山体滑坡抢险专项组织施工设计方案

本工程每个灌浆孔都要经过多次复灌，前两次应避免坝顶裂缝，后几次复灌时，坝顶裂缝宽度控制在3cm 以内，并在灌后能基本闭合，每次灌浆量控制在每米0.5~1m3 之间，黏土坝段每孔复灌间隔时间不少于5d，砂土坝不应少于3d。

本工程位于广元市利州区莲花村，两栋楼都是由4层全框架结构组成，内部全部用空心砖隔墙，楼层结构总高14.4m，1-4层净高3.6m。内部中等装修，安装实木门。建筑总面积是7960.14m2。建筑结构的安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防烈度7度。

原建筑属于砖混结构，最大高度12m（4层），层高3m，外墙为烧结粘土青砖，室内墙面为石灰砂浆抹面，楼板为槽板预制结构。本工程外墙青砖由于修建年代较久，已经有部分结构遭到破坏，出现楼板穿孔、墙面开裂等现象，需要重新对结构进行维护。

本工程落地脚手架搭设的工艺流程为：定位设置通长方木垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

本工程构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板应准确地放在定位线上。

本工程基础采用钻孔灌注桩形式，共设计676根桩，桩径φ700mm，具体桩长及桩端进入持力层深度详桩基础施工图设计文件。

本工程甲方总工期较紧，场地内施工繁忙，地面又不太具备脚手架滑移的条件，行车也未安装，考虑这些不利因素，在保证安全及经济节省的前提下，为加快施工进度，结合我公司以往工程施工经验，本工程我们考虑也可以采用网架地面组装，高空分片吊装法施工。

本工程用地呈规则多边形，总用地面积4261.8㎡，约6.4亩。总建筑面积18210.33㎡。层数为16/负2层。结构类型为框混结构。建筑总高度为60.9m。

坝体灌浆专项施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。

脚手架专项施工组织设计方案脚手架专项施工组织设计方案脚手架专项施工组织设计方案

待处治的滑坡位于湖南省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

为了了解地层注浆特性，检验本次滑坡注浆处治所设参数的正确性以及能否达到预计的注浆效果，应先期进行注浆试验，并以试验成果修正注浆设计方案。

待处治的滑坡位于湖南省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

2、施工组织方案 2.1施工方案 该滑坡治理工程施工的总体目标是“安全、经济、环保、舒适、美观”。同时提倡节约理念和贯彻交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》。 从以上施工总体目标出发，结合该工程场地地形和工程地质条件，该滑坡治理工程设计采用注浆处理方案。 2.2 施工程序 按照设计方案，该滑坡治理工程涉及的主要子工程项目有：①放坡施工；②注浆加固；③防排水措施施工。 2.2.1 放坡施工 由于采用注浆加固处理，只需对原坡面进行修整，自路基左侧起按原放坡设计坡比进行放坡，比例及高度参数如下： 第一级：自坡脚由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防护 ，上部按坡顶地形控制高度，最高处为13m； 其余坡面保持原有地形地貌。

本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。

在现场高压喷射注浆作业开始前，选择地质条件具有代表性的区段，并按室内试验选定的配合比进行高压喷射注浆的工艺试验，以选定布孔方式、孔距、排距和孔深以及喷射流量、压力、旋速和提升速度等工艺参数。

本工程的砼（柱、墙）模板一经拆除，就要做好相应的保护和保养工作。柱从上至下用塑料薄膜进行封闭，待今后粉刷时再拆除。砼墙上喷洒砼养护液，使砼表面形成一层薄膜，同时对2M以下部分也用塑料薄膜封闭。

本工程的主体结构质量目标是争创“鲁班奖”，根据《施工组织设计》要求，混凝土工程的优良大于90%。模板的质量直接影响混凝土的外观质量，模板工程的质量决定了混凝土的质量，所以必须做为重点来控制。

