融安县长安三桥东桥及引道工程施工技术交底记录

东快速路南起通沪大道，跨越世纪大道、青年东路、通甲路、人民东路、钟秀东路、xx运河，北至外环北路，全长约8.5Km，远期为城市快速路，设计行车时速80Km/h，近期按城市主干路实施（道路线性满足城市快速路标准）。本工程的范围为：K7+543.015（钟秀东路北侧）～K8+480.990（外环北路）范围内的桥梁、道路、雨污水管道及其他附属工程。

xx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于河东塘头乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。

xx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于河东塘头乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。 XX合同段，起点里程为K14+935.3，终点里程为K16+684.05，合同段内无短链，线路全长1.74875公里。

东快速路南起通沪大道，跨越世纪大道、青年东路、通甲路、人民东路、钟秀东路、xx运河，北至外环北路，全长约8.5Km，远期为城市快速路，设计行车时速80Km/h，近期按城市主干路实施（道路线性满足城市快速路标准）。本工程的范围为：K7+543.015（钟秀东路北侧）～K8+480.990（外环北路）范围内的桥梁、道路、雨污水管道及其他附属工程。

某桥及引道工程施工监控量测服务采购招标文件，WORD格式。可参考

某市黄河路立交桥引道工程施工方案本工程位于xx市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0＋696.50至0＋734.50，由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。

【工程概况】 　　 引道全长：87米 道路等级：城市次干道 　　 路幅宽度：22米 车道布置：双向四车道 　　 设计速度：40km/h 道路纵坡度：i=1.5% 　　 纵坡坡段最小长度：274.188米 　　 路拱横坡：1.5% 停车视距：≥40m 　　 荷载等级：汽车：城市—A级；人群：3.5kN/m2 　　 路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车 　　【设计内容】 　　 平面设计；纵断面设计；横断面设计；路面设计；路基设计 　　 图纸内容：地形图；区位图；道路标准横断面；道路平面图；道路纵断面；道路直线曲线转交表；道路逐桩坐标表；路基典型横断面；交叉口平面设计图；路面结构详图；人行道铺装详图；盲道设计图；残疾人通道设计图；特殊路基处理图；路基处理示意图；TBS生态护坡大样图；地下管网构筑物穿越道路路基加固大样图；雨水口、车行道检查井周边加固图…… 　　 共20张cad图纸，2013年设计

本工程施工将集我公司在公路、市政工程的施工经验，积极采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量，建立切实可行的质量保证体系，实现对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，确保工程按公路现行规范、验收评定标准的质量要求施工，达到优良工程。

xx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于河东塘头乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。 XX合同段，起点里程为K14+935.3，终点里程为K16+684.05，合同段内无短链，线路全长1.74875公里。

1.2. 工程概况 某渠江大桥位于某区某镇上游约1km，下游距渠江河口约35.3km，距嘉陵江草街枢纽坝址约66km。路线起点为李湾村，经三块石跨越渠江，与大件路平交。路线全长1835.197m，其中桥梁长度801m，引道长1034.197m。主桥为96+170+96m连续刚构，主桥长362m，引桥为35m预应力混凝土T梁，引桥长439m，全桥桥宽12.5m。 主要工程内容：引道部分的路基土石方、路基、路面、防护工程、排水边沟、主桥引桥的基础、桥墩、上部构造等。

① 京广铁路以西引道断面：人行道宽3m+非机动车道宽5m+绿化带宽5m+安全道宽0.675m+机动车道宽11.75m+中间分隔带宽2.15m+机动车道宽11.75m+安全道宽0.675m+绿化带宽5m+非机动车道宽5m+人行道宽3m=53m.。 ② xx国道以东引道断面：人行道宽3m+非机动车道宽5m+设施带宽0.9m+安全道宽0.625m+机动车道宽11.75m+中间分隔带宽2.15m+机动车道宽11.75m+安全道宽0.625m+设施带宽0.9m+非机动车道宽5m+人行道宽3m=44.7m。

