公路规划绿色施工方案

XX局集团承建的XX市轨道交通2号线一期工程土建施工项目四标段施工任务：包括一站一区间，分别是XX站、XX站～XX站区间隧道（下穿松花江）。

晋中市龙城大街东延道路改造工程西起榆太交界处，东至环城东路太旧高速峪头出口处，道路包括龙城大街东延段长度9.6公里，环城东路北延段2.2公里，全长11.8公里。工程起点为龙城大街晋中市与太原市交界处K2+000，终点晋中市中都北路K10+340，道路实施长度8.34km。晋中市龙城大街道路规划红线宽度60米，绿线宽度90米。道路沿线布设跨越白龙河、河口河、泉子河、黑河等河道沟渠的桥梁、涵洞。

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防尘防护绿色节能专项施工方案，建设工程总承包单位应对施工现场的环境与卫生负总责，分包单位应服从总承包单位的管理。参建单位及现场人员应有维护施工现场环境与卫生的责任和义务

《天津***起步区03-##地块工程施工组织设计》 1.3主要规范、规程 序号 类别 规范、规程名称 编号 备注 1 地方 天津***金融区低碳施工导则 2 地方 绿色施工管理规程 DB11/513-2008 参考 3 地方 建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准 DBJ01-83-2003 参考 4 地方 公共建筑节能施工质量验收规程 DBJ11/510-2007 参考 2.工程概况 2.1总体简介： 序号 项 目 内 容 1 工程名称 ***金融区起步区03-##地块工程 2 建设单位 ###房地产开发有限公司 3 设计单位 中国##设计研究院 4 监理单位 北京##工程咨询有限公司 5 施工总承包单位 ######公司### 6 质量目标 海河杯，争创鲁班奖 2.2基本概况： 建筑设计简介： 项目 内 容 建筑面积 总建筑面积 160520 m2 地上建筑面积 128356.5m2 地下建筑面积为 30546.3m2 建筑层数 地下 3层 地上 43层 建筑层高 地上部分层高 6.05m、5.4m、5.7m、4.2m、3.9m 地下部分层高 4.8m、3.9m、5.6m 建筑高程 ±0.00m相对应的绝对标高 4.85m 建筑高度 189m 建筑防火 主体及地下室一级，裙房（大堂）二级 建筑平面 地下（长×宽） 115m×100m A座 72m×37.2m B座 91.2m×37.2m 结构设计简介： 序号 项目 内 容 1 结构形式 基础结构 泥浆护壁钻孔灌注桩+筏板基础 地下结构 混凝土框架剪力墙 主体结构 附楼框架结构，主楼外框内筒结构，主楼与附楼之间采用4个钢连桥连接 4 地下防水 混凝土抗渗等级 P10 材料防水 预铺高分子自粘胶膜防水卷材 自粘聚合物改性沥青防水卷材 5 混凝土 强度等级 基础混凝土垫层 C15 桩承台、基础底板 C40 P10 地下室外墙及覆土处地下室顶板 C40 P10 A楼地下室剪力墙、框架柱 C60 钢管混凝土柱中混凝土 结施-12 C50~C60 基础~十一层顶板C60； 十一层顶板~二十六层顶板C55； 二十六层顶板~屋面C50； B楼柱(斜柱)混凝土 结施-35 基础至二层顶板C50； 三层至五层顶层C45.（C50） 六层至屋面C40 A楼核心筒剪力墙 C40~C60 地下三层~十层C60； 十一层~二十层C55； 二十一层~三十层C50； 三十一层~四十层C45； 四十一层~屋面C40； 坡道、坡道墙、金库墙、（B楼地下室内墙） C40、（C45） A楼梁板，地下室梁板，B楼二层梁板 C40 B楼二层以上梁板，楼梯 C40 圈梁、构造柱、现浇过梁等次要构件 C20 后浇带 比相邻混凝土高一级 6 抗震等级 工程设防烈度 7度 框架抗震等级 主楼核心筒抗震等级为特一级，钢管混凝土框架抗震等级为一级；裙楼框架抗震等级为一级，地下室剪力墙抗震等级为二级 7 钢筋类别 HPB235、HRB335、HRB400 8 钢筋接头形式 直螺纹连接、绑扎搭接

