某铁路制梁场实验室试验及仪器操作规程及规章制度资料

******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩（不含）、止于大练岛上岛处XD18#墩，起讫里程为DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，区段长3.099公里。包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高墩区引桥、陆地低墩区引桥。******桥跨布置见（图1.1-1）。

本稿列出了建筑工程中43中试验仪器操作及检验规程： 　　01 试验室用砼单卧轴式搅拌机操作及检验规程 　　02 砂浆搅拌机操作及检验规程 　　03 气压式含气量测定仪操作及检验规程 　　04 净浆标准稠度与凝结时间测定仪操作及检验规程 。。。。。。

桩柱施工 1）桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就位，报请现场监理检查合格后，进行桩身砼的浇注。 2）砼采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，漏斗导管法入模。 3）桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。 4）桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至砼达到设计强度。

本图纸为：实验室和仪器室装饰电气方案CAD图纸，内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图设计精准全面,内容详实，可供参考

本图纸为某地区实验室和仪器室装饰电气cad设计施工图，内容包括各层照明平面图、广播、安保和消防电气图、弱电平面图、施工说明图、电位联结平面图、平面图、安防平面图、建筑布局图、插座平面图、屋顶防雷平面图、空调平面图等，可供参考下载。

本图纸为：某学院实验室和仪器室整套电气cad施工图纸，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

1.无菌室内压差、温湿度显示。控制室内记录仪可对压差、温湿度自动记录、存储、数据备份及打印。 　　2.十五及十七层其它室内温度控制采用开关并有高，中，低三档温度控制的控制器。十七层实验室内温湿度显示。共27张图纸

图纸为实验室和仪器室装饰电气图，图纸包含，平面图，设计说明等，设计仅供参考。

污水中SS、COD、氨氮、TN、TP、溶解氧、电导率以及土壤中pH、有机质、含盐量、氮磷钾检测操作规程

铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。

江西省某铁路施工组织方案，描述内容详实,可供参考与下载。

铁路电力牵引变电所是将国家超高压电网110KV的电压转变为适应于铁路牵引机车使用的25KV（±10%）的转换设备，该设备为铁路运输提供了可靠的、安全的、环保的能源动力。

根据设计交桩完成哈齐客专二标段、及与相邻标段CPI/CPII、二等水准复核测量。

TB2旁站监理记录表(承台) TB2旁站监理记录表(墩身) TB2旁站监理记录表(封端) TB2旁站监理记录表(孔道压浆) TB2旁站监理记录表（水泥搅拌桩） TB2旁站监理记录表(箱梁与连续梁) TB2旁站监理记录表(预应力张拉) TB2旁站监理记录表（桩基础）

某合资铁路公司发布的铁路内资标段的总承包招标文件。

XX集团有限公司XXXX制梁场承担XX湾2#特大桥277孔简支双线箱梁的生产，该桥位于XX市境内，为哈大客运专线的起点，是哈大客运专线的一个重点工程。XX湾2#特大桥起迄里程DK25+870.51～DK35+434.06，全长9563.55m，设有291孔，包括19孔24m、258孔32m简支双线箱梁和4联连续箱梁。

根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9.20～19.20m。地基承载力特征值是350kPa。

根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9.20～19.20m。地基承载力特征值是350kPa。

说明：有关恒温恒湿实验室设计问题，论文内容不是我写的，是我摘抄的，分享给大家。

本资料为：07J901-1+实验室建筑设备（一），资料内容详实，可供参考，谢谢。

本资料为某解剖实验室通风系统设计，内容简介：介绍了该工程的通风方式与气流组织形式,送排风系统设计以及变频控制的应用。

洞悉全球市场墩、网罗行业资讯 引领亚洲生化仪器、实验室装备领域新风向 随着生命科学和生物技术的创新突破,全球生命科学蓬勃发展，人工智能、大数据和生命科学领域逐渐融合。与此同时基因科技、干细胞技术和分子生物技术等许多领域取得突破进展，生命健康产业的发展迎来前所未有的机遇。进而也为生命科学、生物技术及诊断领域的科学仪器产业发展提供了巨大商机。

