某市引水工程组织设计施工工法

本工程开展的先导，是质量控制的重点项目，其工作质量的好坏，直接影响工程的质量、进度与施工单位的效益。

结合工程实际，介绍了某引水工程HDPE管道设计及施工工艺、施工方法及施工注意事项等。实践证明，该工程切实可行，值得推广。

本资料为引水工程管道施工工程方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

1、九江市城区两湖治理引水工程招标文件，施工初步设计图纸与补遗通知书。 2、现场实际踏勘情况。 3、质量、安全保证体系文件。 4、国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定。 5、国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规范。建筑施工规范、操作规程、工艺标准、质量评定标准； 6、国家、省、市颁发的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求； 7、本公司制度标准（管理标准、工作标准、技

内容简介 本工程由引水干线，引水支线及其相应的跨河桥梁等交叉建筑物组成。引水干线全长17.96km，引水河道干线采用复式断面，河底宽30m，边坡1：3.5，底高程为0.0m，河面宽50m，设计引水流量36m3／s。河道现状面宽15m～25m，规划控制河面宽25m，引水河道为复式断面，河底宽6.0m，边坡1：3.5，底高程为-0.5m。 【工程内容】 1、基础土方开挖；2、河道疏浚；3、土方填筑；4、混凝土施工；5、砌筑工程；6、松木桩施工；7、围堰施工；8、桥梁工程；9、闸门与启闭机安装工程。 【施工方法】 1、土方疏浚施工，对于一般河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将设计边坡1.0m高程以上一侧多余土方挖抛至河道内，再采用海狸型斗轮式挖泥船在河道开挖区内，采用斗轮头分层切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通过全封闭排泥管线输送和多级接力泵系统加压输送后吹填入围区排泥场内； 2、海狸型斗轮式挖泥船分条开挖施工时，采用适宜的扇形横挖法作业，即挖泥船将定位桩打设在河底泥层中，实现对船体中心定位，并通过定位桩台车的液压轴臂的伸缩，实现定位桩台车在船尾滑道内相对船体的位移，使船体在反作用力下短线推进，每次推进距离1.0～1.5m，最大推进距离3.5m，并依靠挖泥船前端左右绞车收放锚缆，使船身以船尾定位桩为中心，船长为半径，斗轮头左右扇形移动，实现挖泥船扇形横挖法作业。 ... ...

本工程以某湖为水源以某湖、某湖（简称两湖，下同）为目标的引水工程，工程共分A、B、C、D四个标段，项目内容有引水口建筑，堤外箱涵、加压泵站、引水管道及管道附属建筑等。

昆明市某引水供水工程部分施工组织设计

该河区控制运行高水位为2.6m，中水位为2.3m，经河网水利计算P=5％设计洪水位为3.39m，护岸顶高程取3.0m，护岸后管理带地面填筑高程按设计洪水位加超高0.3m确定，取3.7m。引水支线利用XX河南段的老河道拓浚，现状河道面宽15m～25m，规划控制河面宽25m，引水河道为复式断面，河底宽6.0m，边坡1：3.5，底高程为-0.5m。

本工程包括2条管理道路，在主体施工期可作为进场道路，主体工程施工结束后按道路设计要求完成施工，移交业主作为主体工程运行管理道路。各条道路概况如下：（1）L58：至XX隧洞进口明渠，起点位于L54上，起点桩号K0+000，止于XX干渠金后2+160XX隧洞进口明渠，终点桩号K1+849.256，全长为1.849Km。K0+000～K0+320，K1+100～K1+720为原有道路，沥青柏油路面，路面宽3.5m。本工程包括K0+000～K0+320，K1+100～K1+720段原有道路整修和K0+320～K1+100，K1+720～K1+849段新建道路。（2）L61：起点位于S101上，起点桩号K0+000，止于XX干渠金后7+058XX隧洞出口明渠，终点桩号K0+609.413，全长为0.609Km。K0+000～K0+240为原有道路，混凝土路面，路面宽3m。本工程包括K0+000～K0+240段原有道路整修和K0+240～K0+609.413段新建

