上传于:2021-12-04 19:03:23
0
5分

北环线特大桥134#~161#墩墩高都在8m以上及在钻孔桩施工中,需进行结构吊装和垂直运输作业。

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底-图一

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底-图一

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底-图二

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底-图二

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底-图三

京津城际轨道交通工程高空作业技术交底-图三

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 轨道交通工程监理旁站方案
    1、建设工程有关法律、法规:主要有《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程管理条例》、《中华人民共和国合同法》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)》等。 2、技术标准、规范、规程:主要有《建设工程监理规范》(GB50319-2000)、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)等。 3、合同:本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同等。 4、设计文件:本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件(图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等)。 5、施工及监理文件:本工程的施工组织设计和监理规划
  • 某市轨道交通工程监理月报
    2、工程内容 本工程主要包括:房屋建筑工程、站场工程、出入段线工程、电力工程、给排水工程、室外结构物工程等。其中房屋建筑工程包括综合楼、运用库、检修主厂房、物资总库、洗车机库及控制室、牵引降压混合变电所、杂品库、材料棚、污水处理站、门卫室、自行车棚等,共计建筑面积约88111m2;站场工程包括站场土方、路基边坡加固与防护工程、框架桥、U型槽;电力工程包括室内和室外电力工程;排水工程主要为室外给排水工程;室外构筑物包括检查坑、电缆沟及电缆井、挡土墙、给排水池、金属扩张网等。 …… 1、采取的措施及效果 1) 督促施工单位上报土方及雨季施工方案,优化施工组织。 2) 加快临时道路硬化,抓紧临时用电协调与安装。 3) 增加工作面,加大人员、施工机械投入,增加夜间施工,落实雨季排水措施。 4) 加强联合体与土方队协调管理,落实丢土场地。 5) 目前方案正在优化,道路硬化进行紧张施工,临电安装正在同电力部门协调,上述问题有望月底解决。 二、测量及监控量测情况 1、对原地面进行复测 复核验收联合体原地面断面测量数据。 2、对鱼塘面积、现场砖渣工程量确定 清渣工程量总量、3#塘、4#塘清淤范围进行复核;对基线JCK0+990-1+090基线右侧131M至右坡脚1-3层路基填筑测量进行复核;JCK0+990-1+090基线至右坡脚4-5层路基填筑测量进行复核。 对基线JCK0+713.337-JCK0+876.039右侧50米至150米处回填区域清淤范围、清淤后高程进行复核,对该区域清淤工程量进行复核;对基线JCK0+737.189-JCK0+893.021右侧10至80米处沟槽清淤范围、清淤后高程进行复核,对该区域清淤工程量进行复核 …… 字数约6.8千字
  • 城际轨道交通试验检测方案
    宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站~朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。 生态科技园站~朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m,全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482~YCK25+869.38、YCK26+776.7~YCK27+030,单线桥长2895.5m;左线ZCK23+649.686~ZCK25+847.2、ZCK26+776.7~ZCK27+030.3,单线桥长2451.1m;右线YCK25+869.4~YCK26+800.4,双线桥长931m,单幅合计约6290m。
