某酒店基坑支护项目施工组织设计方案

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依据地质报告揭示，本场地在勘探深度范围内地层共分为17大层，其中第①-1、①-2层为人工堆积的杂填土、素填土（Q4ml），②～⑩层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）而成的粉土、粉质粘土和中砂；⑾～⒄层为第四系上更新统（Q3al+pl）冲洪积而成的粉质粘土及粉砂。对本工程基坑支护和降水有影响的地层主要为上部10层，其主要特征如下： ①-1杂填土：杂色，以粉土为主，含大量碎砖、碎混凝土等建筑垃圾，并杂有少量植物根系，松散，稍湿。层底埋深0.50～2.00m，层厚0.50-2.0m。该层主要位于拟建场地西部 。 ①-2素填土：黄褐色，以粉土为主，局部含少量建筑垃圾，并杂有少量植物根系，松散，稍湿。层底埋深0.50～4.50m，层厚0.50-4.50m，该层主要位于拟建场地东部及南部部分区域（详见地层分区图02）。 ②-1粉土：灰黑～褐灰色，土质较均匀，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，偶见灰色条纹，局部砂感较强，砂粒含量较高，表现为粉砂，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿，稍密～中密。层底埋深3.50～4.50m，层厚0.80-4.00m。该层分布于27#、28#、29#、30#、31#孔处。 ②-2粉土：褐黄色，土质较均匀，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，偶见灰色条纹，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿，稍密～中密。层底埋深3.70～4.80m，层厚1.00-4.10m。 ③粉土：褐黄～褐灰色，土质较均匀，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，偶见灰色条纹，局部砂感较强，砂粒含量较高，表现为粉砂，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿，稍密～中密。层底埋深5.90～8.40m，层厚1.50-3.90m。 ④粉质粘土：灰黄色～褐灰色，局部夹薄层粉土，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，偶见植物腐殖质，无摇震反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，可塑。层底埋深6.50～8.10m，层厚0.50-1.40m。 ⑤粉土：灰～褐灰色，局部褐黄色，土质较均匀，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，夹灰色条纹，局部粘粒含量较高，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿，中密。层底埋深8.30～10.50m，层厚1.10-3.80m。 ⑥粉质粘土：灰黄色～褐灰色，局部夹薄层粉土，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，偶见植物腐殖质，无摇震反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，可塑。层底埋深9.30～11.40m，层厚0.50-1.80m。 ⑦粉土：褐灰色，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，局部砂粒含量较高，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿，中密。层底埋深11.80～14.5m，层厚1.50-4.50m。 ⑧粉质粘土：灰黑色～灰褐色，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，偶见植物腐殖质，有腥臭味，见灰白色条纹，无摇震反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，可塑。层底埋深15.50～20.90m，层厚2.50-7.40m。 ⑧J粉土：灰色～灰黄色～褐黄色，偶见蜗牛壳碎片，含黑色铁锰质氧化物斑点，局部砂粒含量较高，呈透镜体状分布，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿，中密。层底埋深17.00～20.40m，层厚0.60-4.20m。 ⑨粉砂：灰色～褐黄色，长石石英质，含有白云母，分选性中等，磨圆度较好，含蜗牛壳碎片及黑色矿物，饱和，密实。层底埋深21.30～24.50m，层厚1.10-5.50m。 ⑨J粉质粘土：褐黄色，含蜗牛壳碎片及黑色铁锰质氧化物斑点，无摇震反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，可塑，呈透镜体状分布。层底埋深22.20～24.00m，层厚0.60-1.40m。 ⑩中砂：局部表现为粉砂、细砂，灰色～褐黄色，长石石英质，含有白云母，分选性较好，磨圆度较好，含蜗牛壳碎片及黑色矿物，饱和，密实。层底埋深26.50～30.00m，层厚2.60-6.50m。

(1)工程位于路桥蓬街镇新蓬北路42号，总用地面积1443.5平方，总建筑面积55933平方米，其中地上面积4906平方米,地下建筑面积687.2平方米，本工程局部设地下室一层，地上七层，层高3米,建筑高度30.37米。工程桩采用钻孔灌注桩。 (2)设计±0.000相当于黄海高程4.100，现场自然地坪绝对标高约为3.100，即相对高程-1.000。基坑地下室底板顶标高为-4.750~5.750，基坑周边承台较密，周边地梁上翻，周边承台垫层底标高为-6. 450~6.750，南侧承台水池处承台垫层底标高为-7.750。 (3)依据东华理工大学勘察设计研究院提供的岩土工程勘察报告，在场地勘探深度内地层分布如下： 第(1)层：杂填层，杂色，松散，成分以碎石、块石等建筑垃圾组成。该层全场分布，层厚0.30～0.70米。 第(2)层：粉质粘土，黄灰色，可状，厚层状，中等压缩性，物理力学性质一般。该层全场分布，层厚1.20～1.40米。 第(3) -1层：淤泥质粘土，灰色，流塑，高压缩性。该层全场分布，层厚9.50～10.40米。 第(3) -2层：淤泥，灰色，流塑，高压缩性。偶夹贝壳碎屑。该层全场分布，层厚8.40～11.60米。

