重庆轨道交通9号线线路西起沙坪坝区,北至渝北区两路,线路大体呈"先由西向东,再往北的走向",是轨道交通线网的重要组成部分。线路主要途径沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区。起点位于沙坪坝区高滩岩,先向北至沙坪坝,后向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区,然后跨越嘉陵江进入江北区,经蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、头塘、保税港后线路进入渝北区,途径石盘河、上湾路、服装城大道、宝圣湖、兴科大道、春华大道、兰桂大道、中央公园、从岩寺至线路终点花石沟。
地铁轨道综合监控系统用户需求及技术规格书ACS技术要求-图一
地铁轨道综合监控系统用户需求及技术规格书ACS技术要求-图二
地铁轨道综合监控系统用户需求及技术规格书ACS技术要求-图三
地铁轨道综合监控系统用户需求及技术规格书ACS技术要求-图四
设计参数:
(1)设计最大垂向荷载40kN,最大横向荷载30kN;
(2)节点综合垂向静刚度:25~45kN/mm;
(3)设计扣压弹程:13mm;
(4)一组扣件的扣压力不小于22kN;
(5)高低调整量: mm;
(6)轨距调整量: mm;
(7)钢轨对道床的绝缘电阻>15Ω·km,扣件工作电阻>106/Ω;
(8)扣轨弹簧扣压部经5×106/次疲劳试验,其永久变形≤1mm;
(9)扣件组装疲劳试验:在设计横向水平荷载条件下,3×108/ 次疲劳试验通过,扣件各零部件(含调高垫板)无明显损伤,双边轨距扩大≤6mm,螺纹套管的抗拔力>60kN,弹性垫板厚度永久变形<0.7mm,垫板刚度变化率≤15%;扣件通过组装疲劳试验后,方可上线使用;
(10)扣件各个部件的性能参数应有试验报告为依据;
(11)扣件铁件部分按《用户需求书》的要求进行防锈处理。
(12)批量生产前,应与桁架枕进行组装试验,确保标准工况下的轨距为1435mm。
……
共计12张,设计于2015年