多栋高层塔楼项目木模板施工方案

本工程位于北京市**区**，总开发面积约40万平方米，目前场地内部拆迁工作基本完成。 本工程东侧主干道为**路，路东为已经建设完成的一期工程，北侧为**北路，西侧为**路，待建工程南侧为示范区住宅楼，具备交通条件。工程周边整体交通运输环境良好。 整体开发作业场地已经由业主完成了部分场地围挡工作。

1．建筑概况 工程名称：xxxxxxxxxS-1单体 工程地点：位于xxxxxxxxx解放南路58号（原xxxxxxxxx师范学校） 建筑规模：约925m 建设单位: xxxxxxxxx中建地产有限公司 设计单位：xxxxxxxxxxx有限公司 监理单位：xxxxxxxxx万方监理公司 施工单位：xxxxxx（xx）有限公司 建设规模：xxxxxxxx项目S-1单体，占地面积约为400 2．建筑位置、建筑红线、周边道路如下图所示 3．结构概况 （1）地基基础 本工程采用预应力高强混凝土管桩-承台基础 （2）结构形式 本工程采用现浇钢筋混凝土框架结构体系

广州xxxx国际社区（B）地块四期项目位于广州市花都区新华街东镜村，广州市邮件处理中心东对面、旧广花路（X264县道）东侧。本工程设计基准为50年，结构设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。15栋为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，16栋、17栋为框支剪力墙结构；托儿所、垃圾收集站用地下室为框架结构。本工程±0.000米 ，相当于绝对标高 13.210米（广州城建标高），15/16/17栋及地下室底板面相对标高为-8.900米；地下室占地面积5498.41m2，地下2层、建筑面积10787.7 m2，地上30层、建筑面积33109.99 m2，建筑总高度91.45米。基础为冲孔灌注桩基础，共有工程桩225根、抗拔桩87根、端承桩138根。丙类建筑，抗震设防为6度；一级防火等级；地下工程为二级防水、屋面为一级防水。托儿所、垃圾收集站为天然独立基础。

熟悉图纸，准备相应施工工艺流程、施工验收规范、施工质量检验评定标准及图集。

本套资料为：某综合楼高支模工程施工方案（木模板 计算书），共115页，内容详实，可供参考。

本工程设计符合《木结构设计规范》的有关规范要求。木立柱截面尺寸为100mm*100mm；园木尾径不小于70mm。立柱间距为500mm。模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育，有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

本工程为新华国际金融广场，位于合肥市潜山路与皖河支路交口东南侧。建设单位为：安徽新华房地产有限公司，设计单位为：上海现代建筑设计有限公司，勘察单位为：安徽省建设工程勘察设计院，监理单位为：安徽省恒信工程监理有限责任公司，施工单位为：南通市第七建筑安装工程有限公司。

3.1.1根据施工图纸要求计算模板配制数量，确定每个部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。

深圳某综合楼高支模工程施工方案（木模板 计算书）深圳某综合楼高支模工程施工方案（木模板 计算书）

主体结构整体效果是通过施工的各道工序来保证的，测量放线作为先导工序贯穿于各施工环节。

5.1.1本工程墙柱模板外龙骨、内龙骨及对拉螺栓设置见表7、8，钢骨柱模板安装方案另行设计。

国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001） 深圳市建设工程高大模板施工安全管理办法 施工图纸

栋号 内容 1#楼 基础形式 筏板基础 结构形式 框筒结构 柱网间距 （mm） 8500、10200 柱截面 （mm×mm） 1100×1100，1000×1000,800×800等 梁截面 （mm×mm） 400×1500，500×900，450×600等 楼板厚 （mm） 停车一层180（非人防）,250（人防） 2～3层150，4～20层100，机房120 地下层数 2 地上层数 20 总高 （m） 93.1

