高层建筑多层地下室全逆作法工法设计

摘要：随着我国经济的快速发展，在城市中涌现出越来越多带地下室的高层建筑，由于其结构设计难度较大，一直是我们在进行建筑总体结构设计时面临的重要问题。本文首先简要介绍了几种地下室结构抗震类型，分析其重点难点,深入探讨了设置有地下室高层建筑抗震墙底部加强部位高度问题，以期为广大同行提供一些借鉴和参考。

本工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。 下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。 地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。 本工程水、电、通风等设备安装工程要求预埋预设。

结合工程实例，详细介绍了通过植筋、设置剪力键、原结构人工剔凿沟槽实现框架柱截面加大和基础底板加厚的施工工艺，并将工程中的重点、难点做了总结。

现代高层建筑一般带有较大面积的地下室，而主楼范围以外的地下室顶板标高因室外绿化等需求常低于主楼范围地下室顶板，地震时侧向土加上地下室顶板的水平力传到交接处的框架柱，使其形成错层节点和短柱，易产生破坏。结构抗震设计时应尽量采取措施避免或减小此处的地震作用。为此，本资料提出一种抗震处理措施，即将交接处相邻两跨或主楼外一跨的地下室顶梁板做成斜向梁板，将水平地震作用传向主楼楼层内。为验证此措施的有效性，本文采用有限元软件ANSYS对采用处理措施前后的模型进行地震反应分析，通过对比得出本文采用的处理措施可有效地避免结构出现抗震薄弱部位，可供工程设计参考。

本文结合理论、规范和工程实例，分析在地下水作用下高层结构中地下室所受浮力的成因和一般规律，提出了抗浮验算的基本内容和基本原则，以及具体的验算方法，可供广大工程技术人员参考。

摘要: 本文通过总结以往工程设计经验并参考相关的规范,对高层建筑地下室设计进行浅析,可以看出只有通过精心设计和多方案的计算比较,才能获得经济、合理、安全的设计成果。

该工程为某高层建筑地下室基坑围护设计施工图，内容包含基坑围护施工总说明，立柱平面布置及定位图，围檩、支撑模板图，支撑平面布置及定位图，基坑围护平面布置图，各剖面详图，节点大样图等。

该图纸为某高层建筑地下室车库部分结构施工图，图纸包括：总说明，地下室底板平面图，柱、墙平面布置图及配筋详图，梁板配筋图及坡道楼梯详图等。

该图纸为某高层建筑地下室基础部分结构施工图，图纸包括：桩位平面布置图，基础结构平面布置图，桩身及墩子详图，承台详图等。

本工程为某小区经典高层建筑地下室平面图，包含地下室平面图，底层平面图，剖面图，汽车坡道大样图，节点详图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程位于*****桥头。建筑面积约8.2万m2，工程采用反循环成孔灌注桩基础。 工程自然地面有一定坡度，开挖深度基础底板-5.10m（相对±0.00米标高）、局部集水井开挖深度为-8.10米。 本工程地下室结构层高3.9m，底板垫层面标高-5.40m，底板面标高为-5.10m，底板纵横地梁底（垫层面）标高在-6.30m和-5.70m（施工以图纸为准）。该工程地下室垫层为100mm厚C15混凝土垫层，灌注桩编号ZK1、ZK2采用C30混凝土，编号ZK3、ZK4、ZK5、ZK6采用C35混凝土；地下室底板、基础梁砼强度等级为C35，抗渗等级为S6；地下室剪力墙、柱砼强度等级为柱子为C40，抗渗等级为S6。本工程地下室设置有4条后浇带。

摘要：本文作者主要对高层建筑地下室设计中基础的选型；地下室底板抗浮设计；建筑物上部结构、地下室、地基的相互作用关系进行了分析；同时对高层主楼与地下室车库之间的处理方法进行了探讨。

本资料为某高层建筑地下室底板后浇带大样图，图纸包括：垂直通过梁做法图、混凝土墙后浇带大样图以及板上做法图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

随着广州经济的迅速发展，高层建筑如雨后春笋般纷纷涌起。在多数地下室的施工中，均采用传统的正作法程序，即：开挖基坑——施工基桩——施工底板——施工地下室竖向构件——施工地下室梁板。地下室施工耗费的时间占了整栋楼相当大的比例。近几年来，一种“逆作法”施工新技术正被逐渐运用并趋于成熟。该技术适用于市区建筑密度大，邻近建筑物及周围环境对沉降变形敏感，施工场地狭窄，施工工期紧张，地基软土层厚等工程情况，对于三层及以上的地下室效果尤为明显。本文就笔者设计的一个工程作为实例介绍逆作法的应用情况。

