[北京]京石通道特大桥人工挖孔桩施工方案

施工时，井口必须有人与井下人员经常保持联系，孔口支架必须牢固、稳定。挖孔穿越淤泥层、流砂层，丰富的含水层或滞水层时，必须进行支护，严禁防护壁整体脱落，并设置有效的排水紧急救险设备。

机械开挖装卸作业必须设专人指挥，严禁在机身下方掏挖，履行或轮胎与坑顶边缘保持1.5米以上的安全距离

本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往XX国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。

本资料为：跨xx通道特大桥 箱梁跨越道路门型支架设计方案，共5页，内容详实，可供参考。

崔家河特大桥位于甘肃省渭源县境内，全长2134.02m，里程为DK119+191.72～DK121+325.74，中心里程为DK120＋258.73。 桥址范围内砂质黄土具Ⅱ～Ⅳ级自重失陷性，桥址范围内上第三系泥岩夹砂岩具弱~中等膨胀性，属膨胀岩。

K37+664.5铁河大桥桥梁起点桩号为K37+393.460，终点桩号为K37+935.540，，交角90度，桥长542.08米，桥型布置为4×40m+15×25m预应力混凝土T梁。桥梁各分跨线均径向布置。桥墩采用双圆柱截面墩、桩基础；桥台采用肋式台，桩基础；桥台处设置D80型伸缩缝，过渡墩处设置D160型伸缩缝。 K37+664.5铁河大桥主桥宽度：整体式双幅桥：2×（2.25米人行道＋0.5米防撞护栏＋净11.75米＋0.5米波形护栏＋0.5/2中央分隔带）=30.5米。

料斗用钢板加工制作，其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的容量。水下砼的灌注在任何情况下都不得中断，导管在任何情况下都要埋入砼面以下不少于2m不大于6m；提升导管要平稳、缓慢、扶正，防止挂住钢筋笼，用完后的导管及时用水洗净，并堆放整齐。

孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m；一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖土人员应停止作业，并撤出井孔。

本合同段路线起于二铺，起点桩号K14+660，终点桩号YK31+132.408，路线全长16.466公里。 保河大桥起点里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，终点里程为左幅K15+496.207，右幅K15+496.154。上部结构采用二联3x40+6x40m先简支后连续预应力砼T梁。桥梁左幅全长375.30m，右幅全长370.95m；下部结构桥墩采用柱式墩、矩形墩和空心薄壁墩、有承台，基础采用灌注桩基础，桩径为φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m，桩基最长为28m左右，采用C25水下砼。桥梁桥台采用扩大基础U型台，扩大基础；桩基础要求嵌入同质中风化层深度柱式墩不小于5m，矩形墩和空心薄壁墩不小于6m，桩底地基永久承载力frk≥15MPa，桩长必须满足设计及规范要求。

遵义市国省干线S307茅坪哨至花山段改扩建工程关口坳大桥。桥梁起点桩号 K2+542 至终点桩号 K2+856，全长 314 米。关口坳大桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K2+542，终止桩号:K2+551.951，参数A:180.278，右偏）、圆曲线(起始桩号:K2 +551.951，终止桩号:K2+855.163，半径:500m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+855. 163，终止桩号:K2+856.001，参数A:70.711，右偏)上，纵断面纵坡-3%;墩台径向布置。下部结构桥台采U型台。桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥区附近海拔688.5-865.5米，相对高差177米。

杨家场右线大桥为高架旱桥，桥梁上跨冲沟。桥梁标高受路线控制。桥台采用重力式桥台、扩大基础、7～15#为高墩、采用半幅双柱式变截面方墩、右线桥最大桥高为66m、。桥梁上部构造采用6*25m+11*40m+3*25m预应力砼简支T形梁。桩基础桥墩桩基采用嵌岩桩,施工时根据开挖后的实际地质情况酌情调整桩长。全桥平面处于R=870m、A=336.303的缓和曲线上。