本工程地面高出菜地约2～3m，形成小土丘。开挖基坑面积约26000㎡，基坑周长约639.5m，开挖深度6.35～15.30 m。总建筑面积120924㎡；其中：地上83164㎡，架空层956㎡，避难层1713㎡，地下35091㎡。建筑总高度为137.5m。地上37层、地下2层。

根据《长兴大厦项目岩土工程勘察报告》，根据钻探揭示，该场地地下水类型为孔隙型潜水，主要赋存于第四系砂、卵石层中，受大气降水及安昌河补给，其中该场地距离安昌河距离约35m。勘察期间，在钻孔中测得该场地地下水静止水位为7.50～8.00m。据四川省地矿局川西北地质大队1：5万绵阳市城市地质区调资料，场区枯丰季节地下水水位变幅在1.00～2.00m之间。历史最高地下水水位按自然地坪下2.00m（相应标高为455.00m）取值。 本工程基坑开挖深度和人工挖孔支护桩深度均未进入下覆基岩，地下水采用重型井点(管井)降水方案。在基坑周边布置降水井，降水井间距约10.00～20.00m，降水井深度20.00m，共布置降水井21口，参见《基坑降水井平面布置图》。

本工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2，其中地下室面积15831.00m2；本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

本工程地下室底板面相对标高为-9m，底板厚度为700mm（局部900mm），垫层厚100mm，基坑开挖深度约为9.2~9.9m，基坑周长约567.21m。根据建设综合勘察设计深圳研究院施工图纸，基坑采用灌注桩+锚索（或内撑）支护，水泥搅拌桩和双管旋喷桩做止水帷幕。

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北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

该工程包括一幢****层办公楼，一幢****层实验楼，一幢****层保健中心，一幢*****层健身中心（包括餐厅、报告厅和网球场），以及一幢****层国际交流中心。办公楼、实验楼、保健中心和健身中心下设一层地下室，并局部外扩组成联体地下车库，地下室层高约6m，采用框架结构，建筑标准柱网为9m×8.4m~10.8m，单柱最大反力约21000KN。

场地原始地貌为剥蚀残丘，后经人工整平。根据钻探揭露，拟建场地内岩土层有：人工填土层（Qml）、第四系残积土层（Qel）及其下伏中生代燕山期花岗岩（53）等三类地层。各岩土层特征如下： 1、人工填土层（Qml）：褐黄、褐红、棕黄色，主要成分为粘性土，场地内均有分布，层厚0.50～3.40m。 2、第四系残积土层（Qel）：砾质粉质粘土：为粗粒花岗岩残积土。呈褐黄、褐红杂灰白色，可塑～硬塑。该层场地内遍布，层厚22.3m～22.9m，标准贯入击数8击～29击，平均18击。 3、以下为花岗岩岩层，按其风化程度划分为全风化、强风化、中风化及微风化四个风化层。 场地内地下水有两种类型：上部孔隙水，下部裂隙水。上部孔隙水主要赋存在第四系残积砾质粉质粘土及全风化岩层中，其含水量不丰富、透水性较差，是本场地的主要含水层；下部裂隙水主要赋存在花岗岩强、中、微风化层裂隙中。

拟建场地位于福州市仓山区三叉街。总占地面积约为16168.0m2，拟建工程总建筑面积约44061.30m2，地上建筑总面积为35569.6m，地下建筑总面积为8491.70m。本工程将拟建4座17层住宅楼及1座3F幼儿园，拟开挖1F地下室，开挖深度5.7m。设计地面整平标高为6.40m(罗零高程)。

