Ｃity Arc River滨江公园建筑设计竞标方案合辑（PDF）

此夜景照明工程位于江北区嘉陵江北岸滨江路,从刘家台至华村大桥桥头段内建成的2. 5 公里范围内。夜景照明主要解决游船及江对岸视线和滨江路游人观景的视看效果。在2. 5 公里建成段里主要有五个不同的内容,一是由东往西的护坡,二是堡坎,三是涵洞的穹拱,四是高架桥,五是斜坡车道。高度20～30 米。主要材料为素面混凝土。

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滨江站～富春路站区间为杭州地铁1号线工程穿越钱塘江全地下区间，里程范围为K5+880.3～K8+835.859，区间左线长为2.946km,区间右线总长为2.956km。 本区间隧道始于滨江站（江南大道～江陵路路口），沿江陵路向西北方向前行，过丹枫路、滨盛路、规化支路，至江南风井进洞，随后盾构机江南风井出洞继续向西北推进，过闻涛路，穿越南岸江堤和钱塘江，过江后穿越北岸江堤和之江路，再推进至江北风井进洞，盾构机在江北风井出洞后继续向西北沿婺江路推进至富春路站进洞，整条隧道完成。 江南风井位于江陵路～闻涛路路口，江北风井位于之江路～婺江路路口，区间隧道采用2台盾构机先后从滨江站始发，穿越江南、江北风井后抵达富春路站。 滨江站盾构始发区域先期已进行了深层搅拌桩和夹心旋喷施工。由于一些不可预见性问题，右线隧道出洞开样孔中，其中有出现出水出砂现象，鉴于工期等现场的其他工况条件，为确保盾构出洞的安全，现拟采取盐水冻结法进行封水堵漏加固土体的措施，在进行破洞门割除钢筋，进行盾构推出洞。拟冻结加固深度为19.25m。

场地地处南通城区节制闸西，位于在建滨江大桥西侧，场地地貌类型属长江三角洲冲积平原区，地貌单一，成陆时间较晚。拟建场地穿越通吕运河南北两岸，现通吕运河宽约280m，为航运通道，河道呈东西走向，两岸地形平坦，两侧陆地地面高程4.55～5.30m左右，水域河床高程-3.90～2.79m（顶管位置），淤泥厚0.30～4.30m。通吕运河经多年运行，河道已淤积严重，根据南通市江海测绘院的勘测，通吕运河全线普遍淤积，河道底宽变窄，河床抬高；长江～节制闸段长度2.0km左右河底宽150～239m，边坡比1：4；现通吕运河南侧淤积现象明显。

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03.【新城起步区】 【2020年08月】 瑞安市南滨江生态科技园综合配套工程 [浙大设计院]

滨江路站C出入口围护结构采用1200@2000灌注桩，桩顶冠梁为1500*800mm，桩芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向宽度43.05m。本出入口设计围护桩共44根。C出入口围护桩及管线平面布置图见图1所示。

滨江路站C出入口围护结构采用1200@2000灌注桩，桩顶冠梁为1500*800mm，桩芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向宽度43.05m。本出入口设计围护桩共44根。C出入口围护桩及管线平面布置图见图1所示。

滨江路站C出入口围护结构采用1200@2000灌注桩，桩顶冠梁为1500*800mm，桩芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向宽度43.05m。本出入口设计围护桩共44根。C出入口围护桩及管线平面布置图见图1所示。

本资料为：滨江新区新桥村小区会所设计cad全套建施图（ 含设计说明）；内含：设计说明、图纸目录、门窗表、大样图、各层平面图、屋顶平面图、立剖面图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

东城滨江大厦基坑围护设计，本工程地下室部分一层部分两层。设计开挖深度为8.00~12.00m。工程桩采用机械钻孔灌注桩基础。地下室底板顶标高-5.30、-4.50，底板厚度650、600，筏板厚180，塔楼筏板厚3000，垫层厚150。设计说明、围护检测平面图、节点详图支撑、节点详图、剖面图等。

滨江CDB总部大楼项目-暖施。总建筑面积4.8万平方米，地下室建筑面积1.6万平方米,地上建筑总面积3.2万平方米，地上最高22层，地下二层，二层裙房单体，建筑高度94.5米。设计说明、空调通风设计、 暖通防排烟设计等，内容详实，可供参考。