明挖基础工程基坑开挖与基坑排降水安全技术交底.

主管施工范围:科学城黄云路～中山大道；主要工程量为：广园路以北开挖施工管材DN400mm～1000m,L=4037m。广园路以南DN400mm～1000m,L=2417m，除了穿广园东铁路段为顶管施工及中山大道口小段为顶管施工外，其余全部为明挖施工。管材采用高密度聚乙烯双壁波纹管；

施工工艺及方法，施工安全保证措施， 雨季施工措施

支护结构主要选用的材料，进场主要材料计划，钢板桩施工要求，支护结构监测与检测要求

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc土方开挖、基坑支护（降水）施工组织设计.doc

2.3、基坑支护设计概况 1本工程±0.000相当于大沽标高2.850，现地表大沽标高按2.30考虑，相当于建筑标高-0.550。以下未注明均为建筑相对标高。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

本图纸为深基坑开挖、支护、降水方案cad图，内容包括基坑护栏，基坑临时楼梯图，地基基坑检查记录表等，可供参考

3.1 工程性质 3.1.1 工程名称：世博轴及地下综合体工程桩基及围护工程2标 3.1.2 建设单位：上海世博土地控股有限公司 3.1.3 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司 3.1.4 设计单位：上海市政工程设计研究总院 华东建筑设计研究院有限公司 3.1.5总承包单位：上海建工（集团）总公司 3.1.6 地下结构土建主承包施工单位：上海市第七建筑有限公司 3.2 工程总体概述及标段划分 3.2.1 世博轴及地下综合体工程位于浦东世博园区，全长约1045米，宽99.5m、110.5m，连通两座地铁车站，一个磁浮车站。地下空间从南至北分别穿越雪野路、南环路、北环路、浦明路四条城市道路；地上南北连通两个城市广场及滨江世纪公园，东西连通四大场馆。

使用压路机时，指挥人员应走行于机械行驶方向后面或安全的一侧，并与压路机操作工密切配合，及时疏导周围人员至安全地带；运行中，现场人员不得攀登机械和触摸机械传动部位。

本工程地下一层，地下建筑面积6724.52㎡，工程±0.000相当于大沽标高4.600米，现自然地坪为大沽标高3.65米，相当于建筑标高-0.95米，基础垫层下皮建筑标高为-5.85米，基坑开挖深度4.9米，工程桩采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。 该基坑成规则的矩形，长约157m，宽约44.6m，基坑底标高-5.85m，其中集水坑坑底标高-7.700m，电梯井坑底标高-7.000m，挖土方量约43400㎡

人防地下室抗力等级为常6级，层高为3.9m，人防面积约10111.60m2，战时为人员掩蔽所，平时为车库，南北两侧各设疏散出入口一个。基础类型为筏板下柱墩，基础底板厚度400mm，地下室顶板厚度为250m，外墙厚度为250mm和部分300mm。垫层C15，筏板基础C30，地下室底板、顶板、内、外墙砼强度等级均为C35，底板、外墙及顶板砼抗渗等级为P6。

省略！

本标段主要包括：起点至科技园站521.9m明挖区间、科技园站至锦江站136.4m明挖区间，以及科技园(194.3m)及锦江(212.2m)明挖车站。

该工程基础为独立基础，基础开挖深度约为4.5m。拟采用机械开挖结合人工清理坑底的作业方式。本工程地处东莞市清溪镇大利村，结构形式为框架结构。 机械开挖基础底板下独立柱基础承台基坑时正大型履带式挖掘机无法保留该部分土，且地质勘察报告中明确场内赋存的地下水为第四系松散层中的上层滞水，水位较高，结合工程进度及基坑排水需要，独立柱基坑采用机械满堂大揭盖开挖方案，由机械化施工队负责挖土施工，人工清理坑底。

本资料为市政基础设施工程基坑开挖施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程在基槽边弃土时，应保证边坡的稳定，当土质良好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.0m以外，高度不得超过1.5m。

本工程主管施工范围:科学城黄云路～中山大道；主要工程量为：广园路以北开挖施工管材DN400mm～1000m,L=4037m。广园路以南DN400mm～1000m,L=2417m，除了穿广园东铁路段为顶管施工及中山大道口小段为顶管施工外，其余全部为明挖施工。

本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、护林路污水管道工程污水管及其支管工程两个分项工程。

xx明挖段里程为LK3+230～LK3+600，分十四节和一个工作井，节点编号为JB01～JB14，工程全长370m，开挖深度在0.39～23.14m之间。本基坑工程根据施工及开挖方法，分为无支护开挖和有支护开挖。根据施工条件，基坑开挖深度在3.73m以内采用放坡开挖；基坑开挖深度在3.73～4.78m采用重力式挡土墙围护型式进行开挖；基坑开挖深度在4.78～23.14m采用钻孔灌注桩和地下连续墙围护型式进行开挖。

本工程地下一层，地下建筑面积6724.52㎡，工程±0.000相当于大沽标高4.600米，现自然地坪为大沽标高3.65米，相当于建筑标高-0.95米，基础垫层下皮建筑标高为-5.85米，基坑开挖深度4.9米，工程桩采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。 该基坑成规则的矩形，长约157m，宽约44.6m，基坑底标高-5.85m，其中集水坑坑底标高-7.700m，电梯井坑底标高-7.000m，挖土方量约43400㎡。

编制依据，施工部署，施工部署

钢支护施工用电负荷，土方开挖施工要求，支护结构监测与检测要求

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

本工程为地铁车站深基坑开挖降水设计施工图，包含结构分段及基坑开挖图、井位剖面图、深井降水曲线示意图、黄兴绿地车站深井降水平面布置示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

基坑降水及土方开挖专项施工方案（原创） 基坑降水及土方开挖专项施工方案（原创）

基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案 基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案

方案包括一个泵房基坑和三个顶管基坑，全部为工法桩支护，已经经过专家论证

本文档资料为深基坑土方开挖支护及降水施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

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本资料为[上海]地铁盾构井基坑开挖降水设计图，图纸包括：SDK52+038.500～盾构工作井成槽降水井平面图，1号风井成槽降水井平面图，2号风井成槽降水井平面图，成槽降水井井结构图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

本工程机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚3600回转半径内是否有车辆和行人，且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。

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