市政地下管线测量内容及方法概述

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该工程第一标段道路全长0.253km，全线设置一个交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。道路等级：城市支路 设计车速：V=30km/h 荷载标准：道路路面结构设计BZZ-100型标准车 排水标准：雨、污分流制。 设计年限：沥青混凝土路面 T=10年。

某路市政道路整治地下管线工程施工招标文件

目 录 1 项目概述 1 2 施工区域现状地下管线的处理程序 1 3 管线处理前的准备工作 1 3.1 现场情况咨询 1 3.2 制定作业方案 2 4 处理程序及处理措施 2 4.1 探沟开挖 2 4.2 管线开挖 3 5 应急预案 3 5.1电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故的应急预案 3 5.2 给水管线挖断事故的处理 4 5.3 燃气管挖断、泄漏事故的处理 4 6 管线处理 4 7 结语 5

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本预案为某施工中可能发生挖断天然气管道、地下网线事故的应急救援。

根据设计图纸提供的资料，施工现场周围地下埋有各种地下管线，主要包括给水管、配水管、雨水管、电信电缆、煤气管、供电管线、信息管线等，这些管线是重要的市政设施，妥善进行保护。为此，我单位结合多年施工经验，按照现场管线实际布置情况

管道安装前应先检查防腐层质量，目测表面应平整，搭结均匀，无气泡、皱折、流坠、破损等缺陷。厚度用测厚仪检查，漏点检查用电火花检漏仪进行检测。

为了满足企业规划、建设及管理需求，必须进行地下管线探测，掌握企业地下管线的布局及运作详情。

目前，管网管理存在地下管线档案资料准确度不够等情况，进行地下管线探测，摸清地下管线的布局及运作详情，通过信息系统管理管线数据是企业规划、建设、管理的需要，是保证企业正常生产的必要措施。

彻底摸清和掌握地下管线信息资源，建立地下管线综合管理信息系统已势在必行。地下管线探测是重新梳理地下管线，建立健全的地下管线库的基础。

本文档为DGTJ08-85-2010 地下管线测绘规范，内容详尽，可供参考。

某路市政道路整治地下管线工程施工招标文件，WORD格式。

利用一切力量迅速控制事故的发展并尽可能排除事故，救援和保护好现场人员和场外人员的生命安全，将事故对人员、财产和环境造成的损失降低至最小限度。

机场线东直门车站－－暗挖结构与管线关系汇报材料。有关地下工程施工中管线保护的课题。

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为了满足企业规划、建设及管理需求，需要进行地下管线探测，掌握企业地下管线的布局及运作详情。

本资料为地下管线布置标准横断面图，含地下管线布置标准横断面等，欢迎下载。

本规程为东莞市地下管线普查技术规程，能够很好的指导从事地下管线探测的人员在东莞开展地下管线探测工作。

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某石油项目室外地下管线施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

城市地下管线普查是加强城市地下空间管理和城市规划、建设和管理的一项重要基础工作。为了完整、系统地做好该项工作，查明地下管线状况，统一长春市城市地下管线探测、基础资料编制和建立地下管线信息系统的技术要求，针对长春市地下管线的特点和地下管线管理工作的需要，特制定本规程。当本规程与采用的其它技术依据不一致时，以本规程为准。

本资料为某机场土方施工中原有地下管线的处理措施，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

5.材料验收与检查 5.1.用于工程的管子、管件、阀门、防腐绝热材料等必须经过检查验收，且应符合相关的材料标准要求。 5.2.供货方应提供材料质量合格证书或检验报告。 5.3.钢管质量应符合下列要求： 5.3.1.管子的材料、规格、压力等级、加工质量应符合设计规定； 5.3.2.管子表面应无斑痕、裂纹、严重锈蚀等现象； 5.4.焊接材料应符合下列规定： 5.4.1.焊条的化学成份、机械强度应与母材相同且匹配； 5.4.2.焊条质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》。 5.5.闸阀应逐个进行强度和严密性试验。 5.5.1.阀门壳体压力试验的压力为阀门公称压力的1.5倍，保压时间不少于5分钟，以阀体、填料无渗漏为合格； 5.5.2.阀门密封性试验的压力为公称压力，以阀瓣密封面在规定的保压时间内无渗漏为合格，保压时间DN300的为120秒，DN50的为15秒

