XX客专XX段沉降变形观测施工控制方案

预应力混凝土梁体观测桩采用直径20mm长11cm的圆钢，顶部磨圆并刻画十字线，使用冲击钻在梁体上打孔，用水泥净浆或结构胶锚固。为确保架梁时不受架桥机、运梁车损坏和二期桥面附属施工的影响，埋置深度不小于10cm，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。变形观测点设置在箱梁四个支点和跨中截面两侧腹板梁顶处，为避免桥面系和轨道施工的影响，可将梁顶处测点移动。每孔梁的测点数共6个，设置距防撞墙为20cm，并用红油漆进行标识。

主桥上部结构采用（60+2×100+60）m 预应力混凝土连续刚构桥，两幅分离式。半幅桥宽12.5m，采用单箱单室箱形梁断面，其中箱宽6.5m，两侧悬臂翼缘板宽3.0m；箱梁根部梁高5.8m，跨中及边跨端部梁高2.8m，箱梁梁高变化采用2次抛物线。箱梁横坡由腹板高度调整，底板保持水平，顶板横向设置2%的横坡。主桥总体布置如图1-1所示；梁体剖面如图1-2所示。箱梁混凝土等级C55。 图 1-1 XX大桥主桥立面示意图 主桥箱梁采用悬臂现浇施工，箱梁纵向分块为8.8m（边跨尾段）＋2.0m（边跨合拢段）＋5×4m＋5×3.5m＋2×3m（12 个悬浇段）＋11米（0#、1#块）＋2×3m＋5×3.5m＋5×4m（12个悬浇段）＋2.0（中跨合拢段），其中边跨尾段采用支架施工。施工分段如图1-3所示。 下部结构主墩采用薄壁箱形墩身，墩身截面采用单箱单室结构，墩身纵桥向宽3.0m，横桥向宽与上部箱梁箱宽相同为6.5m。半幅桥主墩基础采用6根φ2.0m钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计；承台厚度为4.0m，两幅桥承台连接成整体。 设计荷载：公路-I级。桥上最大纵坡：3.5%，最小竖曲线半径：R=7000m。主桥双向四车道，路面结构为水泥混凝土路面，道路横坡2%。

本工程为XXXX示范高中（**一中新校）建设项目中的宿舍3#楼，位于建设项目中轴线南侧（教学6#楼南侧），西侧为科技图书楼，东侧为宿舍2#楼，南侧为校园规划路。“L”形平面布局，总建筑面积7513.9m2，五层吊一层，建筑总高度18.90m。

本资料为：建筑工程主体施工沉降观测结果，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

测量放线及沉降观测施工方案 测量放线及沉降观测施工方案 测量放线及沉降观测施工方案

高速铁路铁路工程沉降变形观测技术方案，可供参考下载。

本项目起点位于江西省南九高速公路七里湖路段（起点桩号 K8+800 ），从江西省xx市现有阎家码头上游约 1 公里处跨越长江，终点接于湖北省黄梅县黄小高速公路小池收费站北侧（终点桩号 K33+145.25 ），路线全长 25.14525 公里。本项目的建设对于构筑国家高速公路干线网，完善江西、湖北两省高速公路网，推动区域的经济发展，促进区域的整体协调发展具有重要的作用。

桥梁变形观测应逐跨、逐墩(台)布置测点，涵洞应逐个布置。岩石地基、嵌岩桩基础的桥涵可选择典型墩(台)、涵进行观测。对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，徐变变形观测可每30孔选择1孔进行；其余桥梁变形观测应逐跨、逐墩（台）布置测点，涵洞应逐个布置。

本资料为某工程建筑物沉降观测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程安全和功能检验或抽查记录表

下沉量统计表：是根据沉降观测原始记录整理而成的各个观测点的每次下沉量和累积下沉量的统计值

为了保证变形观测成果的精度，除按规定时间一次不漏的进行观测外，在观测中应采取“一稳定、四固定”的基本措施

乐昌至广州高速公路樟市至花东段xx合同段起于英德沙口镇新增村附近（K134+000），止于英德沙口镇红联村二级电站附近（K142+200），路线全长8.200Km；经沙口镇北江对岸江溪村、红峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口镇大桥对面的主线K136+940～K138+200段设置沙口互通立交，含一条连接线和四条匝道。经过沙口隧道后，并下穿武广客运专线。整体式路基宽34.5m，分离式路基宽17.0m；其中行车道宽度6×3.75m，中间分隔带宽度4.5m，两侧各3.0m宽的硬路肩，0.75m宽土路肩。

绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路XX标线路全长3.3公里，其中包括隧道工程1265m，3跨预应力空心板梁桥一座为，路基工程2040m，钢筋砼盖板涵3座，通道涵1座。尤其本段的XX隧道为本标段的重点控制工程，测量工作任务重，精度要求高。为确保全段的工程质量和创优目标，保证施工的顺利进行，测量工作必须走在前面，并且做到精确，快速地完成测量任务，特编制本《测量作业指导书》，以具体指导测量作业。