  • 广珠城际轨道交通工程某标连续梁施工监控投标书
    我方研究了xx城际轨道交通工程第XX标段的招标文件、技术规范、图纸、工程量表和其他有关文件。我方愿以人民币壹佰伍拾玖万陆仟圆整(¥159.60万元)元的报价总金额,或按照有关规定确定的总承包价,按上述文件的要求及投标文件的内容,实施和完成本项目监控任务,并及时提交准确的书面资料。
  • 城际轨道交通工程项目管理策划书(203页).doc
    城际轨道交通工程项目管理策划书(203页).doc城际轨道交通工程项目管理策划书(203页).doc城际轨道交通工程项目管理策划书(203页).doc
  • 莞惠城际轨道交通工程XXXX标 安全生产事故应急预案
    投资单位:广东省xxxx轨道交通有限公司 设计单位:xxxxxx咨询集团有限公司 施工单位:xxxx局集团有限公司 监理单位:长沙xxxxx监理站 本标段为莞惠城际轨道交通工程XXXX标,标段内里程范围为DK14+700~DK19+550,总长4850m(含车站),其中暗挖段1750m,盾构段2940m,标段内含东城南站一座,东城南站位于东莞市区南部莞长路和长泰路交汇环岛地下,车站全长160m,采用地下岛式布置,明挖法施工。本标段内共有风道井1座,盾构井2座及联络通道9座,计划将其中的1号、3号联络通道竖井作为暗挖隧道的施工竖井,分左右线共六个工作面,分别向大、小里程方向掘进。标段含管片预制厂一座,负责提供本标段和相邻xxxx标。
  • 轨道交通工程管片缺陷修补方案
    盾构管片均采用6000mm*1500mm*300mm规格单面楔形通用型左转弯预制管片,每环管片由六块组成。混凝土设计强度等级为C50,抗渗等级为P12;管片抗弯、抗拔性能要求应在最大荷载值不小于250KN加载下满足相关规范要求;抗渗漏加压至1.2MPa恒压120分钟内弧面应不出现渗漏现象;管片成品表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损,不符合要求应修补或废弃。
  • 轨道交通工程基坑降水施工文案
    1、本标段位于xxxxxxxx东侧,既有长图铁路西侧,大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及区间工程基坑开挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx车站的降水井间距7m、井深27m-22m、孔径0.8m,采用2寸潜水泵抽水;区间明挖段的降水井间距20m、孔径0.8m,井深22m-13m,基坑内水位需降至底板以下3m,采用2寸潜水泵抽水;区间U型槽段的降水井间距20m、孔径0.8m, 井深13m-9m ,基坑内水位需降至底板以下3m,采用2寸潜水泵抽水;区间放坡开挖段采用基坑外降水,降水井间距7m、孔径0.8m,井深9m-7m,水位需降至基坑底以下3m,采用2寸潜水泵抽水。 2、考虑到降水的施工成本,基坑内降水必须保持与土方开挖及主体结构施工的同步性,井壁采用无砂水泥管,全孔下入φ400无砂水泥管,井口下部滤水管外包一层100目尼龙网,3.0m以下井深范围内回填φ3~7mm滤料。详见无砂水泥管井结构图。
  • [常州]轨道交通工程监理月报
    本资料为轨道交通工程监理月报,word格式,共12页。 目录: 一、工程实施概况 二、质量控制情况 三、费用控制情况 四、进度控制情况 五、安全生产管理的监理工作 六、其它事项
  • [广西]轨道交通工程监理大纲
    xx市轨道交通2 号线工程(xx-xx)轨道、通信、信号、供电(含主变电站及附属线路工程)、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安院及门禁、气体灭火、自动售检票、疏散平台的建筑、安装工程。
  • 轨道交通工程监理日志填写讲解
    监理日志是GB/T50319-2013《建设工程监理规范》的新增内容,是GB/T 50328-2014《建设工程文件归档规范》规定的监理归档文件。监理规范明确定义:监理日志是项目监理机构每日对建设工程监理工作及施工进展情况所做的记录,不是每个监理人员的工作日记。同时规范明确了监理日志应包括的内容为天气和施工环境情况、当日施工进展情况、当日监理工作情况、当日存在的问题及协调解决情况和其他有关事项。
  • 某轨道交通工程土建施工招标文件
    招标范围 结构工程、建筑工程、安装工程、场区市政配套工程、总负责及协调配合等。详见投标须知9.2 款。评 标 评标方法详见附件五
