广州市某大桥测量监理控制措施

本工程的安全和文明施工监督。现场监理人员对于施工单位现场的安全生产和文明施工有权进行监督，如工程无总包单位，监理人员应协助业主定期组织施工单位进行安全检查。

本资料为广州市疾病预防控制中心项目工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥,拱桥 材料类型：预应力桥 内容简介 ⒈技术标准 ⑴道路等级：城市快速路。 ⑵设计速度：80km/h。 ⑶桥梁宽度 主桥：净2×12m车行道，净2×3m人行道，全宽37.62米； 引桥：净2×12m车行道，全宽26.3m。 ⑷桥梁坡度：最大纵坡3％，双向横坡2％。 ⑸设计荷载：汽车一超20级，挂车一120，人群荷载； 局部构件：城—A级。 ⑹设计风速：27.9m/s(离地10米频率1％10分钟平均最大风速)。 ⑺通航净空：通航净高大于34米，双向通航孔净宽210米。 ⑻设计水位：8.13米，最高通航水位7.4米。 ⑼基本烈度：7度(按8度设防)。 跨越珠江主航道的桥跨按（3×50）m+（177+428+177）m+（3×50）m三联连续桥跨结构，其中引桥为3×50m的预应力混凝土连续箱梁，主桥为177+428+177三跨连续刚架钢桁拱桥。 主桥三连拱为三跨连续刚架钢桁拱桥（两个边墩墩顶为顺桥向活动支座，两个三角刚架相当于与上部系杆拱固结的刚架墩）。 在施工阶段边拱为一端固结、一端滑动支承，其中边拱固结端在三角刚架上，主拱的两端均固结在三角刚架上，受力体系明确，通过主跨、边跨加载和系杆张拉程序的控制，可靠地保证三角刚架的受力和拱推力的平衡，将三角刚架根部和承台底中心的不平衡弯矩控制在设计允许的范围内。 连续刚架桥的最大特点是刚度大、动力和抗震性能好，一般用于墩高比较大、抗推刚度小的条件下，以便释放中跨的温度力。本桥三角刚架的抗推刚度大，为释放桥面结构产生的巨大水平力，将主桥中跨的桥面结构设计成半漂浮结构体系：桥面结构不与主跨拱肋、三角刚架固结，而是通过吊杆或三角刚架上单向活动的球型钢支座相连，由球型钢支座传递汽车制动力，并在三角刚架与边跨桥面结构连接处设置240型大位移毛勒式伸缩缝。 为了使主桥主、边跨传给三角刚架的竖向反力平衡，中跨桥面结构和系杆分别采用钢-混凝土结合结构和钢丝束拉索，边跨系杆及桥面横梁、边跨桥面纵梁及桥面板则分别采用预应力混凝土和钢筋混凝土结构。这样，既充分发挥了连续刚构桥的优良性能，又释放了主跨桥面结构可能产生的巨大水平温度力，还通过边跨系杆与桥面混凝土结构的重量平衡主跨的重量减少了桥面结构用钢量，最终形成对主墩基础只有很小水平推力的拱桥，大大降低了由于巨大不平衡拱推力增加的基础工程量，使拱座基础较为轻巧。 共有图纸109张，设计说明、主桥钢结构施工图设计咨询报告

本资料为：广州某大桥转体施工测量控制施工方案，内容详实，可供参考。

基槽开挖完毕后，应及时进行验槽。否则，施工单位进行必要的成品保护，注意不要扰动地基土。 绑扎底板钢筋时，注意底板钢筋不能抵到外墙砖胎模上，并注意保护防水，钢筋绑扎前，砖胎模内侧防水层必须甩浆做保护层，砖胎模上部的防水浮铺油毡加盖红砖保护，以防止防水卷材在钢筋施工时被破坏。

地下连续墙成槽前应沿设计墙位置布置导墙，导墙厚度宜为150-200mm，导墙深度宜为1.0-1.5m。导墙应垂直，顶面高出地面不小于100mm，且应保持水平，内外导墙墙面间距为地下连续墙厚加施工余量。导墙面与纵轴线距离的允许偏差为±10mm。

