厦门抗浮锚杆专项施工方案

本工程包含1#2#楼27层，建筑高度81.9米；3#4#楼31层，建筑高度93.9米；1栋商业楼，一层地下车库，1栋物业管理房。总建筑面积为109840㎡，地下室建筑面积为23531㎡。地下车库采用下柱墩+平板式筏板基础，1#楼采用预应力高强混凝土管桩， 2#3#4#楼为板式筏型基础（CFG桩复合地基），商业楼采用筏板+下柱墩基础+抗浮锚杆。主楼范围外纯地下室为框架结构；1#2#楼1-5层为框剪结构，6层墙柱至25层墙柱为装配式剪力墙结构，26层至屋面为框剪结构，3#4#楼1-5层为框剪结构，6层墙柱至28层墙柱为装配式剪力墙结构，28层至屋面为框剪结构。抗浮锚杆总数180根，其中锚杆总长度不小于12米，且锚固③层土长度为12米。 锚孔直径≥200mm。 注浆体采用水泥砂浆（内掺约占水泥用量10%的微膨胀剂）其强度为M30，灌浆前，应将锚杆孔清理干净。 采用3根直径25mm的三级热轧钢筋点焊而成，锚杆定位支架采用直径18mm三级热轧钢筋，间距不大于1.5m，固定用钢筋采用直径25mm的三级热轧钢，每隔1.5m加一段50mm长，与三根纵筋焊牢。锚杆体锚入底板长度不小于40d。锚杆应除锈，砂浆保护层厚度不应小于35mm。锚杆偏斜度不大于5%。

本工程锚杆成孔施工的难点是卵石层中成孔。根据本工程锚杆设计、成孔地质条件和以往成功的工程经验，基本可确定2种锚杆钻孔成孔工艺。

本图纸为：某工程抗浮锚杆结构施工图，设计精准，内容详实，，可供参考。

软岩地区抗浮锚杆的试验与施工

方案编制背景，为某深基坑项目，地下结构施工完成，封闭基岩降水井阶段出现地下结构不均匀上浮，需在负四层施工预应力抗浮锚杆增加地下结构的抗浮承载力，特编制的方案。经现场实施验证，此方案的针对性强，在现场的执行度达到90%以上，也是一项填补了超低空间抗浮锚杆施工技术的空白，非常值得借鉴。

该项目由办公楼2座、酒店式服务公寓2座、五星级酒店1座连四层裙楼零售商业组成。该项目建筑面积约28万平方米，写字楼塔楼、酒店式公寓及酒店塔楼高约125m，为全现浇钢筋混凝土框架结构及局部框架结构。

本工程位于****区****路****段以南，****商会大厦以东，****以西。 工程名称：****国际花园 地址：****商会大厦东侧 总建筑面积：54851 m2 地下室建筑面积：9270 m2（地下一层） 结构类型：框架剪力墙结构 1#～4#楼：底层为永久店面，底层层高4.1米，二~十八层为塔式住宅，标准层层高3米，建筑层数共18层,总高度57.3米。 5#～6#楼：底层为活动空间，层高2.19米，二~十二层为住宅，标准层层高3米，建筑层数共12层，总高度39.6米。 结构简述：大构件主要存在地下室。框架柱最大截面尺寸650×650mm, 顶板梁最大截面尺寸450×1200mm,板厚250mm。局部板厚400mm，梁截面尺寸500×1000mm。剪力墙最大厚度350mm,梁最大跨度8.5M，截面尺寸350×1100mm。

**一期工程位于厦门市**区环城西路，结构类型为框架剪力墙结构，一期工程由上部3栋塔楼及下部整体地下室组成，总建筑面积为84864㎡，其中：地下室1层，建筑面积为28000㎡；地上2#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为91. 6m，建筑面积约18108㎡；3#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为89.5m，建筑面积约17793㎡；4#楼31层，一层层高为5.2m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.8m、2.9m、2.8m……，建筑高度为95m，建筑面积约21827㎡。

工程名称：厦门集美万达广场 建设单位：厦门集美万达广场有限公司 设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司 监理单位：福建工程建设监理有限公司 施工单位：中国建筑第四工程局有限公司 1. 项目位置：福建省厦门市集美区，北临集美大学，东靠银江道。 2. 用地概况：总规划用地面积 4.16万平方米，地势北高南低。 3. 建设规模：总建设面积约16.12万平方米（地上建筑面积9.57万平方米，地下建筑面积6.55万平方米）。

本工程抗浮锚杆采用纯水泥浆或C30微膨胀细石混凝，且应添加阻锈剂，强度不低于30MPa，抗拔承载力特征值为280KN。

编制依据与原则，施工组织机构与施工计划，主要施工方案，高边坡防护安全保证措施及应急预案

简述抗浮锚杆的种类与作用；常见的全长粘接抗浮锚杆施工技术

抗浮锚杆实验方法与施工标准

近年来，为了更好的解决用地紧张，地下空间的应用越来越广泛，工程中就出现了遇到地下水位较浅的大型地下构筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。因此，这些地下结构在抗浮设计中较多的采用抗浮锚杆和抗浮桩等形式。其中，岩体抗浮锚杆因为抗拔力高、经济、环保，且不占用空间，具有极高的经济效益和社会效益。

本资料为压力分散型抗浮锚杆施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

摘要：简述常见抗浮锚杆的类型、全长粘结抗浮锚杆的构造与成孔、施工方法、质量控制与检测。

2006年12月25日龙厦铁路重点工程开工典礼举行后，项目部及各工区人员即火速进场。根据招标用施工图，项目部组织各工区相关技术人员对现场进行认真踏勘，结合工期要求、各斜井施工提升运输方案、提升设备的配置等因素对象山隧道5个斜井的洞口位置、井身设置、断面尺寸等设计方案进行了优化。

