地铁隧道PPP工程质量创优规划

本工程为框架核心筒结构，外装修为石材加幕墙体系。 地下室三层为车库及设备用房地上四层裙房为营业厅及会议室，5-21层为办公用房。 地下室-3、-2层层高3. 6m、-1层5.2m，1层6m、2层3层层高为4.8m，4-21层层高 4.2m； 基础形式：车库采用挤扩支盘桩，桩直径600，桩长23m。主楼：采用直径700mm钻孔灌注桩，桩长45m。筏板基础。

地下一层至地上五层群房为商业用房；1#~4#塔楼为商业住宅，5#塔楼为公办用房 群房为:钢筋砼框架结构；塔楼为：框架剪力墙结构 建筑面积393448.7m2；建筑高度99.90米；地上28层地下2层

建筑工程是一种对安全性、耐久性有极高要求的特殊产品，它不同于一般的批量生产的工业产品。所以工程的质量首先就是要保证结构的安全性和耐久性；其次是各项使用功能的可靠性；再次是装饰的实用性和美观，这里面就包括了各分部、分项工程的观感。也正是由于建筑工程所具有的这一特性，所以我们可以看到国家对工程建设领域的设计、施工、材料、设备等等都相应制定了一系列的标准、规范，恐怕工程建设领域中的国家标准是最多的。国家就是通过这一系列的标准、规范来控制建设工程的质量，这也充分体现了国家、政府对人民生命和财产安全的重视。

本工程由3栋45层超高层住宅、2栋34层高层住宅、10栋6层多层住宅、若干2~3层沿街商业楼及B1-1、B1-2两座整体一层地下车库组成(无人防)

在开工前，由项经部组建一个有创优经验的项目管理班子：项目经理XXX、项目副经理XXX

本工程的测量必须由测量工程师进行对测量工程的施工管理。标高控制原始点由建设单位提供，项目技术负责人引测报总监理工程师验证确认后，方可继续使用。

本项目拟兴建住宅楼2栋（3#楼16层，2#楼14层）。总建筑面积18630㎡，3#楼建筑总高度54.0m，2#楼建筑总高度45.1m。 本工程总建筑面积18630m2，建筑总高54.0m，建筑结构形式为剪力墙结构，建筑结构的类别为3类，工程合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。 建筑防火：该工程属一类建筑（仅用于高层民用建筑），耐火等级为一级，凡钢结构承重构件节点的外露部位必须加防火保护层，其耐火极限不低于2小时。

项目位于XXX的中心地段，北侧为XXX，西侧为XXX，南侧为XXX，东侧为XXX。本工程地势XXX，最高点高程为XXX米，最低点约XXX米，场地地势较为平坦。本工程净用地面积为XXX平方米，地上总建筑面积：XXX平方米。 2.2、本工程包括以下几个子项：XXX。各栋建筑情况如下表：

本项目拟兴建住宅楼2栋（3#楼16层，2#楼14层）。总建筑面积18630㎡，3#楼建筑总高度54.0m，2#楼建筑总高度45.1m。 承包范围：按建设方提供的由XXX城市设计研究院设计的75200经适房项目施工图纸及图纸说明中的建筑安装工程，包括：土建、桩基础工程及主体结构、门窗工程、装饰工程、给排水安装工程、防雷工程等。

本标段场内施工道路18.63km，其中扩改建主道长7.63km；新建场内道路为支路11条（编号11#～21#）支路，长11.0km，路基宽度6.0米、其中行车道3.5m、道路纵向最大坡13％，山皮石路面。风机机位平台共10基等。主体工程包括以下工程：进场公路和支线公路的土石方开挖、回填、路面工程、排水工程、防护工程及渣场整治等.