扣件螺栓拧紧扭力矩应在40～65N?m之间,以保证脚手架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力；脚手架和建筑物之间，必须按设计计算要求设置足够数量、分布均匀的连墙件，此连墙件应能起到约束脚手架在横向（垂直于建筑物墙面方向）产生变形的支承点，以防止脚手架横向失稳或倾覆，并可靠地传递风荷载。

土基要审核土质，测定土质最佳干密度；施工要控制在最佳含水率下施工，要控制虚铺厚度，要确保分层压实，严禁大于50mm粒径的土块及冻土做回填。监理工程师应加强巡视抽查和分层隐检。灰土基层要注意生石灰的消解、过筛，摊铺前应严格按比例拌合灰土，在最佳含水率下摊铺，虚铺厚度应控制在150—250mm以内，且应分层压实。

质量控制的主要内容有：审查施工单位的质量控制体系和措施，核实质量文件。依据工程承建合同文件、设计文件、技术规范与质量检验标准，对施工前准备工作进行检查，对施工工序和资源投入进行监督，以单元工程为基础，对基础工程、隐蔽工程、分部分项工程的质量进行检查、签证和施工质量的评价。组织质量事故调查，分类评定质量事故等级，审批质量事故处理措施；关键部位、关键施工工序、关键施工时段必须实行旁站监监督。

1）工程名称：广州市黄埔区某河段整治工程 2）工程地点：全长1069.71m 。 3）工程规模及特性：本工程堤防级别为4级，主要建筑物级别为4级，堤防防洪标准为20年一遇，设计洪峰流量133～138ｍ3/S。本工程设计岸线总长1069.71m。整治内容包括：河底扩宽、清淤、两边堤岸整治、护脚护坡等，拆除重建挡水闸1座，新建穿堤涵闸2座、翻建人行桥2座。 4）工程总投资(人民币)：约1471万元 5）工程总工期：约4个月。

本资料为：广州市某项目安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

桩基础检测已完成；承台、地梁施工已完成；土方回填压实已完工； ±0.00以下柱已完成砼浇捣；地梁面防水施工已完成；承台、地梁防白蚁施工已完成；±0.00以下砖墙砌筑已完工；C区二层（＋8.6m）梁板支模完成50％。

本资料为广州市某大厦工程质量计划，建筑物占地面积5400 m2，地下室建筑面积约2700 m2，总建筑面积为65300 m2。从±0.00起计，南塔楼总建筑高度为130米，北塔楼高100米（未含地下室）；设计精准，内容详实，值得参考下载。

分析了活性污泥膨账的原因, 基质浓度、营养物、pH 值等指标中某一个或多个发生变化均可导致活性 污泥发生膨胀.据此.可采取一定措施对它进行预防或消除。

近年来，随着混凝土科学的发展，尤其是高效减水剂和矿物掺合料在混凝土中的广泛应用，混凝土的水灰比（或水胶比）大大降低

本工程设计功能齐全，建成投产后能提供商业办公、住宿、娱乐、购物、停车等功能。本工程平面控制内控点布设每个区8个，共32个控制点。

    隧道是指修建在地层中的地下工程建筑物。它被广泛用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。在高等公路建设中，为了满足技术标准，克服地形和高程上的障碍，改善公路的平面线形、提高车速、减少对植被的破坏、保护生态环境，避免山区公路的各种病害(如落石、坍方、雪崩、泥石流等)，常常需修建隧道。修建隧道既能保证线路平顺，行车安全，提高舒适性和节省运费，又能增加隐蔽性，提高防护能力和不受气候影响。     隧道工程施工，是一个复杂的系统工程，其特点是除洞口和洞门是在露天施工外，其余各项工程都在地下进行施工作业。由于它空间有限，工作面狭小，光线暗，劳动条件差，施工难度较大。

1.1.1 广东xx核电厂址位于xx市xx市赤溪镇古村的腰鼓咀，地形总体呈北西高，南东低。厂址地理坐标为东经112°59′、北纬21°54′。厂址距台城市44.5km，东面为黄茅海，其余三面环山，东南约5km处为大襟岛。 1.1.2 陆域侧工作井段位于马峰山东北角，原来的丘陵地貌，因工程建设的改造，现为地面标高为约8.5m的平整场地。 1.1.3大襟岛侧工作井段位于大襟岛西部，山脊总体呈北东向展布，总体属于丘陵地貌，近场区地面高程为0m～130m，地形坡度一般为20°～40°。近海岸部位局部地形坡度大于50°，发育的冲沟规模不大，切割深度小于10m，植被以低矮灌木丛为主，近岸处基岩裸露。

