全站仪在道路与桥梁中的施工放样

1 概述? 为解决桥梁伸缩缝易损坏、易跳车等问题，我区建立了科研组织，搜集相关资料，考察了协作单位，制定实施方案。经过近1年半的行车实践证明，该项目的研究实施初步达到了应用研究的目的，基本上消除了桥面跳车现象，实现了行车平稳顺适、安全美观，减少了对桥梁的冲击损坏，延长了伸缩缝的使用年限。现将该项目的研究施工情况介绍如下。? 2 确定研究对象? 某公路xx大桥。该桥为钢梁拱结构，全桥5孔，每孔40m，共有桥面伸缩缝6道，计长72m，该桥安装时缝隙预留过大，两孔之间缝宽达12cm以上，原伸缩缝用沥青砂填充，损坏后改为全钢型伸缩缝 ，由于刚性有余柔性不足，钢型伸缩缝的紧固件经常损坏，造成钢板脱落，整条伸缩缝损坏，而且维修十分困难。该桥交通量大，重车多，由于伸缩缝损坏行车冲击荷载大，东侧重车道上的6条缝有4条缝上的桥面铺装层裂缝损坏，宽达1m以上，直接威胁着拱圈的安全。鉴于该桥桥型及结构的特殊和伸缩缝损坏的严重程度，为此，确定该桥为应用研究对象。

BIM在道路、桥梁、隧道方面应用的案例

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本文对弯曲度误差及跨中垂直度误差进行探讨，内容详实，可供参考。

武昌站改扩建西站房工程建筑面积3．1万平方米，为框架结构三层，西站房除东面临基本站台边外，其余三面均为高架桥。西站房桩基为灌注桩。根据工程具体情况，采用全站仪相对坐标法进行测放桩位，实践证明，测量准确、速度快、便于检查核算，对工程的顺利施工创造了条件

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速测术与速测仪，全站仪测量，全站仪的分类，全站仪的特点

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全站仪教程和模拟操作软，很实用的，自学的好帮手，边学边在电脑上模拟操作．

金马公司拥有多年地质掏空检测实战经验，可在不开挖、无损的情况下有效探测道路下8米以内的空洞、脱空、疏松等道路病害。

1、园路的类型 园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为： ①主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。

建筑渣用于道路基层及软基处理变废为宝 建筑碴是指在城市开发、旧城改造、房屋拆除过程中产生的混凝土、红砖、沙灰废料，经清除杂质、解碎大块，使之符合工程要求的混合碴。我们经常看到 房屋拆除时，通过炮机锉除混合碴的粒径都比较均匀，一般都无杂质，看上去就是一堆碎石料。以往的三合土是由石灰、土、碎石拌和而成，笔者认为其中的碎石可利用建筑碴来代替。以石灰、土、建筑碴按一定的配比混合，加水拌和均匀，经摊铺、碾压、养护而形成一种新的基层结构。

最近几年，经济的高速发展，使得路桥项目迎来了新的春天。不论是总的路桥数量抑或品质都有了很大的提升。不过在具体的使用的时候，经常会出现安全方面的问题。

若交点桩丢失或移位，可根据相邻直线校正的两个以上转点放线，重新交出交点位置。并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。

施工前放样.监理工程师应熟悉设计文件.接受建设单位交给的导线桩，水准点，和设计院交给的其他坐标。对所给坐标数据应当面核对。交接过程中应避免任何给工程造成损害的情况，交接工作可由监理工程师直接向承包人交接，也可在监理工程师的陪同下有设计单位直接向施工单位交接。监理工程师应督促施工单位对新交接得控制点进行复测，以保证所交接的控制点正确

实习报告

道路绿化在道路景观设计中扮演着重要的角色， 目前，我国道路绿化主要包括是城市道路绿化、高速公路绿化、厂区道路绿化，乡村道路绿化。其中，城市道路绿化与公路绿化有着很重要的意义，本文主要通过阐述城市道路的内容，以陕西省高速公路绿化为例探讨绿化在道路景观设计的作用。

漏电保护开关在道路照明设计中的应用，内容详细丰富，可供网友参考下载。

建筑废弃物在道路工程中的应用 .废弃物的筛选和评价标准 施工及质量验收标准 案例分析

东河桥（外环路）桥梁工程项目地处包头市东河区境内，建设地点位于北梁腾空区转龙藏北侧，属于拟建外环路跨东河桥梁。东河南北向纵贯北梁腾空区，为自然形成河谷。北梁腾空区的外环路规划为城市次干路，道路红线宽40m，在外环路跨越东河处新建桥梁一座，该项目是包头市北梁腾空区外环路市政基础设施建设工程的重要组成部分。

编制施工总进度计划及月度作业计划，制定文明施工、安全生产措施。

本工程回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物，填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度。

便携式全站仪在钻采井架钢结构安装中的应用，内容详细丰富，可供网友参考下载。

全站仪是现在工程建设中逐渐普及的高精度测量仪器，但更多的是利用在路线放线和桥梁定位上。使用传统的三角高程测量方法已经显示出了它的局限性,本文由本人在实际施工测量过程中结合全站仪的一些新功能总结出了一套利用全站仪快速征地的新办法，在此与大家共同学习和探讨。这种方法既结合了水准测量的任一测站的特点，又减少了三角高程的误差来源，同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高。使三角高程测量精度进一步提高，施测速度更快。

文章以南方全站仪NTS-320为例，介绍了电子全站仪的结构、主要功能及日常使用、维护、保养的一些知识，并结合生产实践，进行了全站仪和计算机的数据通信开发。

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该软件在PC机上模拟拓普康GTS-330（100）N全站仪基本操作，是测量员工培训及测绘院校学生教学的辅助软件

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