内容简介 4.3导流洞支护 根据招标文件及招标图纸及现场开挖情况,对不稳定岩石采取锚喷进行支护。隧洞开挖过程中对其软弱段、危岩及时进行适当的临时钢筋网构架或钢支撑支护措施，保障施工安全。 本工程中主要采用Φ22规格的锚杆，厚度δ=8cm的钢筋网喷射混凝土进行永久支护。钢筋格构架或钢支撑进行临时支护。 1）锚杆支护 锚杆技术是将一种受拉杆件的一端固定在边坡或地基的稳定岩土中，另一端与建筑物、构筑物以及不稳定的岩土相连，从而利用地层的锚固力以维护建筑物（或表土层）的稳定。 1、锚杆材料 锚杆杆材选用Φ22规格的螺纹钢。注浆锚杆的锚固砂浆水泥采用32.5Mpa以上的普通硅酸盐水泥，砂采用粒径小于2.5mm的坚硬干净的中细砂。水泥砂浆的配合比通过试验选定。

本工程以某湖为水源以某湖、某湖（简称两湖，下同）为目标的引水工程，项目内容有引水口建筑，堤外箱涵、加压泵站、引水管道及管道附属建筑等。工程共分A、B、C、D四个标段。项目招标合同编号分别为LHYS-A、LHYS-B、LHYS-C、LHYS-D。

xx水电站工程导流隧洞工程位于xx市。本枢纽工程以发电为主，兼顾航运、养殖等综合效益。本工程规模属大（2）型，工程等别为二等。主要由进水口进水塔、导流隧洞、出口段调压室、管理设施等建筑物组成。大坝为一级建筑物，溢洪道、引水系统和电站厂房均为二级建筑物。 导流隧洞长1800m。隧洞进出口段、进口段采用全断面钢筋混凝土衬砌，其余洞段对底板和侧墙采用钢筋混凝土薄衬。放空洞利用导流隧洞采用可爆堵头技术改造而成。

九江市城区两湖治理引水工程施工组织设计九江市城区两湖治理引水工程施工组织设计九江市城区两湖治理引水工程施工组织设计

本工程以某湖为水源以某湖、某湖（简称两湖，下同）为目标的引水工程，项目内容有引水口建筑，堤外箱涵、加压泵站、引水管道及管道附属建筑等。

慈溪市姚江引水应急工程是一项暂缓解慈溪当前用水之急需要的应急工程。本工程从余姚市蜀山渡口水泵提水，利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水库才，年引水量4500万。主要工程项目：取水泵站一座，放置 600532型泵 3台；管径 1.6米的引水压力钢管 3173米；2.8米”2.8米城门洞型引水隧洞2880米；临时泵站一座，临时管道长468.62米及配套设备、电器等。

不断改进工程应用技术、采用新工艺，同样是我司的成功法宝。我们将一如既往地在该工程中应用各项新技术、新工艺，克服工程质量通病在本工程中发生，发挥经济和社会效益

程任务分散，沿线呈长条形分布，施工队伍进场后，首先要强化队伍组织、施工管理工程监控；其次要做好确实可行的实施性施工组织设计，分段组织施工，平行作业法安排施工。

本工程仰拱衬砌采用10米液压钢模台车一次浇筑成型，仰拱台车两部，两部台车间隔向交汇段方向浇筑，即第1部台车浇筑1、3、5、7……模，第2部台车浇筑2、4、6、8……模。