本工程位于xx市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。

本工程位于某市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0＋696.50至0＋734.50。

本工程位于xx市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。

1.1概述 　　安县新县城城区水环境整治***橡胶坝工程，是安县新县城城区河段堤防及水环境治理工程规划方案中的橡胶坝。***橡胶坝工程位于安县新县城城区河段（桩号：3+667.3）花荄大桥以下1000m处，正常蓄水位高程504.00m，正常蓄水深4.5m，回水至文胜路闸坝脚，回水长度1447m，形成水域面积0.28km2。

xx新县城城区水环境整治xx橡胶坝工程，是xx新县城城区河段堤防及水环境治理工程规划方案中的橡胶坝。xx橡胶坝工程位于xx新县城城区河段（桩号：3+667.3）花荄大桥以下1000m处，正常蓄水位高程504.00m，正常蓄水深4.5m，回水至文胜路闸坝脚，回水长度1447m，形成水域面积0.28km2。坝前设计洪水位（P=3.33%）为504.925m，坝底板高程为499.50m。挡水建筑物由三段橡胶坝袋、检修放空闸和左右岸护岸工程三部分组成，坝袋每段长61m，坝后设置防冲斜护坦，长16m，坡比为1：10。左岸布置检修放空闸一道，孔口尺寸为1.5*2.0m，闸坝启闭采用活动式手动葫芦临时吊起，闸底高程为498.50m。

本标段K49+000~K49+015.5段为软基路段，设计预压沉降期不少于6个月，该分项工程实施将直接影响30M箱梁施工工期。根据本施工段工程量分布情况及工作面的地形特点，计划安排1个路基作业队。 大桥两侧桥台台后各80M，并处理至台前1.5M的桥台高度外不少于1排粉喷桩；横向处理至路堤坡脚外或锥坡坡脚外3M。

南京市赛虹桥交通枢纽工程位于南京市主城南部，北起水西门，南接XX路，西延经四路，东达光卡路，为南京主城区“外环+井字”型快速道路网布局中的重要组成部分，也是主城区南部西南大通道及主城内环快速路系统的重点路段，它的建成对完善南京市“经六纬九”城市主骨架路网，构筑快速内环路，打通纬七路过江通道和城西干道，为城市长距离出行提供快速通道；同时对于改善旅游和投资环境，拉动南京市经济增长，加快和促进在河西地区建设“充满经济活力，富有文化特色，人居环境优良”的现代化新南京，迎接2005年在南京召开的第十届全运会，实现南京市面向新世纪制定的城市交通发展目标和宏伟蓝图具有十分重要的意义。

道路施工顺序：清理既有地面附着物→开挖路基土方→基底清理→填筑土方→二灰土基层→二灰碎石基层→下封层→粗粒式沥青混凝土路面底层→细粒式沥青混凝土路面表层

工作内容：护筒制作与埋设、泥浆的拌制、钻孔清孔。

《xx市黄河路立交引道工程招标文件》。 建设单位提供的设计文件，现场实地勘察资料及答疑资料。 公路工程有关施工规范、标准、规程和规则。 投标人多年来施工中积累的经验；施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。

该区宏观地貌单元为山前冲洪积平原，场地地表分布有素填土、第四系全新统冲积黏土及第四系上更新统冲积黏土，下伏上寒武系石灰岩等。未见地下水，地震最大裂度为7度，土壤最大冻结深度为0.3m。

本工程改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0＋696.50至0＋734.50，由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。

编制依据及编制原则，施工总体布置， 主要施工方案及工艺方法

3、主动撑施工方案 钢塔柱部分共设置四道主动撑，分别位于T2、T5、T8、T12处。在钢塔柱节段的内侧两边设置主动撑杆，共设置2根。每根主动撑杆由I28制作,为了增加其在竖向的稳定性，在工字钢的顶部焊接[20，形成桁架。两个桁架之间也用[20横联，增加横向的稳定。其两端与通过螺栓紧固在塔柱节段内侧的垫板牢固焊接。第一道主动撑在中间，第二、三、四道在端部用千斤顶对钢塔柱均匀施加主动推力,总推力分别为720T、160T、160T、50T。主动撑在车间加工制作，保证加工制作的精度，注意端头的局部处理，防止应力集中，确保焊接质量，通过验收方可使用。在主动撑两侧安装限位装置，防止千斤顶施力过程中主动撑的移动，保证施力安全。施力过程一般选择在清晨进行，避免日照的影响。千斤顶分三级施力，并做好每级主动撑加力和位移记录。顶推到位后千斤顶持压，同时焊接连接钢板，完成锁定。加压时要根据已标定油表读数，严格保证对称、均匀的原则。（见附图01-08）