各建筑单体均为公共建筑，其刚性屋面、厕浴间等防水性能的好坏将直接建筑的形象。公司有关人员通过对多处已建房屋类似渗漏原因分析，发现其中施工是问题关键，施工工艺不到位，是出现渗漏的最主要原因，尤其是节点部位。节点部位构造复杂，难度大，稍有疏忽，就会留下渗漏隐患。因此，如何把握好节点部位的施工监理，无疑是该部分监理工作控制关键中的关键。下面是各节点、边角等部位的施工方法监理控制措施的总结。

内容简介 四、安全生产监理要点 1、项目开工安全生产条件的检查 ☆施工现场必须按有关部门的规定挂牌施工。 ☆施工场地已平整，水通、电通、路通、排水畅通，尽量做到硬地化施工。 ☆文明施工前期准备工作已完成：工地周边已围护；出入口已装大门；出口有洗车槽；临时设施已按要求搭设；工地道路已形成循环通道；施工区域和非施工区域有有效的分离措施。 ☆所需的前期施工机械已进场，性能完好，安全装置可靠。 …… 3、 现场安全用电及防火 ☆临时用电应编制临时用电施工组织设计和单独绘制临时用电工程图纸。安装、维修和拆除临时用电应由相应等级的电工完成，经验收合格后方能使用。 ☆接地线应用大于25mm的多股软裸铜线和专用线夹，严禁用缠绕的方法进行接地。同一供电网不允许有的接地，有的接零。 ☆施工现场架设的低压线不得使用裸导线。架设高压线应与建筑物水平距离10米以上，对地垂直距离7米以上，跨越交通要道时，要有保护装置。夜间照明电线、灯具高度不应低于2.5米。凡工期在三个月以上者要按正式工程的要求设置电气设备。 ☆使用高温灯具要远离易燃物品1米以上，距易爆物品3米以上。一般电灯距易燃物品0.3 米以上，室外照明应有防雨罩。 ☆现场机械设备及电动工具应设置漏电保护器做到一机一闸一漏电，开关箱应设置在干燥、通风、常温、便于操作的位置。熔断器内的熔丝规格应符合规定，不得随意变大或用其他导线代替。 …… 4、本工程的几项特殊项目的安全监控 1） 高层建筑物施工： ☆审查选用的提升设备的性能及运行状况，安装完成后必须有主管部门审查合格发给使用证书，才能投入使用。 ☆审查外搭脚手架的搭设方案设计。严格按设计方案检查，特别注意荷重的传递点的可靠性；架体与建筑物的拉结；架体四周及各层跳板内封闭；以及受料平台等保证架体安全、稳定部位及防止高空坠物的安全措施； ☆必须有防止强风（台风）袭击的措施，除脚手架搭设牢固，外突杆件等活动件有可靠固定，用电设备必须断电，卷扬绳索必须卷至安全位置等措施； ☆塔吊、提升设备及外脚手架必须有防雷设施，每升高一次，必须监测一次，保证防雷接地处于良好状态； ☆根据消防规范要求，施工过程应专设消防设施，随着楼层升高而升高，并配置足够的消防接口及灭火器具。建筑物高度超过水压高度时，应增设消防水池并增加压水泵，以适应高层消防水压要求。 …… b) 塔吊、人两用电梯、物料提升井架等安装监理要点： ☆审查设备出厂证明和安装使用说明，详细了解设备性能和安全装置； ☆审查安装、升级的专项施工方案，其安全管理组织体系建全，安全责任人已落实； ☆审查配电系统的配置和安全装置，必须满足其相应设备功能的所需要求； ☆检查施工现场其安全保护和防护措施的落实情况； ☆塔吊、人货两用电梯、物料提升井架设备的安装和升级施工严禁在恶劣气候条件下作业；