本施工组织设计，系依据业主提供的该电站工程初步设计报告及附图及我公司组织有关人员对施工现场进行的实地调查的基础上编制而成的。

本标段工程起于（引）0+000，止于（引）6+300。 （一）进水口为竖井式，位于坝轴线上游左岸480m的岸坡处，上设固定式拦污闸。 （二）闸门竖井位于进水口下游161.00m，井深64.5m，设4×4m（宽×高）的平板工作闸门、检修闸门和井顶固定式启闭机。 （三）本标段引水隧洞长6300m（隧洞总长7118.755m），洞身净空采用4.6×4.6m马蹄形断面，过水断面18.89m2。主洞与支洞交叉段及IV、V类围岩段采用钢筋混凝土衬砌，断层带地段采用钢板衬护，其余洞段边墙与拱顶采用锚喷混凝土，底板为现浇混凝土。隧洞埋深一般为240～370m，洞线在平面上设二个转折点，并设二个施工支洞。 （四）主要工程项目包括： 1、进水口、闸门竖井、引水隧洞（0+000～6+300）工程的土石方明挖、石方洞挖开挖、喷混凝土、混凝土浇筑、钢筋制安、钢衬安装和接确灌浆、各类围岩的固结和回填灌浆及Ⅰ#施工支洞封堵等项目的施工； 2、引水隧洞局部地段的钢板衬护安装及波纹管位移补偿器的安装； 3、标段内观测设备的检验、安装、调试与施工期的观测； 4、Ⅱ#施工支洞为永久进人门的土建及金属结构安装工程； 5、标段内的闸门、起闭机、拦污栅等金属结构设备的运输、保管、安装、埋设及调试； 6、Ⅰ#、Ⅱ#施工支洞及其它临时设施的施工；

目 录 第一章 综述 第二章 工程概况 第三章 总体方案及进度保证措施 第四章 主体工程施工方法及施工措施 第五章 主要机械设备 第六章 项目组织机构 第七章 质量保证体系和安全措施 第八章 安全生产保证体系及主要措施 第九章 环保、文明施工措施 第十章 施工过程中和移交前工程保护措施 第十一章 工程保修承诺和措施

引水箱涵是引水入湖工程中的主体工程，施工范围1+655~4+260m段，全长2605m，（其中4+285.6~5+485.6m由原承包商施工）。设计底坡坡降为I=1/9120，孔口尺寸为2.8×1.8m(宽×高)壁厚30cm。采用C20钢筋砼（防渗混凝土）现浇；右侧墙背回填Ⅲ类土（标准断面图所示），涵顶回填粘土压实，涵顶挡土墙为M7.5浆砌石墙。设计图中所有有抗渗要求的砼（包括其它附属建筑物的砼工程）均为防水砼，加入防水剂，抗渗指标均为S6，加入防水剂。

深圳市北线引水工程是为解决xx中西部地区的城市缺水问题，供水规模为120万吨/天，设计流量9.26m3/s，起点为xx的xx，终点为xx区的xx水库，线路全长29.5Km，其中管线长19.9Km，隧道长9.6Km，输水采用有压输水方式。本标段为xx水库~xx水库隧洞，长4.03Km，断面为2.2X2.7m。施工场地位置有宽阔的山地，可供布置施工场地用，通过较短交通便道与主路相连，道路交通相对方便。

本工程排水管线设计位置雨水管道设置在人行步道下，污水管道设置在人行道外侧绿化带下，最深埋深约3.5m，开槽前依据设计图纸、标准图集和《给排水管道工程施工及验收规范》。

本投标施工组织设计严格按照招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部暑的原则下，由土建、水利专业组成。

本工程完成后，项目部申请建设单位进行竣工验收后撤场，技术资料移交建设单位，并办理移交手续。项目部负责工程保护、回访、维修工作。

本工程以某湖为水源以某湖、某湖（简称两湖，下同）为目标的引水工程，项目内容有引水口建筑，堤外箱涵、加压泵站、引水管道及管道附属建筑等。

本工程的围堰工程量300m3，其中粘土围堰150m3，草袋围堰150m3。需设置内、外围堰，其中外河围堰于消力池北侧，以抵御外河水侵入；内围堰布置在引渠进水口西侧，主要抵档内池塘水内涝水。围堰的断面及结构形式以将来的设计图纸为准。

