山体开挖安全技术交底

人工挖孔桩开挖和灌注施工安全技术交底

为了防止区队办公楼后面山体出现滑坡事故，需要对其进行支护，为了保证施工期间安全顺利进行，特编制此措施。

本资料为：地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级，编制于2019年，共10页。 车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9～12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑顶（盖）板底开挖深度约为4.55m，底部为2-2粉砂层。

进入现场必须严格遵守安全纪律和操作规程，机械挖土，进铲不应过深，提升不应过猛。机械应停再坚实的基土上。挖土机与挖空的基坑应保持不 小于2m的安全距离。严禁碰撞支撑，以免引起支撑破坏和拉损。基坑四周必须设置1.5m高防护栏杆，要设置一定数量临时上下施工爬梯。

土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，开挖深度超过1,5米应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米的，必须在边沿设两道1,2；1,5米高护身栏杆，危险处，夜间应设红色警示灯。任何人严禁在坑底休息。基坑上口周边必须用细石混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。夜间挖土时，施工现场应有足够的照明，土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后才能进行施工。

吊出井中心里程为YDK21+880.428，盾构吊出井为地下三层框架结构，采用明挖法施工，盾构井 南侧为小寨商住大厦，该大厦由24~27 层主楼＋3 层裙房组成，为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，主楼 和裙房均带一层地下室，桩筏基础，阀板埋深约6.8m，桩端伸入粉质粘土层。盾构井南侧围护桩离 26 层主楼距离约14.9m。 盾构井基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管支撑支护型式，该盾构吊出井结构基坑开挖深度为 27.4m，围护结构采用φ1200@1600 钻孔灌注桩。桩间采用喷射混凝土封闭找平。桩顶设冠梁，冠梁 上部做钢筋混凝土墙保护。井内支撑采用φ609 钢支撑、角撑，上下共设6 道（包括一道换撑）。桩 间喷射混凝土为C20。

多人同时挖土操作时，应保持足够的安全距离，横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m。禁止面 对面进行挖掘作业

护壁施工采取一节组合模板拼装而成，折上节、支下节，循环周转使用。模板间U形卡连接，上下设两道槽钢护圈顶紧，钢圈由2～3块弧形槽钢组成，中间用螺栓连接，不另设支撑。第一节混凝土护壁宜高出地面200㎜，便于挡水和定位，也可防止地面土块滚入桩孔中。

人工开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件一般以0.9m-1.2m为宜。

使用机械挖土前，要先发出信号，配合机械挖土人员，在坑内作业时要按规定坡度顺序作业任何人不得进入挖掘机的工作范围内

基坑开挖的尺寸大小要根据底板的尺寸大小确定，基坑尽可能向田野侧。

交底提要：土方开挖和回填的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

施工准备 1、对施工图纸进行会审交底； 2、制定出详细施工方案，确定运土方向及开挖边线； 3、项目部专职测量员逐一将基坑定点，并报监理单位逐一验收；

路基挖方工程，必须为修整边坡、施作防护排水等附属工程预留足够的施工时间，本工程路基挖方配备的主要机械设备为挖掘机、装载机、推土机、运输汽车等。 （1）土方开挖前，首先进行现场地面测量，绘出横断面图报送甲方工程师确认、批准。土方开挖采用挖掘机、推土机配合施工。按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放线施工。

铁路IDK795+140～ID2K803+310段，石方开挖及局部深挖路堑,全长约5公里、宽约20～40米,局部有高压线和民房，路堑最大挖深约为20米，边坡坡度分别为1:1、1：1.25,爆破方量约为30万立方米。该挖方段内，地质为红色泥岩夹砂岩、Ⅳ～Ⅴ类软石，中等坚硬、遇水膨胀，地表0.5～1.5米的风化覆盖层已清除。

