石质渠段渠坡混凝土衬砌施工设计方案

随着国民经济的发展,山岭地区新建公（铁）路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施,控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法。

内容简介 ⑷ 混凝土衬砌 衬砌前试验员现场对混凝土拌和物进行坍落度和含气量进行检测，出机口处坍落度控制在70mm～90mm。既能保证正常布料，又能保证混凝土能稳定在坡面上，不出现滑移现象。施工现场设专人指挥，布料前，先用高压水将布料输送机湿润(但无流水)。混凝土罐车将混凝土卸在上料皮带上，由上料皮带机将混凝土输送到料斗后，再进入输送箱内，由坡肩向坡脚进行输料， 开动振动器和纵向行走开关，边输料边振动，边行走。布料的正常高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，不应缺料。布料较多时，开动反转功能，将混凝土料收回。当齿槽处布满料，开启行走系统将衬砌机向前行走，布料速度控制在14～16m/h。混凝土布料松铺系数取1.12～1.17即布料厚度(13.5cm～14cm)进行控制，经振捣后，以满足设计衬砌12cm厚度的要求。坡肩平台处布满料后，由专人将该部位料进行平整，挂线确保棱角位置顺直，用小型手持式振器进行振捣，用靠尺检查平整度。齿槽内布满料完成时人工用插入式振捣棒振捣，至表面泛浆不出现气泡，混凝土不再向前自流形成自由坡为止。振捣成型衬砌机完成一段渠坡衬砌后往前行进。 ⑸ 混凝土抹面压光 混凝土人工抹面平台、混凝土抹光机与衬砌机共用轨道，通过支腿的调节满足衬砌抹面需要，抹面机采用抹盘和抹片分别进行抹面作业。将抹面机沿衬砌坡面往返抹面，抹盘抹面起挤压机提浆作用，抹片用于压光收面效果。当衬砌混凝土浇筑3～4m时开始进行抹面，第一次抹面时需安装抹盘，抹盘对衬砌混凝土面进行平整和提浆，将裸露于表面的小石子压入混凝土中。首次抹面时，混凝土表面较软，自坡脚至坡肩进行，抹盘以刚好接触到混凝土表面为宜。抹面机每次移动间距为2/3圆盘直径。根据浇筑时间、天气状况、湿度情况，确定第二次抹面开始时间，一般在第一次抹面15～25min后。第二次抹面仍使用抹盘，主要是找平，抹面中随时用2m靠尺检查混凝土表面的平整度，调整抹面机高度及斜度，保证抹盘底面与衬砌设计顶面重合，浆液厚度不易超过1.5mm。第三次采用抹片抹面，提高混凝土表面的光洁度。电动抹光机压光成面后，人工用钢抹子随后进行压光收面。配备2m靠尺检测平整度，砼表面平整度控制在8mm/2m。人工采用钢抹子抹面，一般控制在2遍，对未到达要求的表面，进行压光，消除表面气泡，使砼表面平整、光滑、无抹痕、光滑平整。

混凝土运输浇注要求，特殊混凝土试件留置，进水孔、泄水孔、泄水槽

该隧道液压台车，虽为铁路隧道衬砌混凝土专用，也可为其他隧道设计人员提供参考。

隧道工程衬砌结构由于长期处于复杂地层中，衬砌结构混凝土除了受到周围土质对其挤压作用外，还受到非荷载因素的影响，从而导致衬砌内表面出现类型各异的裂缝。文章介绍了隧道衬砌结构在非荷载作用下产生裂缝的原因，以及适用于裂缝修复的技术方法。

对渠道混凝土衬砌裂缝产生的原因进行了分析并提出了衬砌混凝土裂缝的防治措施。

本标段为项目为渠道沟渠衬砌工程。 主要工程量为渠道衬砌4200米。

220KV出线竖井衬砌

衬砌设计讲义（SoilWorks）,内容详实，可供参考

瑞安市下埠水闸工程 混凝土灌砌块石质量控制要点

本资料为，JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准，其包含内容比较齐全，内容详实，仅供设计师下载参考。

本资料为隧洞洞身标准断面衬砌混凝土施工示意图，图纸包括：边顶拱钢模台车结构示意图、钢筋台车结构示意图、施工流程图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图集为国标，有U型渠道参考 ，弧形渠道直径D=0.8~4.4米，间隔0.2m，每张图包括工程量及平面剖面，工程量，水力学计算等。

本资料为254溜井及地下衬砌混凝土施工方案设计cad图，资料内容包括喷混凝土施工方法示意图，可供参考。

该蓄水池为钢筋混凝土，采用梁柱板一体构造。钢筋保护层，板为5cm，梁柱为2.5cm，溢流管距池顶20cm，池底设排污管。 补充说明：本套图纸总共有4张，结构形式才一个矩形的结构，其中还有300方的矩形混凝土结构蓄水池，池子宽是10米，长也是10米，中间有一个框格柱子是为了分水，池子高是3米，有相应的钢筋表。

