[佛山]交通工程施工安全监管台帐(82页)

基于BIM、公有云和移动互联网，构建了一个基坑支护施工现场任务监管云平台；读入基坑设计模型，经过组织整理与设计深化，创建完成基坑施工BIM模型；将模型上传到云端后，施工管理人员可基于模型向施工队下达任务；施工工长可通过手机APP接受任务，查看设计资料，实时上传施工现场的各种数据、照片、视频等信息；监管人员可通过云平台对施工现场进行实时监管。

本图为某监管分局大楼改造施工图（全集），包含机房吊顶平面图，机房吊顶平面图，装修图等仅供参考。

简介：装修工程施工安全管理台帐，doc格式；32页； 主要内容：参与施工组织设计（施工方案）和安全技术措施的编制并对贯彻执行情况进行督促、检查。督促施工作业人员按照安全技术操作规程和安全技术交底作业，纠正各类违章、违纪行为。仅供参考；

福州***海关监管大楼、卡口及堆场工程位于福州***工业区集中区内福州***区。建筑总面积约12000㎡，建筑占地面积2349㎡。监管大楼分部为地上六层，建筑高度为23.80m；连接体分部为三层，建筑高度为23.40m；综合楼为地上五层，建筑总高度19.80m；卡口为地上二层，卡口跨度约40.0m。工程造价约2300万元。由福州***有限公司投资兴建，福建***建筑设计院设计。

本资料为浅谈建设工程合同的行政监管，该文从建设工程合同行政监管的必要性入手，阐述了建设工程合同行政监管的主体及客体、内容和方法。内容详实，值得参考下载。

工程造价是建筑工程项目中一个非常重要的组成部分，在取得良好的工程质量的基础上，要想投入最少的资金，获得最大的经济效益和社会效益，就必须对工程造价进行科学有效的管理和控制。可见，工程造价的管理和控制是一个投资管理的前提工作和关键之在。工程造价工作还是一个全过程的工作，始终贯穿在建筑工程的前期投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段和竣工验收阶段。

标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。

本资料为敬成路交通工程施工CAD图，含用地布局规划图，欢迎下载！

装配式建筑是指：结构系统、外围护系统、设备与管线系统、内装系统的主要部分采用预制部品部件集成的建筑。 结构系统：由结构构件通过可靠的连接方式装配而成，以承受或传递荷载作用的整体。 外围护系统：由建筑外墙、屋面、外门窗及其他部品部件等组合而成，用于分隔建筑室内外环境的部品部件的整体。 设备与管线系统：由给水排水、供暖通风空调、电气和智能化、燃气等设备与管线组合而成，满足建筑使用功能的整体。 内装系统：由楼地面、墙面、轻质隔墙、吊顶、内门窗、厨房和卫生间等组合而成，满足建筑空间使用要求的整体。

本资料为：某监管分局大楼改造装修设计施工图，包含：机房吊顶平面图、机房市电照明平面图、机房市电壁插座平面图、机房UPS插座平面图等，可供参考。

本文简要介绍了当前我国高速公路建设及其交通安全管理方面的基本概况和存在问题结合国内外高速公路交通安全管理工作的实际情况以及作者多年以来的工作经验与体会率先提出了建立健全与当地社会经济以及道路交通客观现实及其发展的本质需求相适应并且适度超前的高速公路交通安全智能监管系统是有效解决我国高速公路交通安全老大难问题的根本出路并就其建设的基本对策总体方案及基本要求等进行了比较深入的研讨以同仁交流与探讨.

为严格规范建筑施工企业安全生产许可条件，切实加强建设工程安全生产监督管理，防止和减少建设工程生产安全事故，国务院出台了《安全生产许可证条例》、建设部颁布了《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定实施意见》和《建筑施工企业安全生产许可证动态监管暂行办法》等一系列法律法规，旨在加强广大建筑业企业对生产安全的高度重视与投入。针对安全生产许可证管理在施工现场监管中的实施，对比交通安全驾驶证与机动车管理办法，本人有一些设想。

一、2013年全国房屋市政工程发生较大以上生产安全事故情况通报 　　二、模板工程施工质量验收强制性条文 　　三、高支模板工程垮塌事故案例 　　四、高大支模工程验收管理 　　五、高大支模工程监管

