主体工程-068钢吊车梁的安装.doc

吊车梁计算小表格，简单好用，界面比较简单，需要稍微有所了解吊车做法的人

吊车梁起吊，采用钢丝绳捆扎，捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。吊起后，将吊车梁安放在柱牛腿面上

钢搬迁工程轧钢项目第二标段主厂房冷床区钢结构，其中有9根钢柱和12根大型吊车梁由二十冶金结分公司安装。大型吊车梁分布在E、G、H列上（见图1）（略）；其最长为57.5m，最重165t(原投标阶段最重146t，采用两台150t履带吊双机抬吊；现在最重为165t，采用两台200t履带吊双机抬吊)，最大截面高度为6m。安装位置分别位于：H轴—23~25线，G轴—23~28线，E轴—23~31线。 柱子采用变截柱，上柱为焊接实腹H型，下柱为斜腹杆双肢格构式钢柱；柱与基础的连接采用螺栓连接。吊车梁全部采用焊接工字型吊车梁，吊车梁与柱采用简支连接，并设有制动结构、辅助桁架及水平支撑。

结构标准图集之二12m实腹式钢吊车梁(重级工作制,Q235钢 2004年局部修改版) 　　吊车轨道联结及车挡(适用于钢吊车梁） 　　2004.1月实行

本资料为某钢吊车梁及动荷载安装一般项检查记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

包括混凝土吊车梁、钢吊车梁，单车计算及多车计算。如有修改可联系我

04G323-1~2钢筋砼吊车梁.pdf，很全面，很实用

本图含4种吊车梁详图、吊车梁与钢柱连接节点。图样齐全，制图严谨精良。工业建筑结构初学者、对吊车不熟悉的同行可下载参考。

*****轮胎有限公司****车间工程采用了6m后张法预应力混凝土吊车梁，该吊车梁采用图集《04G426》（实行日期2004年3月1日）。该工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后张有粘结预应力施工技术，预应力钢筋采用：钢绞线1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，预应力筋预留孔道采用预埋金属波纹 管，波纹管直径：2-3根钢绞线时为φ50，4根钢绞线时为φ55。吊车梁张拉端和锚固端均采用QM系列锚具，型号如下： 钢绞线根数（根）: 2 3 4 锚 具 型 号: QM15-2，1860MPa QM15-3，1860MPa QM15-4，1860MPa 该工程工艺较复杂，技术含量高，施工质量要求较高。

某吊车梁制动桁架节点构造详图 　　共1张图纸。 　　

图纸包括：柱间支撑立面布置图。柱间支撑详图，DCL1等 　　共1张图纸。

某厂房吊车梁构造详图 　　共3张图纸。

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工程概况： *****轮胎有限公司****车间工程采用了6m后张法预应力混凝土吊车梁，该吊车梁采用图集《04G426》（实行日期2004年3月1日）。该工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后张有粘结预应力施工技术，预应力钢筋采用：钢绞线1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，预应力筋预留孔道采用预埋金属波纹 管，波纹管直径：2-3根钢绞线时为φ50，4根钢绞线时为φ55。

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某地区某厂房工程的吊车梁结构详图，包含：多种跨度吊车梁详图及材料表（15米、24.5米、18米、6米、7米、12米等）。

某工程吊车梁与混凝土柱连接节点构造详图，包括吊车梁与边柱连接、吊车梁与中柱连接、轨道与吊车梁连接、吊车梁与端中柱连接、吊车梁与端边柱连接。

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通过 ANSYS 有限元程序，建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析，通过对同一跨度不同荷载工况下，钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析，得出吊车梁体系的最优几何尺寸，得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。

吊车梁计算与施工图绘制，包括PDF文件文档，MP3文件，供行业人士参考

预应力混凝土鱼腹式吊车梁混凝土结构及技术方法

某制动桁架吊车梁节点构造大样详图，包括钢吊车梁平面布置图、GDL制动桁架详图、节点详图等共4张图纸。

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某设备厂吊车梁拆图节点构造详图 　　共7张图纸，设计详实，供设计师参考。

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某吊车梁节点构造详图，图纸4张，设计详实，供设计师参考。

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