湖北省工业厂房施工组织设计方案

本工程合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。

本工程外墙面装饰为水泥砂浆墙面，外刷外墙涂料。天沟斜坡面为英红瓦饰面。房间过道、楼梯墙面及天棚为混合砂浆刮糙，石灰膏罩面，外刷白色乳胶漆。

本工程合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

本项目**合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

堤防工程属于季节性工程，受水文、气象条件影响较大，因此在施工进度安排上计划施工时段和施工强度时要考虑水文、气象的影响，尽量避开雨季施工。

本工程总工期为187日历天，其中主体完成时间为54天，工期十分紧张,应理顺各方面的关系,保证资金到位,尽力创造工作面,组织立体交叉流水作业,以确保工程如期交工。

主控楼、通讯楼为连体结构，基础形式为柱下独立基础（设地梁），埋深-2.5m主控楼一层半，通讯楼一层。主控楼为框架结构，两跨，每跨六米，柱距3.9米。电缆夹层2.7米，现浇梁，第二层5米，12米跨钢屋架，3榀，下设水平支撑，预制大型屋面板。通讯楼砖混结构，240砖墙，墙下条基，一层3.6m，屋面为全现浇结构。外墙贴白色面砖，内墙刷防火涂料，会议室、门厅、主控室、观察平台、楼梯、厕所贴地砖，门厅、休闲平台、会议室轻钢龙骨石膏板吊顶。 综合楼为单层砖混结构，高度4.6m，条形基础，基底埋深-2.6m，±0.000m以下墙体采用MU7.5红砖，M5.0水泥砂浆砌筑，±0.000m以上墙体采用MU7.5红砖，M5.0混合砂浆砌筑，-0.06m处设20厚水泥砂浆掺5%防水剂作为防潮层。屋面板为预应力空心板和预制平板两种，门厅屋面板为现浇板（6600mm×6600mm）。建筑平面尺寸22800mm×16200mm，设有材料库、宿舍、门厅、汽车库、餐厅、厨房、厕所。汽车库、材料库地面为水泥砂浆地面，其他部分为地砖地面；外墙采用白色面砖，部分贴仿清水砖墙面砖；卫生间、餐厅、厨房内墙面采用白色瓷砖，其余墙面及所有顶棚均为1:3水泥砂浆刷乳胶漆；屋面为二布三胶防水层，水泥膨胀珍珠岩保温层，地砖面层。 220KV屋外配电装置基础部分包括主变进线构架、出线构架基础、隔离开关支架基础、电压互感器支架基础、避雷器支架基础、接地器支架基础、断路器支架基础等，基础形式除出线构架斜撑基础为独立基础外均为杯型基础，局部回填区架构及设备基础为连体杯型基础，基础置于第二层粘土上，局部回填区基础下超挖部分用C10毛石混凝土从砂垫层垫至设计地面标高。主变进、出线构架及设备支架采用C40混凝土环形杆，顶部预埋铁件，钢梁水平连接。

本资料为某地工业厂房施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程为框架结构，其施工特点是：对本工程结构与施工机械设备的稳定性要求很高，钢材加工量大高层施工时的混凝土的浇筑比较困难，要采用布料斗输送泵。

本车间为装配式钢筋混凝土单层工业厂房，纵长为6.0×17=102.0m,模向为27.0×2=54.0m,两跨内均有10t吊车一台,装配车间的平剖面如图2至图7.车间维护结构为预制钢筋混凝土基础梁，24cm清水砖墙，水泥砂浆勾缝，水泥砂浆粉勒脚和混凝土散水，内墙喷白灰水两道，两道连系梁为预制构件，屋面采用二毡三油一砂油毡屋面，地面为分格浇注的混凝土地坪。

本工程钢构件须进行深化设计，钢材定货及加工进度是影响工程工期的一个主要因素，钢构件应进行编号，保证加工精度和质量要求，并尽量减少现场焊接量。

本工程模板背面的编号，搬运到相应部位，在柱位置上拼成整体，调整其轴线位置及垂直度后，采用钢架管作柱箍，Φ14对拉螺杆柱外加固，并用内外双排脚手架支撑。

本工程清油用汽油、光油配制，为避免漏刷，配制时略加一些红土子，先从框上部左边开始顺木纹涂刷，框边涂油不得碰到墙面上，厚薄均匀，框上部刷好后，再刷亮子。

本工程用1:1水泥细砂浆内掺界面剂，喷或甩到墙上，其甩点要均匀，毛刺长度不宜大于8mm，终凝后浇水养护，直至水泥砂浆毛刺有较高的强度(用手掰不动)为止。

本工程在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面不应小于50㎜，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

本工程坚持先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序，先测设场地整体的平面控制网和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部建(构)筑物的定位，放线和标高测设。

