信息管理监理实施细则资料

公路环境保护监理包括两部分内容：一是监理公路主体工程的施工过程应符合环保要求，如噪声、废气、污水等污染物排放应达标、减少水土流失和生态环境破坏，称为“工程环境监理”或“环境监理”；二是对保护营运和施工期的环境而建设的配套环境保护设施进行监理，称为“环保工程监理”，包括水处理设施、声屏障、绿化工程等。

本细则适用于新建南广铁路DK120+000（=DK116+098.58）～DK252+662范围内桥涵施工监理。全线桥梁具有数量多，分布广，基础形式多，涉及内容广，个别桥梁单孔跨度大，技术含量高，施工难度大等特点。本段的重点桥梁工程有

本工程位于宜兴市西部。本项目区河道（塘）清淤疏浚共涉及24条河流，累计清淤长度6505米。

本工程为大型商业综合建筑，由百货、超市、娱乐、室内及室外商业步行街、商务酒店及1～4号办公楼等组成。其中裙房部分一～六层，1～4号办公楼为一～十九层，商务酒店四～十一层，地下一层为停车场、设备用房、超市、商业等组成，总建筑面积为323000平方米。

本资料为：合同管理监理工作实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

钢筋工程监理实施细则是在监理规划指导下，在落实了各专业的监理责任后，由专业监理工程师针对项目的具体情况制定的更具有实施性和可操作性的业务文件。

施工升降机监理实施细则是在监理规划指导下，在落实了各专业的监理责任后，由专业监理工程师针对项目的具体情况制定的更具有实施性和可操作性的业务文件。

三峡监理信息管理工作的主要内容包括： （1）信息的采集、归类整理、加工存储和信息发布共享。 （2）重要信息及时发布和传送给有关单位、部门领导和业主。 （3）定期编制监理日报、周报、月报、年报呈报业主单位和有关单位。

本文介绍了BIM介绍在国内的应用与发展现状，着重说明了它在监理行业的应用前景及传统监理信息管理模式的缺陷。并提出基于BIM信息集成平台的监理信息管理系统的设想来解决监理信息管理的不足，以便创新监理信息管理的工作模式，提高监理单位在市场中的话语权。

本办法适用于巴马至平果坡造公路工程的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化、环境保护配套等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对巴马至平果坡造公路项目的施工监理行为的具体说明。

XXX项目位于 。拟建项目占地约XXX公顷，总建筑面积约XXX㎡，地上建筑面积XXX㎡，由一栋XX层XXXm高A塔楼办公塔楼与一栋4层XXXm高B的商业裙房组成；地下建筑面积43240m2，由3层地下车库组成。塔楼结构体系由外围连续的钢结构框架和一个钢筋混凝土核心筒组成，裙房采用框架结构体系。工程签约合同价款暂定人民币XXX亿。本工程合同总工期为XX日历天。

本次印发的监理工作程序和监理实施细则为试行版本，监理实施细则为全标段的通用细则，各监理组在工程实施过程中还要根据所辖工区范围内的具体工程情况和特点进行细化和补充，并随时进行修订，如与国家或行业标准发生矛盾之处，以国家或行业标准为准。

本标段新建桥梁12座，其中特殊结构桥2座-1393.4m（学堂堡特大桥1017.80m、朝阳嘉陵江大桥375.6m）；一般特大桥1座-669.06m（刘家沟大桥），一般大桥9座-2500m（斑竹园大桥496.17m、彭家湾大桥134.26m、新冷水沟大桥438.78m、图强大桥347.17m、新大屋基大桥191.55m、新房子大桥158.5m、载田湾大桥223.9m、袁家院子大桥217.32m、黄泥湾大桥339.12m）；框架桥13座,涵洞124座，跨线公路桥4座，人行天桥2座（除桥梁之外其余均为投标文件数量，设计数量还未定）。

