烟台至大连铁路轮渡项目技术标书

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传统的监理检查程序对于防水工程项目的忽视，造成我们的自检和监理不力。根据我们对铁路隧道进行的现场结构防水施工调查，并对施工中存在的问题进行分析、归纳和总结，并在此基础上编写了该套实施细则。

本标段轨道道床设计为有碴轨道，道床采用一级碎石道碴，硬质岩石路堑采用单层碎石道碴，厚度为35cm,土质路基采用双层道床，厚度为50cm（面碴30cm碎石，底碴20cm），道床顶面宽3.4m，并在碴肩堆高15 cm，道床边坡1：1.75。桥梁上采用单层碎石道床，厚度30 cm，桥梁与两端线路轨道的道床厚度应在桥台外30 m范围内顺坡。隧道内轨道碎石道床厚度为35cm。本标段正线铺粒料道床179204m3，站线铺粒料道床60939m3。

市XX红星种植基地一期建设项目。 工程包括土地平整512.4亩，水系调整1215m，新开中心湖及护岸800m，5m宽沥青路面1035m，2.5m宽机耕路1145m，车行桥2座，人行桥3座，水闸2座。 2.2工期目标 本工程计划工期为2012年9月30日开工，至2013年1月27日完工，合同工期为120日历天。 2.3质量目标 确保工程质量达到合格等级标准。

铁路（xx段）北接xx铁路并与xx铁路及既有xx铁路相通，自xx铁路枢纽xx西站引出，经xx、xx、xx、xx进入xx省境内。xx段正线全长约144公里。 本合同段为xx铁路（xx段）XSFJ—II标段工程，合同段起点里程为DK42+800，终点里程为DK91+331.04，合同段线路全长为48.531Km。

新建xx至xx铁路客运专线（以下简称xx客运专线）位于xx西南缘及xx平原地区，东连我国经济中心城市xx，西接国际知名旅游城市xx，途经xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（区），新建线路长度约153.54km，全线运营长度约 158.82km。同时在xx枢纽修建xx至xx南站联络线11公里，在xx枢纽修建xx至xx站联络线3.5公里。 全线路基土石方434.16万断面方；正线特大桥9座，总长139公里，桥梁占线路总长约90%；正线铺轨339.53铺轨公里，其中铺设无碴道床303.68单线公里；站线铺轨47.88铺轨公里；新建车站7个，改建车站1个；房屋建筑面积约8万平方米。

本资料为某铁路轮渡办公楼空调工程设计cad施工图，图纸包括：地下室、一到五层、层顶空调平面图，工艺流程图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

哈大铁路客运专线是铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分，南起大连市，向北经营口、鞍山、辽阳，到达沈阳，再向北经铁岭、四平、长春，直抵哈尔滨。线路起讫里程为K0+681.9～DK931+800，线路正线全长903.939km，其中辽宁境内553.103正线km，吉林境内269.685正线km，黑龙江境内81.151正线km。

（1）首先，我们对义乌市公安局基建办邀请我公司参加义乌市公安局附属楼建设工程的投标表示衷心的感谢！ 通过认真学习和研究招标文件、答疑纪要与有关图纸资料，以及业主介绍承建该工程的目的和要求，并由业主组织和自行数次踏勘了施工现场。我们充分理解义乌市委市政府、义乌市公安局基建办领导对本工程的密切关心和全力支持；我们深刻认识承建好义乌市义乌市公安局附属楼建设工程所产生的深远意义；我们高度重视义乌市公安局附属楼建设工程的建成是一项义乌市委市政府的“警民”工程；我们向前展望建造好义乌市公安局附属楼建设工程对我公司承建义乌市及全省整个“警民”系列工程具有广阔的前景；我们详细分析了各种影响施工的因素和本工程的特点。因此，我们一定全力以赴并有充分的信心，保证优质、如期、安全地完成本工程招标文件规定的承包范围内的施工承包任务，并做好总包管理责任和本工程承包范围外的分项工程协调、照管工作。 （2）本公司承诺：遵守招标文件的所有条件，并将这些条件作为合同条件以全面履行承包的责任与义务，真正站在业主的立场上，将工程既快又省建成。 （3）如业主有指定分包工程，我公司同样纳入项目部管理、照管、协调、协助业主抓好分包单位施工质量、工期、安全、文明施工等工作。 （4）我公司各类机械装备齐全、模板、钢管支撑设备材料储备雄厚， 完全能满足和确保本工程施工进度和质量要求。 （5）我们将与业主、设计单位以及监理工程师密切配合，诚心诚意接 受施工监理、业主工程师和设计人员在施工全过程中热忱指导和帮助。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力；为树立良好的信誉和打下扎实的基础而努力；为义乌市公安局附属楼建设工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。

