名士豪庭暖通监理施细则

根据业主与本监理公司签订的建设监理委托合同，本项目监理为施工阶段监理，包括装饰、消防、网络布线、空调、铝合金窗等工程的质量控制、工期控制、投资控制、合同管理、信息管理、工作协调和工程验收及结算全部内容。

本工程位于增城市石滩横岭村，北侧紧邻曾滩路，东侧紧邻飞肯路，本次设计为二期包括6栋高层住宅，地上总建筑面积9万m?，局部2层地下室建筑面积为3万m?，用作车库和设备房。地下室采用框架结构体系，基础采用天然基础，局部塔楼周边的基础采用预应力管桩基础。

1.1项目名称： 嘉御豪庭（二期）工程 1.2工程建设地点：增城市石滩镇横岭村蚊冚 1.3 建设单位: 广州市顺源投资有限公司 1.4设计单位: 广州瀚华建筑设计有限公司 1.5监理单位: 广州市财贸建设开发监理有限公司 1.6 施工单位：广东中信建江工程有限公司

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监理细则的主要内容一般应包括五个方面，即工程概况及特点、编制依据、监理工作流程、监理工作的控制要点及目标值和监理工作的方法及措施。

本工程通风空调系统的设备控制方式分为三大类。一是中央电脑全自动控制方式；二是半自动控制方式；三是手动控制方式。全自动和半自动控制方式要求同时设置手动控制方式，并且二者之间可以相互转换。

工程由 单位实施总承包，由 等公司分别进行水电、通风及空调系统、地下人防安装。整个施工程是由多单位多工种多工序相互协调、配合、穿插的系统工程，必须充分发挥总包的综合协调指挥作用，否则工序不顺，衔接不畅，局部返工，成品、半成品交叉损坏等现象必然大量出现。

根据本专业监理工作实施情况做好监理日记； 负责本专业监理资料的收集，汇总及整理，参与编写监理月报； 核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要对进场材料、设备、构配件进行检验，合格时予以签认； 负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证；

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

杭州某园湖畔区配套房产工程位于东湘村，杭州乐园北侧，风情大道东侧，总建筑面积14．2万平方米，其中配套房产建筑面积97860平方米，地下车库层28511平方米，地下商铺建筑面积15634平方米。地下部分为车库及商铺，地上为住宅。

本工程为六丰金属科技（昆山）有限公司新建工程，本项目位于昆山市开发区章基路西侧，磨坊路北侧，建筑面积16448.1平方米。占地面积39513.1平方米，建筑层数车间单层钢结构，建筑高度14.1米，车间面积13789.1平方米,食堂面积973.2平方米，建筑高度9米。

施工道路扬尘，施工区域的道路清扫不彻底，施工机具行驶及刮风产生扬尘，为扬尘产生的主要来源

与基础、主体工程相比较，建筑装饰装修工程具有工艺复杂、材料品种繁多、施工方法灵活多变、艺术效果强烈等特点。本工程装饰装修分部的主要内容有：地面工程：抹灰工程、门窗工程、吊顶工程、饰面板（砖）工程、涂饰工程、细部工程。

本工程采用钻孔灌注桩基础；高层住宅采用筏板基础，地下车库及多层住宅、商业采用柱墩承台加筏板基础。多层住宅及低层商业（无地下室时）采用桩基承台基础。地下室防水混凝土抗渗等级P6。

平阳站～长沙火车南站区间起于平阳站，终至长沙火车南站，区间设计里程为左线ZDK42+894.500～ZDK43+458.682，右线YDK42+894.500～YDK43+467.636。本区间左、右线隧道分别长573.145m、564.182m。区间左右线所在最小平曲线半径为400m。其中，区间左线共有两条平曲线，第一条平曲线ZH点里程为ZDK42+912.885，曲线半径为2500m，第二条平曲线ZH点里程为ZDK43+010.093，曲线半径为400m，缓和曲线长度70m，区间大部分线型处于圆曲线上；区间右线仅设一条半径为400m的平曲线，ZH点里程为YDK43+024.387。平阳站～长沙火车南站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式，线路出站后，左线依次以5.441‰、3.613‰和8.218‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站，右线依次以5.287‰和3.651‰、7.914‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站。

地下一、二层为车库，其余为一层商业，总建设用地面积56089.0m2，总建筑面积：285061m2；其中地下建筑面积87272m2，地上建筑面积197789m2，建筑基地面积16826m2。建筑类别：一类高层民用建筑，建筑使用性质：居住建筑，建筑物耐火等级：住宅建筑分为一类，其耐火等级为地上一级，地下一级；商业建筑为高层裙房，其耐火等级为地上二层，建筑主体结构形式：住宅为剪力墙结构，商业街为框架结构，抗震设防烈度：6度，设计使用年限50年。

工程名称：德鑫矿业有限公司杨全兴采区土建工程 工程地点：吉安县油田乡金溪村与安福县赤谷乡苍坑村交界处 工程规模：××万t/a. 建设单位：德鑫矿业有限公司有限公司