内容简介 一、桥梁基础： 1、 明挖基础 （1）、 开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。 （2）、 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。 （3）、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。 （4 ）、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。 （5）、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。 （6）、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。 …… 2、钻孔灌注桩基础 （1）、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。 （2）、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。 （2）、 吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 2、滑模施工

内容简介 【二】钻孔灌注桩工程 1、 全体施工管理人员应事先充分了解现场的工程水文地质资料，并查明施工现场内是否有地下电缆或煤气管道等地下障碍物。 2、 成孔机电设备应有专人负责管理，凡上岗者均应持有操作合格证。 3、 进入施工现场应戴安全帽，登高作业超过2m时，应系好安全带；工具应收入工具袋内，严防坠落伤人或落入孔中。 4、 现场场地平整、坚实。 【三】临边、四口防护 1、 临边作业 1） 分层施工的楼梯口和楼梯段边，必须安装临时护栏，顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。 2） 钢井架及排栅等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。双笼井架通道中间，应予以分隔封闭。 3） 各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。 【四】施工用电 临电系统施工单位必须编制临电施工组织设计（可与临水系统共同编制），经公司审批后严格执行。施工用电，必须采用TN-S系统，设置专用的保护零线，不能与工作零线混接。必须使用三相五线制和五芯电缆，采用“三级配电两级保护”，实行一机一掣一漏电开关保护，使设备真正起到保护零的作用。应及时办理临电验收，现场建立临电专项档案。电工必须每天进行一次全面检查并做好书面检查记录。

内容简介 1、人工挖孔桩安全事故类型 根据工程施工的经验，分析出人工挖孔桩的安全事故主要有以下几种类型： （1） 人、坠物落掉入桩孔造成事故。 （2） 孔内有害气体含量超标造成事故。 （3） 触电事故。 （4） 塌孔造成事故。 2、人工挖孔桩安全措施 人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔，灌注砼浇捣成桩；在人工挖孔桩的底部扩大直径，称为人工挖孔扩底桩。这类桩由于其受力性能可靠，不需大型机具设备，施工操作工艺简单，可直接检查桩底岩土层情况，单桩承载力高，无环境污染，故在各地应用较为普遍。人工挖孔桩的缺点是挖孔中劳动强度较大，单桩施工速度较慢，尤其是安全性较差。下面根据本人的工程实践，试述人工挖孔桩施工中的常见安全事故及各种安全技术措施。 3、安全技术控制措施 根据以上易发的事故类型，我们分别制定相应的安全技术措施，确保挖孔桩施工的安全。

内容简介 五、接地与接零保护系统 1．本工程施工现场比较长，用电设备较多，用电量大。为防止在TN-C三相四线接零保护情况下由于共用中性线而使中性线带电，造成触电事故而采用TN-S三相五线接零保护。 2．N – S三相五线接零保护架设要求 (1) 保护零线严禁通过任何开关或熔断器。 (2) 保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能他用，电缆要用五芯电缆。 (3) 保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接，特别注意电箱中防止经过铁质箱体形成电气连接。 (4) 保护零线的截面积应不小于工作零线的截面积，同时必须满足机械强度的要求。 (5) 保护零线的统一标志为黄/绿双色线，在任何情况下不能将其作负荷线用。 (6) 重复接地必须在保护零线上。工作零线不能加重复接地（因工作零线加了重复接地，漏电保护器就无法使用）。 (7) 保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处及末端做重复接地，配电线路越长，重复接地的作用越明显，为了接地电阻更小，可适当多打接地桩重复接地。 七、 配电箱与开关箱 1．本工程临时用电采用TN–S 三相五线三级配电两极保护。三级配电指总配电箱、分配电箱、开关箱，动力配电与照明配电分别设置。两极保护指分配电箱和开关箱，均必须经漏电保护开关保护。 2．配电箱的材质和安置要求 (1) 配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.5mm。 (2) 固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离大于1.3m，小于1.5m;移动式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m。 (3) 分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

