客运码头主要设计参数的确定

全国主要城镇采暖期有关参数，可供参考。

钢筋带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。

地震局动参数培训课件~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

本工程为码头客运中心CAD参考示意图，包含板配筋图、梁配筋图、柱配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

[四川]某客运中心旅游码头景观设计施工图，包括植物配置、铺装详图以及小品详图等共计6张CAD图纸。

高层结构设计需要控制的七个比值及调整方法 高层设计的难点在于竖向承重构件（柱、剪力墙等）的合理布置，设计过程中控制的目标参数主要有如下七个：

风口流速、送风温差、风管流速等参数的确定总结

本资料为广东新高规设计软件主要参数设置，包含一、结构所在地区；二、梁刚度系数；三、抗震构造等级及周期折减；四、性能设计；五、其他，可供参考。

本文详细地介绍了高尔夫球场喷灌泵站设计中水泵的选择及参数的确定

汇总整理简洁查明目的明确，地震动参数确定方法以及地震效应的确定

此篇专题含盖了建筑垂直交通设备技术特点精华，从电梯有技术发展、主要参数、性能要求及建筑电梯工作条件、施工要求等做了比较全面的分析，对电梯选型、对比、工程施工均有较大的帮助。

本资料为：临电-各类塔吊型号及主要参数表，内容详实，可供参考。

NTO600三菱搅拌车主要性能参数包含：发动机型号、发动机功率、底盘型号等

全国主要城市气象参数表（极寒），主要用于逆变器选型，考虑极寒天气~

主要计算参数在ETABS中的实现及重要设计指标的输出，仅供参考。

本文档为建筑材料进场复试项目、主要检测参数及取样依据，包括：内容简介 可作为编制施工试验管理方案、施工试验计划、试验检验计划、见证取样计划等的参考。 执行依据：建筑工程检测试验技术管理规范JGJ190-2010 表格包括：复试项目 检测参数 取样依据 建筑材料类别包括：混凝土材料、钢材、钢结构材料、防水材料、砖、砌块、装饰装修材料、幕墙材料、节能材料等。

说明：以东苕溪流域和息县流域为例, 运用基于贝叶斯理论的GLUE 方法对新安江模型参数不确定性进行分析评价。

应用新安江模型进行水文模拟时,由于模型本身的不足及参数多、信息量少等原因,会出现率定的最优参数组不唯一、不稳定等问题。

该文论述了污水专项规划 中污水量预测的四种方法：单位人口综合用水量指标法、不同性质用地用水量指标法、单位建设用地综合用水量指标法及分类 用水指标法，并以无为县为例，根据现状数据，周边城市数据及自身发展特点综合比较后确定了各参数的取值，得出了无为县 2030 年的规划预测污水量。

根据《铁路主要技术政策》，在经济发达、客运量较大，又有一定数量货物不可分流的平原或丘陵地区，宜修建以客运为主的客货共线快速铁路，设计行车速度宜选择在200~250 km/h。由于缺乏《新建时速250公里客货共线铁路设计暂行规定》，如石太客专、南广快速、向莆、兰渝等铁路采用的主要技术参数不太统一，为使选择的主要技术参数与客货列车速度相匹配，节省工程投资，有必要统一《新建时速250公里客货共线快速铁路主要技术参数》，供同仁参考选用。

摘 要：试验研究了影响曝气生物滤池处理生活污水的主要因素．结果表明：在运行方式上，与下 向流系统相比，上向流系统具有纳污率高，反冲周期长等优点．采用上向流方式运行时，最佳的水 力负荷和气水比分别为0．8～2．0 m ／(m ．h)和3：1～7：1；当水力负荷为1．0 m ／(m ·h)、气水 比为5：1、进水COD“浓度为605．21 mg／L时，COD 和氨氮去除率分别达到85．58 ，80．28 ．

各型开关柜配电主方案图及主要技术参数,各自对应的参数和图纸.