  • 郑州轨道交通工程BIM设计应用
    本站设计为地下两层双柱岛式站台车站,有效站台长度140m,站台宽度14m。车站外包总长488.2m,标准段外包总宽23.1m,车站主体建筑面积22587.4平方米,车站附属建筑面积6435.4平方米,总建筑面积29022.8平方米。
  • 第27讲-箱涵施工技术及轨道交通工程结构(一)
    第27讲-箱涵施工技术及轨道交通工程结构(一),内容详尽,供参考
  • 城市轨道交通工程创新技术指南
    城市轨道交通具有全天候、运量大、速度快、安全、准点、节能及节地的特点,对支撑城市公共交通的正常运行起着骨干作用。住房和城乡建设部与国家发展和改革委员会联合发布的《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》指出,
  • 某项目高空作业安全技术交底
    施工前,所有的施工人员都必须接受安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。 2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。 3、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并必须定期进行体格检查。
  • 高空作业施工安全技术交底0000
    高空作业施工安全技术交底高空作业施工安全技术交底高空作业施工安全技术交底高空作业施工安全技术交底
  • 桥梁高空作业安全技术交底
    桥梁高空作业安全技术交底桥梁高空作业安全技术交底桥梁高空作业安全技术交底桥梁高空作业安全技术交底桥梁高空作业安全技术交底桥梁高空作业安全技术交底桥梁高空作业安全技术交底
  • 广州至珠海城际快速轨道交通工程施工图
    本图纸为:方案CAD图纸,图中包括:总平面图、各层平面布置图、各层平面图、各平立剖面图以及各种大样图,设计精准全面,内容详实,可供参考
  • 城市轨道交通工程主体结构施工作业指导书
    明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工,作业条件差,施工工序多,工序转换频繁,需开展严格流水作业,主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键,施工过程严格控制,以保证工程质量和进度满足要求。本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。
  • 可翻转的高空作业围栏平台:设置有平台进行乘坐员工,设置有气缸可以进行翻转,提供中间格式的数模下载,图纸带有实体和特制行走,中间数模文档保存,谢谢。欢迎下载,...
  • 莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计
    莞惠城际轨道交通项目起点自xx站外区间接轨后折向东北,经xx市xx等镇(区),xx市xx等镇(区)。贯通方案正线全长99.448km,其中xx市境内长67.46km,xx市境内长31.988km。全线高架段长55.831(含高架站),路基段长6.586km(含地面站),地下段长35.391km(含地下站),过渡段(U型槽)长1.64km。 全线新建车站13座(不含洪梅、客运北),预留车站1座(工业园站)。其中地下站5座,地面站1座,高架站7座。客运北设动车运用所(包括停车场、综合维修工区)1座。
  • 莞惠城际轨道交通项目某工程某标段施工组织设计
    莞惠城际轨道交通项目起点自xx站外区间接轨后折向东北,经xx市xx等镇(区),xx市xx等镇(区)。贯通方案正线全长99.448km,其中xx市境内长67.46km,xx市境内长31.988km。全线高架段长55.831(含高架站),路基段长6.586km(含地面站),地下段长35.391km(含地下站),过渡段(U型槽)长1.64km。
  • 莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计