《郑州市跨境电子商务综合监管分拨中心绿色施工方案》是根据招投标文件、施工合同以及设计施工图纸，结合本工程施工组织设计和现场实际条件，并在充分理解的基础上进行编制的。本施工方案作为工程绿色环境管理的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、工程项目组织管理机构情况、施工现场平面布置、施工总进度计划控制等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。

总参北极寺老干局部分住宅加装电梯工程2#、3#、4#、5#、7#、8#及多功能楼，本工程位于花园东路8号院南区，建筑面积4858㎡，框架结构，地上4层，檐高16.05m，标准层高2.9m。 3．总体要求 3.1建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系，制定绿色施工管理责任制度，成立以项目经理为组长，安全、生产、技术、材料、行保为成员的安全防护领导小组，对现场施工作业进行监督和管理。由于本工程为电梯加装工程故要先拆除部分阳台，在拆除过程中作好防尘降噪是工作的重中之重。

本工程位于北京市XX区XXxxx村，西侧为在建小区，北侧是XX路，南侧为XX南路，东侧为已建商业用房（未营业） 北京市XXxxx房地产开发有限公司 北京XX建设项目管理有限公司 北京XXX工程管理有限公司 北京XX集团有限公司 消防、空调与通风、电梯安装公司 自筹资金 1.土建工程：土方工程、基础及结构工程、内外装修工程、屋面工程； 2.电气工程：强电工程之照明、动力、防雷接地；弱电工程各系统配管穿带线及线槽、弱电工程各系统线缆、主材设备及安装调试； 3.水采暖工程：给排水工程、采暖工程、通风工程。

1. 编制依据 2 2. 工程概况 2 3.绿色施工总体布置 3 4.绿色施工管理措施 4 共20页 编制时间：2010年

1号厂房：主厂房单层；局部地下一层；地上总装专业小区三层，局部四层。地下一层.2m；地上总装专业小区一层10.5m，二层6.5m，三层6m，局部四层4.5m。热学屋架下弦56.2m，力学屋架下弦33.4m，检漏区屋架下弦33.8m，转载屋架下弦23m，装配测试区屋架下弦23.6m。 2号厂房：四层，局部五层。一～三层7.8m，四层6.5m，局部五层4.7m。 3号厂房：四层，局部五层。一层9m，二、三层6m，四层6.6m，局部五层3.6m。 4号厂房：局部地下一层，地上四层，局部五层。4号厂房：一层7.5m，二层8.1m，三、四层6.5m，局部五层4.7m。

为落实建设工程节地、节水、节约材料等节能和保护环境的技术经济政策，巩固奥运期间施工现场管理成果，建设节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度的节约资源，提高能源利用率，降低能源消耗，减少施工活动对环境造成的不利影响，保护施工人员的健康与安全。加强和规范绿色施工管理，推进建筑施工的工业化、机械化、信息化和标准化的发展，规范项目施工行为，实现绿色施工，特制定此专项施工方案

江海花园南区11-1、11-2（含商铺S-6）、11-6、地下室H项目位于江门市江海区五邑路北侧，东临德泉路，南侧为在建的4-10、5-20，西侧为在建的10-2栋，北侧邻近麻园河，交通便利，环境宜人。总建筑面积为76237平方米，包括高层住宅以及其裙楼、地下室车库。地上部分为住宅、架空层、商业服务网点以及公建配套，总建筑面积65893平方米；地下部分为车库总建筑面积10344平方米。高层住宅18、22层，建筑总高度65.4、77.8米；地下室1层，战时为人防，平时用作机动车库。

本工程施工部署贯彻落实节地、节能、节水、节材和保护环境的技术经济政策，建设资源节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度地节约资源，提高能源利用率，减少施工活动对环境造成的不利影响。

本文档为医院工程绿色建筑施工方案，包括：工程概况： 本工程地下1层，地上11层，建筑功能为医院办公楼、病房、手术室高压氧舱、护士站等。总建筑面积 15799.61m2。建筑总高度49.5，设计使用年限50年。基础形式为桩筏基础，混凝土等级均为C50等。