:介绍了ASMI中主要动力学参数/A.,,bx,/gym,，和k。等的测定方法，并时每个参数 的不同侧定方法进行了时比。通过对批量反应器或完全混合反应器中口UR或NUR动态变化过程 的测定即可实现对/I..A,ba,/It.,H和k、等参数的估值。

简述SBR污水处理工艺设计要点及主要参数_工艺特点 简述SBR污水处理工艺设计要点及主要参数_工艺特点 简述SBR污水处理工艺设计要点及主要参数_工艺特点

本资料为地暖设计管径确定计算实例，内容简介：地暖设计管径确定计算实例，某20℃房间计算热指标为40 W/m2地面层为木地板，平均水温40℃时，当平均水温40℃时，选用DN15的PE-X时可查附录A.1.3确定单位地面面积的散热量和向下传热损失 。

对空气阀水锤防护特性的主要影响因素进行了试验分析。结果表明：在合理位置安装合适进排气孔口径的空气阀可有效防止因水柱分离再弥合而导致的巨大水锤升压，但空气阀的防护效果受安装位置和进排气孔口径的影响较大；口径过大，在排气过程中会产生较大的水锤升压，口径过小则可能因进气量和进气速度不够而达 不到水锤防护的效果，实际应用中应对进、排气孔口径进行优化或采用“快进慢出”的结构形式；对本试验装置，空气阀应安装在首先产生水柱分离的位置，不合理的安装位置会加剧管道中的水锤压力上升。在此基础上，建立了空气阀参数和泵出口阀关闭程序的优化模型，并采用遗传算法进行求解。将上述优化方法应用到实际供水工程的水锤防护，提出了适宜的水锤防护措施。

囊括一般工程从基础到装修的所有材料的送检及取样要求，适合刚入门的资料员和实验员使用。

根据国外高速电气化铁路运行经验，高速滑行的受电弓，其抬升力在空气动力和自身惯性作用下，以列车速度平方的比例大幅度增加，因而使接触线产生较大的抬升量，当驶过等距支柱甚至在跨距中的等距吊弦时，会周期性激发接触线振动，它会使接触线弯曲应力增加，容易引发疲劳断线事故，同时这种振动可沿导线以一定速度传播，在遇到吊弦线夹和悬挂点时，会将波反射放大引起导线振荡，这是引起受电弓离线的主要原因，离线产生的电弧会烧伤接触线使磨耗增加，即电磨耗。

游艇码头规划和别墅区设计

1、工程名称 东莞市xx50000吨级煤码头疏浚炸礁、陆域形成施工工程 2、工程地点 东莞市麻涌镇新沙村破流水闸以南及莲花山东航道东侧。 3、工程地质 根据广东有色工程勘察设计院2006年5月《东莞市xx50000DWT煤码头工程工程地质详细勘察报告》，地层按成因类型自上往下分为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统海相沉积层（Q4ml）第四系残积层（Qel）、基岩为第三系（E）泥岩。

xxB电厂xx码头工程是因电厂xx工程的需要而新建的500吨级重力式结构石灰石卸料码头，属专业码头，设计年吞吐量 22万吨；工程位于广东省东莞市虎门镇xx管理区xxB电厂内珠江口边，码头北面靠近A、B电厂循环水防护堤边，西侧与A电厂相邻，码头长70m（南北向），其中码头一边与现有防护堤连接，另外一边向海面伸出；石灰石卸上岸量为每年7.2万吨，石膏（粉状）每年卸船量为12.2万吨；卸料码头的使用年限为70年。 本工程主要施工的分部工程项目有：挖泥、土石方工程、沉箱及防洪墙、主体工程、上部设施基础与承台、供电通讯工程、给水排水工程、防雷防撞与系缆设施。码头结构为重力式，沉箱15个，卸荷板15块，现浇胸墙，后方回填块石和中粗砂，现浇砼面层。

中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

本工程为XX港XX作业区3000吨级码头贯彻国防要求工程（一期），建设内容为码头工程（包括1#工作船泊位和2#工作船泊位）、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程。

本工程位于曹妃甸规划挖入式内港池的东岸线，钢铁厂西侧。 成品码头为××的附属工程，用于钢材等成品装船出运。成品码头大致为南北向，岸线长2000 m，本工程为Ａ标段，施工范围为80m护岸和608m码头岸线，即0+0～0+688。 成品码头为遮帘式板桩码头，主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成，具体包括以下项目：地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。