塔吊基础施工技术交底

1、在开始挖土之前，必须由安全员进行技术交底，操作人员正确使用安全防护用品，方 准操作。 2、作业人员应了解土质的分类，根据不同的类别采用不同的施工方法。 3、挖掘土方应根据土质、地下水位高低，挖土深度及挖土的所处地基等情况，按规定 要求放坡或设支撑，以保证挖土时不发生塌方事故。

作业前应检查塔吊的零配件、各种安全装置是否齐全有效并进行试运转，确认安全后，方可投入使用

1、专人指挥，相互配合，确保安全生产； 2、高处作业人员严格遵守安全技术规范； 3、安装及拆卸作业区内禁止闲人逗留； 4、认真检查吊装用钢丝套、卡环、严格按更新标准及时更新； 5、认真检查各连接螺栓、锁轴、发现损坏、疲劳、开裂的要及时更时更新；

首层地面浇筑混凝土垫层前，穿过室内的暖气沟及沟内暖气管已做完，排气管道作完并办完验收手续，室内回填土已进行分项质量检验评定

基层处理→基层处理剂涂刷→附加层施工→验收→第一层SBS防水卷材铺贴→卷材收头粘结、接头密封→抵挡卷材隔离（保护）层→验收→防水保护层 基层处理：铺贴卷材前将基层表面的突起物、砂浆、疙瘩等杂物清除，把尘土清理干净。基层干燥，检测方法：将1m2的卷材平铺在找平层上，在中午太阳直射3小时后掀开，找平层覆盖部位与卷材上未见水印即可做防水层施工。

计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注应连续进行，中途不得停顿，并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应太长，宜在3小时内灌注完成。在整个灌注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在1～3m之间。

砌体表面勾缝一律采用凹缝（原浆勾缝），并应在砌体砌筑时留出2厘米深的空隙，勾缝粘结牢固，缝条整齐、均匀、光滑。 砌筑过程，务必做到线性直顺，美观。

1.施工电梯选型 本工程地上共4 个单体，分别为1#楼（地上3 层）、2#楼主楼（地上24 层）、2#楼裙楼（地上3 层）、3#楼（地 上5 层），地下室为涵盖1#~3#楼地下室的整体大地库。综合考虑各单体外立面结构外边收缩情况、现场道路布 置、项目施工计划及各专业施工工程量，计划： ①2#楼主楼东侧（1/B-M 轴~B-L 轴）安装1 台SC200/200 型施工电梯； ②3#楼南侧（A-5 轴~A-6 轴）安装1 台SC100/100 型物料提升机； ③1#楼及2#楼裙楼因单层面积小，楼层低，不布置施工电梯，材料利用塔吊、卸料平台及人工转运； ④地库材料利用原设计的地库机动车坡道运输，人员则由各单体安全通道进入，施工电梯不下地库。

混凝土由商品混凝土搅拌站提供，提前对预拌混凝土厂家提出大体积混凝土技术要求。

施工放线：采用全站仪定轴线，轴线定位误差小于5㎜，并经甲方代表、监理人员复核，用水准仪测定施工场地的地面标高。

混凝土浇筑时,下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上

在斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，同时保持水平分层； 混凝土分层厚度不宜超过30cm。

机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。 每一振点的振捣延续时间为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出时应缓慢垂直拔出，将气泡带出，也不得全部插入混凝土中。（4）振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底

3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底

让施工人员在不同高度部位都可以进行操作；保证施工人员在高处操作时的安全，本脚手架搭设为主体、装饰阶段两用。

每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数。如监理工程师要求，应从同一批钢筋中取两个焊接试件，并将试件绕芯棒弯曲到90°作冷弯试验。经冷弯后，外侧的横向裂缝宽度不超过0.15毫米，才准许使用已确定的参数。

挖孔前应按施工图纸准确放样，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出四个控制点，以控制桩心，开挖应自上而下分层进行，每一层土方开挖区的形状，呈上小下大圆台体形状.