本资料为四川省公路规划勘察沿线筑路材料供应示意图， 其中包括：沿线筑路材料平均运距表，沿线筑路材料场、桥、互通式分布示意图

本根据本合同段的工程特点，全段计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、砼搅拌站。

云南省墨江至临沧公路土建4标, 线路起讫里程K45+735.000～K56+746.972，起点玉溪市新平县富库村，止点位于普洱市镇沅县那洛村，全长11.012km。项目按全封闭、全立交高速公路标准建设，双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。工程总投资约9.6亿元，总工期24个月。

一级汽车专用公路施工方案一级汽车专用公路施工方案一级汽车专用公路施工方案

本资料为：湖北某公路隧道投标施工方案，内容详实，可供下载参考。

本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县，起于福建省泰宁县朱口镇，与福银高速公路相接，止于建宁县福建省与江西省省界处。 1．地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。沿线断裂带在不同的地层岩性中表面形迹不同。侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压性片理带、裂隙密集带及部分构造角砾岩带等。 2．水文地质条件 斜井场地的地表水主要为山涧溪水，受大气降水补给，向沟谷低洼处排泄，流量随季节变化较大，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡基层底部及基岩强风化带，后者主要赋存于构造破碎带和节理裂隙密集带中，受大气降水入渗和溪谷地表水补给。

省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K33+725～K35+863，长2138m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径分别为600m、1000.m，采用双面坡，隧道纵面采用双向坡。洞门均采用端墙式洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽9m，净高5m。设计速度：40km/h。施工工期14个月, 2016年8月6日开工，2017年10月6完工。

新公路规范桥梁设计荷载讲义PPT文件

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1、园路的类型 园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为： ①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。

十字交叉简约道路规划

道路规划格栅背景墙模型

碧桂园·天玺湾三四期工程地下二层、地上由6 栋高层建筑和商业用房组成；其中 8#楼地下2 层，地上45 层，建筑总高度138.6m；10#楼地下2 层，地上30 层，建筑 总高度93.4m；11#楼地下2 层，地上32 层，建筑总高度99.6m；12#楼地下2 层，地 上25 层，建筑总高度为77.3m；13#楼地下2 层，地上32 层，建筑总高度98.9m；14# 楼地下2 层，地上25 层，建筑总高度77.3m。10#.11#.12#.13#.14#.楼部分为商业用。 人防地下室工程为地下二层。本工程建筑总面积151523.86 平方米，其中地上建筑面 积111381.36 平方米，地下建筑面积：40142.5 平方米。高层建筑结构形式为框剪结构 体系，商业建筑结构形式为框架结构体系。人防地下车库建筑结构形式为框剪结构体系。 建筑耐火等级地下为一级地上为二级，本工程设计标高±0.000 等于黄海高程96.5 米。， 设计使用年限为50 年。地下室为平战结合人防工程，平时做为地下停车库。

工程名称莲塘口岸-旅检区建筑施工总承包工程 工程地址深圳市罗湖区莲塘片区 建筑层数建筑层数5 层建筑高度建筑高度最高为34.9 米 建筑面积123875.48 ㎡ 结构类型钢筋混凝土框架结构 基础类型旋挖成孔灌注桩 分包情况桩基（部分）、土方（部分）、弱电、装饰、幕墙等 建筑产品 设计节能 屋面：XPS 挤塑聚苯板、种植土 外墙：加强混凝土砌块、防火岩棉、保温棉 门窗：普通铝合金+(8+1.52PVB+8)LOW-E+12A+8mm 中空钢化夹胶玻璃、 普通铝合金+6(LOW-E)+12A+6 钢化中空玻璃、普通铝合金+6mm 高透光 热反射玻璃 给排水：地下室及首层商业，充分利用市政压力直接供水

本项目隧道工程采用爆破法开挖，将产生大量炮烟；出碴采用无轨出碴，汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体。因此，我们必须采取有力的通风防尘措施，以保障洞内空气清新，创造良好的施工环境，保证洞内施工人员的身体健康，提高劳动效率，加快施工速度。根据工程状况，隧道施工机械通风方式采用压入式通风，除尘采用喷雾器法除尘。

本工程位于广东省广州市天河区林和西横路，由天伦控股有限公司投资兴建的一所五星级酒店工程。设计单位：广东省轻纺建筑设计院，监理单位：广州高新工程顾问有限公司，总承包单位：海南省第四建筑工程公司，消防施工单位：珠海市消防工程有限公司。