第一总监办监理的合同段为8号线三期工程土建施工01、02两个合同段，其中01合同段起讫里程为K22+115.000~K23+095.141，全长980.141m，包括一站两区间，即起点~王府井北站区间、王府井北站、王府井北站~王府井站区间，施工单位为中铁十六局集团； 02合同段起讫里程为K23+095.141~ K23+374.4，全长279.259m，北起王府井大街与东单三条交叉路口，向南下穿地铁一号线王府井站，止于东长安街与台基厂大街交叉口王~前区间暗挖盾构接收井，包括一座车站及区间暗挖段：王府井站（177m，PBA工法）、王~前暗挖区间不含盾构施工段（102.259m），施工单位为中铁隧道集团。工程合同造价10.8152亿，工期约1641天。项目建设单位为北京轨道公司第一项目中心，设计单位为北京城建设计研究总院。

本资料为房建工程施工安全台帐资料汇报，文档包括:房建工程施工安全台帐资料汇报，PPT格式，主要介绍人员管理、专项施工方案、安全教育与交底、安全检查等，可供参考学习。

本资料为：建筑工程施工安全台帐资料汇报，共25页，内容详实，可供参考。

从开工到现在已过去的施工时间 天，占合同工期的 %；从开工到现在累计完成合格工程量 万元，占合同总价 %；从开工到本月末计划完成合格工程量 万元，实际完成占计划的 %。

本图纸为城市次干路交通工程施工图设计，内容包括施工图设计说明、工程量清单、平面图、版面设计图、标线大样图、标志安装结构图等。 ……

随着市场经济的不断发展，尤其是民用建筑大量兴建，客观形势要求对房屋建筑施工必须更加规范管理，严格质量监理。

“5.12”汶川地震后，国家对《防震减灾法》进行修订，提高了学校、医院等人员密集场所的抗震设防水平

本资料为一套某监管分局大楼改造施工图纸，，其包含的内容建筑详图，建筑结构图，里面的类容有三层智能化平面图，监控系统结构图 ，机房应急照明平面图设计等，包含尺寸大小等参考值，比较齐全，细节都有所涉及，内容详实，可供设计师下载参考。

包括监理用表，施工用表，A/B/C表，还有资料填写目录，

本图纸为【深圳市】永初监管仓仓库电气施工图设计，图纸内容包括设计说明，可供参考。

本图纸为某监管分局大楼改造装修CAD设计施工图。共有12张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

拟建公路青岛潍坊界至马站段全长89.70274km，全线采用全封闭、全立交的双向六车道高速公路标准。其中，青岛潍坊界至孟疃互通立交段，计算行车速度120km/h、路基宽度34.5m、中央分隔带宽度3m；孟疃互通立交至终点段，计算行车速度100km/h、路基宽度33.5m、中央分隔带宽度2m。 全线设置互通式立交6处，管理处、养护工区、服务区、停车区各2处。 本册为交通工程及沿线设施的安全设施分册。 交通安全设施的初步设计内容，包括本工程范围内所有交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标和防眩设施。

建筑工程施工安全管理台帐，Word格式，共303页，主要包括了安全综合管理资料和安全标准化施工控制，附表丰富，可供参考。

安全综合管理资料，安全标准化施工控制，安全检查及隐患整改

交通工程安全设计规范

施工安全生产管理制度 专项施工方案编审制度 1、对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案。 2、专项施工方案主要包含：基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除工程等，并在施工组织设计中编制施工现场临时用电方案。 3、专项施工方案由项目技术负责人组织有关专业人员进行编制，方案应符合工程特点和实际情况，具有针对性和可操作性。 …… 四、施工管理人员安全生产岗位责任制 五、安全防护、文明施工措施项目支出清单 六、安全生产文明施工措施费检查表 七、施工现场各工种安全技术操作规程 …… 第二部分 安全标准化施工控制 建筑施工安全检查评分汇总表 安全管理检查评分表 文明施工检查评分表 落地式外脚手架检查评分表 悬挑式脚手架检查评分表 基坑支护安全检查评分表 …… 四、安全检查及隐患整改 五、安全验收记录 六、施工现场临时用电记录 七、安全防护用品（具）管理 八、危险源、环境因素的识别、评价与控制 九、应急救援与事故调查处理 十、文明施工与环境卫生管理 …… 300余页

