T梁完成初张拉后,即可在场内进行T梁吊移作业,以便加快生产台座的循环使用。移梁采两台80T龙门吊直接将初张拉完毕的T梁吊移至存梁台位上,吊点设在梁端1200mm处,起吊时将吊梁吊具上的直径为56mm的钢丝绳,双束穿过模型底板活动处,钢丝绳双束应在活动板中部且两束钢丝绳不得交叉,之间的间距为50mm,梁端的钢丝绳长度应保持一致。
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。