本工程的外墙脚手架随主体施工连续搭设，脚手架始终高出主体施工工作面约1.5m，外墙脚手架的外表面满挂安全网；在作业层的脚手板下平挂安全网；第一步架满铺竹胶板，每隔2-2层层高加设一层水平安全网。

根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ-40，位于本工程西侧。基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。

本工程采用项目管理法施工，由项目经理全面组织施工，确保高速、优质、安全完成本工程施工任务。现场指挥部由技术素质好，工作能力强的管理人员组成施工技术、质量安全、材料设备、财务劳资、防火保卫、生活福利、总包协调等组织齐全的施工现场管理机构，对工程施工全过程实行统一计划，统一指挥、统一管理、统一协调。指挥部定期召开内部协调会，检查当天工作完成情况，解决存在问题，解决落实第二天的生产任务。

总配电屏的分路支线各到达固定安装的分配电箱中，由各分配电箱分路到达各单机开关

本资料为：悬挑卸料平台专项施工组织设计方案，内容详实，可供下载参考。

本工程灌浆开始先灌稀浆，水泥浆比重控制在1:2，等孔口压力突然下降后，再次将比重提高到1.4~1.6 之间，每个灌浆孔都要经过多次复灌，前两次应避免坝顶裂缝，后几次复灌时，坝顶裂缝宽度控制在3cm 以内，并在灌后能基本闭合。

本工程为乐山市联合汽车贸易有限公司新建基地广丰4S站工程，位于乐山市乐峨公路北侧，与公路南侧红房子斜对。由乐山市联合汽车贸易有限公司投资建设。工程为框架/钢结构，采用柱下独立基础，建筑面积分别为8143m2。

地下一层，南侧设有人防区，平时用作停车库,停车库周围还有设备用房及消防、生活水池；一～二层为商业裙房，裙房屋面设屋顶花园、三层为会所；四层以上为住宅；其中35层塔楼2幢、19层塔楼1幢、17层等。

应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最底部分时

本工程在拆除过程中首先提前三天通知业主切断建筑物的水、电、通讯、气等，我方人员进场后即对水、电、通讯、气管线是否切断进行撒网式检查。

本工程由江苏清华·启迪科技园发展有限公司援助兴建、县教育局会同施庄中心小学组织实施、江苏创盛项目管理有限公司负责监理、江苏汉宇建筑有限公司负责承建。

外墙脚手架为敞开式双排脚手架，根据JGJ130－2001的有关规定选择外立杆与内立杆间的横距为1.20米，立杆纵距选1.5米，内立杆距建筑物外边0.45m，每根立杆应设置底座或垫板。在底座上表250mm处用直角扣件设置一横向扫地杆和纵向扫地杆，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向外延长两跨至立杆固定，长度不小于2米。立杆用对接扣件连接对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离小于步距的1／3。

本工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置，提升设备必须有自锁装置，待井口混凝土强度达到70％后，方可进行提升设施的安装，本工程地质条件复杂，按照设计要求，避免采用爆破方式。

本工程坡顶水平位移监测：基坑开挖前3步深度在5m以内，可每2d观测一次，基坑开挖至5m以下及基坑开挖完成后一周内，每天观测一次，基坑开挖至基底后一周后无明显位移时，可适当延长观测周期，每5～10d观测一次。

本工程井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管于总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。

本工程先采用机械连接接头，基础钢筋当受力钢筋采用机械连接接头，主体结构横向钢筋及直径小于12的竖向连接采用绑扎搭接，本工程直螺纹连接接头设计为II级接头。

围墙专项工程施工组织设计方案.doc围墙专项工程施工组织设计方案.doc围墙专项工程施工组织设计方案.doc

本工程倒虹吸结构所需混凝土由搅拌站集中供应，混凝土搅拌运输车运输至施工现场，采用混凝土输送泵、料斗或溜槽等方式浇筑入模，机械振捣。

本工程具备预留土围堰施工条件部位采用土围堰施工，围堰两端不具备土围堰施工，计划采用钢板桩围堰。

本工程钻头直径磨耗不应超过1.5cm，应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备2个钻头轮换使用、修补。