A-1#、B-1#、B-7#楼为剪力墙D1+34；A-2#、A-3#、A-4#、B-4#、B-5#、B-6#楼均为剪力墙D2+11；B-2#、B-3#楼均为剪力墙D2+9；地下车库为框剪D1；门卫、开闭所、物业管理用房均为框架。本工程结构A-1#、B-1#、B-7#采用CFG桩复合地基+筏板基础；A-2#、A-3#、A-4#、B-2#、B-3#、B-4#、B-5#、B-6#采用挤密桩复合地基+筏板基础。主楼为商业部分采用独立基础。建筑安全等级为:二级；结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别：三级；建筑耐火等级为：地下一级，地上二级；地下车库一级。

建筑结构形式：南区主体结构为核心筒结构；北区商业楼主体结构为框架结构，结构设计使用年限：50年，建筑结构安全等级为：2级，本工程设防烈度：8度，基本风荷载：0.35kn/㎡，基本雪荷载：0.25kn/㎡。本项目外墙主要采用玻璃，裙房局部采用石材和铝板，以不同的线条体现建筑的造型，幕墙设计在实现建筑外形的前提下，考虑幕墙系统的节能、舒适及经济性。幕墙面积约57450㎡。

中航两江体育公园项目E16-01/01地块，,位于重庆市两江新区东部，属于龙盛片区，东邻龙兴古镇，西邻铜锣山，南接绕城高速，北联中韩产业园。东距龙盛中心区4公里，西距江北机场12公里，距观音桥27公里。整个地块由住宅及商业产品组成，由7层、8层的住宅及商业组成。总建筑面积为83431.79㎡，其中地上建筑面积60570.21㎡，地下建筑面积22861.58㎡，总户数为533户，总停车位601个，地下停车601个，地面0个。工程结构形式为框架剪力墙结构。基础采用机械旋挖钻孔桩、柱下独立柱基。抗震设防烈度:六度，主要结构类型：框架剪力墙结构、车库为框架结构、抗震等级：框架为4级，剪力墙为3级。建筑结构使用年限:50年。建筑安全等级为二级。

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

检查施工单位主要施工机械的安全管理、安全用电、特殊工种持证上岗情况。

落地安装设备，在安装前应配合有关人员对设备基础进行中间交接检查，主要检查设备基础的标高、位置及预留孔洞数量与大水等是否与设计图纸相符。

本工程位于莱西市沙岭河公园（北京路-济南路）段。该路段长450米，宽50米绿化面积2.25万平方米。

本工程规模是精装修商品房、经济适用房，其中包括7栋18层精装修住宅，1栋18层经济适用房及地下人防车库。高层区建筑面积约73901.9㎡，其中高层公寓60072.19㎡，公租房5857.55㎡，高层地下车库5600.79㎡，（其中人防建筑面积5055㎡，非人防面积545.79㎡），不计容面积1863㎡；非机动车库及其他交通空间3118.23㎡。

绍兴上虞万达广场工程位于上虞市高铁新城区，临近上虞高铁北站，与规划中的客运站毗邻，北临规划的称山北路，东临四环西路。是一座集餐饮、娱乐、购物、办公、住宅、酒吧街为一体的大型城市综合体。占地267.8亩（约17.85万平米），总建筑面积69.65万m2，其中地上51.25万 m2，地下18.40万m2，建筑密度50%。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

工程材料、构配件及设备进场复验制度；见证取样或平行检验进行复试；见证和平行试验检验制度；隐蔽工程检查验收制度；工期较紧的，根据合同适当调整时间；特殊的，要求设计代表参加。

生产车间工程安全管理监理实施细则，内容详细，可供大家下载参考。

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为高品质住宅小区工程，拥有8栋26-33层高层住宅楼，会所、幼儿园等配套设施齐全，外墙面装修采用瓷砖与涂料相结合，搭配大型门窗及玻璃幕墙，电梯前室地面及墙面采用玻化砖，轻钢龙骨吊顶等。本工程质量目标为合格。

本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6#,7#,8#挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:0.5放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面。

