苗木养护工程施工组织设计

本工程在项目经理的领导下，现场物业的监督下，技术负责人的直接管理下，坚持按规范和标准施工，实行逐级管理、按级验收，以确保目标的实现，并制定质量管理条例，在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标，确保养护合理、科学、规范。

施工现场成立以监理工程师牵头的工作协调小组，每周召开一次协调会，对影响工程质量、进度的因素进行办调解决，加强成品保护工作

高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

本工程为厦门杏林大桥入口段绿化养护项工程，一级养护面积 ㎡。养护内容包括草坪、地被植物、灌木、草木本植物、乔木的养护管理

该资料为市政道路养护工程(含桥梁、涵洞、排水设施)施工组织设计，共153页 公路管理所管养范围的道路养护工程（含桥梁、涵洞、排水设施）的日常维护工作。现有道路 647 条，总长度 304.86 公里，总面积 477.11 万平方米；桥梁 60座，总面积 2.66 万平方米；污雨水管网 120.3 公里；机动车信号271 套；非机动车信号灯 474 套；标志牌 770 套；标线 10.252 万平方米；年养护投资估算 2200 万元。养护年限：2014-2016 年度。市政设施日常维护工程招标养护年限为三年。

本资料为：某地区绿化养护工程施工组织设计详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

的淤积，雨后要及时检查，如有淤积堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙’要经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。 沿线设施养护的对策和方法。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

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瑞安市新区绿化养护工程分三个部分内容：１、瑞安广场绿化养护，面积23387.2平方米；２、新区Ａ区（塘河以北）绿化养护，面积38519.3平方米；新区Ｂ区（塘河以南）绿化养护，面积40503.4平方米。养护期为一年。

上海某物业发展公司管理区域绿化养护工程。其中包括古桐公寓、蕉丽新村、某新苑、建中路126弄、建中路171弄、古桐路三药厂、榴云新村、申源苑、兰芯苑、孙桥花苑、孙桥公寓、联建房、益丰小区、玉兰香苑一期A块、玉兰香苑二期C块、玉兰香苑一期B块、玉兰香苑二期A块、玉兰香苑二期B块、玉兰香苑三期共19块。总绿化面积279390.5平方米。

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本资料为绿化养护工程项目施工组织设计，介绍了绿化养护工程项目施工组织设计等相关的技术标书内容，可参考学习，推荐下载收藏。

经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。

场地整理：应清除栽植土壤50cm内所有的杂物，垃圾及不利于植物生长的土壤，良土壤包括强酸、强碱性土壤、重粘土、沙土、盐土。 设计有要求进行地形处理的场地，应严格按设计要求进地形处理。 场地整平：应将30cm内土壤按要求3.1.1.1条处理，每平方米的平整高差不超5cm。

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、xx绕城高速公路全长123.5公里，由东、南、西、北四线及部分互通区域组成。绕城高速公路东线于1999年动工建设，2002年底建成通车，起点为海宁市沈士互通，终点为K23+481（杭金衢公用段相接处），按110公里/时的高速公路标准建设，其中K0+000~K14+100双向四车道，K14+100~K23+481双向六车道；南线于2003年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。西线于1997年12月建成通车，为为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。北线于2002年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公里/时的高速公路标准设计建成。

xx路地处xx省长江南岸区域内，地势自西北向东南逐级升高，以xx为界，xx～xx一线多为xx区，xx～xx一线均为低山丘陵，本区西北部属xx、xx联合冲积平原，蕴藏有丰富的孔隙地下水；

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（1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。 （2）气象 本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温13.7℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃, 绝对最高气温40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9 四个月。去年无霜期212～227天。

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本文档为某高速公路日常养护工程施工组织设计方案。可供参考。

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一、工程概况 本项目由某线K1+250—K6+660段路组成。该段路为平微三级公路，只作一个基层，基层宽6.4m采用5%水泥稳定砂砾，基层设置乳化沥青透层油，面层宽6m，为2cm沥青双表；路面横坡为2.5%；路肩横坡为3.5%。

本资料为：河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

xx路地处xx省长江南岸区域内，地势自西北向东南逐级升高，以xx为界，xx～xx一线多为xx区，xx～xx一线均为低山丘陵，本区西北部属xx、xx联合冲积平原，蕴藏有丰富的孔隙地下水； 沿线气候属北亚热带湿润性季风气候，区域内平均降水量在1200～1400毫米，降水量按地理分布呈南多北少，丘陵低山区多，平原圩区少的特点。

该工程包括绿化绿化养护、环境卫生（在建工地除外）、割草清柯、防火防汛、景区值班、突发事件的应急处理等。整个凤凰山景区分为两个标段，I标为民居片，II标为屈原祠片。

本工程在项目经理的领导下，现场物业的监督下，技术负责人的直接管理下，坚持按规范和标准施工，实行逐级管理、按级验收，以确保目标的实现，并制定质量管理条例，在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标，确保养护合理、科学、规范。

本工程养护期为一年。在“全员参与、全力以赴、全面保证质量、安全”的前提下，对人、财、物实现动态管理，采取集中优势力量，全面开工的措施，坚持实事求是的原则，一环扣一环地安排工作，选择养护经验丰富、作风硬的管理班子、养护技术人员和工人进场养护，实现高效的目标。

至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

施工场地2 内各修建一座砼拌合站，拌合站占地面积约250m2，拌合站由2 台750L 滚筒式搅拌机组成，为确保砼配’合比准确，在拌合机的上料斗后配备一套电子自动供料机，每盘供料数量均有电脑控制；拌合站拌制的砼主要用于涵洞施工、盖板及小件预制施工。 ②计划在施工场地2 内修建一座路

某高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

本合同段技术组织上采用项目总工程师负责制，工程计划部、合同部、自检部、试验室直接受项目总工程师的领导，工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。自检部设有自检工程师，负责标段的质量监控，试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术工程师、自检工程师负责施工现场的技术交底及质量工作。具体的工作程序是：在进行下道工序之前先由施工队的技术和自检工程师自检，检验合格后通知监理工程师验收，验收合格后再进行下一道工序。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

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秭归县凤凰山景区2010年绿化养护工程已由相关部门批准建设，项目业主为秭归县文化旅游局凤凰山项目部，建设资金为政府资金。工程建设地点位于秭归县茅坪镇凤凰山景区。该工程包括绿化绿化养护、环境卫生（在建工地除外）、割草清柯、防火防汛、景区值班、突发事件的应急处理等。整个凤凰山景区分为两个标段，I标为民居片，II标为屈原祠片。