包含图纸土工格室大于4米的填方土边坡绿化防护、土工格室挖方土边坡小于16米防护图、土工格室挖方岩石边坡小于1比0.75设计图

内容简介 8.衬砌机械化施工 8.1基准线设置及机械安装调试 基准线应根据布设的导线控制桩，设计断面尺寸和衬砌机技术参数确定。 按生产厂家要求的步骤进行基准线设置； 基准线的位置误差：水平误差为±5mm，垂直误差为±2mm。 机械进场后，首先铺设两条10～20m长的轨道，调理平直后备用，再进行主梁的拼装，按照出厂编号进行（不可颠倒顺序）；主梁拼装完成后，用两台吊车同时起吊（两台16t），放置于预先调平的轨道上，接着安装主输送带和布料小车；输送带粘接完成后，开始安装下部螺旋摊铺小车及振捣系统，最后完成整车的控制系统，做好和部位的安全设施后和限位装置；然后进行初步调整，初步调整结束后，进行整车联动试车，解决发现的问题，进入施工作业面，精确调整开始作业。

若在工作机架行走过程中，混凝土料内有大石坠落将分料螺旋卡死不转的时候，操作手应进行下述操作：通知停止下料→停分料螺旋→工作系统上升→停振捣系统→停碾压磙→工作机架上行→停机处理。待问题处理好后在下次开机的时候工作机架碾压磙都应行至原工作断头以下1米左右才可继续施工，以保证正常连接。

南城隧道北起菜园坝长江大桥南端苏家坝立交主线桥台台尾，穿越骑龙山庄、电子24所、26所及44所，出口端与刚架地道相连。为单向双洞4车道，左线隧道全长1150米，隧道起止里程为AZK1+900～AZK3+050，右线隧道全长1163米，隧道起止里程为AYK1+900～AYK3+063。

本指南主要内容包括总则、主要材料的采购与管理、渠床整理施工、排水暗管系统施工、砂砾料垫层施工、聚苯乙烯保温板施工、复合土工膜施工、混凝土施工、伸缩缝施工等章节及附录。

摘要水工地下随洞衬砌混凝土为满足杭冲耐磨要求, 一般泥凝土设计标号高、水泥用黄大, 加上基岩硬度大, 弹模高等原 因, 即使采用低沮混凝土浇筑, 最高温度也超过允许标准。在随洞衬砌混凝土浇筑形成后, 结构混凝土由于受到内外沮差所引 起的沮度应力影响, 产生不均匀收缩而出现裂缝, 特别是在地下水位较高的随洞会出现以垂直于水流方向的环向有一定水压渗 水裂缝。在处理这类渗水裂缝的过程中采用了高渗选改性环氧泉材, 灌策施工工艺采用打料孔埋管和无损贴嘴灌装的方法, 裂缝 处理的效果满足设计的质要求。

目前，全社会大力推行节水灌溉的措施，渠道作为节水灌溉的重要组成部分，但渠道的防渗效果较差渗漏严重

本资料为水利U型预制混凝土衬砌渠道设计图，各种流量参考，其包含的内容为渠道衬砌平面展开图，渠道衬砌横断面图，每伸缩缝间衬砌工程量统计表等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某地区石质栏杆CAD详图设计，包含立面图、剖面图、节点详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为：JGJ52-2006普通混凝土用砂石质量及检验方法标准，内容详实，可供参考。

本水池为全封闭钢筋混凝土水池，池壁厚20cm，池顶厚16cm，总共有2张图纸，在设计上包括了相应的纵断面的设计图纸，横断面的设计图纸，以及相应的钢筋图的设计，在设计上对全断面的钢筋混凝土的结构设计很详细，相应的直径是5.5米的设计，在钢筋图的设计上采用的是双层配筋的设计，希望大家下载本图纸。

第一章、工程概况 第二章、施工项目管理班子配置 第三章、主要工序施工方法 第一节、测量工程 第二节、土方工程

某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

某装饰工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

本资料为：某能化系统施工组织方设计，内容详实，可供参考。

施工组织设计 二、各附表、附图 1、施工平面布置图 2、项目经理简历表 3、主要施工管理人员表 4、主要施工机械设备表 5、施工总进度计划表

本资料为某隧道3#竖井工程 二次衬砌施工组织设计，因地制宜仅供参考。

【摘 要】现浇衬砌渠道的结构型式有很多种，考虑到渠道沿线土质、气温、地下水位、渠道流量及便于施工等因素，选定现浇渠道的结构型式为等厚度梯形单式断面

矮边墙施工前首先检查边墙是否有超前挖现象，如果有必须处理完毕后才能进行矮边墙施工。

本资料为水利U型预制混凝土衬砌渠道设计图，各种流量参考，其包含的内容为伸缩缝，渠道衬砌平面展开图，渠道衬砌横断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为混凝土衬砌分项工程质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

内容简介 8.衬砌机械化施工 8.1基准线设置及机械安装调试 基准线应根据布设的导线控制桩，设计断面尺寸和衬砌机技术参数确定。 按生产厂家要求的步骤进行基准线设置； 基准线的位置误差：水平误差为±5mm，垂直误差为±2mm。 机械进场后，首先铺设两条10～20m长的轨道，调理平直后备用，再进行主梁的拼装，按照出厂编号进行（不可颠倒顺序）；主梁拼装完成后，用两台吊车同时起吊（两台16t），放置于预先调平的轨道上，接着安装主输送带和布料小车；输送带粘接完成后，开始安装下部螺旋摊铺小车及振捣系统，最后完成整车的控制系统，做好和部位的安全设施后和限位装置；然后进行初步调整，初步调整结束后，进行整车联动试车，解决发现的问题，进入施工作业面，精确调整开始作业。

JGJ53普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法