本工程位于溧阳市罗庄路西侧、南环路南侧，主楼框架七层，辅楼框架四层，主楼建筑高度24米，辅楼建筑高度17米，征税大厅建筑高度11米；建筑面积：15454平方米，其中地下室2090平方米。 主体结构：合理使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度为7度：现浇框架，填充墙采用加气砼砌块。墙身防潮层以上用混合砂浆砌筑，防潮层以下用水泥砂浆砌筑。 内粉刷：12厚1:1:6水泥石灰砂浆底：8厚1:0.3:3水泥石灰砂浆面刷乳胶漆二度，顶棚用6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆打底，6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆粉面刷乳胶漆二度。 外粉刷：外墙为涂料墙面：10厚1:3水泥砂浆打底，外墙涂料二度。 门 窗：门为实木门及甲、乙、丙级防火门，窗为铝合金窗。其它为隐框玻璃幕墙。 地 面：100厚碎石夯实，80厚C15砼垫层，刷素水泥浆一道。细石砼面层。 楼面：（楼梯）：现浇钢筋砼楼板，20厚1:3水泥砂浆找平，5厚1:1水泥砂浆结合层，面层有地砖、花岗岩和复合木地板等。 屋 面：有保温平屋面和不保温平屋面，做法详见建筑设计总说明。 2.2、结构概况 本工程为框架结构有梁板体系，承重体系为板—梁—柱—基础，柱网间距主要为8400、6400，框架结构填充墙除图纸注明外均采用非承重加气砼砌块。 2.3、安装工程 该安装工程包含电气系统、生活给排水系统、消防给水系统。其中电气系统包括动力、照明、弱电、消防联动及防雷接地等。生活给排水系统包含有生活冷水系统及生活排水系统。生活排水统一收集后经污水处理后排入城市管网。由于工期较紧，建筑面积较大，施工中要做到预留预埋、安装有机交叉作业，妥善安排协调好人工、材料、机械，保证各道工序紧密衔接，避免窝工、抢工。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

工程实行项目经理负责制，下设技术负责人、带班工长、技术员、质检员、安全员、材料员等管理人员，在工程中推行项目法施工，根据生产要素优化组合与动态管理原则，对工程进行系统管理，施工过程中严格按照ISO9000国际质量认证标准及我单位有关受控文件和作业指导书对各工种、各工序建立质量管理体系，严格实行工作岗位责任制，各工种必须持证上岗，做好隐蔽工程及分项工程质量检查和验收工作，接受业主及监理的检查，确保工程质量与施工进度。

总用地27196m2，总建筑面积为134648.4m2，主体建筑为新区管委会办公楼一座和五星级酒店一座，为双子塔楼（高约99.1m）、配套设施及地下车库。根据设计图纸，待建建筑物范围内均设地下两层，地下室外墙框线基本呈梯形布置，北侧长约150m，南侧长约208m，基坑宽度约100m，主要建筑物情况见下表所示。 主要建筑物一览表 楼号 层数 结构类型 基础形式 备注 办公部分 －2/23 框剪 桩基础 基础底标高-11.8m，局部深坑－14.85m 酒店部分 －2/24 框剪 桩基础 基础底标高-11.8m，局部深坑－14.85m 裙房 -2/4 框架 天然地基或桩基础 基础底标高-11.1m，局部深坑－12.6m 地下车库 -2 框架 天然地基 基础底标高-11.1m，局部深坑－12.6m 建筑设计±0.000m标高相当于绝对标高5.55m，现有场地标高为3.6m左右，基坑挖深大部分在9.5m左右，根据地质报告，基坑下主要土层分布情况如下表所示： 基坑内土层参数一览表 层号 岩土名称 平均厚度 重度r UU 不固结不排水 Cq 固结不排水 渗透系数 承载力fak m KN/m3 Ck (KPa) фk(°) Ck (KPa) фk(°) Kv(cm/s) Kh(cm/s) kPa 1 耕土 1 5 5 2 粉质粘土 4 19.4 66 4.2 43 17.0 3.13E-07 3.30E-07 240 3 粉质粘土夹粉土 2.7 18.8 29 4.7 25 23.7 1.38E-05 2.68E-05 150 4-1 粉质粘土夹粉土 5.5 18.3 16 5.6 19 17.6 1.51E-05 1.96E-05 120 4-2 粉质粘土 3.3 18.4 15 6.3 14 15.5 4.41E-06 4.58E-06 100 5-1 粉质粘土 2.3 19.1 55 3.7 43 16.0 1.71E-06 1.37E-06 220 5-2 粉质粘土 4.2 19.7 77 4.1 45 17.9 3.65E-07 4.08E-07 260

