S319安虎线寨子桥施工组织设计

该资料为桥梁亮化景观桥工程施工组织设计 高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区，包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。装饰挂板景观桥采用 3x16m 预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁全长为 54.04m。

本施工部署是项目经理在工程实施之前对整个工程涉及到的任务、人力、资源、时间，空间的总体布局的构思，是施工组织设计的核心内容，将影响到整个工程的成败、得失、应经充分蕴酿，反复议论后再定。

本工程的规模和施工人数确定并列表注明各类暂设的面积，用途和作法。规划各类构件、机具、材料存放场地的准备和要求，安排各类暂设时要注意与场地平整和基坑开挖的关系。

北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。装饰挂板景观桥采用 3x16m 预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为 K0+620.98，终点桩号为 K0+675.02，中心桩号为 K0+648.0，桥梁全长为 54.04m。 德清路景观桥位于德清路上且靠近与锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。景观拱桥采用(12+18+12)m 钢筋混凝土实腹式板拱桥，全长 54.0m（包括桥台） ，桥宽 28.0m, 与景观渠夹角为左斜 9 度；起点桩号为 K0+567.20，终点桩号为K0+621.20。 德远路景观桥位于德远路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。景观桥采用 13+20+13m 变截面连续梁+装饰塔，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为 K0+527.8，终点桩号为 K0+579.8，中心桩号为 K0+553.8，桥梁全长为52.0m（含桥台） 。

新桥较原桥加宽近9米，南北加长近20米，南北开挖线达到65-70米。玉堂营业厅大楼东北角距开挖线不足3米，且大楼四周均为松填土，煤气管线需由此处改线，基坑开挖后需加固处理（措施详见后附施工方案）。同时现场场地较小，存放材料及运输交通困难，南侧需封闭交通至税务街，封闭东西向顺河的道路，并在桥北侧太白路处做好封闭交通等防护工作。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

零星现浇混凝土，现场设小型移动式混凝土搅拌机拌制，大宗混凝土在混凝土搅拌站搅拌，机械运输到现场，机械震捣；水泥存放在材料库，按现场需用量随时运输到现场。

根据我公司的施工技术方案和参照以往同类工程施工经验，估计本工程需要水中钢围堰约145 吨，大型整体模板（柱模、预制箱梁模板等）约350 吨。挂篮8 套共420 吨。 初步考虑，挂篮在天津由我公司专业分公司根据本桥特点进行改装制作，2006 年5 月初运抵工地现场。钢围堰和大型整体模板由项目部技术人员在10 天内设计完成，交给我公司的专业分公司自行制作完成。第一套钢围堰在60 天内加工完成，引桥柱模在45 天内交货到工地现场。剩下的在30 天内完成。

宿迁市古黄河2#桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。

本资料为 ：xxx桥工程施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

本标题为桥建筑工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

【宿迁】黄河桥施工组织设计方案 【宿迁】黄河桥施工组织设计方案

万年桥水电站工程二期施工组织设计 万年桥水电站工程二期施工组织设计 万年桥水电站工程二期施工组织设计

K52+747贵华村分离式立体交叉桥，桥位所在地湖南省衡阳县大安乡贵华村，本桥跨越水大公路，交通便利，桥长186m，桥平面位直线上，桥面横坡为双向2%，纵面位于R=12000m的凹曲线-2.5%下坡和1.504%上坡路段上。起点桩号为K52+654,终点桩号K52+840。为（5×20）+（4×20）m预应力砼（后张）先简支后连续空心板，跨越地方公路及灌溉渠道。本桥下构型式采用双圆柱桥墩，桩基础；肋板式桥台，桩基础。

新建南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，桥宽40米，横断面布置为17米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。主拱计算跨径23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度为50cm。桥面板采用等截面预制钢筋砼简支板，简支板墩为横墙式。

水电站位于青海省循化县境内xxx出口处，是龙羊峡～青铜峡河段规划的五个大型水电站之一，它的建设为“西电东送”提供重要的电源基地。黄河大桥位于xx 水电站大坝下游的黄河上，左岸与xx 水电站对外公路连接，右岸与沿河公路相连，大桥是xx 水电站施工期间黄河两岸的主要通道，对确保电站及时、优质完工具有重要意义。 本标段黄河大桥起点里程为K0+015，终点里程为K0+158，桥梁全长143m；

