一建公路工程实务考点总结（239页，PPT，大量附图）

本资料为某高速公路工程某标段立交施工总结，根据当地地质情况，桩基础施工采用旋挖机或反循环钻、冲击钻钻孔施工方法进行施工。 内容详实，值得参考下载。

公路工程监理工作总结报告

一、概况 （一）建设依据。 （二）建设规模及主要技术指标。 （三）工程进度。 （四）项目投资及来源。 （五）主要工程数量。 （六）主要参建单位，包括设计、施工、监理等单位一览表。 二、建设管理情况 （一）前期工作。 1.设计单位招标。 2.施工单位招标。 3.监理单位招标。 （二）征地拆迁。 （三）项目管理。

平江县杜甫墓祠景区公路项目位于岳阳市平江县东南部、安定镇以西，为新建工程，路线总线呈南北走向。路线起点位于安定镇小田村杜甫墓祠，沿既有村道向东布线，在小田村村部向南走新线，终点在距S11通平高速公路安定收费站500m处与S11通平高速公路连接线相交，终点桩号K1+628，路线全长1.628Km。

高速公路工程隧道施工总结.doc高速公路工程隧道施工总结.doc高速公路工程隧道施工总结.doc

本资料为：公路工程参建单位工作总结报告，清晰度良好，内容详实，可供参考。

18年二建建筑考前押题 第一节 ：建筑工程施工技术 （选择题标红的是答案） 1.考点一、楼梯、栏杆的要求 2.考点二、建筑抗震构造要求 3.考点三、荷载的分类 4.考点四、结构耐久性要求 5.考点五、常用建筑钢材 6.考点六、石灰及石膏的技术性质 7.考点七、混凝土（含外加剂）的技术性能与应用 8.考点八、砂浆的技术性质 9.考点九、装修材料的特性与应用考点一、楼梯、栏杆的要求 （P4） 部分 要求 栏杆 扶手高度≥900mm,栏杆高度≥1.05m,扶手长度，栏杆竖向间距≤0.11m 平台 平台净高≥2m,楼段净高≥2.2m 梯段 每股人流宽0.55m,踏步一般不应超过18级，亦不应少于3级 考点二、建筑抗震构造要求（P7） 一、框架结构的抗震结构措施 框架结构震害严重部位：梁柱节点和填充墙处； 对比：柱的震害重于梁，柱顶的震害重于柱底，角柱的震害重于内柱，短柱的震害重于一般柱。梁端箍筋加密区的长度、箍筋的最大间距和最小直径下表 【例题 1】关于民用建筑构造要求的说法，错误的是（）。 A.阳台、外窗、室内回廊等应设置防护 B.儿童专用活动场的栏杆，其垂直栏杆间的净距不应大于 0.11m C.室内楼梯扶手高度自踏步前缘线量起不应大于 0.80m D.有员正常活动的架空层的净高不应低于 2m 【例题 2】下列关于民用建筑构造说法正确的是（） A.室内净高应按楼地面完成面至吊顶或楼板或梁底面之间的垂直距离计算； B.可以将幼儿、老年人生活用房设在地下室或半地下室； C.有人员正常活动的架空层及避难层的净高不应低干 2.5m。 D.居住建筑中的居室可以布置在地下室。 【例题 3】一般情况下，关于钢筋混凝土框架结构震害的说法，正确的是（）。 A.短柱的震害重于一般柱 B.柱底的震害重于柱顶 C.角柱的震害重于内柱 D.柱的震害重于梁 E.填充墙不是主要的破坏部位 【例题 4】关于钢筋混凝土梁配筋的说法，正确的是（）。 A.承受负弯矩的纵向受拉钢筋应布置在梁的上部 B.梁的箍筋主要作用是承担压力 C.梁的箍筋直径最小可采用 4mm D.箍筋的加密区长度应不小于 300mm 【例题 5】砌体结构的特点有（）。 A.抗压性能好 B.材料经济、就地取材 C.抗拉强度高 D.抗弯性能好 E.施工简便 考点三、荷载的分类(P11) 考点四、结构耐久性要求 考点五、常用建筑钢材（P25） 考点六、石灰及石膏的技术性质（P26） 石灰(CaO、Ca(OH)2) 石膏（CaSO4） 特点 1.保水性好 1.凝结硬化快。 2.硬化较慢，强度低 2.硬化时体积微膨胀。 3.耐水性差（地上用） 3.硬化后孔隙率高。 4.硬化时体积收缩大 4.防火性能好 5.生石灰吸湿性强 5.耐水性、抗冻性差 【例题 6】下列荷载中，属于偶然荷载的是（ ）。 A.施工检修 B.龙卷风 C.雪荷载 D.风荷载 【例题 7】通常条件下，对梁变形影响最敏感的因素是（ ）。 A. 材料性能 B. 构件跨度 C. 构件截面 D. 荷载 【例题 8】 I-B 环境作用等级下墙、板的混凝土保护层厚度最小可以为（）mm A. 25 B. 20 C. 15 D. 30 【例题 9】结构设计中钢材强度的取值依据是( )。 A.比例极限 B.弹性极限 C.屈服极限 D.强度极限 【例题 10】钢筋的最大力总伸长率应不小于（ ）。 A.5% B.4% C.1% D. 9％ 【例题 11】建筑石膏的技术性能包括（）。 A.凝结硬化慢 B.硬化时体积微膨胀 C.硬化后孔隙率低 D.防水性能好 E.抗冻性差 考点七、混凝土（含外加剂）的技术性能与应用 一、混凝土拌合物的和易性（P29） 1.和易性包括：流动性、黏聚性和保水性。2. 坍落度越大流动性越好。 3.单位体积用水量是影响和易性的最主要因素。 二、混凝土的强度 影响混凝土强度的因素：原材料：水泥强度、水胶比、骨料种类、数量等生产工艺：搅拌振捣、养护温度与湿度、龄期三、耐久性（P30） 1.混凝土的抗渗性（C30P8）与其密实度和内部空隙的大小和构造有关。 2.混凝土的碳化：空气 CO2 与水泥 Ca(OH)2 反应。 ①碳化可削弱混凝土对钢筋的保护，导致钢筋锈蚀。②碳化显著增加混凝土收缩，使混凝土抗压强度增加，抗拉、 抗折强度降低。 四、可按其主要使用功能分为以下四类： （1）改善混凝土拌合物流动性的外加剂。包括各种减水剂、引气剂和泵送剂等。 （2）调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂。包括缓凝剂、早强剂和速凝剂等。 （3）改善混凝土耐久性的外加剂。包括引气剂、防水剂和阻锈剂等。 考点八、砂浆的技术性质（P32） 一、砂浆原材 细骨料（砂）：一般选用中砂。注：经有资质的实验室提供配比。 二、搅拌及使用

