大连地铁5号线PPP项目工程施工5标段施工组织设计

本招标文件是依据有关招标投标的法律、法规、规章和规范性文件的规定，根据本招标工程的特点和需要编制的。招标文件的编制遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则，招标文件的内容已清楚地反映了工程的规模、性质以及商务和技术要求等。我们要求投标人必须完全响应本招标文件的实质性内容。

本资料为：某北京地铁4号线项目案例详细文档，资料内容包括：项目实施方案，项目总结，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

地面建筑物和地下管线概况区间竖井施工围挡范围内有给水管、污水管、电信和电力等管线

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性

xx站位于xx与xx口西侧的xx上，本站主体位于xx上，沿xx设置，车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所，南侧主要有xx半导体有限公司、xx市工业学校。车站起点里程为DK5+370.935，终点里程DK5+852.035，中心里程DK5+771.435，车站长482.7m，标准段宽度为20.7m，高13.81m。车站小里程端设盾构接收井，大里程端设盾构始发井。

该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水。该段工程地质条件较好。

填土前应将基坑(槽)底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净

成都地铁xx线xx工程土建工程xx标段（xx段与综合基地土建工程）主要包括：xx段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。

5.2 工程概况 　　5.2.1 本标段招标范围 　　成都地铁2号线一期工程土建工程xx标段（xx车辆段与综合基地土建工程）主要包括：xx车辆段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。 

本标段工程施工采用系统工程理论进行总体规划。

大红区间（大涧站至1号斜井）长度为811.135m，起点桩号为K20+903.865，终点桩号为K21+715。其中，1号斜井位于正阳西路和泰和路交叉口西南侧，其通道垂直于正阳西路向南敷设。斜井全长264.842m，其中明挖段长90.709m，暗挖段长174.133m。明挖段最深处约为10.7m，标准段净宽为5m，错车段净宽为7m，前11.25m（XK0+253.592—XK0+264.842）采用放坡开挖，后79.459m（XK0+174.133—XK0+253.592）采用钢管桩+锚索（杆）的支护形式。 该区间结构形式为单线单洞马蹄形隧道，施工方法为矿山法（全断面和台阶法）

杭州地铁1号线施工设计技术要求

苏州地铁4号线7标段施工组织设计，内容包括：编制依据、编制原则、工程概况等，可供参考。

车站所在位置地下管线较多，有上水、污水、雨水、煤气、电力、通信等。南马路北侧的直径800mm污水管管底埋深4.6米，直径1800mm雨水管管底埋深3.8米；南马路南侧的直径400mm污水管管底埋深4.2米，与车站平行且均在车站主体上方，需永久改移。其它管线埋深较浅，对车站影响相对较小。

车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河，西侧为规划四环路，东侧为京沪高速公路，总用地面积地27.4公顷，东西长约1200米，南北宽约310米。红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。 出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。在回转线端部设置小站台一座，方便职工通勤。试车线紧邻停车库北侧，有效长1191.5米，并设检查坑一座。段内还设有一些室外设备及构筑物

以下是部分内容展示，详细请下载： 工程概况 地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

梅园站有效站台中心里程右SK0+262.635，起点里程为右SK0+011.264，终点里程为右SK0+481.635，全长470.70m；为地下两层箱型结构，站台长度为120m，站台宽度11m，车站标准段宽19.7m，基坑深度15.96~19.47m。车站共设9个出入口（其中4#出入口为远期预留），4组风亭。

本月大事记（工程质量、安全文明施工、重要会议、重大变更、形象进度等）

本文档为某地铁2号线工程建设监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

武汉市轨道交通6号线一期工程施工设计方案，苗栗路站部分，图纸包括站厅层组合平面示意图、轨顶风道平面图、站台板下层平面图、平面图、部分大样图等，供下载参考。

充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全

本工程区间隧道从下沙西站开始，沿九沙大道抵达下沙中心站，里程桩号K31+780.947～K32+852.605，本段区间隧道均位于下沙区，九沙大道横穿九堡镇，为九堡至下沙经济技术开发区的东西向主干道，规划道路红线50m，目前除杭海路至睦港路段已按规划实施外，其余地段尚未实施。两段区间隧道纵坡均为“V”型坡，最大坡度为24.48‰，隧道顶部埋深为8.1～15m，最小平面曲线半径为700m。

