普洱昆钢嘉华水泥山地土石方组织施工方案

本工程路基工程，路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方 48141m3，利用石方196961m3，利用隧道弃碴填筑 139720m3，特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。

组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

本工程为管沟土石方开挖及回填工程，土方开挖量为129460立方米，石方开挖量为18000立方米。工程起止范围：起桩号40－01/111陆川，止桩号40－01/144陆川与玉林界。

路基土石方施工组织设计方案2，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程位于河南省平顶山市湛河区稻香路东侧、新南环北侧，姚电大道南侧

采用先进合理使用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务

路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标，直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。

土方开挖时须遵循“由上到下、分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的基本原则，分段依次进行。随时按相关要求做成一定的坡势，在挖土上侧弃土时，距基槽上部边缘不少于2m，高度不应超过1.5m，并不超过设计荷载值，以保证挖土边坡的稳定。弃土堆坡脚至挖土上边缘的距离，应根据挖土深度、边坡坡度和土的性质决定。应考虑土堆场或外运。机械开挖只能挖至基底以上30cm，余下部分人工修边拣底，以保持基底土体的原状结构，严禁超挖。

土石方工程约为18万立方米（前期约10万立方米，后期约8万立方米）含土石方的开挖、外运，并配合土建总包单位进场后的检底工作(开挖后的坑槽、柱底由土建总包完成，但土方施工单位应保留其冲洗设施、设备直至检底、马道清理工作全部完成)。

本标题包含：13、造价实战--路基土石方（附施工图解、工艺、造价编制）

土石方工程施工方案设计说明书

茅箭区万象工业园改河整地工程位于“襄十高速”入口东侧，已开通的李明槽垭下游，为了将开发区连成整体，改直河道顺应水流，增加有效土地利用面积，该工程在经济和技术上都是积极可行的。本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。

土石方施工组织设计方案(含爆破)土石方施工组织设计方案(含爆破)

本工程推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行驶，铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（6~10）内完成。

应认真审阅工程的设计图纸和技术资料，勘察了现场；根据本工程项目的具体实际，组建了强有力的项目组织管理机构和经验丰富的施工队伍。制定周密细致的施工进度计划，投入足够的机械设备。建立完善的工程技术、质量管理保证体系和安全生产、文明施工管理保证体系；制定了符合本工程实际的施工计划、人力资源、工程质量、施工安全、文明施工、材料、机械设备等各项管理得到规章制度和保证措施，以满足本工程项目工期、质量、安全等各项功能的要求

本系统设计遵循24小时不间断运行原则；进行周到的电磁干扰防护与静电防护；采用模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行DC/DC隔离，提高产品的抗干扰能力和系统的稳定性；并且能够很快的排除故障恢复正常运行。

南高北低，最大标高与最低标高相差约15米左右，北面地势较为开阔，西南面局部土层缺失，部分基岩裸露，场地西侧与东形成台阶状，从而又形成东南高西南低，地面高程在1120.22—1134.00米范围间；此外，根据地堪资料反映，场地西北面113号孔位于落水洞区域的枸皮树间，其该洞直径7.5米左右，四周灌木覆盖，深8.0米，场地南东面为一角砾状白云岩裸露区域，本场地地貌为溶蚀残丘边缘斜坡地带。

本项目位于贵州省凯里市。施工范围：施工图示范围内平基土石方、场内挖土石方、运输、回填等。

2.1总述 非常感谢重庆市XX房地产开发有限公司给予我们就该工程参与竞标的机会，本公司十分珍惜这次机会，如果有幸中标我们将依靠自身的管理技术、施工机械的优势，遵循设计，恪守合同，精心组织，确保工程高效、优质、如期完成。 2.2现场概况 XX平基土石方工程，本工程位于XX区XX镇XX大道以西、XX公路以南，平场面积约55531m2，本次平场的内容为淤泥开挖、土石方开挖外运、石方爆破、回填土石方以及所涉及工作面排水、抽水、除草、除渣和施工设施、临时行驶道路的修建、维护、安全及风险防范和甲方提出的与平基土石方相关的工程内容等。

贵 大学体育场、馆三通一平工程位于贵阳市花溪区贵州大学北区校园内，地处贵州大学北区校园的西端。场地主要地形、地貌为：南高北低，最大标高与最低标高相差约15米左右，北面地势较为开阔，西南面局部土层缺失，部分基岩裸露，场地西侧与东形成台阶状，从而又形成东南高西南低，地面高程在1120.22—1134.00米范围间；此外，根据地堪资料反映，场地西北面113号孔位于落水洞区域的枸皮树间，其该洞直径7.5米左右，四周灌木覆盖，深8.0米，场地南东面为一角砾状白云岩裸露区域，本场地地貌为溶蚀残丘边缘斜坡地带。