一、现场状况： 现场北区围墙拟新增大门D，在大门入口附近有地下管线通过（包括一条电缆，三条自来水管），具体位置参见附图一。由于此大门有大型车辆出入，为使地下管线不受到损坏，必须采取保护措施。 二、保护方法： 1、对于大门内侧的地下电缆和水管，设置沟槽进行保护，沟槽具体做法详见附图三。 2、位于人行道下的地下水管，根据其埋置深度而定，一是如果其埋置深度小于1m，设置沟槽进行保护；二是如果其埋置深度大于1m，在人行道表面铺设钢板进行保护，详见附图二。 3、位于非机动车道路下的地下水管，只要其路面不被破坏，就可以保证水管不被压坏，所以我们采用路面覆土150mm，压实后表面铺设钢板的方法进行保护，具体做法详见附图二。

内容简介 （二）工作原则 1、统一领导，明确职责 本工程突发事件应急工作突发事件应急处理领导小组统一领导，领导小组成员职责明确，分工协作。在统一的安全保障体系中，各部门在明确职责的基础上加强协调，信息共享、密切配合。 2、依靠科学 在事故应急救援处理过程中，充分利用一切先进科学技术、设备、手段。 （四）、适用范围 本预案适用于本工程施工范围内发生的所有地下管线的开挖、迁移、破坏、保护等突发事件的抢险救援、应急处理工作。

站前东路位于成蒲线以东与成蒲线平行，为南北走向。路线南起新邛公路，经现状文昌街、学府路，向北延伸至已设计的君平大道；道路设计桩号全长约为1670.602m，施工范围线桩号为K0+010.001～K1+659.096,桩号全长约为1649.095m；道路红线宽度为40m；道路等级为城市次干路，设计车速为40km/h；路面结构采用沥青混凝土路面，面层采用SMA改性沥青砼。

在对本工程施工前，要配合甲方与城市规划部门及其他有关部门联系，摸清地下给排水管道、电缆、煤气管道、通讯光缆等各种管线的走向、埋置深度等情况，并在现场用灰线和木桩标识，施工时，对操作人员进行技术交底，如果挖出管线及时停止该部位施工并迅速与有关部门取得联系，若管线在拟建建筑范围内，则需通过建设单位与有关部门进行协调，尽量迁出建筑物以外。对于现场临时埋地电缆，在过大门口时须做好防护。

每个进场的焊工的第一道焊口必须进行射线探伤，所有的黄金焊口必须进行射线探伤，所有支管与主干管连接的三通焊口必须进行磁粉检测或超声波检测。

探地雷达可以探测地下管线，并且可以弥补管线探测仪只能探测金属管线的不足，因此探地雷达在地下管线探测中可以发挥越来越重要的作用。但施工场地和地下地质条件往往比较复杂，实际探测中要综合考虑现场的实际情况，遵循从已知到未知，从简单到复杂，相对复杂条件下宜采用多种物探方法的原则。

近年来，我国的地下管线探测水平有了一个质的飞跃，无论是在科技水平的发展方面还是探测的技术方面都有了很大的提高，但是在实际的操作中，管线探测的过程还是会遇到很多问题，而这些问题关系到探测工作的质量和实际的效率。

编制说明： 本方案适用于中海油惠州炼油项目C33空压站系统外地下管线施工。

编制依据： 中海油惠州炼油项目C33空压站地下管线施工图：30212WS-DW24-0001、30212WS-DW13-0002、-0003； 某有限公司关于对惠州炼油项目技术规定补充规定进行修订的通知；《石油化工给水排水工程施工及验收规范》SH3533—2003。

地下管线探测在企业建设中发挥着不可替代的作用。精准定位管线的位置、走向、埋深等信息，并形成详实的地下管线资料，可以保护已有管线，防止施工时对管线造成破坏，是企业生产高效运转的重要保证。

本工程为地下管线专用保护涵洞全套结构施工图，图纸中包括了洞身断面、盖板涵平立面图、台帽配筋图、平面钢筋网等等。