本工程土方回填前，清除基坑内的积水和杂物。回填时分层进行，层层取样，每层虚铺土厚度不大于300mm，每层须仔细用蛙式打夯机夯实，分层密实度采用环刀法检验。

本工程杯形基础施工顺序：基槽开挖→杯形基础的浇注→基础槽内填湿砂袋→封土碾压找平→设置预制柱底模→进行构件预制→处理分隔层→叠层预制构件→挖出基槽内的砂袋→吊装。

本工程厂房部分为预制钢筋混凝土柱、预应力混凝土薄腹梁、大型屋面板、联系梁、吊车梁及钢天窗架等，维护墙为砖体，生活间为砖墙组合柱，层层设圈梁，楼面为预应力短向圆孔板，采用预制钢筋混凝土楼梯。

本工程首先端部铺粘，然后自上而下大面积滚粘，卷材表面热熔后立即滚铺卷材，排除卷材下面的空气，并滚压粘接牢固，不得有空鼓、皱折，做法同上面接缝处理。

本工程在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面不应小于50㎜，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

本工程坚持先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序，先测设场地整体的平面控制网和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部建(构)筑物的定位。

本工程工作量大，工期十分紧张，土建、水电、暖通、消防、电梯等各工种各工序如何紧密配合、及时穿插、全面铺开，是保证工程顺利进行，如期竣工的又一重点。

站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。 主控楼、通讯楼为连体结构，基础形式为柱下独立基础（设地梁），埋深-2.5m主控楼一层半，通讯楼一层。主控楼为框架结构，两跨，每跨六米，柱距3.9米。电缆夹层2.7米，现浇梁，第二层5米，12米跨钢屋架，3榀，下设水平支撑，预制大型屋面板。通讯楼砖混结构，240砖墙，墙下条基，一层3.6m，屋面为全现浇结构。外墙贴白色面砖，内墙刷防火涂料，会议室、门厅、主控室、观察平台、楼梯、厕所贴地砖，门厅、休闲平台、会议室轻钢龙骨石膏板吊顶。

本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。

220KVXX变电站位于湖北XX县城YY，本次投标甲方为湖北省ZZ公司，设计单位为湖北省WW设计院。本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。站址区域为农田、地形零碎，高差较大。自然标高36—45M（黄海高程系，下同）整平标高为41.2m，高于长江嘉鱼段历史最高长江水位及该地区历史最高内涝水位，站区采取有组织排水。它的流程是：场地排向道路，道路排入雨蓖井，最后通过管道排向外渠。地震基本烈度6度，地基土层为部分回填土。

220KVXX变电站位于湖北XX县城YY，本次投标甲方为湖北省ZZ公司，设计单位为湖北省WW设计院。

我公司针对本工程的指导思想是：质量第一，服务周到，业主满意，以质量为中心，按照GB/T19002-ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织、科学管理，优质、高速地完成本工程的施工任务，创出湖北省以至全国第一流水平的工程。

本工程主体三层，屋凸一层。筏板基础，框架结构，主柱网尺寸为4200mm×4200mm，B区二、三层为钢结构。工程外墙1：3水泥砂浆粉平高连接度胶粘贴45mm×95mm釉面砖，3.0t氟碳烤漆铝板幕墙。

工程段均为长江近代河漫滩，除石首市外，河段两岸均为全新世松散冲积物，土质呈二元结构，上层为较薄的河漫滩相粘性土，下层为河床相中细砂，抗冲能力很弱。

本项目为整险加固工程，涉及许多新老砼结合的问题，同时，由于本工程分两个枯水期施工，一期新浇砼与二期要处理的老砼之间的结合缝还要渡过一个汛期，因此新老砼的结合缝的处理显得尤为重要，应予以高度重视。

本工程采用1层框架结构，工程抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度6度，抗震等级为框架四级。基础采用静压预应力高强混凝土管，桩径500，桩端持力层第（7）层粉砂夹粉土、粉质粘土层，设计有效桩长约为33米。

根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件数量，做好加工翻样工作，并编制相应的需用量计划。合同签订之后，向甲方提出环形杆及钢构架的需用量和进场计划，电缆沟沟盖板的预制加工在现场已施工完毕的道路路面上进行。

本工程工作量大，工期十分紧张，土建、水电、暖通、消防、电梯等各工种各工序如何紧密配合、及时穿插、全面铺开，是保证工程顺利进行，如期竣工的又一重点。

本标段主厂房部位人工填土层较厚，且填土具有密实性较差、页岩碎石易软化、填土厚度变化很大、以及填土碎石粒径、风化程度、密实度随位置不同而存在差异。人工挖孔灌注桩桩孔在填土层部分不易开挖，给控制桩孔几何尺寸带来难度。

本工程起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁。

本项目地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5℃，极端高温为41℃（恩施）～35.4℃（利川），极度端最低气温零下5.2℃（恩施）～15.4℃（利川），年平均无霜期234天。区内冬季有冻寒现象发生，以标高1000m以上的低中山～中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。