实验室中央台，化验台，实验室边台，化验操作台，东莞华之骏实验室设备有限公司是一家专业从事实验室规划设计，实验台，实验室边台，实验室中央台，化验室化验台配套系列，实验室功能柜系列，实验室通风系统及废气处理，密集柜，密集架，空气净化，环境装饰等产品研发，设计，生产，营销的大型高科技合资企业。东莞华之骏实验设备历经五年的稳健发展，现已拥有三万平方米的现代化厂房和二百多名包含专业研发团队，设计人员，管理人员，销售精英的高素质团队，并先后引进德国，意大利先进的生产设备及制选工艺，公司的生产，管理，营销与国际接轨，采用订单制生产经营，零库存生产，严格按照lSO9001国际质量管理体系。东莞华之骏实验设备根据实验室特殊工作要求研发设计生产出实验室引领时尚的产品，品质，品味，尚足社会不同消费群体的个性需求，公司始终坚持“以人为本，产品环保，以客户的满意度”为关注焦点的企业精神，为方便顾客，在内地许多城市设立多个分公司和办事处，产品畅销全国各大城市和欧美国家。东莞华之骏实验室设备有限公司全体员工将一如既往，锐意进取，以卓越品质，以朴质诚信的心胸与各界朋友真诚合作，互利共赢验台，业务专线：13829282393,0769-87686183，李先生，http://www.huazhijun.com

本资料为:公路工程安全操作规程汇编(机械、设备、实验仪器)，将推杆的描绘笔放下进入描绘准备状态（需要时才进行并配好描绘比例），设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本资料为：公路工程安全操作规程汇编(机械、设备、实验仪器，共40页，内容详实，可供参考。

某铁路特大桥部分桥墩在施工过程中出现不同程度的水平、竖向和斜向裂缝，通过综合分析，决 定对桥墩裂缝进行深层灌胶处理后，再采用置换高强加固型混凝土的方法进行裂缝封闭及对整体结构进行 加固。为论证该加固方案的可靠性，采用ANSYS 有限元软件进行模拟分析，分析了桥墩在未开裂工况、开裂 工况、加固后工况下的应力、线刚度及偏心的变化。结果表明，该加固方案是安全可靠的，可供同类桥墩裂缝 加固设计参考

本工程为某铁路站房建筑设计参考详图，包含一层平面图、立面图、剖面图、外墙大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为遂渝铁路2标段站前工程电子版，内容详尽，可供参考。

本资料为：某铁路总体施工组织设计方案 ，内容详实，可供参考。

内容简介 某工程为广东某铁路站四线增建工程，全长39.25公里。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

（一）工程概况 1、工程位置 准格尔至东胜铁路虎石至准格尔召段位于内蒙古自治区鄂尔多斯境内，由已建成的准东一期铁路虎石站接出，穿越高原台地、丘陵沟壑区，基本沿由东向西走向到达准格尔召站，线路全长59.99公里。 三标段起点里程DK20+350，经由暖水会让站，终点里程DIK31+880。其中，断链长4219.24m，本标段线路长为7310.76m。

XX市XX铁路XXXX尖山爆破工程位于XX市XX北岸,市郊瑞枫公路旁。待爆山体坐北朝南，地势北高南低。爆区长约150米（910～1060）；高程为+5米～+45米，其中960～1060区段，高程为+5米～25米，平均高度约20米；宽约55米。爆破总方量约16.5万米3。 本区属浙东南火山岩侵蝕剥蝕低山丘陵地貌，山脉呈南北走向。山体由火山质晶屑玻屑熔结凝灰岩组成,岩质坚硬，硬度8～10级，岩石节理裂隙较为发育，呈大块砌体结构；岩石风化程度中等，局部风化层岩体破碎，呈碎块状。山体地形坡度25o～40o。 该区属中亚热带海洋性季风气候，夏冬长，春秋短，温暖湿润，雨量充沛，光照适宜，四季分明，无严寒酷暑。 该区夏季暖湿气流活跃，雨日较多，也是台风登陆的要冲地带。

第二章 概述 2.1工程概况 上楼桥隧道进口桩号为DIK158+295，出口桩号为DIK159+925。隧道设计高程1144.75m～1128.57m，隧道全长为1630m。 2.2地形、地貌、工程地质和水文地质勘测资料 2.2.1地形、地貌 隧道位于黄土山区，微地貌为黄土梁，顶部平缓。四周围黄土坡或黄土冲沟，海拔1120米~1320米，相对高差200米。 2.2.2工程地质、水文条件 该段岩性主要为第四系中更新土黄色-棕红色硬塑亚粘土（低液限粘土），无地下水分布。 2.2.3隧道工程地质评价 隧道进口地形为黄土冲沟，出口为黄土坡，洞体上覆围岩厚度小，开挖后易下沉、坍塌，边坡稳定性差。

一．工程概况 　　1．工程概述 　　某铁路中桥为一新建工程，全长为191.05，为4—32M+2—24M后张预应力混凝土梁。桥为单线，基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径?１.０Ｍ，总长度109.02M，每一桥墩分别为6根（6*7=42根桩），钻孔桩最长为30M；桥墩为圆形墩，高度平均为4米左右，最高为6米。桥台为耳墙式桥台具体见主要工程量表一。 

本工程为某铁路山坡段护坡详细设计图，包含人字形骨架护坡大样图、骨架剖面图、骨架大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。