上传于:2021-11-18 19:10:39
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围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永久柱。

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图一

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图一

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图二

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图二

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图三

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图三

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图四

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图四

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图五

地铁车站主体结构防水工程监理细则-图五

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