    资料目录 目 录 1. 总体施工组织布置及规划 1 1.1. 施工组织设计编制说明 1 1.2. 工程概况 1 1.3. 总体施工组织布置及规划 7 1.4. 施工准备阶段的工作内容和组织措施 17 1.5. 施工过程阶段组织措施 20 1.6. 竣工验收阶段组织措施 21 2. 主要项目施工方案 23 2.1. 路基工程 23 2.2. 桥梁工程 55 2.3. 简支箱梁预制 108 2.4. 简支箱梁架设 158 2.5. 谢岗车站 177 2.6. 轨道工程 178 3. 质量管理体系和措施 191 4. 安全管理体系和措施 210 5. 环境保护管理体系与措施 235 6. 施工进度计划 242 6.1. 总工期 242 6.2. 工程进度网络计划图 242 6.3. 横道图 242 6.4. 关键线路 242 6.5. 各分项工程施工作业安排 242 6.6. 主要施工进度指标 243 6.7. 确保工期的措施 244 7. 工程用款计划 250 7.1. 资金流动计划 250 7.2. 合同用款估算 250 8. 资源配置计划 251 8.1. 劳动力组织计划 251 8.2. 物资供应计划 252 8.3. 主要施工机械、试验、质量检测设备配置 253 8.4. 临时用地 254 8.5. 施工用电计划 254 9. 文明施工 255 9.1. 文明施工目标 255 9.2. 组织措施 255 9.3. 管理制度 255 9.4. 思想政治工作 255 9.5. 文明施工措施 255 9.6. 交付后文明撤离 255 10. 雨季、冬季施工措施 256 11. 其他事项 259 12. 附表 270 表1-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 270 表1-2 拟投入本工程的主要施工设备表 271 表1-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表 275 表1-4 施工进度计划 279 表1-5 劳动力计划表 281 表1-6 施工总平面图 错误!未定义书签。 表1-7 临时用地表 283 表1-8 外部电力需求计划表 284 表1-9 合同用款估算表 285
  • 第28讲-箱涵施工技术及轨道交通工程结构(二)
    第28讲-箱涵施工技术及轨道交通工程结构(二),内容详尽,供参考
  • 城市轨道交通工程创新技术指南225页
    包括:1 明挖法;2 矿山法;3 盾构法;4 防水;5 地下水控制;6 穿越工程;7 设备安装与联调联试;8 勘测与监测、检测;9 绿色建造;10 信息化施工与管理。
  • 轨道交通工程路基专项施工方案
    本路基段设计范围为U型槽与高架段连接的路基段,设计里程为XX+875.04~XX+18.29,长143.25米。由于本段路基连接U形槽和桥梁,设计分两段不同结构,一段为高度小于基床厚度的低路堤,一段为高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床,轨道结构高841mm。考虑到路基段较短,并且与整体道床和高架桥相接,因此路基基床表层厚度取0.6m,底层厚度取1.9m。同时,在XX+936.800~XX+018.290段,采用重力式挡土墙加固路基。
  • 轨道交通工程基坑降水施工方案
    1、本标段位于xxxxxxxx东侧,既有长图铁路西侧,大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及区间工程基坑开挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx车站的降水井间距7m、井深27m-22m、孔径0.8m,采用2寸潜水泵抽水;区间明挖段的降水井间距20m、孔径0.8m,井深22m-13m,基坑内水位需降至底板以下3m,采用2寸潜水泵抽水;区间U型槽段的降水井间距20m、孔径0.8m, 井深13m-9m ,基坑内水位需降至底板以下3m,采用2寸潜水泵抽水;区间放坡开挖段采用基坑外降水,降水井间距7m、孔径0.8m,井深9m-7m,水位需降至基坑底以下3m,采用2寸潜水泵抽水。
  • 哈尔滨某轨道交通工程初步勘察报告_
    为了适应***城市现代化发展和迎接2009年世界大学生冬季运动会的需要,缓解长期没有解决的地面交通堵塞、人车分流不畅带来的问题,更好地减少环境污染与危害,从而发挥轨道工程的安全、舒适、快捷、大容量、小污染的优点,***市政府启动了***市轨道交通建设一期(一号线)工程。
  • 哈尔滨轨道交通工程初步勘察报告
    为了适应***城市现代化发展和迎接2009年世界大学生冬季运动会的需要,缓解长期没有解决的地面交通堵塞、人车分流不畅带来的问题,更好地减少环境污染与危害,从而发挥轨道工程的安全、舒适、快捷、大容量、小污染的优点,***市政府启动了***市轨道交通建设一期(一号线)工程。
  • [北京]轨道交通工程监理旁站方案
    本资料为[北京]轨道交通工程监理旁站方案,包含旁站监理范围、编制依据 旁站监理程序 旁站监理人员的主要职责等,内容详实,设计精准,可供网友下载参考。