宝鸡市蟠龙大道东上塬公路工程项目是为了响应宝鸡市委市政府城市工程“东扩南移北上”的发展战略，开发蟠龙新区而建的一条西北-东南走向的城市道路，路线全长18.45Km，分为三个合同段，我公司承建项目属于PL-3合同段，总造价1.23亿元，里程为K11+560～K18+299.951，全长6.74Km，经过千河乡和蟠龙镇两个乡镇。按城市Ⅱ级主干道标准设计，路基宽度12 m。主要工程内容包括路基土方、涵洞、桥梁、防护等。

建筑总高度90.6米，为框剪结构，屋面为上人屋面和非上人屋面，上人屋面为广场砖面层。保温层均为55mm厚挤塑聚苯板。本工程外墙为石材、玻璃幕墙；室内地面主要为石材、地板砖、木地板、地毯、环氧树脂耐磨地面等。

工程地下2层，地上15-21层，框筒结构，建筑高度82.2米，总建筑面积68359平方米，其中地下室19153平方米。地下室开挖最大深度13.6米，地下室边线最近处离南侧河道仅8米，河道水面高于基坑底部11米；施工场地极其狭小。 幕墙竖向每隔70厘米一道遮阳板，宽45厘米，总长22520米。且平面转角多，施工放样及现场安装难度大。本工程室内精装修面积达49000平米，楼层多、体量大、装修风格不一，给现场管理带来相当难度。

本工程为一栋地上27层、地下1层的高层商住楼，地下室为平战结合的地下车库，结构形式为框架剪力墙结构，建筑高度为92.4米。

钢筋工程质量由钢筋施工员按设计图提出配料清单，同时应满足设计对接头形式及错开长度的要求。搭接长度、弯钩等符合设计及施工规范的规定，品种、规格若要代替时，应征得设计单位同意，并办妥手续。

创鲁班奖工程质量创优详细土建电气水暖各专业要点培训 一、鲁班奖的基本条件 二、工程质量创优的基本措施 三、创优工程的策划 四、工程质量创优的技术准备 五、创优工程的过程控制 六、创优过程通病及解决措施

XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，本标段为第二驻地监理合同段，第二驻地监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至XX山站（不含）和XX卫停车场及出入线。

工程名称：XXXX#机电厂房 工程类别：公共建筑 工程主要使用功能：工业厂房 建筑面积：36156m2 建筑层数：地下一层，地上10层 建筑总高：61.2米 结构形式：基础为钢筋混凝土灌注桩 主体为框架剪力墙 抗震等级：一级 工程总造价：13352.46万 开工日期：2008年3月25日 竣工日期：2010年8月15日 专项验收日期：2010年8月15日 工程备案日期：2010年8月25日验收单位 建设单位：XXXX究所 勘察单位：XX研究院 设计单位：XX规划设计研究院 监理单位：XX监理公司 施工单位：XX工程公司 质量安全监督单位：XX工程质量安全监督站备案单位：XX管理委员会 承建单位及承包内容：XX工程公司 工程项目土建及设备安装全部工作量。 消防验收单位：XX消防局 规划验收单位：XX管理委员会规划建设局 环保验收单位单位：XX保护局

工程名称：天拖一期江坪园（E地块） 建设地点：XX市南开区天拖地块 建设单位：XXXX有限公司 设计单位：XXXX有限公司 支护设计：XXXX研究院 勘察单位：XX市勘察院 监理单位：XXXX有限公司 施工单位：XX有限公司XX公司 计划工期： 2.1 设计情况 本工程位于XX市南开区红旗路西侧原天拖地块，地上设有八栋楼，其中4号为多层楼为多层底商，5号楼为高层住宅，其余各楼地上一、二层设有底商，上部均为高层住宅，高层住宅采用剪力墙结构、局部框支转换，由抗震缝划分的各底商单体采用框架结构，整个地块下满铺地下室，其中3#、6#地下一层，其余部分地下两层，均采用筏板基础。整个工程地下建筑面积为39000㎡，地上建筑面积为101850.8㎡，本工程相对标高±0.000等于绝对标高3.750M。

