探讨混凝土大坝闸墩开裂机理及其加固方法

二级水电站泄洪闸共5孔，每孔净宽13.0m，堰顶高1626.0m，闸顶高程1654.0m。根据设计，河床泄水闸闸墩采用预应力锚索锚固，共设主锚索150根，次锚索120根。每束主锚索由34根7Φ5钢绞线构成，每束次锚索由10根7Φ5钢绞线构成

该资料为水闸闸墩加固工程施工图，包括左墩、缝墩、中墩的施工图和结构图。图纸设计到位，图面整洁、具有一定的参考价值。 　　... ... 　　9张，

工程位于天津东疆保税港区，美洲路以东、内蒙道以南、澳洲路以西所围成的奔驰物流园内，拟建建筑西邻建成的一期改装厂，本工程占地面积9600㎡，建筑面积29601㎡，地上三层（局部四层），建筑高度19.25m，结构形式为钢结构，合同工期为：2013年03月31日-2013年09月26日。工程内隔墙墙体材料采用蒸压加气混凝土板（ALC板），规格A04-4200X600X200，强度级别A3.5，板材总量为8294.08㎡。

一、桥墩钢筋，N2Ф12箍筋间距由原设计的200mm，调整为150mm， N3和N3－1竖向由原设计的400 mm,调整为300mm,成梅花型布置。 二、浇筑前应将模板或基底喷水湿润，但不可有积水

目前住宅工程混凝土楼板和填充墙出现裂缝的现象比较常见，现根据有关资料并结合我公司的情况，对现浇混凝土楼板和砌块填充墙裂缝的原因和对策分析如下，供大家在工作中参考。

概述了近年来改性滤料在水处理 中的应用 。 改性滤料对金属离子及对有机物 的去除均有较好的效果 。 本文还分析了改性 滤料去除有机物的机理 , 指出 p H 值是一个 重要的影响因素 。

用表格的形式对照说明了混凝土腐蚀原因及防腐措施，很全面。可供您参考。

泡沫混凝土是一种节能、环保、利废、低廉的新型保温隔热材料,其特殊的多孔结构、优良的保温性能和广阔的应用前景,引起了人们越来越多的重视。本文先简介泡沫混凝土的性能和用途，然后对所制备的样品，采用XRD和SEM对其组成与微观结构进行分析。

通过对盐渍土地区混凝土腐蚀的机理分析 ,指出了西部盐渍区富含的硫酸盐是造成混凝土物耐久性差的主 要原因 ;并详细阐述了国内外关于混凝土硫酸盐侵蚀影响因素的现状研究。

施工当中难免遇到裂缝的问题，人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。本文主要介绍裂缝的产生及防治。

导流底孔闸墩预应力锚索结构图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

施工工艺流程及操作要点，材料和设备，质量控制

本标题为泄洪闸剖视图及闸墩平面图，其内容包括一张泄洪闸剖视图仅供参考。

内容简介 已平仓的混凝土面上。选用平仓机进行平仓。 1.1.11.3 碾压混凝土摊铺 采用条带法铺料，条带方向平行于坝轴线，条带宽度根据施工仓面的具体宽度适时调整。根据仓面面积及设备施工能力，碾压混凝土摊铺分为平层法和斜层平推法两种方式。 （1）平层法施工 当碾压混凝土仓面面积＜2000m2时，采用平层法施工，层面略向上游倾斜。本碾压混凝土大坝采用平层法施工的部位为Ⅱ区1661.0m~1678m、Ⅲ区和Ⅳ区。 1）汽车卸料时严格控制靠近模板条带作业，料堆边缘与模板的距离不小于1.0 m；与模板接触部位必要时辅以人工铺料。 2）汽车在仓内转运时，每一条带起始卸料采用梅花形布料作业方法，料堆中心间距约7m，排距约4m，卸料两排形成6m左右宽条带，铺料条带长度达到20m左右后进行平仓。条带形成后，汽车卸料卸在未碾压的混凝土坡面上，然后开始按平仓厚度平仓，使铺料条带向前延伸推进，铺料平仓见图1.1-2。 3）碾压混凝土压实厚度均为30cm。按两次铺料一次碾压的方式进行，每次铺料厚度控制在17～19cm左右，总平仓厚度控制在33cm～35cm，并在平仓机上安装激光找平仪进行控制，同时在模板上画出分层高度线，作为辅助控制手段。