技术准备 组织现场管理人员熟悉、审查施工图纸，编制施工图预算，重点对外壁支模、框架顶板模板结构施工等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习，并将其质量和工艺的要点向作业班组作详细的交底，并做好文字记录。 便于各作业小组在施工时对图纸尺寸能够掌握得更加清楚，要求分项负责人向各班组作一次全面的技术交底并将图纸缩印发放到各班组。对施工所需材料提前计划，报项目部审批采购，如需加工部分应提前与项目部联系，作好人力上的安排和调配。对所需材料计划要认真复核，做到准确不造成浪费。

在建筑工程的混凝土施工中，通常是先采用若干木模板拼接成墙体、支撑柱、梁等各种形状的框架，然后浇入混凝土，直到混凝土固化成型后，再把木模板拆除。在构建框架时，现有技术一般都是通过钉子将相邻两块木模板进行连接固定（如图1.1所示），但是阴角处的固定相当麻烦，此处的连接需把手伸入木模板的内侧敲入钉子，既费时又费力。在拆除木模板时，需要通过铁撬直接撬动木模板，对木模板的损伤很大，有些甚至完全报废，从而浪费大量的木材资源；其次，拆下来的钉子往往弯曲，无法再次使用，或者钉子仍然留在木模板上，这些未处理的木模板散落在施工现场，对施工人员造成安全隐患。

在建筑工程的混凝土施工中，通常是先采用若干木模板拼接成墙体、支撑柱、梁等各种形状的框架，然后浇入混凝土，直到混凝土固化成型后，再把木模板拆除。在构建框架时，现有技术一般都是通过钉子将相邻两块木模板进行连接固定（如图1.1所示），但是阴角处的固定相当麻烦，此处的连接需把手伸入木模板的内侧敲入钉子，既费时又费力。在拆除木模板时，需要通过铁撬直接撬动木模板，对木模板的损伤很大，有些甚至完全报废，从而浪费大量的木材资源；其次，拆下来的钉子往往弯曲，无法再次使用，或者钉子仍然留在木模板上，这些未处理的木模板散落在施工现场，对施工人员造成安全隐患。

【简介】： 中天建设木 方案（含计算书），doc格式，共183页 柱箍验算1 柱箍验算 模板计算

单位工程A、B、C、D栋楼为全现浇钢筋混凝土框架的三层商用层及四层以上剪力墙结构的高层塔式住宅，建筑檐高98m，建筑面积64394.7m2，地上32层（标准层高2.9m），局部33层，地下一层（层高5.2m）,筏板基础底板厚300mm。 2.3地下车库为单层（局部夹层）框架剪力墙结构，建筑面积为4650m2，基础采用预应力管桩承台加300mm厚抗水筏板，顶板厚180mm，层高5.2m，边柱600mm×600mm为墙连柱，中柱为600mm×600mm及800mm×800mm。

该工程结构类型为剪力墙结构，基础类型为筏板基础。主要模板类型为木胶合板，其中基础垫层使用40x100木方，基础底板使用240厚砖模。 具体分项包括： 基础底板模板、集水坑模板、基础导墙模板、墙体柱体模板、框架梁模板、顶板模板设计、楼梯模板 、女儿墙模板、门窗洞口模板、电梯井模板……

武汉某航站楼模板工程施工方案（双面腹膜木模板 计算书）武汉某航站楼模板工程施工方案（双面腹膜木模板 计算书）

本工程航站楼主楼C区总建筑面积约为92000㎡，结构为局部设4.00m和12.5m双夹层的两层现浇混凝土框架结构（其中12.5m夹层为钢结构）。平面几何形状呈矩形，基本平面轴线尺寸为315.0m×82.0m、夹层轴线尺寸为45.0m×38.0m。基本柱网尺寸为15.0m×8.00m、15.0m×11.0m、15.0m×12.5m