  • 轨道交通工程雨季施工安全监理细则
    第一总监办监理的合同段为8号线三期工程土建施工01、02两个合同段,其中01合同段起讫里程为K22+115.000~K23+095.141,全长980.141m,包括一站两区间,即起点~王府井北站区间、王府井北站、王府井北站~王府井站区间,施工单位为中铁十六局集团; 02合同段起讫里程为K23+095.141~ K23+374.4,全长279.259m,北起王府井大街与东单三条交叉路口,向南下穿地铁一号线王府井站,止于东长安街与台基厂大街交叉口王~前区间暗挖盾构接收井,包括一座车站及区间暗挖段:王府井站(177m,PBA工法)、王~前暗挖区间不含盾构施工段(102.259m),施工单位为中铁隧道集团。工程合同造价10.8152亿,工期约1641天。项目建设单位为北京轨道公司第一项目中心,设计单位为北京城建设计研究总院。
  • 北京市某轨道交通工程监理大纲
    第一章 工程概况 1.1工程概述 (1)北京地铁*号线一期工程是一条先东西走向,后南北走向的半环线。线路全长24.68km,全部为地下线,共设22座车站,平均站间距1116m。线路北段主要沿巴沟路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路、太阳宫大街由西向东,在东段沿机场路、东三环路由北向南。 线路在西北端的万柳地区沿万泉河路南北向设车辆段一处,在万柳站设两条出入线连接车辆段。 本工程22座车站中有12座为换乘车站,其中初期实现6座车站换乘。分别与已建成的地铁一号线在国贸站换乘、与已建成的13号线在知春路站、芍药居站换乘;分别与已正在建设的地铁5号线在北土城站、4号线在黄庄站换乘,与同期建设的8号线在熊猫环岛站换乘。 全线设四条联络线,即在黄庄站与地铁4号线、安定路站和熊猫环岛站均为8号线、北土城东路站与5号线连接。 正线线路最小曲线半径为350m,共8处,最大线路纵坡24‰,最小线间距3。6m。出入段线和联络线的最小曲线半径为180m。 (2)万柳车辆段库形为尽端式顺接布置,停车与检修并置。按其功能不同分为:停车列检库、月修库、静调库、内燃机车库及洗车库等,主要承担10号线车辆的运用和检修作业及综合维修任务,检修做到月修。 车辆段线路包括出入线、试车线、库内线、库外线,车场线曲线最小半径为150m。 本工程采用接触轨供电方式。采用标准B1型车,平均车辆轴重141KN,列车最高运行速度80 km/h。 (3)北京地铁奥运支线工程 北京地铁奥运支线工程南起熊猫环岛站,北至森林公园站,接轨于*号线安定路站。 本工程为全地下线路,正线全长4.508 km,共设车站4座。在熊猫环岛站设联络线与10号线安定门站连接,联络线左、右线分别长1.4 km、1.2 Km。正线线路最小曲线半径为1000m,最大线路纵坡24‰。联络线的最小曲线半径为250m,最大线路纵坡24‰。 本工程采用DC750V接触轨供电方式。采用标准B1型车,最大车辆轴重141 KN,列车最高运行速度80 Km/h。
  • 轨道交通工程施工安全监理细则
    本资料为:轨道交通工程施工安全监理细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 某市某轨道交通工程土建施工招标文件
    招标范围 结构工程、建筑工程、安装工程、场区市政配套工程、总负责及协调配合等。详见投标须知9.2 款。评 标 评标方法详见附件五;
  • 建筑轨道交通工程预算定额
    本资料为建筑轨道交通工程预算定额,包括:建筑工程预算定额之轨道机电工程定额,内容详实,可供参考。
  • 沈阳市某轨道交通工程监理投标文件
    内容简介 1、在研究了上述项目的招标文件(含补充通知)和考察了工程现场后,遵照招标文件的要求,我方愿意以最终报价人民币 元(大写:元)承担土建施工监理标段工作 2、如果你单位接受我们的投标,我们将保证按合同规定完成全部监理工作,并按委托人要求的时间递交银行履约保函。 3、在合同正式签署生效之前,本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。 4、我们理解,你单位不负责我们的任何投标费用。 5、如果我们在投标有效期内撤回投标文件,或在接到中标通知书后,因双方就监理费用无法达成一致意见而不能签订合同时,你单位有权没收投标保证金并另选中标单位。 本区地层岩性较为简单,表层为人工填土层,下部为少量的粘性土及大部的中密~密实的砂类土及圆砾土。工程地质条件较好。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论