建设工程招投标作为国际通用的一种科学合理的承发包方式,在我国也已广泛应用，随着FIDIC合同条款和建设施工合同示范文本在我国建筑行业的应用，将更加成熟合理，工程项目建设管理更加规范。在建筑市场竞争异常激烈的今天。施工单位在投标过程中使工程报价既能体现自己的水平又切合工程实际，提高竞争能力，成为工程中标的关键。最近，建设部发布了建标[1999]1号文“关于印发《建设工程发包与承包价格管理暂行规定》的通知”，《暂行规定》第七条“工程价格的分类”中，就将工程价格分为了三类：固定价格；可调价格；工程成本加酬金确定的价格。结合建设部的有关部门规定，现就成本加酬金(利润)的投标报价方法在此作一探讨。

对现场实际倒闸操作中遇到的一些问题进行了分析,探讨了更为合理的操作顺序以及操作过程中需要特别引起注意的问题,以进一步规范倒闸操作,从技术层面减少误操作的机会,为安全生产提供有利的保障。

本图纸为：导流底孔闸墩预应力锚索结构图，图纸包括：1 导流底孔主锚索布置图4-4 、主锚索内锚段钢筋图、4000kN级无粘结式主锚索正视图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为导流底孔闸墩预应力锚索结构图，其包含的内容为4000kN级无粘结式主锚索正视图，导流底孔主锚索布置图，1800kN级无粘结式次锚索纵剖示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的坝顶交通桥、闸墩钢筋图设计，总共有3张图纸，其中主要是包括了大坝基础断层带砼钢筋图，交通桥结构及配筋图，交通桥、闸墩结构及钢筋图，在设计上采用的是钢筋混凝土的设计，其中钢筋的设计采用的砼保护层厚度为20mm,搭接长度Ⅰ级钢筋为30d，Ⅱ级钢筋为40d，弯钩长度为12.5d。相应的总长度是253的设计，希望大家下载本图纸。

本资料共包含cad文件3份（cad图纸共5份），为闸坝结构钢筋图。图纸包含：空腹孔闸坝布置、坝体分缝分块布置、闸墩配筋施工图。材料标号:闸墩砼用C20，钢筋Φ为二级钢。钢筋砼保护层为50mm。

本文根据蒲石河抽水蓄能电站泄洪排沙闸墩的结构特点，实践证明，悬臂大钢模板在水工建筑物闸墩混凝土施工中具有广阔的应用前景。

混凝土坍落度损失会引起混凝土施工中输送及成型困难。本文从高效减水剂的减水机理入手，分析了混凝土坍落度损失的机理和影响因素，探讨了控制混凝土坍落度损失的方法。

本文从沥青混凝土的结构特点、设计方法、施工工艺出发，对沥青混凝土路面水破坏的机理做出了分析，并进一步提出了防治沥青混凝土路面水破坏的重点，具有很大的现实意义。

合成和表征了超高交联树脂AM-1，以大孔吸附树脂Amberlite XAD-4为参照，比较研究了其在水溶液中吸附邻硝基苯酚，对硝基苯酚的吸附行为和热力学性质，测定了不同温度下的平衡吸附量，Langmuir模型和Freundlich模型均能很好拟合。利用Freundlich模型求得△H、△G、△S。研究发现，AM-1型树脂比表面小于XAD-4型树脂的比表面，而吸附能力却更强。这得益于其更多的微孔体积及表面活性基团。

起裂缝的首要原因是混凝土的收缩。众所周知，混凝土在硬化过程中，由于水分蒸发，体积逐渐缩小，产生收缩，而板的四周由于受到支座的约束，不能自由生展

随着建筑业的发展，现浇钢筋混凝土楼板(盖)非常普遍，但在实际施工中又出现了一个质量通病问题一一那就是裂缝问题，现就对现浇钢筋混凝土楼板(盖)的施工及导致开裂的原因、预防及处理措施提出几点意见。