工程包括土地平整512.4亩，水系调整1215m，新开中心湖及护岸800m，5m宽沥青路面1035m，2.5m宽机耕路1145m，车行桥2座，人行桥3座，水闸2座。

本工程项目为江永县千家峒纟土地整理项目工程，位于江永县北部千家峒纟千家峒旅游开发区之中峒区内，由江永县城到项目区有四级公路直达，交通方便。项目区所处地形呈东、西、北三面环山，南面开口的箕形谷地，涉及千家峒纟刘家庄和大宅腹二个行政村，其中区内主要工程量在西部刘家村，项目区范围东、南、北三面靠河，南面抵公路。其整理区呈南北长约2．7公里，东西宽2公里的近似三角形状，规划区面积208．32公顷。该项目新增耕地面积22．3公顷。挖填土方总量为291610 m3，其中田间调配土方215130 m3 ，外运客土方量为18538 m3，表土剥离回填土方量17818．9 m3；新修排水斗沟7条,总长4293．2米；新修斗渠11条，长7120．2m；新修农渠19条，长7476．6m；新修排水农沟16条，总长5949．2米；斗沟涵管共13处其中过田间道4处，过生产路9处，共34米；斗渠涵管共20处其中过田间道4处，过生产路16处，共48米；农渠涵管共21处其中过田间道10处，过生产路11处，共62米；斗渠闸门10处；农渠闸门48处；改造塘堤1处总长120米，填土方总量为4197 m3，预制砼块64．8 m3；新修田间道1条，修砼路面长2664米；新修生产路14条，长15848米，泥结石面积23772㎡；整修泥结石田间道2条，长2759．3米；新修跌水40座；新修提水站3处，简易机房三间；小河桥1座；人行桥10处。

系统组成 本工程低压入网且容量较小，主要系统组成为：光伏组件，支架及基础，集成光伏并网逆变器，交流配电柜，防雷接地装置，系统连接电缆及防护材料。

1.2.1工程简述 1.2.1.1工程范围 xx集团新建xx高速铁路项目部第六分部土建工程（DIK628+890～DK640+864.89）内的迁改、桥涵、路基及其它相关工程，正线全长14.975km。 1.2.1.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上； 线间距：5.0m； 最小曲线半径：7000m； 最大设计坡度：20‰； 到发线有效长度：650m； 牵引种类：电力； 列车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度。

新建xx至xx铁路客运专线（以下简称xx客运专线）位于xx西南缘及xx平原地区，东连我国经济中心城市xx，西接国际知名旅游城市xx，途经xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（区），新建线路长度约153.54km，全线运营长度约 158.82km。同时在xx枢纽修建xx至xx南站联络线11公里，在xx枢纽修建xx至xx站联络线3.5公里。

本标段线路全部位于xx市境内，线路东起xx省界（DK1119+679），向西延伸至既有xx铁路思甜车站西侧（DK1191+000），标段全长67.709km，本标段线路均走在既有xx铁路的南侧。与既有xx铁路的间距大多在1至3km不等，经过的周边村镇主要有尾亚矿区。

本项目监理工作总结应包含以下内容：工程概况，项目监理机构组成，工程质量、安全、进度、投资、环保、水保的控制和合同管理的执行情况，工程质量评估，施工中存在问题的处理，监理工作的经验和教训，有关建议，工程照片及录像等。

大连某展示馆BT项目招标文件，于2010年3月编制，WORD格式，共80页，本项目采用BT方式即将本项目的投融资、管理及施工总承包工作通过招标引资的方式，选择合适的投资人，负责在工程建设期内，在招标人、监理及有关单位的监督下就本项目进行工程投融资、管理、施工总承包工作，工程按合同规定竣工验收合格后，投资人将符合各项要求的工程移交给招标人；评标采用综合评分法。