标段内，大中桥梁共计22座，长约7373.93m，其中：特大桥5座：思怀特大桥（537.72 m）、东山2号特大桥（660.25 m）、大涌河特大桥（1070.25 m）、牛鼻咀特大桥（777.20m）、九山特大桥（约652.50m）；小桥：9座，2025.8 m2。除绿岸2号、岗咀2号部分为明挖基础外其余桥梁均为桩基工程，墩身形式主要为：圆端形实心墩和圆端形空心墩，除东山村2号桥外其余均为现浇箱梁，东山村2号桥为现浇连续到岔梁。

市政基础设施工程排水施工技术交底

青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全桥长23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工桥长12466.16m。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m?。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。

本工程该次的施工部位为地下室基础、顶板，采用的防水材料是SBS卷材施工，弹性体（SBS）改性沥青防水卷材系采用德国先进技术、直接混透法工艺。

本资料为塔吊工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为某住宅楼塔吊施工安全技术交底，文档包括:起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。

一．基础： 1. 按塔机说明要求挖深1.2m，宽长5.5x5.5m，浇筑垫层10cm。 2. 绑扎Φ16 地网和2 条1.0x4mΦ20 地梁。 3. 浇捣C30 砼。 4. 预埋塔吊专用固定支腿埋砼内65cm，露出砼面35cm。 5. 周围排水应良好。 二．安装人员必须有有关部门培训，应持证上岗。 三．安装时最高处风速大于8m/s 时应暂停作业。 四．安装中必须按立塔的程序进行。 五．塔机各部件所有可拆的锁销轴，塔身连接的螺栓，螺母均使用专用预制零件，不得随 意代换。

1、电工人员必须持电工特种作业证，经培训考试合格后方可上岗，操作时必须穿戴使用个人安全防护用品，严禁违章操作和酒后作业。 2、严格遵守工种操作规程，对电气设备（工具）要定期检查和试验，发现不合格的电气设备、工具要停止使用。 3、严禁带电作业，线路上禁止带负荷接线，要正确使用电工器具。 4、本工地实行TN-S接零保护系统， 实施三级配电，两级漏电保护。 配电箱要求有门、有锁、有良好的防雨、防尘措施。 5、施工现场电缆线路敷设，室内配线及配电箱安装、使用、维修、管理，按照《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46---2012》相关规定执行。

一、塔吊基础设计概况 本工程共计4个塔吊，每个塔吊4根混凝土灌注桩，灌注桩ф600，有效桩长为 17米，筏板顶标高大沽高程为+2.800m；钢筋保护层为50mm，钢筋锚固长度不小于35d,灌注桩混凝土强度等级为C35。1#、2#、3#、4#塔吊基础底板厚 1.5m，外轮廓尺寸为 6000*6000，基础筏板混凝土强度等级为C40。

交底内容

施工作业特点和危险源，对危险源的具体控制措施和应注意的安全事项

本工程基础砼强度等级为C30，考虑到将进入冬期施工，需添加防冻剂，并且抗渗砼需要添加抗渗剂，筏板厚度450mm,基础梁500×1200，基础底面标高-6.10m.车库独立基础底面标高-5.90m

基层检查清扫、修理→刷基层胶粘剂→铺贴附加层→纵向接缝处弹线→铺贴第一层SBS防水卷材→铺贴第二层SBS防水卷材→验收→保护层施工 喷灯加热基层和烘烤卷材时，喷灯嘴距离卷材面300mm左右，施行往复移动烘烤（不得将火焰停留在一处直火烧拷时间过长，否则易产生胎基外露或胎体与改性沥青基料瞬间分离），至卷材底面胶层呈黑色光泽并伴有微泡（不得出现大量大泡），即及时进行粘铺，同时用手持压辊对铺贴的卷材进行排气压实工序。

为加快施工进度，采用多机同时作业，选择孔位时，应在相应5m以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工24h后方可开始钻孔，以避免干扰临桩混凝土的凝固。 钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。

钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告；钢筋进场后，抗拉、抗压、抗剪、抗折、焊接等抽检已完成，抽检报告中各项指标符合施工规范要求；钻孔桩钢筋笼已按施工设计图制作绑扎完，经自检合格符合施工下一步工序的要求；