本工程为xx宾馆改扩建工程建安工程，本项目位于xx下城区环城西路，地块东侧为武林路，南侧邻近庆春路，西侧紧邻保留的xx宾馆A楼和B楼，北侧为教场路。 本工程±0.000相当于黄海高程8.700米。由二幢主楼及地下室组成。地下室二层（地下二幢楼连通），建筑面积分别为12820平米（xx宾馆改建项目）、6200平米（杭政储出2009[25]号地块）；地上建筑面积分别为6852平米（xx宾馆改建项目，地上三层）、6404平米（杭政储出2009[25]号地块，地上三层），主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。本基坑围护方式：地下连续墙“二墙合一”+二道钢筋砼内支撑；局部被动区土体及坑内深浅坑高差较大处三轴搅拌桩加固，其余高差采用放坡开挖。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。

本工程采用“复合土钉墙”型式进行支护，已开挖降土的放坡面采用挂电焊网批荡水泥砂浆60厚；支护桩采用一排大直径水泥土搅拌桩同时兼作止水帷幕，大直径水泥土搅拌桩桩径采用Φ1000，间距800；大直径搅拌桩身于基坑内侧设置?114-4钢管桩增加桩身刚度，钢管桩成孔孔径?150，孔内灌注纯水泥浆。

本文档为某著名工程基坑支护施工组织设计。内容包括基坑支护施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某地方基坑支护施工组织设计。内容包括基坑支护施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

拟建的乌鲁木齐经开1广场位于乌鲁木齐经济技术产业开发区，北至阿里山街，东至玄武湖路，西至澎湖路，南至凤凰山街。用地面积234.6亩，规划总建筑面积约96.62万平方米。主要由购物中心，甲级写字楼、酒店、外街商铺、住宅及底商等组成，分三个基坑，其中1#、2#地块持有物业地下通道相连，2#、3#地块销售物业地下通道相连，地下室边线距占地红线4.3～9.3m，

本工程为苏州市金科王府大酒店基坑围护工程，工程位于苏州市滨河路苏州建科院大楼南侧。基坑平面为U型，占地面积约为7000平方米。

本工程质量由项目经理总负责，并层层分解、层层落实，做到总体有人抓，具体有人管，责任到人，奖罚分明。并做到事前有预测，过程有监控，事后有总结。

商住楼C1-C5建筑面积62318m2，其中地下室面积9296m2，地下室一层，地面塔楼分别为14、15、18、25、25层。 商住楼D1-D7建筑面积77509m2，其中地下室面积9621m2，地下室一层，地面塔楼分别为14、15、16、18、18、18、18层。 该地下室工程内绝对标高+9.3m，现场地面绝对标高+7.2~8.3m，地下室底板相对标高-7.0。 该工程塔楼为钢筋砼框剪结构，采用静压预应力φ500~φ600管桩，地下室底板采用梁板结构，梁高约700~1300mm，板厚400mm。 本工程拟建场地邻近黄埔乌涌和珠江黄埔段，根据地质资料揭示，地面以下内广泛分布粗砂、中砂，含水量丰富，地下水补给充足。地层分布较均匀，冲积层厚度较大，基岩埋深普遍在12.9m以下。

一、 工程概况 *************住房及办公业务用房项目位于剑门路西段88号，由*****规划建筑设计院设计，********建筑有限公司总承包，基坑支护由********工程勘察院设计、施工。本施工工程基础形式为独立柱基、桩基、筏板基础，带一层地下室。地下室基底标高为460.65m～461.00m不等,基坑设计深度为-0.6～12.00m不等。

场地地质情况：详见厦门地质工程勘察院提供的《xx居住区一期岩土工程勘察报告》，场地上部土层自上而下依次为： 、耕植土，厚0.6米 、粉质粘土，厚1.5米 、残积砂质粘性土，厚17.4米 、全风化花岗岩，厚3.7米 （7/a）、砂砾状强风化花岗岩，厚15.6米 （7/b）、碎块状强风化花岗岩，厚5.1米 、中风化花岗岩 、微风化花岗岩

该工程为航空广场项目基坑支护，拟建工程场地位于成都市人民东路16号，采用锚拉桩结合局部内支撑方案，锚拉桩结合局部内支撑方案。图纸内容包含：航空广场基坑支护平面布置图，基坑支护总立面图，各种类型排桩立面图，各结构构造大样图等。

本资料为：某基坑支护方案项目设计施工CAD图纸，资料内容包括：项目平面图等资料，可供参考。

场地工程地质条件，施工组织方案，施工要求，工程质量保证措施，工程施工安全保证措施，施工工期

综合分析本基坑特点、场地工程地质和水文地质条件以及基坑周边环境条件，本基坑工程安全等级为XXX级；自基坑开挖起至回填结束，基坑设计使用年限为XXXX个月。

本资料为复合土钉墙深基坑支护施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本资料为大厦基坑支护施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

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