北京某综合楼模板工程施工方案（小钢模木模板计算书）内容详实，可供参考

从创优目标考虑，本工程为提高现浇混凝土工程质量进而达到优良混凝土效果；同时根据本工程的结构特点，结合我公司的施工经验，考虑木模板具有应用简单，布置灵活，拆装方便，工作效率高等优点，决定采用50*90木方、18厚模板与ф48×3.5钢管支撑系统相结合的模板体系。

某航站楼模板工程施工方案（双面腹膜木模板 计算书）内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程位于xxxxxx***街***公路南边****变电站东侧。总建筑占地面积约7280平方米，总建筑面积为24071.69平方米，拟建一栋五层宿舍楼，两栋三层厂房，其中A1宿舍建筑面积为4615.69平方米，首层层高为4.5米，标准层层高为3.6米；B1厂房建筑面积为10123平方米，B2厂房建筑面积为9333平方米，首层层高为6.5米，二、三层层高为4.5米。

本资料为：某项目高支模板专项施工方案详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

公寓楼共有三栋，分别为R1、R2、R3。三栋公寓楼均为61层，高度为213.03m，每栋楼单层建筑面积约为1100m2。公寓楼的九层以下为非标准层，三栋公寓楼非标准层的平面形状基本相同；九层以上为标准层，标准层的平面形状、构件截面和层高全部相同。

武汉某航站楼模板工程施工方案（双面腹膜木模板 计算书），内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程航站楼主楼C区总建筑面积约为92000㎡

1、航站楼C区施工图纸（****机场规划设计研究总院、2005.10）； 2、航站楼图纸会审纪要（2005.11）； 3、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准；

弧形模板，自己所画，水平有限，仅供参考，为赚土木币， 补充说明：本套图纸主要使用于施工场地所用，对木模板进行加工使用的规定以及怎么制作，给出了4中弧形模板的交给你个示意图，在施工处还是很适用的。

1概述 本工程中梁板模板配置三层模板，竖向墙柱模板配一层以供周转,采用18厚胶合板作面板，50×100木方作背楞、普通钢管支撑的木模体系。 2基础承台侧模 本工程承台侧壁及底板周边采用砖胎模，基础承台模板施工时，先在基底弹出承台边线，再把侧板对准边线垂直砌筑。基础较长时，应拉通线保证侧模板平直，砌筑要求应按砌体施工规范执行。

裙房8 层为6.55m，其它同主楼。 主楼1 层5.0m，2~4 层、25 层 （避难层）为4.8m，5~9 层为 3.8m，10~24、26~31、33、及 35~40 层为3.5m ， 32 层及34 层为转换层，层高分别为4.2m 及4.8m，33 层，41 层为5.0m。

本工程混凝土构件为水平构件，水平推力只是混凝土泵产生的水平推力，水平推力较小，门架支顶设置水平拉杆相连形成整体，且端头顶紧结构的混凝土柱可将水平推力传递到结构柱和地面，确保支架的整体稳定，所以不进行抗倾覆的验算。

本工程为框架剪力墙结构，由白金五星级酒店、住宅、服务式公寓组成，是2008年奥运会配套使用工程。整个外形采用了欧洲城市十九世纪末“佳丽世纪”的新古典风格，建筑装饰反映典雅和五光十色，造型美观、独特、大方。 工程规模及性质 本工程由酒店、车库、商业、住宅和服务式公寓组成，建筑物总建筑面积为132000m2。 要求工期 总工期714日历天 2006年5月12日至2008年4月25日 质量标准 质量等级达到合格标准。 质量奖项 北京市结构、建筑长城杯金奖 国家优质工程

本工程航站楼主楼C区总建筑面积约为92000㎡，结构为局部设4.00m和12.5m双夹层的两层现浇混凝土框架结构（其中12.5m夹层为钢结构）。平面几何形状呈矩形，基本平面轴线尺寸为315.0m×82.0m、夹层轴线尺寸为45.0m×38.0m。基本柱网尺寸为15.0m×8.00m、15.0m×11.0m、15.0m×12.5m。