3# 、4#楼基础设计为人工挖孔灌注桩，桩身直径φ0.8 m、φ1.00 m、φ1.10 m、φ1.40m，桩顶标高为-4.00m，桩端持力层为中风化砂岩，桩端支承于中风化8层，桩底进入8层内深度不小于1000mm。桩底标高较低的挖孔桩应优先施工。桩护壁厚度100～150mm、砼强度C30。 3#楼桩长5m～14m，4#楼桩长为6m～20m，桩芯均为C30砼。人工挖孔灌注桩3 #楼为93根，4#楼为76根，总计169根。 1、工挖孔桩由具有相应资质的专业队伍施工。明确项目技术负责人和专职安全员。 2、按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由项目经理部向全体管理人员和操作人员进行安全技术交底，并做好书面的交底工作。 3、参加挖孔作业的工人是18～35岁男性青年，事先必须进行身体检查，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病、聋哑及其他不宜井下作业的人等不能参与施工。 4、现场设专人做好挖孔桩施工记录，并负责对安全施工实施跟踪监督，做好监督记录。 5、保持护壁高出地面250mm，专人平整场地，并用铁皮铺设通道做到文明施工。由于存在桩净距小于2倍桩径且小于2.5m的情况，桩分两期进行跳挖，当第一批桩孔浇灌桩芯砼后才可以开挖第二批桩。 6、挖孔进度安排如下：每桩每天进尺0.8～1.0m，如遇淤泥层厚度大于1m时，第二节及以下每节不能超过0.5m进尺。

人工挖孔桩的安全技术措施 　　摘要：针对人工挖孔桩的特点，叙述孔口围护、孔中防毒、防触电、防孔壁坍塌和涌水等安全技术措施。

XX综合实验区XX公路(XX至XX段)位于XX岛东北部。项目起点位于XX镇XX村与XX路(XX至XX段)终点相接，沿XX东侧至XX村，经过XX、XX村、XX村、XX村、XX，止于XX镇XX村，路线总长度为14.685公里（XX0+000～XX14+684.801）。 XX1号桥(XX0+712～XX0+777)采用三跨预应力砼等截面连续现浇箱梁，跨径布置为18+23+18m，箱梁中心线与河道中心线呈90°正交布置。全桥分为左幅机动车道桥、左幅辅道桥和右幅机动车道桥、右幅辅道桥共四幅分离式箱梁。基础均采用φ1.5m的钻孔桩，其中0#、3#桥台设计为摩擦桩、桩长25m，1#、2#墩设计为嵌岩桩、桩长26m。

本合同段路线起于二铺，起点桩号K14+660，终点桩号YK31+132.408，路线全长16.466公里。 保河大桥起点里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，终点里程为左幅K15+496.207，右幅K15+496.154。上部结构采用二联3x40+6x40m先简支后连续预应力砼T梁。桥梁左幅全长375.30m，右幅全长370.95m；下部结构桥墩采用柱式墩、矩形墩和空心薄壁墩、有承台，基础采用灌注桩基础，桩径为φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m，桩基最长为28m左右，采用C25水下砼。桥梁桥台采用扩大基础U型台，扩大基础；桩基础要求嵌入同质中风化层深度柱式墩不小于5m，矩形墩和空心薄壁墩不小于6m，桩底地基永久承载力frk≥15MPa，桩长必须满足设计及规范要求。

第一章 工程概述 　　本桥位于内蒙古清水河县境内，为路线跨越冲沟而建设，桥位轴线走向约330度。设计桥型为4×30m箱梁结构，起止桩号K544+101.25M，桥长127.50米。桥梁上部构造拟采用预应力混凝土箱梁，下部构造拟采用壁墩、桩基础。本方案为桩基础施工方案。 　

1）本桥位于沿河土家族自治县和平镇石板溪村，该桥梁为线路跨越山间沟谷而设置，左右分离式，右幅总长915米。主桥中心桩号为K20+708.5。持力层为中风化灰粉砂岩考虑到地质条件较好，故桩基础均采用人工挖孔桩施工。 2）石板溪大桥项目区属中亚热带季风湿润气候，年均气温在13~18摄氏度之间，年降水量1050-1200毫米，年日照1100至1400小时。四季分明，冬暖、春早、夏长，热量丰富，降水充沛，多云寡日照。光热水资源多集中分布在夏季时段，水热同期，光温同步，组合较佳。