根据《岩土锚杆（索）技术规程》，本工程抗浮锚杆需做基本试验与验收试验。基本试验锚杆数量为12根；验收试验锚杆数量取锚杆总数的5%。

本资料主要探讨了地下室侧向约束对上部结构的影响，以及对地下室本身受力和设计的影响。目前，高层建筑结构分析大多采用上部结构与下部地下室共同分析的模型，地下室侧向约束作用的不同，对地下室设计，和其上层结构设计影响颇大，这就有必要探讨合理的地下室侧向约束强度。本文分析了软件中常用的约束方法。讨论了不同约束强度对地下室上下层的影响，提出一种合理的侧向约束方法，为使上下部共同建模分析更加合理，提供一种思路。

地下人防工程位于，建设单位房地产开发有限责任公司，人防建筑设计研究院设计。该工程1#、2#地下室为人防工程，平时为戊类车库，战时为物资库。建筑面积为1885.51m2。1#、2#楼部分建筑埋深为6.9米，结构形式为框架剪力墙结构，设计使用年限为50年。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

有地下室的高层建筑在进行结构分析计算之前必须首先确定地下室顶板是否作为结构嵌固端，正确选取其结构嵌固端，是高层建筑结构计算模式中的一个重要假定，它不仅关系到结构中某些构件内力分配的准确性，而且还影响结构产生侧移的真实性。

该工程为某地高层建筑地下室基坑支护设计施工图，图纸内容包含各标高平面布置图，各剖面大样图，支护桩大样图，基坑监测点平面布置图，各节点详图等。

该图纸为某高层建筑大型地下室部分基础施工图，图纸内容包括：基础平面布置图，承台平面布置图，地下室底板配筋图等，本图纸仅供参考。

本图纸为高层建筑楼带地下室消防平面设计图，图纸设计齐全，内容详尽，可供参考。

本资料为某高层建筑地下室墙体大样节点构造详图，图纸为某地下室墙体大样节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某住宅建筑高度为 53.6m，主体结构为18 层，采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下室为 1 层，主要当车库使用。该工程采用了预应力管桩，持力层为强风化岩或中风化岩，单桩承载力特征值为1700kN，地下室底板采用平板式筏，抗浮水头 5m。该建筑的抗震设计类别为丙类，抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g。主体结构中框架和剪力墙的抗震等级都是三级，框支柱、框支梁为二级抗震等级。地下室平时用于车库使用，战时可为人防工程，人防设计等级为6级。

工程位于××市四环路（104国道）北侧××村，工程主要包括9幢16~25层的楼房，设一层相互连通的地下室。采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个地下室平面尺寸约270×110米，为异形平面结构，工程桩为钻孔灌注桩。 本工程地下室顶板设计标高为4.500米，按±0.000相当于黄海高程5.500推算，现自然地坪黄海高程为4.800，即相对标高-0.700。地下室底板面标高分别为-4.900米和-6.750米，综合考虑底板、承台和垫层的厚度后，基底标高分别为-5.500和-7.500，局部深坑的底标高分别为-9.160和-7.660等。因此，自室外地坪算起，基坑开挖深度分别为3.500m和5.500m，局部深坑开挖深度为7.160m和5.660m。 基坑南侧架设有电线杆5根，距离基坑最小的一根仅为2.7米，基坑北侧3~5米处为待建北侧区间路，基坑东侧18米为河道，基坑西侧为待建西侧区间路 (以上所指的距离均是从围护体外边算起)。

由于地下室所处的特殊环境，因而对其防水、抗渗、抗裂等方面有严格的要求，一旦处理不当便容易出现诸如墙面施工缝渗漏、穿地下室管道根部以及伸缩缝部位渗漏，甚至地下室地面渗水等现象；而且地下室渗漏将造成维修费用高、维修难度大。 在建材公司水泥厂扩建工程的施工过程中，我们就此问题与设计、监理一起进行了有针对性的施工研究，并通过采取相应措施，使得地下室防水的施工质量和综合经济效益有了较大的提高。

高层建筑在基坑开挖时，对周围建筑物的影响就必须充分考虑，逆作法为新兴的基坑支护技术，利用逆作法施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构的具有良好的经济效益和社会效益。文章探讨了逆作法的设计方法，就工程实践研究了逆作法施工中的关键性技术。