本工程工程项目：堤基、堤身垂直防渗处理（SMW工法土壤搅拌墙、射水工法、高喷灌浆工法）土方开挖、复合土工膜铺设、混凝土锁口梁施工及土方填筑。总体安排在SMW工法防渗墙施工和射水工法防渗施工，适时插入土方开挖、锁口梁混凝土施工、复合土膜铺设及土方回填，采取交叉流水的施工方法进行施工。

本工程组织设计编制的目的是：为工程项目现场施工，提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

本施工前制定详细的实施性施工测量组织设计，并根据设计文件及业主提供的工程定位资料和测量标志进行复测，复测结果满足施工规范的要求后，根据本工程的需要在现场布测相应密度的施工测量控制点，并将测量结果报监理工程师。

石首市东升桥上部结构采用（3×13）米钢筋混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，以上布置可满足洪流量60m3/s。桥面系布置为：1.50m（人行道）+8m（行车道）1.5m（人行道），桥面双向横坡，横坡为1.50%。行车道铺设8-14.94cmC40防水混凝土。

.桥枕制作 （1）、画线（采用样板）。画线前对桥枕进行编号。画线时根据桥枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸进行划线，画线数据要认真校对，确保无误。 （2）、锯槽。按画线锯槽，边线方正良好。

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。

本项目三抚线东密坞桥中心桩号为K58+015，桥梁标准跨径3－6m，桥梁总长18m,上部结构采用现浇实心板，下部结构为钢筋混凝土重力式桥台，扩大基础。

丽君桥工程位于丽君路三多路交叉口至环卫处附近，桥面总宽25.5米，其中机动车道设计为14米，分隔带2*1.25米，人行道为2*2米，桥长120米，桥中心线为直线。

桥梁构造形式 大桥下部结构设计为钻孔桩基础，引桥φ1.5m，主墩φ1.8m，防撞墩φ1.5m。1#～5#、10#设计为φ1.5m圆柱形单桩单柱，墩身高度9.5m～20m之间； 6#～9#墩设计为2m厚度的圆端形单肢板式墩，墩身高度分别为21m、15m；7#、8#墩设计为1.5m厚度圆端形的双肢板。 上部结构为6×30m简支T梁+(85+130+85)m连续刚构+2×30m简支T梁。

大桥是xx市xx上南北向的一座重要的大桥，宽12米。它是连接xx和xx的重要通道，它的建设对于推动xx及xx建设，促进两洲的土地开发利用和土地增值十分有利。xx大桥是xx及xx开发与建设的关键控制性工程。 根据xx总体规划要求，xx已被列为xx风景名胜旅游区的规划建设范围，所以本桥不仅仅是交通性桥梁，更是一座景观桥。 湘江常年低水位为23。5-28。5，湘江航电枢纽建成后约为30。50-31。50米左右，100年一遇的洪水水位为37。89米。

无锡市某运河桥工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为：景观桥(钢结构)施工组织设计(pdf版），内容详实，可供参考。

采用商品砼，分层浇筑方法，每层厚度30cm左右，采用插入式振动器振捣，振捣时间应合适。砼浇筑后二次收浆，严格控制盖梁标高及平整度，砼养护期内覆盖麻袋，浇水养护

成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南，线路呈南北走向，道路设计起点16+65.437，终点23+80，道路全长714.563m，下穿隧道起点17+00，下穿隧道终点21+30，下穿隧道全长430m，其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长30m，北端船槽长140m、南端船槽长150m，在永丰路与九兴大道交汇口采用框架结构长80m。 道路红线宽度50米，断面布置为：下穿隧道宽19米+2×12米（辅道）+2×3.5米（人行道）。

本工程位于城区市府路上，交通流量大，老桥需要拆除、地下管线复杂、施工要求高，涉及内容特别多。市府路老桥头两侧有电线要迁移或保护，前期工作比较紧张。

本资料为：钢便桥工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本资料为：[贵州]1-130米索道桥总体施工组织设计，可供参考。

自锚上承式悬带桥的设计与试验概况。并重点介绍了该工程在无支架无设备条件下的施工

中上更新统冲洪积层（Qal+pl2-3），主要由含粉质粘土卵石粉质粘土、粉质粘土和中粗砂层等组成。

二）、编制范围 新建铁路衡茶吉线HCJ-3标DK135+235攸县南站内框架小桥、DK142+086（1-8m）渌田框架小桥、DK146+021跨S212框架小桥。