旋挖桩安全专项施工方案

工程概况: 车站主体基坑采用围护桩+竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质条件的不同采取不同的支护形式,车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩,桩心间距1.6m,嵌固深度6m;车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.4m,嵌固深度4m。 盾构施工需穿越处桩采用螺纹玻璃纤维筋作为围护桩的受力筋,桩径Φ1.5m,桩中心间距1.6m,嵌固深度4m;桩间采用100mm厚网喷支护,挂Φ8@150×150钢筋网。

上传人: 上传时间:2021-07-01 10:11:15 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 20 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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旋挖桩安全专项施工方案-图一

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旋挖桩安全专项施工方案-图二

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旋挖桩安全专项施工方案-图三

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旋挖桩安全专项施工方案-图四

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旋挖桩安全专项施工方案-图五

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