1.1车站建筑 1.1.1六约站 车站采用“桥—建”合一的结构型式。车站有效站台中心里程为YCK23+698，总长120m，标准宽16.7m。车站采用岛式站台，站台宽为9m，线间距为12m。 车站共设2个人行天桥（3个出入口）连通地面与站厅。车站主体和人行天桥上方均采用钢结构顶盖。 ⑴ 总平面布置 六约（育马场）站位于深惠路中、梧桐路交叉口西侧。根据规划，其功能定位为以居住功能为主的一般站。该段规划道路宽70m，中间设有10m宽绿化带，两侧为15m宽道路，70m道路红线外两侧规划为25m宽绿化带。车站北侧目前为振业集团建设用地，主要建设为居住建筑，西北侧为深坑村，南侧为xx横岗车辆段，东南面主要为居民居住用地和工业厂房，周边地块的现状建筑质量较差，属城市待开发地区。车站范围地面高差较大，车站东端低于西端地面约4.5m，地下管线均沿道路两侧敷设，车站占用的中间10m宽绿化带范围内没有地下管线穿越，仅天桥桥墩设置时需局部改移部分管线。 根据线路敷设方式，本站为高架站，有效站台中心里程为YCK23+698，车站总长120m，标准段外包总宽19.56m。车站起点里程： YCK23+638，车站终点里程： YCK23+758，车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为74.721m，标准段线间距：12m，站台宽度9m，站台计算长度118m，安全门总长113.6m，车站主体建筑面积4815㎡，附属建筑面积687㎡，车站总建筑面积：5502㎡。 车站两个天桥连通地面和站厅，车站北侧规划为以居住为主的片区，为车站的主客流方向，在该侧设置一部上行扶梯和2部（2.4米和4.4米宽）楼梯，以及残疾人电梯，在楼梯下部的地面设公共卫生间；考虑车站南侧客流主要来自横岗车辆段及东南向的居住区，在该处设置一组楼扶梯（一台上行扶梯和2.4米宽楼梯）。 ⑵ 外部条件及协调情况 该站位于规划道路路中，车站出入口设置于70m宽道路红线外，两侧还有规划25m宽绿化带，目前车站南北两侧建筑均位于规划绿化带以外，无需与地块业主协调。

2.编制说明 　　 深圳市轨道交通二期**号线工程**104标位于深圳市龙岗区,包括丹竹头～六约区间第二个路桥分界点――塘坑站～松柏站区间路基填挖分界点之间的区间及车站工程施工总承包（含施工图设计），里程桩号YCK22+47**.00～YCK26+150.00，全长约**.678公里。。

重庆市轨道交通工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

某城际轨道交通工程施工组织设计包含新建铁路际轨道交通工程线路主线从新广州站引出，经顺德、中山至珠海的拱北，里程为 DK0+900（=新广州站 DK2219+458）～DK104+893，线路长 115.625 正线公里（含长链 11.632 公里），全线设 21 个车站等内容丰富可供网友下载参考

某轨道交通工程施工总承包招标文件

内容简介 1、施工现场安全监理要点； 1.1施工临时用电： 1.1.1施工单位在工程项目开始之前必须编制施工临时用电方案。 1.1.2只有经过培训、考试合格并持有操作证的电工才能从事电气作业。电工和用电人员工作时，必须按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。 1.1.3电器连接、维修必须由专业电工完成，非电工严禁操作。 1.1.4工地必须达到完全的漏电保护配置，严禁使用漏电保护装置有故障的电器用具，更不可蓄意破坏。施工现场照明设施的布置应符合安全规程的要求。 …… 1.3施工现场防火： 1.3.1可燃材料堆放区距离施工区、生活区不得小于25米。 1.3.2施工现场应按规定设置消防器材，并有明显标志，夜间设红色警示灯。消防器材必须垫高放置，周围3米内不准放任何物品。 1.3.3施工现场内禁止吸烟。 1.3.4施工现场的易燃危险品和爆炸物品的堆放和使用应严格遵守规定。在电气设备和线路周围不能堆放易燃易爆物品和腐蚀介质。 1.3.5在高压线下禁止搭建暂设建筑和堆放易燃、可燃物品。 1.3.6冬季施工期，因风大物燥，应特别注意预防火灾。 1.3.7在雨季与高温季节施工时，应避免外露的电器设备被雨淋湿，从而导致电气设备漏电失火。

对园林工程的特点进行了简要的分析，并从规划阶段的管理、规范监理市场的运作、动态管理、推进信息技术的应用等方面探讨了职能部门如何对园林工程质量实行高效的监督与管理。

安全综合管理资料，安全标准化施工控制，安全技术措施及安全技术交底

内容简介 本工程为机场快件监管中心，地上五层，框架结构。 　　设计范围包括：配电系统、照明系统、防雷接地系统、综合布线系统、火灾报警系统等。