随着我国改革开放和化进程的加快，我国的建设规模正日益增大，如何保证建筑工程质量也日益受到各级政府和各界的广泛关注。在众多的工程质量中，混凝土裂缝现象则更为突出，因此必须十分重视混凝土裂缝成因的及预防。应该指出的是混凝土中有些裂缝是很难避免的。工程实际中除了荷载作用造成的的裂缝外，更多的是混凝土收缩、温度变形和不均匀沉降等导致开裂。虽然有些裂缝对使用无多大危害，但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制，特别是避免有害裂缝的产生。本论文就现浇楼板混凝土及屋面防水细石混凝土简要分析其裂缝产生的主要原因和若干有针对性的预防措施。 为重庆大学网络教育学院－－土木工程（工业与民用建筑方向）的专科毕业论文

泡沫混凝土的变形和开裂问题及其可能的控制途径，因地制宜仅供参考。

XX水库位于XXXX市沿XX镇，处于大XX一级支流大光河的中游，控制流域面积46.1km2，占整个大光河流域面积的62.1%，XX水库是一座以防洪为主，兼有灌溉、发电旅游、供水等综合效益的水利枢纽。 XX水库枢纽工程主要由大坝、引水隧洞、厂房等组成，大坝为碾压砼大坝，坝轴线长150m，坝顶高程193.6m，最大坝高52.6m，在中部设3孔5.5mx7m的溢流堰，堰顶高程183.0m，厂房装机容量2x630kw，水库建成后，正常蓄水位190m，设计洪水位192.2m，校核洪水位为192.5m，防洪限制水位为184.5m，防洪高水位为192.2m，总库容为1270.5万m3，防洪库容为535万m3。

本资料为大坝混凝土施工，共16页。 简介：本工程枢纽建筑物由混凝土重力坝、混凝土溢流坝、引水隧洞、发电厂房及开关站等组成。混凝土溢流坝共设5孔，每孔净宽10.0m，堰顶高程297.50m，堰型为WES实用堰，堰上设置5孔10m×11.5m（宽×高）弧形钢闸门。溢流坝段总长64.00m，坝顶高程为315.00m，最大坝高51.0m。

本资料为混凝土大坝施工，共21页。 简介：SUMSUM大坝为RCC重力坝，其坝高为82m，坝长为229m，坝底最大宽度为65.8m，坝底层、坝上、下游面各设1m的防渗层。坝体分2个表孔的溢洪坝段，上游设二孔叠梁门和2扇弧形工作闸门，每孔宽16m，左岸非挡水坝段和右岸挡水坝段，顶部上游面设2m宽的牛腿结构，牛腿上部设有防浪墙。坝体上游面为直坡，下游为1：0.8的斜坡面。

本工程采用25t/16t汽车吊在仓面上完成，拆除前先将相邻模板间的连接件松除，吊车将模板吊至立模位置就位，再与其下层的模板采用支撑连杆连接牢固。

本工程碾压混凝土运输一般采用自卸汽车、皮带机、真空溜槽等方式，也有采用坝头斜坡道转运混凝土，选取运输机具时，应注意防止或减少碾压混凝土骨料分离。

施工布置，总体施工程序、施工措施、主要技术控制要点和施工过程中质量保障措施

紫云县三岔河水库枢纽工程建筑物主要有：拦河坝、溢洪道、放水底孔、取水口、灌区工程、金属结构设备及安装、机电设备及安装、房屋建筑工程、大坝安全监测工程及施工导流等临时工程组成。

本文总结了无裂缝大坝混凝土施工的若干关键工艺，完善了我国混凝土施工质量控制技术体系，为混凝土坝的高质量快速施工，创造无裂缝大坝奠定了基础。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

沥青混凝土配合比设计方法探讨

本文对高径比为1.0的芯样试件强度的修正系数问题进行讨论。