大连某展示馆BT项目招标文件，于2010年3月编制，WORD格式，共80页，本项目采用BT方式即将本项目的投融资、管理及施工总承包工作通过招标引资的方式，选择合适的投资人，负责在工程建设期内，在招标人、监理及有关单位的监督下就本项目进行工程投融资、管理、施工总承包工作，工程按合同规定竣工验收合格后，投资人将符合各项要求的工程移交给招标人；评标采用综合评分法。

南京至xx铁路是长江三角洲城际铁路网的延伸，地处华东苏皖南地区，居长江以南，走向基本平行于长江。线路自南京南站引出，向西经板桥、江宁进入安徽省xx市，再经当涂县进入xx市，由xx枢纽引出沿长江南岸经过铜陵市、xx市，跨长江后至于xx市，接入合九支线xx车站。

受大连 集团搬迁改造工程指挥部的委托，我公司为其搬迁改造工程项目进行岩土工程选址勘察工作。委托时提供勘察任务委托书、场地规划地形图各1份

1、封面格式是否与招标文件要求格式一致，文字打印是否有错字。 2、封面标段、里程是否与所投标段、里程一致。 3、企业法人或委托代理人是否按照规定签字或盖章，是否按规定加盖单位公章，投标单位名称是否与资格审查时的单位名称相符。

工程方案投标技术标书模板

XX城际轨道交通项目自XX洪梅站外区间接轨后折向东北，跨赤滘口河，于XX镇南设XX站，之后下穿广深高速，线路钻入地下，沿XX市太路进入XX市区，之后于新基步行街折向东沿东六路前行，过莞常路后折向东北八一路，至松山湖大道出地面高架出XX市区，行至松山湖大道石大立交前再次钻入地下，沿松山湖大道延长线地下穿行进入大朗，于大朗医院西侧设站，出站后过金朗路后沿朗常路北侧出地面，沿朗常路高架进入常平镇。线路沿常平大道高架至广深四线与京九线疏解线区处折向东，于京九线南侧并行京九线至XX东站南侧设常平东站，出站线路向东沿常虎高速北侧出常平，至谢岗镇跨京九线沿京北侧一路向东设谢岗站。过崖山森林公园，经沥林设站，线路跨过京九线，沿S357进入陈江，设陈江站后继续沿仲恺大道前行设惠环站，出站后线路即进入地下，经新客南站，于鹅岭南路东侧进入XX市区，下穿西湖、东江后沿XX西路前行，在市民乐园广场前设XX西路站，出站折向北沿XX大道前行，至北三环路出地面，高架于道路两绿化带行至线路设计终点DK104+400. XX、XX两市的分界里程为DK70+020，其中XX市境内长67.460km，XX市境内长31.988km。XX出入线长0.800km，客运北出入线长4.000km。全线高架段长55.831km（含高架站），路基段长6.586km（含地面站），地下段长35.391km（含地下站），过渡段（U型槽）长1.640km。

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南京至xx铁路是长江三角洲城际铁路网的延伸，地处华东苏皖南地区，居长江以南，走向基本平行于长江。线路自南京南站引出，向西经板桥、江宁进入安徽省xx市，再经当涂县进入xx市，由xx枢纽引出沿长江南岸经过铜陵市、xx市，跨长江后至于xx市，接入合九支线xx车站。 南京至xx铁路东起xx省南京市，经xx省xx、xx、xx、xx等长江南岸沿江地带，跨长江后至xx，全长约255.522公里。

地区：新疆 市政工程类别：市政隧道 监理范围：施工准备阶段监理,施工阶段监理 监理控制措施：质量控制,安全控制 监理流程图：10个以下 【简介】 本资料为[新疆]铁路工程监理投标书(技术部分)，Word格式，共115页

xx大道东工程路线全长3320米，规划道路宽度40米，为城市次干道一级，设计车速40km/h，双向四车道，道路设计标高按不低于6.5米控制。跨线桥双向4车道。主要工程内容为路基、桥涵、排水。 本工程道路设计里程为K0+860~K4+180。