XX南院一期工程工程建筑面积71431m2(其中地下室建筑面积12738 m2，地上58693m2)，地下2层，地上20层，裙房6层，建筑高度94.20m，采用桩筏基础、框架剪力墙结构，工程总投资30146.108万元 。 开工日期：2009年3月16日 竣工日期：2010年8月28日 竣工验收备案日期：2010年8月29日 各方责任主体： 建设单位：XX 勘察单位：XX工程勘察院 设计单位：XX工程设计事务所 监理单位：XX监理有限公司 质监单位：XX监督检验站 施工单位：XX工程有限公司

1、工程名称：xxxx公司总部项目 2、工程类别：公共建筑 3、工程主要使用功能 本工程为xx公司办公大楼，由地下二层，地上六层组成，其中负二层、负一层为车库，一层为大会议室、恒温游泳池、职工食堂及信访等配套功能房，二层至六层为办公区域。 、工程规模 4.1 建筑规模 总建筑面积为44360.92m2。建筑高度为27.6m。工程造价2.32亿元。 4.2 地基基础类型：独立柱基、人工挖孔桩。 4.3 主体结构类型 框架－剪力墙结构。 4.4 室内外装饰情况 室内地面面层为石材、地砖、木地板、地毯等；墙面为石材、墙砖、墙纸、乳胶漆等；天棚为乳胶漆、轻钢龙骨石膏板吊顶；楼梯栏杆为木扶手不锈钢栏杆；门主要有套装门、木质防火门、防火卷帘门。外墙为石材和玻璃幕墙；门窗为铝合金门窗。

本工程由于机房内设计未定，因此根据以往施工经验及机房内地面做法只有50mm厚，无法采用带篦子的水沟，因此在机房内的基础周围拟采用无盖板的水沟，在施工 50mm地面前，提前策划水沟位置，位置确定后，先50mm宽PVC管一剖两半，在用砂浆按要求的坡度进行固定，在施工的混凝土地面强度达到后取出PVC管及剔除砂浆，用高强灌浆料放入沟槽内，用PVC管进行挤压，保证坡度正确、标高一致，取出PVC管后再做机房内的装饰地面。

随着建筑水平的日益提高，业主对工程质量的要求越来越高，很多工程都要求“争创国优鲁班奖”，这给我们的施工质量管理提出了更高的要求。过程管理就是实施管理，是将策划思路落实并形成产品的时期，故这个阶段也是工程是否能具备创优硬件的关键时期，总体来讲就是做到以下两个大的方面：工程实体施工管理和工程资料编制管理。

本资料，参考了《北京市结构长城杯施工精品样板措施》《北京建筑结构长城杯评审经验》《创竣工长城杯（精品）工程实施要点》以及今年相关创杯工程汇报材料，只限于工程技术质量管理内部交流。 重点抽查钢筋的品种、规格、形状、尺寸、位置、间距、弯勾角度、节点构造、接头连接方式、连接质量、接头位置、数量及其占同截面的百分率和钢筋保护层厚度等。钢筋工程质量初评检查以观察实物质量为主，辅以量测，并与抽查混凝土结构质量和工程资料相结合，进行综合评价。

建筑面积44325㎡，地上7层，地下2层，基础形式采用独立柱基、条形基础、桩基础、箱型基础等，结构形式为钢筋混构。外立面装饰主要采用玻璃幕墙、金属幕墙、干挂天然石材幕墙，室内主要为石材、地砖、地毯、吊顶主要采用硅钙板吊顶、轻钢龙骨石膏板吊顶、吸声顶棚、铝合金方板吊顶、纤维水泥板吊顶，墙面主要有石材墙面和涂料墙面。

该文件为安徽省淮北矿业办公中心主楼工程质量创优策划方案，主要内容包含施工技术、管理措施等内容，共108页！

本工程为一栋地上27层、地下1层的高层商住楼，地下室为平战结合的地下车库，结构形式为框架剪力墙结构，建筑高度为92.4米。 2、本工程规划总用地面积为2376.01平方米，建筑占地面积842.2平方米，地上总建筑面积为17808.2平方米，地下总建筑面积为1691.87平方米。