武汉市轨武道交通21号线一期工程第4标段土建工程武湖停车场箱涵(JDK0+527.000)工程 2、单位工程概况描述： 武汉市轨武道交通21号线一期工程第4标段土建工程武湖停车场箱涵长度为143米，孔径为1-2.0米，设计流量为4.08m3/秒，汇水面积为112395.7m2

基础底采用400mm预应力管桩进行地基加固 基坑开挖深度约3.2mΦ8@150×150钢筋网、喷射100mm厚C25混凝土支护。箱涵主体结构混凝土采用C40混凝土，钢筋采用HRB400级钢筋和HPB300级钢筋，主筋保护层厚度为45mm；拉筋采用8钢筋梅花形布置，间距450mm×450mm；暗涵承台下设100mm碎石垫箱涵

、工程名称：济南市经十一路（南辛庄西路-阳光新路）道路建设工程 2、工程地点：济南市经十路南侧，西起南辛庄西路，东至阳光新路。 3、建设单位：济南市政公用资产管理运营有限公司 4、施工单位：济南城建集团有限公司 5、设计单位：济南市市政设计研究院（集团）有限责任公司 6、勘察单位：济南市勘察测绘研究院 7、工程概况：经十一路片区棚户区改造项目，是济南市2017年重点建设项目，2017年4月21日，国务院总理在考察经十一路棚户区项目时指示，棚户区改造既是弥补历史欠账的民生工程，也是推进新型城市化的重要途径，还能促进房地产市场的平稳健康发展。为确保回迁安置房按期竣工，经十一路作为安置区的市政配套设计、建设迫在眉睫。经十一路K0+675.00-K1+475.00段有现状道路，宽约6-8米。本次道路全部新建。 经十一路位于经十路南侧，规划为城市次干路，本次设计范围西起南辛庄西路、东至阳光新路，道路长1967.99米，道路规划红线宽度为30米。设计内容包括道路工程、管线综合工程、排水工程、照明工程、交通工程、景观绿化工程。

工程名称：南宁市良庆河、楞塘冲综合整治二期工程良庆河上游段 工程地点：南宁市玉洞大道五象湖公园 建设单位：南宁市交通投资集团有限责任公司 勘察单位： 设计单位：广西珠委南宁勘测设计院 施工单位：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 监理单位：广西恒基建设工程咨询有限公司

本工程副楼为框架结构，主楼结构体系为框架-核心筒结构，地下#层为车库、人防、设备用房，标准层：##m避难层：##m，主楼层数为##层，主体屋面结构标高为##米,建筑高度￥￥米，总高度￥￥米；副楼层数为##层，屋面结构高度为##米。设计使用年限为##年。结构安全等级为#级，抗震设防类别为#类，抗震设防烈度为#度，地基基础设计等级为甲级，建筑物耐火等级为一级。

新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区.为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路.主要接驳青浦区上下高速公路的车流.同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能.道路等级为集散型二级公路（城镇段）.设计车速40km/h.路面设计荷载为BZZ—100型标准车.桥梁设计荷载为公路—II级。

本项目为高档综合性商业小区，以高层民用公共建筑及多层民用商业公共建筑为主，主要功能有商场、餐饮、酒店地下车库及附属配套设施、人防等。本工程按功能分为酒店式公寓及商业设施两部分。建筑面积总计约86528平方米，其中地上48440平方米，地下38088平方米。

混凝土在浇筑时呈可塑状态，模板与混凝土直接接触，使混凝土具有设计所要求的形状；支架系统起支撑模板，保持其位置正确并承受模板、混凝土以及施工荷载的作用。模板及其支架系统的质量，将直接影响到混凝土成型后的质量。

平顶山西站站房建筑面积为15998平方米，轴线长180米，轴线宽42米，建筑高度为22.8米。建筑基底面积为7560平方米；建筑主体两层，局部三层。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米。站房主体结构采用钢筋混凝土结构，主屋面为钢网架结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，设计使用年限为50年。