内容简介 (7) 在施工策划时，对总平面布置设计和实施应有专项安全技术措施。 ①生活、办公、生产设施的布置设计应有结构设计的专项技术措施，至少包括临时设施的地基存在力、结构稳定性的受力检算、消防设施类型及位置的设计、房屋间距及楼层设计、特殊房屋设计（如火工品库、乙炔库、氧气库、配电房等）、给水管路、临时电力线路（动力、照明）设计、临时道路设计（包括排水系统、防溜滑措施、边坡稳定措施、会车道设置、标志设置等）、搅拌站设计（包括地基存在力、安装技术措施、使用维修的安全技术措施等）、砂石料生产系统设计。 ② 生活、办公、生产设施要有规避自然灾害风险的专项技术措施，至少包括防洪、泥石流、防坍塌、台风、防火、防高温、防冻、防煤气中毒、防雷击、道路防溜、道口防护等。 …… ① 针对项目施工的特点找出危险点、源和重要控制环节； ② 明确作业方法的流程及操作要领； ③ 人员、机具装备配备、保证安全的措施； ④ 工业卫生、环境条件、文明施工标准； ⑤ 出现危险及紧急情况的针对性预防措施，用程序直观地表示出来。 ⑥ 作业过程中需变更措施和方案，必须由原编审人员同意，并有书面签证。 (13)施工现场道路、电气线路、材料堆放、临时和附属设施等的平面布置，都要符合安全、卫生、防火要求，并要加强管理，做到安全生产和文明生产。

内容简介 某城市对影响居民安全的危险边坡进行综合治理，监理单位以合同及法规为依据，编制了全过程的安全监理实施细则，内容包括：安全监理的依据、安全监理职责、目标及安全监理的过程控制的程序和方法。 …… 二、监督管理职责 1、审查和批准承包商的施工安全保证体系，督促、检查承包商落实安全施工和文明施工措施。 2、检查进场施工机械的完好性和特种工种的操作上岗证。 3、经常巡视检查施工现场用电、用水、高处作业安全和防护措施，对不符合安全和文明施工的作业行为，向承包商发出整改指示。 4、督促承包商定期进行各级安全生产和文明施工教育。 …… 六、监督管理内容 1、安全教育 1.1安全教育的目的：为了提高建设者的安全意识，树立安全生产的正确认识，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。 1.2安全教育的重点：是岗位生产知识和岗位安全操作规程，以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。 1.3施工现场安全教育，包括定期教育及新工人（含民工）、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。

外墙软瓷砖面层粘贴是一种新材料和新工艺，其安装方式与石材及传统陶瓷有一定的差异。正确的安装方法有效地减少了因安装不当造成的质量问题或装饰效果方面的缺陷。

对灌注桩在施工过程中可能会发生的问题进行分析后制订相应施工质量标准、验收实施方案并进行交底。主要包括测量放样方案、建材质量控制措施方案、成孔设备操作及成孔质量控制方案、钢筋笼制作与吊装方案、混凝土灌注方案、以及成品保护方案等的交底。

1 工程名称：XX花园（后期）项目 1.2 建设地点：XX路 1.3 结构类型： 住宅：框剪结构18层/5幢，部分14、15层，地下一层。 学校：框架结构5层/1栋 1.4 工程造价：估计为1.2亿元 1.5 建筑总面积：约5万平方米 1.6 工程工期：施工许可证发出之日起24个月。 1.7 监理服务期：从工程招标代理开始至工程施工及保修期满

东西走向的城市主干道。道路建成后将成为疏散xx渡口人流、车流的主要干道。道路全长1982.721m，路幅断面46米，路面采用改性沥青混凝土结构。规划道路红线宽度60米，设计车速60Km/h，双向6车道。

（一）旁站目的 在施工阶段，施工过程中由于操作不当或不符合规程、标准要求，工程完成后，虽然表面质量影响不大，但是却隐蔽着潜在的质量隐患与危险。项目监理部为确保隐蔽工程的质量和安全，对关键部位或关键工序进行全过程监督。 （二）旁站监理范围 项目监理部根据工程特点，首先应确定各主要分部、分项工程的关键部位和关键工序，对关键部位和关键工序从施工材料检验到施工质量验收进行全过程现场跟班旁站监理。

