河道测量与库区规划测量讲义

本工程平面控制点和水准点标桩选择在不受施工干扰，易于保存桩位的地方，不致发生下沉和位移，标桩做成砼墩，标桩顶面高于地面0.3m。

角度是几何测量的基本元素，包括水平角和垂直角。 角度测量的仪器主要是经纬仪，分为光学经纬仪和电子经纬仪两大类。

隧道施工测量讲义课件（中线法 三角网法）,内容详实，可供参考

全站型电子速测仪是由电子测角、电子测距、电子计算和数据存储等单元组成的三维坐标测量系统，能自动显示测量结果，能与外围设备交换信息的多功能测量仪器。由于仪器较完善地实现了测量和处理过程的电子一体化，通常称之为全站型电子速测仪（Electronic Total Station）或简称全站仪 全站仪由以下两大部分组成：1采集数据设备：主要有电子测角系统、电子测距系统、还有自动补偿设备等。2微处理器：微处理器是全站仪的核心装置,主要由中央处理器,随机储存器和只读存储器等构成,测量时,微处理器根据键盘或程序的指令控制各分系统的测量工作,进行必要的逻辑和数值运算以及数字存储、处理、管理、传输、显示等

建筑物的定位，就是将建筑物外廓各轴线交点（简称角桩）测设在地面上，作为基础放样和细部放样的依据。

一、学习目标水准测量基本方法 水准测量成果计算 水准测量误差分析 二、学习重点：水准测量基本方法 水准测量误差分析 三、学习难点：水准测量成果计算方法 四、学习导向：复习思考题量 实验二：简单水准测量 实验三：路线水准测量

地形图概述，地物、地貌表示方法，大比例尺地形图测绘 ，地形图应用概述

施工组织设计，施工措施计划，工程测量施测计划和方案，施工方法

本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成，为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩，及时将施工控制网资料报送工程师审批。

本工程主要测量控制要点是布设施工控制网，测设工程建筑物轴线和轮廓点，进行设备安装测量和隧洞贯通测量，测定水库淹没界线，进行工程的竣工验收测量。

本工程基坑开挖至设计基底高程上20cm时，停止机械开挖，将水准仪移入基坑，人工跟进抄平，土方回填前实测出基槽开挖后的平剖面地形资料。

控制测量—— 先把一系列起控制作用的地面点，经过一定的数学方法(地图投影)处理后，作为进一步测绘及制图的基础。 为了在统一的地面坐标系中测定地面点在投影面上的位置及高程，我国在全国范围内建建立起了国家平面控制网和国家高程控制网。 平面控制网采用“1980年国家大地坐标系”， 高程控制网采用“1985年国家高程基准”。 依据控制网可在统一的坐标系统中开展测图工作。

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海洋定位技术， 海洋水深测量，海洋地形测量，港口工程测量

本工程测量是为水利工程建设服务的专门测量，属于工程测量学的范畴，水利工程测量的主要工作内容有：平面－高程控制测量、地形测量纵横断面测量、定线和放样测量、变形观测等。

本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成，为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩，及时将施工控制网资料报送工程师审批。

本工程高程控制测量采用水准测量方法观测，首级高程控制水准测量等级不得低于三等(包括三等)，施工次级高程控制水准测量等级不得低于四等(包括四等)。

工业与民用建筑的测量内容主要包括：建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。

边坡勘察、边坡测量的投标方案，含主要勘察的方法及边坡勘察的重难点

贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起点桩号为K19+515，终点桩号为K24+350，路线全长4.835公里。 

影响测量精度质量的因素主要有人员、器具、方法、操作和程序管理等5个方面。人员要持证上岗，使用经检定和校检的测量器具，测量方法要科学、合理，操作规范，按程序进行管理，对各要素进行预控。

本资料为某工程的定位测量放线记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某桩基及支护测量放线记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。

工程测量是研究地球空间中具有几何实体测量和抽象几何实体测设的理论、方法和技术的一门应用学科。它主要研究工程于工业建设、城市建设、国土资源开发、水路交通与环境工程的减灾救灾的事业中，进行地形和有关信息的采集与处理、施工放样、设备安装、变形检测与分析预报等方面的理论和技术。