工程名称：xx地铁2号线工程土建2207标段； 建设单位：xx市地铁有限公司； 设计单位：本工程的施工图由xx集团有限公司和xx工程集团有限责任公司共同设计； 监理单位：北京中铁诚业监理有限责任公司 施工单位: xx集团有限公司 工程地点：xx市南山区； 工程质量要求：合格； 工期要求：开工日期为2008年4月25日，竣工日期为2009年12月30日，施工总工期为616日历天。

成都地铁xx线xx工程土建工程xx标段（xx段与综合基地土建工程）主要包括：xx段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。

本工程为xx地铁1号线xx站/xx站～xx站区间工程，分车站和区间两部，车站主体结构为地下二层箱式结构,附属结构主要有二座风井及二条出入口通道。区间为盾构法隧道，该区间投标时隧道起～终点里程为K2+286.078～K3+233.361，投标时为左线区间长度947.283m，右线区间长度947.283m，在K2+750处设1座联络通道兼泵房。

顶棚：水泥砂浆抹天棚；表面刮腻子白色乳胶漆。（卫生间采用铝合金方板吊顶）

出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。在回转线端部设置小站台一座，方便职工通勤。试车线紧邻停车库北侧，有效长1191.5米，并设检查坑一座。段内还设有一些室外设备及构筑物。

本工程中标后，为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务，我集团公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。抽调公司施工、科研等部门的精干人员，组建xxx 市第四水厂水源工程项目经理部，设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，全权负责工程施工管理

1.工程规模及工程环境 1.1工程规模 随着北京城市建设的飞速发展，城市规模不断扩大，环境污染和交通拥堵问题日益突出；北京地铁五号线工程正是为有效解决这一突出矛盾而兴建的大型市政公用设施，地铁五号线工程南起丰台区宋家庄站，北至昌平区太平庄北站，是北京市轨道交通线网规划中的一条重要南北向干线；本工程为地铁五号线某车站及某区间段工程。 某站位于某内外大街、某东西大街和某西街五条道路交汇路口地下，呈南北走向，车站起点里程为K6+840.900，终点里程为K7+043.800，总长度为202.9 m，有效站台中心里程为K6+960。本车站形式为端进式，两端两层、中间局部单层，总面积14932 m2，站台型式为双层双柱暗挖岛式站台，有效站台长度120 m，宽14.0 m。本车站主要由站厅层、站台层及出入口通道、换乘通道、风道、风亭等附属建、构筑物等构成。 某区间为地铁五号线工程5标段区间，该区间采用暗挖法施工，沿某外大街下布设，起点里程为K6+159.19，终点里程为K6+840.90，区间总长681.71 m，区间隧道采用双洞单线马蹄型断面形式。本区间附属结构主要包括车站端头迂回风道2处、联络通道1条、施工竖井1座及其横通道1条。 本工程某车站、某区间段具体平面布置形式详见附图。

南京地铁3号线24标段2012-9-1，内容包括：施工总体筹划、施工现场布置及场内外交通组织、地下车站、中间风井、竖井、盾构工作井施工方案与技术措施等，可供参考。

北京地铁7号线东延01标段，共包含2站2区间，分别为：黄厂村站、豆各庄站、焦化厂站～黄厂村站区间、黄厂村站～豆各庄站区间。标段西起自焦化厂站（不含）下穿东五环路、上跨南水北调输水管线向东敷设经黄厂村站向东穿越大柳树排水沟、西排干渠、通惠灌渠后到达豆各庄站，标段长为3.25km。

工程名称 软件园**村东区宗地改造项目B1区一标段 工程地点 大连市甘井子区红凌路以东**区域 建设规模 建筑面积约为43000平米，1#楼、2#楼、3#楼及公建18#楼和28号楼（半地下室车库） 建设单位 大连软件园发展有限公司 设计单位 大连城建设计研究院 监理单位 大连正信建设工程管理有限公司 建筑功能 住宅、公建 建筑层数 1#楼、2#楼地下一层，地上十一层。3#楼地下一层，地上二十六层。18#楼地上三层。 质量标准 世纪杯

广州地铁5号线空间钢结构加工、施工图，该工程采用螺栓球网架节点形式，上下弦多点支撑，用钢量轻，施工上采用分片安装，脚手架滑移的方法。

深圳地铁2号线给排水施工组织设计，工程概况，施工准备工作计划，施工总平面布置及管理，主要分项工程的施工方法，施工工期保证措施.

本资料为：广州地铁4号线高架总体施工方案，内容详实，可供下载参考。