本工程为高层住宅，总占地面积约 101566.2 ㎡, 总建筑面积约 318728.75 ㎡（计容积率面积）。拟建13栋28~33层塔楼，部分塔楼底部有2~3层集中商业，一层沿小区道路设有商铺，主体为框架－剪力墙结构，建筑高度不超过100米。13栋塔楼共用一个整体地下室，地下一层为停车库及设备用房，局部地下室二层平时为停车库及设备用房，战时为人防用房。

北京市海淀区玉泉路66号十一学校院内，开工日期为2014年6月10日，竣工日期为2014年8月25日，总建筑面积37203.25㎡，其中，地上建筑面积31945.96㎡，地下建筑面积5257.29㎡，（含人防面积：1126㎡），主楼地上6层、地下1层，钢筋混凝土框架结构，建筑檐高26.70m。建筑防火类型为：一类高层建筑。耐火等级：2段耐火等级不低于二级；抗震防烈度：8度。

本文档为某隧道专项监理细则流程图。内容有细则流程图。内容详尽，可供参考。

本文档为安全监理细则基础自评报告。内容有自评报告。内容详尽，可供参考。

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

群塔防碰撞监理重点 1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件； 2、审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；

本资料为土方开挖及基坑支护监理细则，共18页。 简介： 基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支护，先护后挖，分层开挖，严禁超挖” 的原则。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

完全按照监理规范编写，对高层建筑地下室及基础工程监理具有较强的通用性和一定的针对性。

本细则依据工程施工承建合同文件，以SL 174—96《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》、SDJ16—78《水利水电工程钻孔压水试验规程》、SDJ18—78《水利水电工程施工地质规程》

高架桥沿线依次跨越雄楚大道、栅栏口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道处为箱涵，K0+000~K0+164.481为上高架的路基、而后为高架桥，梅家山立交、K2+161.481上下匝道。

大华盘湾新城一期工程座落于中山北路3900号，西临轻轨明珠线，东临苏州河港地，工程建设用地48913M2，总建筑面积13.3万M2。 大华盘湾新城网架工程量总计473M2。 网架形式:螺栓球节点放四角锥网架。

本资料为：某企业厂房钢结构监理细则，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工单位整改；

本资料为苏州古城景观工程监理细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

1.1 工程建设单位：XXXX轨道交通有限公司  1.2 专业工程名称：XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段项目轨道工程  1.3 工程项目建设地点：XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段轨道工程沿线。  1.4工程项目建设投资：33181.7913万元。  1.5工程项目建设工期：XX线首通段（魁奇路至西朗）于2010年1月1日开始铺轨，2010年6月底完成长轨铺设， 2010年10月底建成开通；二期段（西朗至沥滘）计划于2011年10月1日开始短轨铺设，2012年2月底完成长轨焊接，2012年12月底建成开通。  1.6 施工承包单位: 一标段：中铁一局；二标段：中铁五局

2．1本工程为恒亿·蓝波湾TP13地块，共设计23幢楼，其中B2地块6栋楼；B4地块8栋楼；B5地块4栋楼；B6地块5栋楼；建筑层数4-32层，底层配1至2层商业；23#楼为开闭所及变配电房，地下室（一层）设置停车库及设备用房。总建筑面积141002.60M2，工程建安投资约3亿元。桩基类型为静压沉管灌注桩，基坑为深基坑支护工程；主体结构体系：多层为框架，高层为剪力墙结构；设计使用年限50年。 2．2安全目标: 杜绝安全事故，确保安全达标，文明施工达到市级文明工地评定的标准。

拆除工程概况：（拆除范围，拆除建筑物的高度、宽度、长度，属混凝土结构还是砖墙结构及拆除四周边的环境等等）。 监理项目部对拆除工程，应督促施工单位必须建立健全全过程的拆除规章制度，实行谁拆除谁负责的统一管理，明确职责，强化拆除过程中的监督检查，确保人身安全得到保障，拆除工程顺利进行。 国家对拆除工程施工实行许可证制度。所以监理应在拆除前，要求拆除工程的单位向工程所在区域的地方建设行政主管部门办理相关手续，取得拆除工程许可证。

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 动力照明的使用范围为轮对受电弓监测站、材料棚、内燃机车库、门卫、工程汽车库、洗车库、、特种车库、空压机站、信号楼、混合变电所、物资总库、综合维修车库、易燃品库、含油污水处理站、联合检修库、运用库、综合维修中心、等17个单体的动力配电、照明配电、防雷接地及室外动力照明、防雷接地及各种弱电设备的供电。

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 通风空调的使用范围为工程汽车库、含油污水处理站、混合变电所、空压机站、联合检修库、门卫、内燃机车库、特种车库、物资总库、洗车库、信号楼、易燃品库、运用库、综合维修中心、综合维修车库等15个单体，通风主要以开启外窗的自然通风、机械通排风、卫生间采用机械排风自然补风方式、弱电机房及人员房间设置分体空调，风管为镀锌铁皮。 本监理细则仅适用于合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地施工