潮惠高速TJ2合同段设计起点桩号为K21+325.5,终点桩号为K39+800,全长18.475km,其中南引桥起点桩号为K16+770,终点桩号为K17+471.5,中心桩号为K17+120.8,全长704.3m。
潮惠高速TJ2合同段榕江大桥南引桥下部构造施工组织设计-图一
潮惠高速TJ2合同段榕江大桥南引桥下部构造施工组织设计-图二
潮惠高速TJ2合同段榕江大桥南引桥下部构造施工组织设计-图三
潮惠高速TJ2合同段榕江大桥南引桥下部构造施工组织设计-图四
潮惠高速TJ2合同段榕江大桥南引桥下部构造施工组织设计-图五
2.1工程概况 **至**浦东高速公路是国家重点公路建设规划的一条纵向公路(纵1)——黑龙江嘉荫至福建南平支线(南通~嘉兴)的重要组成部分,也是浙江省公路交通建设规划(2003~2020年)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连。
1、工程概述 宜万铁路XX合同段xx特大桥位于利川市团堡镇xx村,全长925.59米(起讫里程为DK262+946.1~DK263+871.69)。本桥为单线铁路桥,宜昌台至24号墩为曲线(曲线半径为3000m),24号墩至万州台位于直线上,线路纵坡分别为1.0%和0.7%。 本桥设有27个桥墩,最大墩高28m,桥墩均采用圆端形桥墩,1、2、4、5、10、11、14、16、24、25、27号墩采用明挖扩大基础,3、6~9、12、13、15~23、26号墩采用钻孔桩基础(孔径为1.25m和1.5m两种),全桥桩基均为嵌岩桩,共计71根,最大桩长22.5米。宜昌台、万州台均采用单线T形桥台。梁部采用28-32米后张法预应力混凝土简支梁。 本工程的施工难点、重点是岩溶地区桩基础施工。