工程项目名称 湖北省三峡库区***县***I号滑坡防治工程。 工程项目地点 ***I号滑坡行政区划属湖北省***县郭家坝镇楚王井村，地理位置：东经110°41′31″，北纬30°58′37″；坐标X＝3428500，Y＝19470600。 1.3工程项目组成及规模 ***I号滑坡平面呈北东纵长型展布，总体表现为两条北东――近南北向山体相间的低洼折线状缓坡地形，宏观地形呈两脊相夹的“筲箕”状。滑体纵长1300-1500m，宽230-460m，面积56×104m2，滑体厚19.00-52.80m，最大厚度73.27m，均厚25m左右，总体积约1400×104m3，滑坡主滑方向NE50°。滑坡后缘高程540m，上部牵引变形区高程达570m。滑坡前缘高程在139m库水位以下。滑坡南东侧边界基本沿北东向展布的先祥大沟延伸，总体呈N40°E向。滑坡北西边界大致沿北东向外突的刘家岭山脊南东侧展布，下段沿北东向的何家沟延伸，高程430m以上滑坡边界沿J2s1紫红色粉砂岩夹泥岩及长石石英砂岩构成的北东向陡壁壁脚延伸，刘家岭山脊南东侧发育－北东向何家沟，沟道呈直线型，构成滑坡下段边界线。 　　防治方案为：两排抗滑桩+监测。

盾构隧道测量技术讲义79页（知名企业）,内容详实，可供参考

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改革开放以来，我国海洋事业也得到了快速发展，海洋年产值已达到数千亿元。以海洋石油为主的海洋开发体系已经建立，沿海省市的海洋经济开发区和港口建设在开发近海资源和经济建设中发挥了重要的作用，已开始开发深海和南大洋资源的活动，海洋经济已成为我国国民经济发展的重要组成部分。

建筑物的定位，就是将建筑物外廓各轴线交点（简称角桩）测设在地面上，作为基础放样和细部放样的依据。

控制测量—— 先把一系列起控制作用的地面点，经过一定的数学方法(地图投影)处理后，作为进一步测绘及制图的基础。 为了在统一的地面坐标系中测定地面点在投影面上的位置及高程，我国在全国范围内建建立起了国家平面控制网和国家高程控制网。 平面控制网采用“1980年国家大地坐标系”， 高程控制网采用“1985年国家高程基准”。 依据控制网可在统一的坐标系统中开展测图工作。

本工程位于西二旗东北旺北路南侧，建筑面积10636.0m2，地下面积1047.0mm2；地 上10 层，地下1 层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。

根据重庆市2005～2020城市总体规划，重庆市高速公路网为三环十射，主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”，其与高速公路一起，构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家组团的童家岩，与蔡家组团横三路形成童家岩立交，嘉悦大桥跨过嘉陵江，在悦来组团宝山寺附近与悦来大道形成悦来立交，向东横跨张家溪设张家溪大桥，终点至渝北区、经开区交界处，与正在建设中的赵家溪立交相接。 由我司施工的张家溪大桥工程起点里程桩号K23+234m，终点里程桩号K24+510.599m，全长1276.599m。其中K23+234m～K24+005.5m为张家溪大桥，其余为道路部分。 设计中的高程均为黄海高程系，坐标系均为重庆市独立坐标系。

天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、首层为到港层，主楼横向面宽165m，（包括两端指廊总宽约为450m），纵向全长约480m。 新航站楼A、C、D、E、F段为新建航站楼出港登机指廊，地上二层，一层层高8.0m，内设夹层，夹层楼面标高4.2m，主要为办公用房及设备用房和下机出港层。二层最大高度9.02m，主要为登机层，指廊下设有设备管廊。B段为业务区及航站楼指挥中心，局部地下一层，层高6.0m，主要为设备用房。地上二层，局部三层。一层层高8.0m，主要为行李分拣区、到港大厅、指挥中心及部分办公用房，一层内设有到港夹层楼面标高4.2m。二层最大高度35.0m，主要为办票登机及相关业务层，局部三层楼面标高13.0m。本工程建筑最大高度43.0m，总建筑面积116013㎡。

本资料为施工测量的基本工作，共21页。 资料概况： 建筑施工测量是研究利用各种测量仪器和工具对建筑场地上地面的位置进行度量和测定的科学，它的基本任务： （1）对建筑施工场地的表面形状和尺寸按一定比例测绘成地形图。 （2）将图纸上已设计好的工程建筑物按设计要求测设到地面上，并用各种标志表示在现场。 （3）按设计的屋面标高、逐层引测。 …… 目录： 基本原则 距离测量 已知角度的测设 建筑物细部点的平面位置的测设 建筑物细部点高程位置的测设

一、工程概况 　　 针对该分项工程及其专业工程的质量控制、进度控制、投资控制情况作简要介绍，特别要写出工程的特点、难点和特殊要求。 　　二、范围和目标 　　1、范围：×××分项工程、专业工程的施工阶段监理 　　2、目标：合格（或优良）工程及要求