福州至银川高速公路（福银高速）xx长江公路大桥在江西省境内xx区段跨越长江，连接江西省xx市与湖北省黄梅县。

乌海市****花园小区1#、2#、3#楼工程由鄂尔多斯市****房地产有限责任公司开发，包头市****建筑设计研究院有限责任公司负责施工图设计，内蒙古****建设监理咨询有限责任公司负责施工阶段的监理任务，湖北****工程有限责任公司承建。 本工程为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，抗震设防烈度为8度，基本地震加速度0.2g，结构抗震等级：结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类,剪力墙抗震等级为丙级，本建筑物的结构设计合理使用年限为50年。基础型式采用筏板基础。

LHQD-LJ7标起点桩号K148+998,终点桩号K156+700，本工程地处沿海地区，路段内软弱土层较多。根据设计图纸要求，我标段需设置64个沉降观测点，具体沉降观测点设置如下

本工程为XXXX**高中（阳泉*中新校）建设项目中的宿舍3#楼，位于建设项目中轴线南侧（教学6#楼南侧），西侧为科技图书楼，东侧为宿舍2#楼，南侧为校园规划路。“L”形平面布局，总建筑面积7513.9m2，五层吊一层，建筑总高度18.90m。

XX县城新址移民安置房工程属于XX县城新址迁建工程的一部分，该工程分布于XX县城新址拟定的A、B、C三个建筑工区，总建筑面积为96.2万m2，共计安置房316栋。其中A区71栋，B区163栋，C区82栋。安置房设计依据地质条件采用桩基、条基、独立基础三种形式，为砖混或底层框架上部砖混结构形式，地面以上6至7层。

本工程位于xx市体育场西南侧的穿山脚下。建筑面积80255.165㎡，其中±0.000以上的住宅楼52220㎡，±0.000以下的地下室部分建筑面积28035.16㎡。本工程含一层地下室，地上为2～5层框架结构。

施工测量依据，沉降观测水准网的建立及测量方法，沉降观测方法和一般规定

根据沉降观测精度要求高的特点，为能精确地反映出建构筑物在不断加荷作下的沉降情况，一般规定测量的误差应小于变形值的1／10-1／20，为此要求沉降观测应使用精密水准仪（S1或S05级），水准尺也应使用受环境及温差变化影肉小的高精度铟 合金水准尺。在不具备铟 合金水准尺的情况下，使用一般塔尺尽量使用第一段标尺。

武广客运专线沉降变形观测系统实施细则20061109

工程概况，资源配置，施工方法及工艺流程

本资料为市政基础设施沉降观测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：副本沉降观测.，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为某单位建筑物沉降观测记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某单位工程建筑物沉降观测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沉降观测记录表格标准模板，含沉降观示意图、沉降观测记录，可供下载参考。

XB338-B型智能数显滑动式沉降仪是以进口敏感元件为测斜装置，与XB338型智能数显沉降仪表组成测斜系统。其内部是以伺服（即力平衡式）为基础的测量系统，其特点精度高、稳定性好、分辨率高，广泛用于以观测土石坝、建筑物基坑、堤防、地下建筑工程、岩石边坡港务工程等土体内部的水平位移变化。是需要观测测量工程中必要的精密测量仪器。

XX客运专线、XX客运专线XX段线下工程变形观测工作以桥梁、路基、隧道等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据桥梁、路基、隧道工点具体要求确定。

软土及松软路基地段设置沉降（沉降板或沉降水杯）和位移观测设备，每个大、中、小桥台尾过渡段设置两个观测断面，一个距桥台1.0m线路中心处，一个在过渡段中部。软土地段每隔100m设置一个观测断面，松软地段工点长度在500m内，间距100～200m设一个观测断面；工点长度大于500m时，间距200m设一个观测断面。每个观测断面，在线路中心和两侧路肩地面各设一个沉降杯，在两侧路肩各设一个观测桩（ф40mm，钢钎长1.0m），在两侧路堤坡脚外1.0～2.0m及10m～20m处各设一个观测位移边桩，边桩采用方形C15钢筋混凝土预制，断面尺寸为15cm×15cm。长度不小于1.5m，并在桩头埋设半圆形钢耐磨测头。位移边桩埋设深度不小于1.4m，桩顶露出地表不大于10cm。埋设方法采用洛阳铲打入设计深度，将预制边桩放入孔内，桩周用C15混凝土浇注，确保边桩稳定。各观测桩及沉降杯设在同一断面里程上。

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为：A-11建（构）筑物沉降观测成果，内容详实，可供下载参考。

本文档为暗埋式沉降观测桩在工程中的研制，包括：概况： 中信重工青年家园工程位于洛阳市涧西区中州西路与重庆路交叉口。建设单位为中信重工机械股份 有限公司，设计单位为中船第九设计研究院工程有限公司，监理单位为河南新恒丰建设监理有限公司， 由河南国安建设集团有限公司施工。该工程建筑面积 73256.25 ㎡,地下二层，地上裙房四层，东侧公寓 塔楼 27 层，西侧酒店塔楼 23 层。该工程为框架核心筒结构，地面以上楼长 116 米，宽 38 米，设计沉降观测点共计 41 处等。