****大桥是****公路上的一座大桥，桥梁起点桩号K11+271.05，终点K11+588，桥梁中心桩号K11+429.525、桥梁总长317.05米，其主桥为45+80+45米预应力混凝土连续刚构，引桥为7×20米预应力混凝土连续箱梁。内容详实 ，可供参考。
内容简介：
本设计图为40+60+60+60+40m预应力混凝土连续梁桥，桥梁全长764.71米，引桥采用先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁,下部结构主桥采用圆形独柱墩,引桥采用柱式墩,肋板式台,钻孔灌注桩基础。
主桥采用悬臂浇注施工,引桥采用预制吊装施工。
主桥桥面横坡由腹板高差调整,引桥桥面横坡由墩、台柱高差调整。
......
梁跨组成：
2492+4x2500+2492(第一联)
左幅4283+6000+6000+6000+3444(右幅3444+6000+6000+6000+4283)(第二联)
2492+3x2500+2492(第三联)
2492+3x2500+2492(第四联)
2492+2x2500+2492(第五联)
......
设计于2004年，共112张。
工程简介：
桥梁跨径为2X(4X30)+(3X50)+(60+2X100+60)+(50+2X75+50)+5X30m，第一、二、六联为装配式预应力混凝土等截面连续箱梁，第三联为现浇预应力混凝土等截面连续箱梁，第四、五联为预应力混凝土变截面连续箱梁。
本桥第四、五联上部为三向预应力混凝土变截面连续箱梁，采用挂篮悬臂浇注施工，第四联下部采用薄壁空心墩，第五联下部采用方柱墩；第三联上部为现浇预应力混凝土等截面连续箱梁，采用满堂支架施工，下部为方柱墩；第一、二、六联上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩，桥台采用肋板台；全桥均为桩基础。
桥梁概况：
1、设计荷载：公路Ⅰ级。
2、本桥全长1560.2m，主桥孔跨布置56m+3x100m+56m。
3、桥梁宽度：33.5m
4、本图主引桥跨径均为径向布置，与路线中心线垂直。
5、本桥上部主桥采用主跨100m变截面连续梁，主墩采用空心矩形墩，钻孔灌注桩；
引桥上部采用30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁下部采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。
主桥上部施工采用挂篮悬浇施工，引桥采用预制吊装法施工。
1、道路等级: 城市快速路，兼有主干道功能。 2、设计菏载: 汽车荷载：城-A级。 验算: 汽车-超20级， 挂车-120级。 人群荷载：按CJJ77-98规范公式计算。 3、设计车速:主线80km/h。 4、车道数：双向六车道； 5、路面结构:三面层式改性沥青混凝土路面，道路横坡2%。 6、特大桥设计水位标高以百年一遇防洪水位起算。 7、地震荷载：按基本地震烈度7度设防。 8、防洪：重现期采用P=2(年)，防洪标准采用P=20(年)计算。 9、汇水起点时间采用T=15(分钟)径流系数φ=0.5-0.7计算。 主桥采用48m+85m+48m预应力混凝土连续梁桥。 1、主梁 采用单箱双室变高度预应力混凝土箱梁，仅设纵向预应力。本桥由于腹板高度较矮，对设置竖向预应力不利，预应力损失大。竖向预应力形成腹板空洞，造成截面削弱，故不设竖向预应力，采用普通钢筋抗剪。本桥伸臂较短，故不设横桥向预应力。梁底曲线采用半立方抛物线。箱梁顶板宽17.4m，底板宽11.6m，顶板两侧翼缘悬臂长度2.9m；主梁梁高根部4.30m，跨中梁高2.20m。底板厚由50厘米到22厘米变化，箱梁腹板厚为35厘米与50厘米两种变化段，箱梁顶板中间厚25厘米。 2、主墩 采用薄壁空心矩形墩，横桥向宽度10.6m，顺桥向宽度2.5m。承台厚2.8m，群桩基础，桩直径1.6m。 边墩 采用桩柱式，桩直径1.8m，柱直径1.5m。 3、护栏为现浇混凝土，除在伸缩缝处断开外，另在每5米设置一道温度缝。 共有图纸30张