本工程的围堰工程量300m3，其中粘土围堰150m3，草袋围堰150m3。需设置内、外围堰，其中外河围堰于消力池北侧，以抵御外河水侵入；内围堰布置在引渠进水口西侧，主要抵档内池塘水内涝水。围堰的断面及结构形式以将来的设计图纸为准。

Q引水工程处于“仁爱湖”区域内。“仁爱湖”区域位于 Q市中心城区长江右侧，主要由东沙湖水系和北湖水系及其周边陆域组成。历史上，东沙湖水系与北湖水系是连通的，同时也都与长江相通。但随着城市建设的发展，目前天然湖泊己逐渐变为人工内陆湖泊，湖泊水网与长江割裂，湖泊污染不断加剧。根据2002年的监测资料，东湖水质超Ⅲ类标准，其他部分湖泊水体呈IV类甚至劣V类，水质恶化对区域经济社会造成的不良影响已日益明显。“仁爱湖”区域内拥有国家4A级风景旅游区―东湖风景区，规划兴建的日客流量10万人次的华中最大快运客运站以及华中最大的年产80万吨聚乙烯项目，这些项目在带来巨大经济效益的同时也对环境提出了更高要求。为此 Q市提出将XX六湖(包括东湖、沙湖、杨春湖、北湖、严东湖、严西湖)和长江进行连通，以达到江水补充湖水、湖水补充湖水的目的，将“死水”变“活水”，构建仁爱湖生态水网。 Q引水工程位于 Q市青山区武丰闸上游约5O0m，武青堤桩号25+900处。武青堤是长江干堤，为Ⅰ级堤防，堤顶高程29.84～29.87m。引水进口段为长江外滩，滩面高程25.08～25.65m，宽约110m，出口段堤内地势平坦，地面高程一般在21.35～21.85m，出口处为 Q沉砂池。 Q引水工程是XX“仁爱湖”生态水网构建工程引江济湖的关键引水工程。工程主要由引水闸、沉砂池和 Q港渠组成，总长度1239.45m。其中第Ⅱ标段位于分界线以左，主要建设项目包括进口防护段、进口引渠段(桩号0-070.45～0＋000)、进水箱涵段(桩号0＋000～0＋084)、进水闸段(桩号0＋084～0＋140)、出水箱涵段(桩号0＋140～0＋188)。

本资料为某城区两湖治理引水工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

现场施工工程师必须坚守自己岗位，监督各工序施工，严格落实各工序相关作业指导书中的要求，确保各工序施工达到施工要求,制订混凝土衬砌施工作业指导书，确保衬砌施工作业程序和作业标准。

西塘河引水工程在工程、绿化设计中引入景观设计理念，将工程与绿化生态景观相结合，实现人水和谐与水利的可持续发展。

本资料为某引水工程明渠及节制闸设计cad施工图，其包含的内容为桩基平面布置图 ，明渠及节制闸横剖面，暗渠配筋图、车行桥详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程隧洞分仓按设计要求分岩石类别每12米1仓，不够12也化为1仓，开挖及支护未完成的，岩石类别暂按设计图确定，暗涵按照设计要求每10米为1仓。

本工程为顶进管子全部自重。顶进的每节管自重约为4吨，最长段以66米计?每节管长3?米，共要顶进22节管，则P0＝4*22＝88吨，则总的顶力为：P=n?P0?＝2.0*88＝176?吨? 。

本工程基层处理→阴阳角附加层施工→卷材防水→70厚挤塑苯板(25kg/m3)用聚醋酸乙烯胶粘结剂贴保护层→素土回填。

本工程采用的是堤后式的枢纽布置型式。堤防分部起始13+420～13+520，堤身设计采用粘土锥探灌浆：排距1.5m，孔距1.5 m，呈梅花型布置。