1）本桥位于沿河土家族自治县和平镇石板溪村，该桥梁为线路跨越山间沟谷而设置，左右分离式，左幅总长894.5米。主桥中心桩号为K20+698.25。持力层为中风化灰粉砂岩考虑到地质条件较好。因地形条件限制，故桩基础均采用人工挖孔桩施工。 2）石板溪大桥项目区属中亚热带季风湿润气候，年均气温在13~18摄氏度之间，年降水量1050-1200毫米，年日照1100至1400小时。四季分明，冬暖、春早、夏长，热量丰富，降水充沛，多云寡日照。光热水资源多集中分布在夏季时段，水热同期，光温同步，组合较佳。 3)石板溪大桥左幅桩基70根，预计C25砼方量4013.8m3。

改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程招标文件，有关设计资料，图纸施工招标补遗等各项指标

某特大桥为某南联络线上的双线特大桥，全长为2155.95m，孔跨为2-32m +2-24m +4-32m +1×24m +7×32m +2×20m +12×32m +1×20m +7×12m +2×24m +1×85m钢桁梁+1×32m +1×20m +28×33m。全桥共72个墩台，第32号墩至第37号墩为门式框架墩，采用12m的小跨简支梁上跨水泥试验厂专用线铁路，第41跨为1-85m钢桁梁，为上某而设，桥位处的104国道为双向六车道公路桥，上跨既有铁路线，本桥第41跨以1-85m的钢桁梁从跨线国道公路桥上方通过，形成相互跨越的“三层”立交。

根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务，我局抽调了较先进的机械设备，投入本工程的施工。

江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一，位于既有汉江铁路桥上游1200m处，距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m，跨越汉江和S303省道，东岸为老河口市仙人渡镇杜河村，西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。

铁路通道跨公路特大桥实施性施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程及其操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 随着大跨度桥梁技术的发展和勘探技术、施工技术的进步，大孔径桩基础近几年得到了广泛应用，大孔径人工挖孔桩（直径2.5m~6.5m）作为高层或巨大竖向荷载结构的基础形式，在结构受力和经济等方面均比较合理。

旁站监理工作的实施要求 （一）旁站监理的事前控制（即准备工作） 1) 结合工程具体情况把《旁站监理方案》、《监理细则》、《监理工作一览表》统一考虑，明确旁站内容、范围、程序旁站监理人员的职责； 2) 检查施工单位的质检及安全管理人员，特殊工种人员持证上岗情况； 3) 检查有关建筑材料、设备和商品混凝土的质量合格证明，进场复试报告和材料备案手续资料； 4) 检查所需的建筑材料和施工机械工具的准备情况； 5) 审查混凝土浇灌申请； 6) 审查预拌站每次第一车混凝土带的相关证明资料是否为已报审的； 7) 审查人工挖孔灌注桩施工方案、人工挖孔灌注桩应急预案，并熟悉相关的图纸内容，做到时时监督控制的具体内容心中有数，目标明确。 8) 检查施工单位的技术管理人员是否向操作人员进行了施工技术及安全技术交底并查看交底记录； …… （二）旁站监理的事中控制（即现场监控） 1) 检查监督施工企业现场质检、安检人员的到岗情况； 2) 应检查施工企业人工挖孔灌注桩现场如下的安全措施 2.1 孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的吊笼、卷扬机等设备应安全可靠并配有自动卡紧与限位保险装置。 2.2 每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施。桩孔开挖深度超过6m时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气。 2.3 挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 2.4 每天每桩的掘进深度不得超过1m 2.5 施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。 …… 七、工程旁站监理质量控制要点 人工挖孔灌注桩 主控项目： 1) 原材料符合设计要求 2) 桩径：允许偏差-20mm 3) 桩身强度：查28天试块强度 4) 地基承载力：是否符设计要求（由地勘院负责的验收及认定，监理单位参与）。 一般项目： 1) 桩身光整性：按桩基检测规范要求。 2) 桩位偏差：满堂布桩≤0.40D即16cm 。 3) 桩垂直度：≤1.5% …… 字数约3.5千字

根据项目部已报批同意使用的导线点，使用经标定的全站仪，按坐标直接测设桩位，并测量出原地面标高，依据需要平整场地作为施工平台。开孔前再采用全站仪将桩基中心坐标放测到实地，从不同控制点对放样点进行复核，做到万无一失；引桩采用围绕中心坐标的四个方向用坐标放线或采用拉线方法，引桩至第一节护壁上，并做好保护工作，井圈做好后，同时测量井口处标高并做好标记，计算出至设计孔底标高的孔深；自检合格后，请监理进行复核，同意开工后方可挖孔。 工人按桩径中心撒灰线，以确定开挖边线，首节桩孔按灰线开挖土方，孔深不宜超过1750px，孔位偏差不大于125px。同排桩施工，应跳孔开挖，相邻孔不得同时开挖。 外围开沟排水，并采用钢管护栏和安全网围护，场地用混凝土硬化。