某建设工程项目投标书(商务标、技术标)，word格式，6页。

大连某展示馆BT项目招标文件，于2010年3月编制，WORD格式，共80页，本项目采用BT方式即将本项目的投融资、管理及施工总承包工作通过招标引资的方式，选择合适的投资人，负责在工程建设期内，在招标人、监理及有关单位的监督下就本项目进行工程投融资、管理、施工总承包工作，工程按合同规定竣工验收合格后，投资人将符合各项要求的工程移交给招标人；评标采用综合评分法。

大连某展示馆BT项目招标文件，于2010年3月编制，WORD格式，共80页，本项目采用BT方式即将本项目的投融资、管理及施工总承包工作通过招标引资的方式，选择合适的投资人，负责在工程建设期内，在招标人、监理及有关单位的监督下就本项目进行工程投融资、管理、施工总承包工作，工程按合同规定竣工验收合格后，投资人将符合各项要求的工程移交给招标人；评标采用综合评分法。

本次投标范围为4#地块全部联排别墅与板房（不含4#地下车库）。建筑面积：地上建筑面积79534.47m2；地下建筑面积为16247.26m2。

恒隆广场大连项目位于大连市西岗区，原人民体育场所在地，北临五四路，南临新华街，东临大同街，西临民运街。本工程建筑面积约为371900㎡，地上7层，建筑面积190200㎡，地下4层商业建筑面积31700㎡、非商业面积150000㎡。基坑呈矩形，东西向长约300m，南北向长约196m。地下室底板面积较大，约5.6万平方米。基础采用筏板加抗拔锚杆基础，底板厚度大多为1.4m，局部集水坑下卧，造成底板集水坑位置厚度变薄。 本工程取6层中风化板岩为持力层，由于地下室周边范围于地下一层（西侧、南侧及北侧）或地下二层（东侧）向外扩出10米，周边范围的筏板将坐落于全风化岩或强风化岩层。

资料目录 第1章 编制说明和依据 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 第2章 工程概况 3 2.1 工程位置 3 浏览详细目录>> 内容简介 本工程是大连某液化天燃气（LNG）项目陆域形成工程的一部分，由护岸工程、临时工作船码头工程及引桥墩工程三部分组成,本施工组织设计为上述三项工程的施工组织设计。 护岸工程（含雨水排出口A和海水排出口）：全长955.45m，共分为四段，包括西护岸段317.71m，南护岸段284m，东护岸南段35.55m和东护岸北段318.19m。均采用抛石斜坡结构。其中雨水排出口A底高程为3.01m，截面尺寸1.6×1.7m，单段长4.5m；海水排出口底高程2.75m，截面尺寸7.3×4.13m，单段长12m。雨水排出口A和海水排出口结构段数量现阶段以贯穿护岸堤心的长度确定，待接收站设计条件成熟后另行补充。 临时工作船（兼施工）码头工程（含雨水排出口B）：总长228.7m，分为两段，码头南段总长152.45m，分为10个结构段，采用沉箱结构；码头北段总长76.25m，分为5个结构段，也采用沉箱结构。其中雨水排出口B底高程为3.01m，截面尺寸1.6×1.7m，单段长4.5m，结构段数量现阶段以贯穿码头顶面的长度确定，待接收站设计条件成熟后另行补充。 引桥桥墩工程：采用宽14.1m、长23m的椭圆沉箱。本次仅设计护岸影响范围的1#和2#桥墩，其中1#桥墩完成上部引桥支座，2#桥墩完成到沉箱封仓。

本工程线路东起xxxx省界，经由xx市、xx县、xx市，西至xxxx自治区首府xx市，正线全长709.93km。 本标段线路全部位于xx市境内，线路东起xx省界（DK1119+679），向西延伸至既有xx铁路思甜车站西侧（DK1191+000），标段全长67.709km，本标段线路均走在既有xx铁路的南侧。与既有xx铁路的间距大多在1至3km不等，经过的周边村镇主要有尾亚矿区。 本标段工程范围为：设计里程DK1119+679～DK1191+000段范围内的拆迁及征地、路基、桥涵、无砟道床、大临设施及过渡和综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工作内容。