经勘察查明，在本次钻探揭露深度范围内，场地土主要由第四系全新统人工填土(Q4ml)、第四系全新统冲积层(Q4al+pl)组成，据区域地质资料，下伏基岩主要为白垩系泥岩，各层土的构成和特征分述如下： (1)第四系全新统人工填土(Q4ml) ①杂填土：褐黑、褐灰等色，松散，湿，含大量砖块碎屑、石灰渣，场区内普遍分布，层厚0.50～4.00m。 ②素填土：褐黑、褐灰等色，松散，湿，以粉质粘土、粉土为主，局部含少量砖块碎屑、石灰渣，场区内普遍分布，层厚0.50～3.70m。 (2)第四系全新统冲积层(Q4al+pl) ③粘 土：褐黄色、浅黄色，湿，硬可塑-硬塑，含铁锰质氧化物，整个场地有分布，层厚2.20～5.50m。 ④粉质粘土：褐黄色、浅黄色，湿，可塑，含铁锰质氧化物，局部夹薄层粉土，分布于场地内局部地段，层厚0.30～2. 00m。 ⑤粉 土：浅黄色、青灰色，湿～很湿，稍密～中密，无光泽反应，摇振反应中等，干强度低，韧性低，被铁锰质氧化物浸染，夹薄层粉(细)砂，局部相变为粉砂，分布于场地内大部份地段，层厚0.40～1.80m。 ⑥中 砂：黄灰色、灰色，湿～饱和，松散，以长石、石英颗粒为主，含云母碎片，分布于场地局部地段卵石层顶面，主要以透镜体形式分布于局部地段卵石层内，含个别圆砾、卵石，局部圆砾、卵石富集，厚度为0.30～1.90m。 ⑦卵 石：灰褐色、灰黄色、灰色，饱和，松散～密实，卵石成分主要为花岗岩、石英岩，卵石粒径多为3～10cm，个别卵石粒径可达15cm以上，卵石磨圆度较好，多呈圆形、亚圆形，顶部卵石呈强风化状，大多数卵石呈中等风化～微风化状。卵石骨架间被细砂、少量粘性土和中砂充填，含圆砾、角砾，其含量约为10%～45%。根据《成都地区建筑地基基础设计规范》(DB51/T5026－2001)和卵石层密实程度的差异，可划分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密实卵石4个亚层。 ⑦-1松散卵石：粒间充填45%～50%的细砂，N120超重型动力触探击数2.1～4击。 ⑦-2稍密卵石：粒间充填40%～45%的细砂，N120超重型动力触探击数4～7击。 ⑦-3中密卵石：粒间充填30%～40%的细砂，N120超重型动力触探击数7～10击。 ⑦-4密实卵石：粒间充填15%～30%的细砂，N120超重型动力触探击数大于10击。 ⑧-1强风化泥岩(K2g)：紫红色，褐红色，泥质胶结，节理裂隙发育，岩芯呈碎块状，手捏即碎。层厚0.30～0.40m。 ⑧-2中等风化泥岩(K2g)：紫红色，泥质胶结，厚层状构造，节理裂隙不发育，岩芯呈短柱状或长柱状。本次勘察最大揭露厚度为5.00m，未揭穿。

拟建场地原始地貌为台地及台地间沟谷。经过后期开挖整平后，现为金威啤酒厂场区，目前西北地块场地内平整，北地块场区内存在大量的建筑物及毛石挡墙。

牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化职工的质量意识，内部进行创优质量评比，创工程一次验收合格率达100%

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

茅箭区万象工业园改河整地工程位于“襄十高速”入口东侧，已开通的李明槽垭下游，为了将开发区连成整体，改直河道顺应水流，增加有效土地利用面积，该工程在经济和技术上都是积极可行的。本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。

本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。

本资料为水利明渠土石方开挖及填筑施工组织设计，共23页。 简介：本标段土石方开挖、填筑工程主要包括：隧洞后明渠段、压力前池、泄水陡槽及排洪涵洞的基础开挖、回填和填筑。土石方开挖共13266m3，土石方回填5822 万m3。隧洞后明渠段自桩号3+685开始，在桩号3+829.9处至前池渐变段，全长144.9米。全部座落在山前三级阶地下缘，地形相对宽阔，针对与渠线垂直方向坡降较大的特点，引水渠采用梯形设计引水面加重力墩墙的复式断面。

本工程交付顾客使用后，在规定期限内因工程质量造成的质量缺陷和质量事故由项目部负责保修，对非工程质量造成的问题，项目部应尽可能为业主提供满意的服务。

本资料为土石方运输监控系统施工组织设计，内容详实，可供参考。

招标件中第二标段土石方开挖、转运、回填碾压、边坡修整、精平、炮损（含本段地表覆盖的植被和淤泥需要外运的工作量），腐殖土、淤泥、表面附着物、地下障碍物等并按要求进行处理

三、具体职责: 项目经理、技术负责人由公司选拔聘任，在施工现场，全权代表公司行使管理职能，对本工程进度、生产、质量、安全、文明等全面负责，做到在施工现场严格管理、高度统一。 在施工现场，项目经理部全权负责对业主、监理及各级政府职能部门的协调工作，处理有关的各种问题，遵章守法。 各部门职责： 各部门人员由项目经理聘任，其职责如下： 1、工程技术部：负责本工程的施工任务，其中包括工程测量，箱涵结构施工及附属工程作业。 2、质检部：负责各施工工序、隐蔽工程验收、试验工作，协助监理及业主对工程质量进行监控。 3、计划财务部：负责合同计划、预算、统计、劳资、财务等工作。 4、材设部：负责整个工程的材料供应，机械设备的配备及维修，配件供应，零件加工管理。 5、安全保卫部：负责现场所有人员，现场机械设备、材料等的安全保卫工作，现场的文明施工、安全督促检查工作。

叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路是四川省高速公路网规划中东西横线宜宾至习水高速公路的重要组成部分。路线起于叙永县震东乡，沿省道S309线及县道X013线走廓，顺古蔺河及赤水河布设，止点位于古蔺县二郎镇岔角滩，全长65.739公里。 其中：A标段A4分部承建路段起止里程为K9+670～K15+819，路线长6.149公里。位于古蔺县德耀镇集美村和福来村，于在建叙大铁路平行通过。路基填方18.99万方，挖方43.29万方。为我标段的一般路堤填筑制定合适的施工方案，选取具有代表性的地段（K11+500～K11+600）作为试验段，该处位于稻田地段，稻田地段清除地表土，再挖除基底淤泥换填渗水料后进行一般路堤摊铺碾压。