人工挖孔桩施工的工艺流程在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径划出上部（即第一节）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。并沿桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固木桩标定。桩位线定好之后，必须经有关部门复查，办好预检手续后开挖。 人工开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件及施工方案而定，一般以0.9m~1.2m为宜。开孔完成后进行一次全面测量校核工作，对孔径、桩位中心检测无误后进行支护。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直一致。

本资料为某工程人工挖孔桩节点构造详图，图纸包括：挖孔桩、护壁加筋参考图、挖孔桩说明共两张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为人工挖孔桩节点CAD施工详图，图纸为人工挖孔桩节点详图及剖面图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

井下工作人员必须戴好安全帽、安全带，穿好绝缘鞋和绝缘手套，要保证用电安全。井上工作人员应专心致志，绝对保证井下工作人员的安全性，防止一切地面高空掉物，并时刻注意井下人员生产情况，一有情况马上采取可靠措施。

一、施工场地 人工挖孔桩施工前，对施工现场的场地进行整理，地表水的流向G323国道侧的排水沟，并按安全技术交底的内容做好场地内的各项围护工作，确保各工序施工互不干扰。 由于场地较小，场内不能堆放大量弃碴，每两天安排一次自卸车配合挖机进行清碴，运到弃碴场。

1、认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料 首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断，然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能会出现的诸如流砂、涌水、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析，并且针对性的制定有效的技术和安全防范措施。 2、平整场地、设置排水沟、集水井和沉淀池

本资料为某人工挖孔桩节点大样详图，图纸包括：桩、圆墩大样图、桩身截面型式详图以及护壁大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文档为人工挖孔桩安全保证措施及规范，包括：内容摘要： 1、项目部对班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，告知他们岗位危险和规避危险的方法。并告知他们防护措施不到位时有权拒绝作业。具体内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项，并开展经常性的安全自查。 2、施工现场挂设安全标志，特别设计主要施工部位，作业点和危险区域，主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随时挂设安全炒作规程。 3、为防止作业人员上下孔时坠落，应配置适用和可靠地升降设备，同时作业人员上下孔要用专用吊笼，严禁用其他方式上下孔。 4、开始挖掘前，做好防治落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围1m以内的碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，防护圈应高出地表0.3m，进入桩基坑中作业必须戴好安全帽。 5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇筑护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁严格按设计要求配置钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50mm等。

本工程位于深圳市布 中翠路。 本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为310根,平均桩长15-20米,桩径平均1-2米,持力层为强风化岩。 一、桩端必须进入强风化岩层中下部(承载力特征值不小于2500kPa) 不少于1.5米后(须经勘查单位确认)方可扩孔。有效桩长不小于5d(d为桩身直径)。 二、桩身纵筋通长设置。 三、为保证桩顶混凝土的质量，桩顶应比所规定的设计标高超浇，在以后浇筑底板或承台结构时，再将此超浇部分凿掉。超浇高度不少于100。

钢筋笼外侧设置限位钢筋，同一断面对称布置不少于4个，竖向每隔２～３m设一道，以保证笼的保护层厚度。吊放钢筋笼采用吊车，钢筋笼沉放结束后应及时固定，并及时灌注砼。

（1）建立健全安全保证体系，制定严格的安全生产规章制度，在挖孔桩工地配备专职安全员，具体负责各道工序安全技术工作。 （2）施工人员必须佩戴安全帽、安全绳，穿绝缘胶鞋，挖孔施工时，孔内配置带有紧锁装置的软爬梯，下孔前先检查孔内有无有害气体，孔内作业时，时刻注意观察孔内是否存

相邻桩距小于5m桩基不能同时开挖，以确保施工安全。成孔后及时将预制好的钢筋骨架吊装入孔，孔内无积水时按普通砼浇注，否则应按水下灌注砼施工。

人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m，否则应采取更可靠的安全保护措施。 挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)中的有关规定办理。