本工程分区流水施工，每一流水段内混凝土连续浇筑，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。

工程地点：项目用地位于厦门**区，西侧为50米***大道，南侧为16米规划道路，东侧为***中学扩建用地，北侧为消防支队用地。 工程规模：总建筑面积：82217.25m2，地下室建筑面积：7755.56m2,地上建筑面积：74461.69m2,建筑占地面积：6490.80m2，建筑层数为地上24~29层，地下1层。建筑最大高度：94.15m（室外地面至29层的屋面板顶）。 建筑等级：一级；屋面防水等级：Ⅱ级；地下室防水等级为Ⅱ级；设计防火分类及耐火等级：本单体为一类高层综合楼，主体耐火等级一级，地一室耐火等级一级。 上部结构体系：框剪结构体系，抗震设防烈度7度，地震加速度为0.15g，主体结构合理使用年限：50年。

拟建场地岷江水系I级冲积阶地，为河流冲洪积地貌，地形单一，地势平坦，场地现为空地，地面相对高差2.75米。

本工程地下室抗浮设计采用非预应力拉力型土层锚杆并结合建筑物自重抗浮。本工程锚杆为永久性锚杆，本工程共设计锚杆879根。

XX排水有限责任公司拟在XX市XX镇投资修建XX污水处理厂，该建筑由西南市政和成都市市政建筑设计院设计，建筑规划近期用地面积3.67ha，由生化池、集水井、沉泥池、综合楼等16个建筑构成 总建筑面积近20000m2，基础形式为柱下独立基础或条形基础。场地地下水水量丰富，水位变化主要受季节性降水控制。地下水位丰、枯水期年变幅1.50～2.0m,地下水稳定水位在地表下0.40～3.20米。而生化池、终沉池等建筑底板埋深低于地下水位埋深，且自重小于地下水浮力，需设置抗浮锚杆。根据设计要求，需对其作抗浮处理。受XX市兴南投资有限公司邀请，我局对该工程抗浮锚杆作岩土工程设计方案。

随着城市高楼大厦的兴建，埋置于地下的车库、人防工程逐渐增多，建筑物的基础采用抗浮设计普遍存在；另外，一些自重较轻且呈箱型的建筑物在上层滞水的影响下，容易出现底板上浮并产生裂缝，游泳池、消防水池、清水池等就属于这类建筑物。

这份资料罗列了锚杆设计的一些公式及来源。希望能给大家带来一定帮助。

人防车库，地下两层。抗浮锚杆。人防核6B级人防地下车库，部分非人防车库。两层地下室，抗浮不足。采用锚杆

厦门软件园（二期）工程1A标段由厦门市土地开发总公司投资开发建设，中国建筑西南设计研究院设计。本工程建于厦门市吕岭路末端北部，湖里大道东侧，总建筑面积为30119.21m2，为2栋塔式公寓楼及1个地下室组成，钢筋混凝土框架结构，地上24层，地下1层，包括1-3＃楼，1-4＃楼，地下室为车库。

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

该建筑由西南市政和成都市市政建筑设计院设计，建筑规划近期用地面积3.67ha，由生化池、集水井、沉泥池、综合楼等16个建筑构成 总建筑面积近20000m2，基础形式为柱下独立基础或条形基础。场地地下水水量丰富，水位变化主要受季节性降水控制。

隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)隧道各种施工方案方法(超前锚杆)

先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

工程由6#-9#楼四栋楼组成，总建筑面积为8.45万m2，其中6#、7#、9#楼为高层，8#楼为四层综合服务楼；地下室为一层，地上为30-33层，结构形式为剪力墙及框架结构。本工程计划选用两台塔吊型号为QTZ5012，具体使用范围6#、7#楼一台，8#、9#楼一台。

根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》、《福建省建设厅关于加强模板工程安全生产管理的通知》及福建省建设厅[2007]32号文和厦质监[2007]14号文要求，根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008，以及《建筑施工扣件式脚手架安全技术规程》JGJ130-2001。为了避免在施工过程中出现各种质量和安全问题，规范施工操作程序，提高超高模板的施工质量，确保施工安全，对超高架体模板方案编制专项施工方案并请专家论证，为超高模板安装提供安全技术指导。

结合某大厦的抗浮设计,针对其基础为独立基础的特点,采用类似桩基础设计的方法进行抗浮锚杆设计。设计中除了考虑单锚极限承载力以防止单根锚杆因材料屈服发生破坏外 ,还考虑了“群锚效应”以避免锚杆之间由于距离过小而产生整体破坏 ,为抗浮锚杆设计提供了参考经验。

某医院项目抗浮锚杆计算标高，两层地下室，已通过施工图审查

抗浮锚杆三根钢筋与一根钢筋优势对比，通过经济、安全、质量、分析

基础计算表格-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

本工程地基基础桩筏部分采用抗浮地锚（抗浮桩、抗拔桩、地锚），主要作用是抵抗建筑物向上位移。 防止位移是依靠桩身与土层的摩擦力来抵抗轴向拉力。

主要内容： 工程概况 底板及局部抗浮 纯地下室整体抗浮 塔楼整体抗浮 锚杆计算

抗浮锚杆是一种竖向锚固技术, 主要用于抵抗由于地下水位较高而导致地下室底板承受的地下水浮力, 以解决地下工程的抗浮问题。工程实践表明, 该方法具有造价低、工期短、施工便捷等优点, 应用抗浮锚杆解决大型地下工程抗浮问题是比较经济、合理的方法。