本资料为基坑开挖与围护技术交底记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、施工工具及机械 反铲挖掘机一台（最大开挖深度为3.5米）、自卸汽车8辆、锨、镐等。 2、(1)、场地初步平整，拆除拟建筑物需开挖范围内的旧建筑物，并初步清理平整。 (2)、将汽车运行路线范围平整垫好并压实。 (3)、放好开挖边线，向司机交底，技术人员跟踪控制土方开挖质量。 (4)、标识地下管道及电缆位置。 二．施工工艺 (1)、开挖路线从西到东，由于挖深大于挖掘机的最大开挖深度，对基坑采用两层接力挖土。第一层挖至基坑深度一半处，然后另一台挖掘机进入下一层挖至需挖深度，并把所挖土转至上一层。可避免汽车在坑下装运，提高生产效率且不必设置专用汽车道路。 (2)、挖至标高，若仍有软弱土，或基底有溶洞需挖除，继续挖至强度较高的石灰岩层。 (3)、基底边线，人工清理设计标高以上土层，若已至岩石，采取爆破方式清除直至到设计标高，用炮孔爆破法，使用耐水炸药。 (4)、先采取沟端开挖法，反铲停于沟端，后退挖土，往沟一侧把土装汽车运走；挖出两道沟后，采取沟侧开挖法，反铲停于沟侧沿沟边开挖，汽车停在机旁装土运走。 (5)、采取从北向南，从西向东的总走向开挖，同时放好边坡。边坡高宽比为1：1.25。

本资料为钢筋调直机安全技术交底，文档包括:作业前应检查调直钢筋用的卷扬机安装支座、部件连接螺栓、锚固是否牢靠，转动部位是否加好润滑脂，电箱电线是否完好，无破损、接零保护是否可靠，触电保护器动作是否灵敏，两端夹具应无损坏。 调直钢筋沿长度10～20m的两侧2m区域内禁止通过，并设置防护挡板拦护，挂安全标志。

进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。 2.夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。 3.振动棒的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用振动棒前，要检查所用振动棒的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠，振动棒停止使用时立即切断电源。 4.所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持振动棒者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。

为加强安全生产意识，正式施工前要进行安全思想教育，做到“安全第一，预防为主”。 2.在施工过程中施工人员要严格执行岗位责任制条例和安全操作规程。 3.进入施工现场必须佩带好安全帽，各项专职负责人要各负其责。 4.施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。 5.进入现场的作业人员必须先参加安全教育培训，考试合格后方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。

在沟槽外排管时，场地应平坦、不积水，并应根据土质、槽深确定管子与沟槽边缘的距离，且不得小于1m，管子应挡掩牢固。

本工程钢筋冷拉时，冷拉线两端必须装置防护设施，冷拉时严禁在冷拉线两端站人，或跨越，触动正在冷拉的钢筋。

本工程电线路均采用电缆套管埋地（0.6m）深敷设，从总箱至分各配电箱及综合开关箱采用五芯电缆照明，线路采用三芯电缆，其余各线路采用四芯电缆。

本资料为：三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级，编制于2019年，共21页。 地下车站为地下三层岛式车站，设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。

施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。

基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷，应及时加以分析和处理

工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。、在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。

本资料为明挖基础工程基坑开挖与基坑排降水安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：某地区基坑支护及开挖施工安全技术交底详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

方开挖和回填-施工技术交底

施工条件及施工准备，施工材料计划，施工进度（指标）

香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项，质量控制标准，工序验收、签认制度

交底内容，安全、环保及文明施工

施工程序与工艺流程，安全及环保要求

本工程桩基础为长螺旋钻孔压灌桩，分为桩型一和桩型二，其中桩型一桩长为25m，桩径500mm，混凝土强度C30，桩端持力层为地质报告中第五层黏土；桩型二桩长为30m，桩径500mm，混凝土强度C35，桩端持力层为地质报告中第五层黏土。基础遇集水井、电梯井标高详地下室结构施工图。

施工前应搜集场区及周边地下埋设物资料，施工中应仔细观察分辨，避免损坏未有标识的地下埋设管网。土方开挖影响区内的管线，应提前申请进行迁移改线。

节流井、粗格栅及提升泵房位于污水厂的西南角。拟建节流井、粗格栅及提升泵房下部为钢筋混凝土池体，上部为框架结构形式。节流井基础垫层底设计标高为-16.42m，粗格栅基础垫层底设计标高为-16.22m，提升泵房基础垫层底设计标高为-17.77m。本次开挖范围包括节流井、粗格栅及提升泵房、进出节流井和粗格栅及提升泵房的管道以及管道检查井。

（1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。