高层建筑的地下室及地下车库，采用无梁楼板和平板式筏基时，以及上部仅有低层裙房、或无地上房屋的地下车库采用独立柱基抗水板时，可以降低地下室层高，减少基础埋深、墙高、外墙防水面积、土方及护坡、降水及抗浮费用，以及减少了因基础反梁需回填的材料和工序。与传统采用梁板式楼盖和梁板式筏基的综合比较表明，有明显的经济效益。

本文简要介绍了高层建筑大底盘地下室结构设计中常见的一些问题，从5个方面展开叙述，提出了相应的解决方案并辅以一定的经济分析比较

高层建筑上部荷载大，基础埋置深度也较深，地下室的设计合理与否直接影响建筑物的正常使用与造价。本文从地下室工程的结构模型入手，针对其特点的多样性和复杂性，主要从基础埋置深度、上部结构的嵌固部位、回填土的约束作用及地下室的荷载四个方面展开论述，并就设计过程中地下室的抗震等级、外墙、剪力墙、框架柱、顶板、回填土及抗裂措施等问题作了简要分析

一.工程概况:本工程为南通紫阳新城二号地块商办楼防空地下室,建筑面积2440m ,其中防非人防区面积562m .为附建式人防地下室,甲类人防工程,防护等级为核6级,常6极,防化等级丙级.本工程平时为汽车库,共停小汽车61辆,III类汽车库,一个防火分区.战时为一个防护单元的二等人员掩蔽部,掩蔽1320人。
二.设计范围:1.人防地下室平时与战时的动力,照明及接地系统. 2.火灾自动报警与消防联动控制系统. 3.战时三种通风方式信号控制及通信系统。

该项目由办公楼2座、酒店式服务公寓2座、五星级酒店1座连四层裙楼零售商业组成。该项目建筑面积约28万平方米，写字楼塔楼、酒店式公寓及酒店塔楼高约125m，为全现浇钢筋混凝土框架结构及局部框架结构。

本项目拟建建筑物共4栋33层高层，建筑高度98.3米，总面积为70742.61m2。17栋叠墅，5层高度为16.8米，总建筑面积为22947.22m2。一层地下室，建筑面积为37768.69m2。17栋叠墅为天然基础，高层采用预应力管桩基础。框支剪力墙体。

本资料为超高层建筑内爬塔吊拆除工法，word格式，共36页。适用于所有超高层内爬塔的拆除，拆除方便快捷、安全有效。

工程测量是工程施工中控制工程质量,做到精确施工的一大重点。随着测量手段的不断更新，如何使测量工作又快又准，是我们不断研究的一个课题。我公司有多年的高层建筑施工经验，经多方汇总形成本工法。近几十年来我国高层建筑大量兴起，高层建筑中的施工测量已引起重视。在高层建筑施工中有大量的施工测量问题，对于平面测量施工，根据建筑物的平面及立面造型的不同，做法也不一样。平面控制网的布设，应因地制宜，既从当前需要出发，又适当考虑发展。 2.工法特点 施工实用、快捷、使用方便。精度可以保证，自检也方便。

南京德基广场二期工程是国内地下逆作层数最多的大型房建工程之一。在详细阐述该工程概况、复杂的地质条件与脆弱的周围环境的基础上，分析了该工程采用逆作法施工的理由与施工总体部署，并深入分析该逆作法工程的特点、难点。基于此，针对该逆作法工程所需解决的各项难点技术问题，阐述了施工中技术攻关后所采取的各项关键施工技术，包括穿软土嵌硬岩地下连续墙、超深逆作法基坑分层按需式动态降水、高精度超深逆作法支撑桩柱一体化施工、逆作法土方与结构交叉施工工况科学化、独特的逆作法结构内防水施工、基础底板大体积混凝土施工以及监测主导的立体信息化施工等。

结构资料-地下室人防-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为某地区高层建筑地下室人防通风设计cad施工图，图纸包括：防护单元排风口部通风平面图，剖面图，移动电站通风原理图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

高层建筑的框架一剪力墙结构、框架一核心筒结构和筒中筒结构的地下室结构，不论层数多少，有无地下停车库或人防，一般习惯采用梁板式平面构件，竖向构件墙柱除从上部延伸外，另增设外周边及若干内部剪力墙。基础无论是天然地基、复合地基或桩基，采用平板式筏基居多，也有采用梁板式筏形基础.