脆性岩石渐进及蠕变失效特性宏细观力学模型研究

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阐述了填池泥炭土的特殊性质: 孔隙比, 含水量均很大, 甚至如水一样。而力学强度并不太差。

[摘要] 为了分析出现在海事工程中的混凝土结构中带肋钢筋的意外失效原因,一项有关材料性能的详细研究已经有了初步成果。包括力学、组合 、金相及断口分析已经完成; 在一部分砼浇筑过程中，由于X-射线衍射技术和有限元建模的引入而使得残余应力的互补测量条件成为决定性因素。在暴露的海洋环境和高残余应力水平的联合作用下，严重的弯曲可能导致受浸蚀的高强混凝土产生裂缝，因而导致带肋钢筋失效。 关键词:应力腐蚀开裂; 带肋钢筋

通过对钛管冷凝器失效原因进行分析，结果表明，钛管冷凝器运行过程中易形成生物污垢，导致冷凝器传热恶化、真空下降。采用高压水射流技术能够对钛管冷凝器表面的生物污垢进行有效清洗；在钛管冷凝器运行过程中，配置胶球清洗装置、对开式循环冷却水系统进行微生物控制，能够有效避免钛管冷凝器内生物污垢的形成。

LED芯片作为LED光源最核心的部件，其质量决定着产品的性能及可靠性。芯片制造工艺多达数十道甚至上百道，结构复杂，尺寸微小（微米级），任何一道工艺或结构异常都会导致芯片失效。同时芯片较为脆弱，任何不当使用都可能会损伤芯片，使得芯片在使用过程中出现失效。芯片失效涉及的分析非常复杂、需要的技术方法较多。

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刷号程序支持16.1版本，详细使用方法打开之后一目了然

蠕变参数参考文献，通过对粉砂质泥岩的剪切流变试验，对flac3d进行蠕变分析进行参数选取有一定的帮助作用

岩石高边坡稳定性问题是我国20世纪70年代以后出现的最具特色的工程地质问题之一。这一问题的出现并呈现为强烈的中国特色，完全是由我国独特的地形地质条件和作为一个发展中国家所面临的大规模工程建设所决定的。尤其是20世纪80年代以来，我国经济的高速增长，极大地刺激了资源﹑能源的开发，交通体系的完善和城镇的都市化进程，大型工程活动数量之多、规模之大、速度之快、波及面之广，举世瞩目；毫无疑问，随之在不同领域也带来了众多的高边坡工程问题

岩石高边坡稳定性问题是最具有特色的工程地质问题之一。岩石高边坡稳定性的研究 也是我国工程地质领域的热点和难点科学与工程技术问题。就岩石高边坡理论、变形破坏机理研 究、稳定性评价、安全监测技术和加固维护技术在我国的形成和发展谈一些认识和体会。

黄色美观岩石置石的SU模型

本资料为某地小型公园景详细观设计总平面图，其包含的内容为平面图等仅供参考

单轴压缩条件下花岗岩中不同细观组分的运动过程对花岗岩变形破坏过程分析具有重要意义，可以使用视频图像处理技术进行研究。根据花岗岩试件室内常规单轴压缩试验时摄取的试验视频，在提取单帧图像、进行灰度化和二值化处理基础上，得到试样中石英、长石、黑云母的实际分布，用 Fourier 变换指数评价这些细观组分的形状特征及其随时间的变化过程，使用粒子图像测速技术得到不同时刻、不同细观组分的位移情况，研究细观组分的运动方向、破坏顺序及其与岩石变形破坏过程的关系。

基于性能的设计思想 ,文章提出了一种网壳结构震后是否发生动力失效的判定准则 。按常规设计的 网壳结构遭遇地震后 ,保留残余应变的状态并作为初始状态重新进行常规设计 ,如果此时网壳结构已不能满 足初始设计时所要求的各项性能 .

某软土基坑采用桩锚支护结构，在基坑开挖完毕后坑体变形突然增至数十厘米，随后经过坑底处砂袋堆载和钢管支撑使得工程顺利完成。通过现场监测数据分析，认为其原因一是施工速度过快，使得变形无法收敛，二是软土中桩锚支护结构容易发生转动，特别是在锚索锚固角度较大和桩体嵌固深度较浅时，因此在软土基坑中采用桩锚支护结构应加强设计，如减小锚固角度、增大桩长等。

混凝土面板堆石坝日益受到青睐，然而，在混凝土面板堆石坝的运行实践中，堆石的蠕变现象比较明显，由此对坝体特别是对面板的应力和变形的影响也比较显著。

渐进法及超静定结构影响线                                                                            

在提出立体加筋方式的基础上，对水平–竖向复合加筋和竖向加筋两种加筋形式的立体加筋砂土进行大量的三轴试验。结果表明，相对于无筋土及传统的水平加筋砂土而言，其强度有大幅度提高。并对比分析竖向加筋率与立体加筋砂土强度之间的关系，比较不同围压下的强度变化。在试验基础上，分析立体加筋砂土的工作机制，并利用极限平衡理论建立双层立体加筋土的强度模型，最后将竖向加筋砂土的部分试验结果与理论值进行对比，结果表明二者基本吻合。

由玻璃面板、点支撑装置和支撑结构构成的玻璃幕墙称为点支式玻璃幕墙。根据支撑结构点支式玻璃幕墙可分为工形截面钢架、格构式钢架、柱式钢桁架、鱼腹式钢架、空腹弓形钢架、单拉杆弓形钢架、双拉杆梭形钢架、拉杆(索)形式一和拉杆(索)形式二

政府近年來將提升路面平整度作為施政重點，陸續推動各項路平專案或相關計畫，主要用意為避免路面損壞而造成民眾行車安全並提升人民對行車滿意度，因此，修補材料品質之良窳亦是影響路面平整度之重要因素；由於長久以來道路養護單位在採購常溫瀝青混凝土做為道路緊急修補材料，因沒有專門針對常溫瀝青混凝土的試驗方法或驗收規範，導致養護單位在採購上無所適從。 本研究收集國內四種高性能常溫瀝青混凝土，針對常溫瀝青混凝土進行實驗室成效試驗與現地試鋪，期望能針對常溫瀝青混凝土成效、品質、試驗方式等做進一步了解 實驗室成效試驗部分，本研究進行針對常溫瀝青混凝土不同試體製作方式對穩定值強度之探討、浸水殘餘強度、浸水天數對常溫瀝青混凝土力學性質影響探討、車轍輪跡與浸水車轍輪跡試驗等，試驗結果均經變異數檢定分析；現地試鋪則在桃園縣平鎮市工業區附近進行常溫瀝青混凝土試鋪，將現地檢測結果與實驗室所進行之成效試驗進一步分析比對，以瞭解常溫瀝青混凝土工程性質與耐久性。

　　通过几个工程实例对斜放井字梁的应用范围、受力特性和经济效益进行研究分析,认为这种结构形式有较好的结构性能和经济效益，且能适用于长宽比大于1.5的矩形或椭圆形的平面形状；能充分利用框架柱，形成较好的结构刚度，具备良好的延性和更大的承载潜力。

我们在5个工程中，对比了用落球测试的弯沉值和用贝克曼梁测试的弯沉值。

基于Hertz冲击理论，可以快速、高精度地测试岩土材料的变形特性，能够大面积，全断面进行填土的施工质量监理，有效地杜绝偷工减料等不正行为，保