房屋建筑工程旁站监理范围，建设部建市〖2002〗189号文件规定为：基础工程方面包括：A、砼灌注桩浇筑，B、地下连续墙，C、土钉墙，D、后浇带及其他结构砼，E、防水砼浇筑，F、卷材防水细部构造处理，G、钢结构安装，H、土方回填；主体结构工程方面包括：J、梁柱节点钢筋隐蔽过程，K、砼浇筑，L、预应力张拉，M、装配式结构安装，N、钢结构安装，P、网架结构安装，Q、索模安装。

该旁站监理方案包括： （一）编制旁站监理方案的依据 （二）监理的关键部位和关键工序 （三）旁站监理的内容 （四）旁站监理的程序 （五）旁站监理的职责 1、工程建设强制性标准、施工验收规范

广州市住宅给水指引20071218,广州市住宅给水指引20071218

本工程为敏捷·莱茵花园一期项目，由1-7座、9-11座、21-22座住宅及会所和商铺等组成，楼层分别为地下1层和地上2-32层，总建筑面积16.5万m2。工程位于增城市增江街沿江东一路4号，交通便利。工程四周场地、道路等部位均进行了硬化。

xxxx船舶制造基地船坞工程位于xx区xx镇长江岸边，毗邻xx船厂，工程建设规模为同时建造2条五万吨级散货船。船坞坞室平面尺寸为240×78m，钨首宽度为26m，长为96 m，钨门厚度为8m。在钨首临水侧各引出一座栈桥（共两座），栈桥长度为50m。在钨室及钨首两侧布置共四条400t×126m龙门吊轨道，轨上为2台同规格的400t龙门吊，跨度126m，错轨布置。 工程地质为Ⅲ类稳定性较差的围岩，节理裂隙发育，部分张开且充泥，软弱结构面分布较多，岩体呈碎石状镶嵌结构。结构面组合不利于围岩稳定，地下水活动显著。实际施工中采用了水泥深层搅拌桩、人孔灌注桩、泥浆护壁钻孔灌注桩、冲击成孔钢管桩、地下连续墙等多种工艺对基础进行加固处理。 2008年8月27日，进行xx首坞门东侧底板大体积混凝土浇筑，其基础为φ1200，壁厚t14mm，间距3200mm的螺旋型钢管桩，伸入底板1m。本次浇筑的坞首底板厚从▽－3.5～▽－1.0，长×宽为32×26 m，一次性浇筑方量为2080 m3，混凝土强度等级C30。从8月27日上午6：00至28日下午2：0浇筑完毕，历时32小时，连续浇筑不留施工缝。 为了保证基础底板的混凝土浇筑质量，监理部要求施工单位编制了详细的大体积混凝土施工方案，并在施工实施前做了风险防范预案措施

随着市场经济的发展，住宅工程已形成商品市场，进入了千这万户。为确保住宅工程的建设质量，作为监理人员应把消灭住宅建设中的质量通病看做是自己的重要职责。因此必须在住宅监理工作中采取有效措施，防止施工质量通病的出现。

内容简介 工程主要项目为核电站机组海域工程取水隧洞工程，盾构区间隧道总长8119单线米：其中1号隧道4058m米，2号隧道4061米。 本工程项目基坑共两处，基坑主要构成为接取水明渠的斜坡段、闸门井段、盾构井段，基坑最深的为xx的盾构井，深度达50米，平均基坑深度都在20米左右。 …… 5.3.3兼职环保监理工程师岗位职责 ①督促和检查施工单位建立完善的环保、水保保证体系 ②编制监理项目组环保监理实施细则，对监理人员进行业务培训，对现场监理相关工作进行检查和指导。 ③督促施工单位依照环保法规、规定、标准及监理合同的要求，分析在不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的环境污染，制定相应的技术措施，并对措施的实施情况进行监理。 ④督促并指导施工单位建立完整的环保制度。 工程施工前，检查施工单位参与人员进行环境保护的宣传教育，组织学习环保的相关规定。 …… 7.5、如发现施工中存在以下违反有关环保规定、未按合同要求落实环保措施的情况，监理工程师应书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程停工令》要求施工单位暂时停工，并及时报告建设单位。 （1）当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。 （2） 对大襟岛、码头施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入海水体。 （3） 施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（GB3095-96）。 （4） 隧道内应设置足够的排风设施，施工人员应配防护用具，以降低作业粉尘和有害气体对人体的影响。 共16页，2009年8月编制。