一、项目概况： 　　 安县xx宾馆路位于安县xx南部，大致为由北—南走向，北接文苑路，南接新华路。该道路全长210m，宽度7.5～8.9m，规划等级为城市支路。 　　二、主要技术指标： 　　(1) 道路类别：城市支路Ⅱ级； 　　(2) 设计车速：20km/h； 　　(3) 路面设计年限：10年； 　　(4) 路面类型：沥青混凝土面层； 　　(5) 标准轴载：BZZ-100； 　　(6) 荷载等级：中等交通； 　　(7) 地震设防烈度：7度 　　

为适应xx拓宽改造要求，新建下穿京广铁路、xx国道箱涵。本工程主要包括：引道工程、xx国道改造工程、xx国道箱涵工程、引道雨水泵站工程及管网、照明、交通标志标线工程等。

本工程位于xx市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0＋696.50至0＋734.50，黄河路是连接104国道和206省道与三环南路几乎平行的一条城市主干路，它的修建对于缓解三环南路的交通压力，构建城南地区的城市交通框架具有重要的意义，而此立交段又是黄河路的咽喉所在，对道路的畅通起决定性作用。

本文为某工程天桥引道土方施工方案，包括了工程概况、准备工作等内容，可供大家参考使用。

安县某段公路改建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx水库位于xx水系xx支流的xx上游， 工程位置座落在xx县xx乡xx村，距xx县城约15Km. 坝址地理位置为东经115°43′15″，北纬29 °27′ 55″， 控制流域面积20.8 Km.2，库区主河道长8.61 Km， 纵坡0.0111。水库设计灌溉面积2.0万亩， 电站装机100KW，保护下游xx、丰林、高塘和聂桥四个乡镇2.5万亩农田、近四十个村庄5万多人口的生命财产安全， 同时还直接影响下游昌九高速公路、京九铁路、105国道和xx县城等重要设施和城镇的安全， 是一座以灌溉为主， 兼有防洪、发电、养殖等综合效益的中型蓄水工程。

xx保护面积166.0 km2，保护耕地2.81×104亩，保护人口约2.5×104人。堤内有京九铁路、国家级文物保护单位吉州窑遗址及220KV输电线路、7KM通讯光缆、xx市高新技术工业园等设施。 由于原工程建设标准偏低，堤身断面单薄，堤顶宽度不够，边坡陡，部分堤段堤身和堤基土质差；河道弯曲，河岸崩塌现象严重。历年洪水期间，xx险情险段时有发生，严重威胁圩区人民生命财产安全，制约了圩区经济发展。 本次施工招标（合同编号：YH-永和1）项目为xx桩号6+500～7+500及15+650～21+191堤段的堤身土方开挖、土方填筑、预制混凝土护坡、块石护岸、堤身防渗、堤后混凝土挡墙和填塘固基、堤顶公路路面等。

xx水库位于xx县梅塘乡前岸村，属泸水水系，地理位置为东径114°45′，北纬27°11′，距县城33km，坝址以上集雨面积43.0km2。水库总库容为3377万m3 。设计灌溉面积5.4万亩（1990年灌区配套设计）。是一座以灌溉为主，兼顾防洪、养殖等综合利用的中型水利工程。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252-2000)及《水利枢纽工程除险加固近期非常运用洪水标准意见》的规定，xx水库工程等级为III等，水工建筑物级别为：永久性主要建筑物为3级，永久性次要建筑物为4级，设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为1000年一遇，水库正常高水位为75.33 m（黄海高程，下同），设计洪水位（P=2%）为76.58m，校核洪水位为77.35m（P=0.1%）。 xx水库地理位置十分重要，距水库下游有赣粤高速公路，5个乡镇、30个村委会，保护人口4万，耕地6.5万亩。

内容简介 2.1工程概况 本工程位于依安县xx乡，属xx水库除险加固工程。本地区位于松嫩平原北缘，为丘岭至平原的过渡带。工程位于xx乡南4公里处，本度招标工程计划实施总工程量为14.3553万立方米，其中土方12.5075万立方米，砂石方1.2665万立方米，砼方0.3785万立方米。 2.2水文气象情况 本地区地处寒温带大陆性季风气候区，年平均气温为1.5℃，最高为37℃，最低气温-39℃。多年平均降水量460mm。 2.3对外交通条件 本地区公路、铁路十分发达，交通便利，齐北铁路、碾北公路从县内经过，依拜公路距离施工地点4公里，依安县至附近临县皆有公路相通，交通十分便利。

本文档为涵洞通道工程施工组织设计。 内容详尽 可供参考

xx路景观大道工程位于市区路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。按施工图设计内容和招标文件的要求进行施工组织设计的编制。