拟建公路青岛潍坊界至马站段全长89.70274km，全线采用全封闭、全立交的双向六车道高速公路标准。其中，青岛潍坊界至孟疃互通立交段，计算行车速度120km/h、路基宽度34.5m、中央分隔带宽度3m；孟疃互通立交至终点段，计算行车速度100km/h、路基宽度33.5m、中央分隔带宽度2m。 全线设置互通式立交6处，管理处、养护工区、服务区、停车区各2处。 本册为交通工程及沿线设施的安全设施分册。 交通安全设施的初步设计内容，包括本工程范围内所有交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标和防眩设施。
本图纸为景观大道道路工程交通安全设施施工图设计，共计41张，主要包括交通标志设计图、交通标线设计图、交通信号灯设计图、防撞桶设计图等。
图纸包括安全设施工程数量汇总表、交通标志、标志平面布设图、标志版面设计图、单柱结构设计图、单柱基础构造图、单柱连接件大样图、单悬臂结构设计图、悬臂基础构造图、悬臂标牌节点构造图等。
安全设施工程数量汇总表 交通标志 标志平面布设图 标志版面设计图 单柱结构设计图 单柱基础构造图 单柱连接件大样图 单悬臂结构设计图 悬臂基础构造图 悬臂标牌节点构造图 标志板卷边、滑动铝槽大样图 ……共计46张
本改建工程项目总长1683m，设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m。 …… 共36张，编制于2014年。
图纸为城市支路交通设施施工图设计，含平面图及布设横断面图。 道路等级：城市支路； 设计速度：30Km/h。 道路标准横断面布置： 3.0米（人行道）+8.0米（车行道）+3.0米（人行道）＝14米。 …… 交通标志版面设计： 交通标志版面设计主要以《道路交通标志标线》（GB5768-2009）为依据，标志上的文字采用中英文对照，指路标志的汉字高采用35cm，英文字高一般为汉字高的一半，英文、拼音字母均采用大写字母。具体结合设计计算行车速度30km/h的要求，各种标志版面规定如下：禁令标志规格为圆形80cm；指路标志版面选择矩形，同时采用中英文对照，依据国标进行版面计算，指路牌版幅大小：400cm×240cm。汉字统一采用标准黑体（简体），英文采用拉丁字母大写。 …… 交通标线： 使用的标线涂料应耐久、耐磨耗、耐腐蚀、抗滑，与路面粘结力强、干燥快。标线应具备良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐。标线采用一次常温漆划和一次热熔漆划，标线厚1.5～1.8毫米，标线采用反光热熔型涂料，预混或面撒玻璃微珠，用量为0.3～0.34Kg/m 。有灯控路口（不含辅灯路口）分道实线为振荡标线。 …… 共6张，编制于2010年。
本高速公路实行全封闭、全立交。为此，沿线路侧需设置隔离栅以防止人、畜进入公路界。隔离设施的中心线一般沿用地界线以内50cm设置。在收费站入口车道收费岛头前，互通立交出入口匝道三角端处以及服务区、停车区出入口匝道三角端处设置玻璃钢防撞筒。 设计内容：标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网；中间带连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁和高路堤路段设置路侧护栏；互通式立体交叉及其周边地区路网连续设置预告、指路标志；车道边缘线、分合流路段连续设置反光突起路标；出口分流三角端设置防撞设施。安全设施设计内容包括交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、轮廓标、隔离栅、突起路标、防抛网及防撞筒等。 技术要求：路面标线采用热熔刮涂型。路段标线施工中，路侧边缘线每隔10～15m留出3cm的缺口，以利于排水。收费广场设减速标线振荡标线。防撞立柱建议考虑后期罩面加铺的需要适当加高。不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。主要采用波形梁护栏，大中桥则采用桥梁防护墙钢管护栏。 ……共计132张CAD，设计于2011年
本工程按照二级公路标准设计，设计速度采用60km/h，路基宽度12.0m。所有交通指路标志的汉字高度采用40cm。警告、禁令、指示标志采用全反光三级反光膜。大型标志板、滑动槽：采用5A02（旧牌号为LF2-M，抗拉强度应大于175MPa）型铝合金板材；小型标志板：采用玻璃钢合成树脂板制作。交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色。
道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线，采用白色振荡标线，线宽15cm；中心单黄虚线：实线长400cm间隔600cm，线宽15cm。人行横道线：白色实线，线宽40cm，间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。
道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线，采用白色振荡标线，线宽15cm；中心单黄虚线：实线长400cm间隔600cm，线宽15cm。人行横道线：白色实线，线宽40cm，间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。 ……共计46张
设计原则和主要内容
交通安全设施是沿线设施的重要组成部分。较为完善的安全设施不仅能确保公路的安全畅通，还能起到美化交通环境，改善驾驶员心理状态等积极作用。
全线安全设施原则按一次设计、一次建成的原则进行设计。全线以完全不熟悉该路的外地司机为对象，布设较完整的安全设施，以求使车辆安全、顺畅、便捷地到达目的地，尽可能地避免交通事故的发生。一旦发生事故，力求最大限度地保护人员和车辆，避免诱发二次事故。
交通安全设施是标志、标线、护栏等均是直接出现在司机的视野中，这些设施的好坏不仅直接关系到交通的安全畅通，而且对整条公路的总体形象起着至关重要的作用。
本项目为不封闭、开放式一级公路，混合交通的纵向、横向干扰严重，设计针对本项目的特点进行设计，主要针对道路现状做出基本完善的安全设施，设计内容包括：道路交通标志、道路交通标线、中央分隔带护栏、路侧护栏、视线诱导设施（轮廓标）、防眩设施等。
316国道XX工程设计车速为80Km/h,交通标志版面采用一级反光膜，版面内容采用中英文对照，指路标志汉字高度采用45-55厘米；车道边缘线和车道分界线采用热熔型2号标线；两侧土路肩填方路段除平交开口及桥梁段外均设置波形护栏，高填方路段进行加密。另外设置了里程牌、百米桩、公路界碑，轮廓标、防眩板，减速板等设施。
设计说明 交通设施主要工程数量表(二) 交通设施图例 交通设施平面图(桥下)2 交通设施平面图 交通设施平面图(桥面)2 公安监控设施平面图 交通标线标记大样图…… 共计37张