本资料为创优工程质量监督现场检查问题分析与预防，PPT格式，共78页 目录： 一、依法建设方面 二、土建现场实体方面 三、土建项目资料方面 四、档案管理方面 五、建议

阳泉西环高速公路位于山西省中东部阳泉市境内，是沟通平阳高速与太旧高速，实现京昆高速与青银高速的横向连接重要组成部分，项目区域内矿产资源丰富，水资源缺乏，地形起伏明显，施工难度较大。

隧道工程

、工程概况 XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，本标段为第二驻地监理合同段，第二驻地监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至朝阳山站（不含）和XX卫停车场及出入线。本监理标段包含两站三区间和XX卫停车场及出入线，均为地下车站，区间施工为矿山法施工。

土方开挖，模板工程，现浇砼工程，板块面层

1、未经监理检验即进行下道工序作业者。 2、工程质量下降经指出后，未采取有效改正措施，或采取改正措施，但效果不佳者。 3、擅自采用未经认可或批准使用的工程材料。 4、擅自变更设计图纸。 5、无可靠的质量保证措施贸然施工，已出现质量下降征兆者。

本酒店工程地下1层，地上13层，建筑面积40549.33㎡，建筑物高度56.6米。基础采用肋梁式筏板基础、柱下条形基础、柱下独立基础；酒店采用采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系,其余采用框架体系；屋盖结构形式为钢筋混凝土现浇板；外墙装修采用干挂石材、玻璃幕墙、铝合金百叶饰面。

地下2层，地上30层，其中首层为裙楼，上部分为T1、T2、T3栋。预应力管桩基础，框架剪力墙结构。总建筑面积55486㎡，建筑总高度99.95m。总造价10878.49万元。三座塔楼呈“L”型布置，通过首层裙楼连接，构成一个整体。形成整个建筑户户览江的绝美住宅条件。

总建筑面积为44360.92m2。建筑高度为27.6m。基础形式独立柱基、人工挖孔桩。主体结构为框架－剪力墙结构。 动态流动空间与景观空间相结合，创造出自然采光好、空气流通佳，节能效果好的办公环境。

本工程由地下室(4层)、裙楼（7层）和塔楼（30层）组成，属一类高层建筑。建筑面积为187650.7m2,塔楼建筑高度为140.20m ，裙楼建筑高度为43.15m 。基础均采用钻孔灌注桩筏板基础。塔楼为框架-核心筒结构，裙楼为框架剪力墙结构。 本项目安装工程具有功能全、体量大、质量优、工艺新等特点，是本项目评奖、创优的一大亮点。 本项目安装工程，包含建筑给、排水及采暖工程、通风与空调工程、电气工程、智能建筑、电梯工程等五个分部，涵盖生活给水系统、空调风系统、防排烟系统、变配电系统、安全防范系统等25个子系统，功能齐全。

建筑面积：36156m2，建筑层数：地下一层，地上10层，建筑总高：61.2米，结构形式：基础为钢筋混凝土灌注桩，主体为框架剪力墙。

本资料为：沪宁高速公路扩建工程质量创优细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1、建筑面积：总建筑面积81998.37m2。地上54516.73m2，地下27481.64m2 其中地上：A01研发楼：25296.27m2，A02研发楼：25296.27m2,C01食堂：4008.75 m2 2、建筑基层面积：A01:5451.79 m2、A02:5448.94 m2、C01:1963.98 m2 3、建筑工程等级： 1级 4、建筑结构设计使用年限：50年 5、建筑层数：地上5层，地下1层,局部出屋面6层，其中C01为2层。 6、建筑高度（主体部分屋面层高度）： 22.30m，C01：11.70m 7、建筑防火设计分类：多层建筑防火（乙类）