我驻地办定期或不定期的召开安全生产例会，由全体职工参加，主要对职工进行了《安全操作手册》等各种操作规程培训，加强职工的安全教育，提高职工的安全生产技能和自我防护意识。

平江县杜甫墓祠景区公路项目位于岳阳市平江县东南部、安定镇以西，为新建工程，路线总线呈南北走向。路线起点位于安定镇小田村杜甫墓祠，沿既有村道向东布线，在小田村村部向南走新线，终点在距S11通平高速公路安定收费站500m处与S11通平高速公路连接线相交，终点桩号K1+628，路线全长1.628Km。本合同段包含路基、路面、涵洞及交通安全等附属设施，公路等级为二级。设计速度60Km/h，最小平曲线半径150m。路基宽15.0m，其路幅划分为2*3.50m（行车道）+2*2.50m（硬路肩）+2*1.5m（土路肩），路面宽度12m，路面结构为沥青混凝土路面。

查施工单位提交的施工组织设计，批准开工报告

工程质量监理要实行主动监理，进行全方位、全过程的监控，使工程质量符合合同图纸、施工规范和验收规范要求。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

【全国】交通建设工程安全监理（公路工程，共239页），PPT格式。 主要内容： 第一节 交通建设工程安全生产的概况 一、安全生产产生的背景 二、交通建设工程施工安全生产的特点 （一）交通建设工程施工安全生产的特点 （二）交通建设工程安全事故的特点

本资料为陕西省某高速公路工程施工总结报告，本合同段属于三河口水库改线段位于陕西省西南部为国道主干线GZ40陕西境内宁陕县筒车湾至洋县槐树关段高速公路的一 部分，全线采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度80公里/小时，内容详实，值得参考下载。

在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工

XXXX线位于XXXX市北部，XXXX二级公路工程是S212线的一段，该改建工程起讫桩号为K0+000～K82+543.504，因中间有断链实际全长82.03km，本项目共分为2个监理标段，13个施工标段，其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。

承包人进场后，应结合工程特点，调查沿线料源分布和交通条件，落实项目部、拌合站、小型预制厂的具体位置及布置等工作，经批准后，开展场地建设。

机械台班费用定额是指在一个台班中，为使机械正常运转需要支出和分摊的折旧、维修、安装拆卸、辅助设施以及人工、动力燃料、养路费、车船使用税等各项费用消耗的标准，即确定机械台班单价的定额。 根据主管部门的规定和机械年工作台班制度确定的，它不管机械是否开动以及施工地点和条件的变化，都要支出，是一种比较固定的经常性费用，应按全年的费用分摊到每一台班中去。

本段抗滑桩起讫里程为XX，全长110米,共23根桩，其中1#至5#桩长16米，6#至7#桩身长18米，8#至16#桩身长20米，17#至20#桩身长18米，21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1＃至5＃和21至23＃为1.5mㄨ2.5m，其余桩截面尺寸均为2mㄨ3m。桩身为C35钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，全段抗滑桩共计桩长为410米。

为规范××××××××合同段建设期间的安全监理旁站工作，更好地落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，预防在本工程重大施工项目、重要工序、危险性、特殊性作业过程中发生意外人身伤害事故和设备损坏事故，提高工程安全施工监理水平，保障施工人员在劳动中的安全与健康，实现杜绝重大人身伤亡事故，重大设备事故和其它重大事故的目的。贯彻“安全发展，以人为本”的思想，特制定本方案

2.1工程概况 本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体，抗滑桩桩长30m，共3根，断面尺寸为2000mm*1500mm，护壁及锁口采用C20钢筋砼，桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天，根据工程特点，结合设备、人员状况，在实际施工中，我们严格按照施工组织设计，根据招标人的工期要求合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。 2.2主要材料供应计划 工程材料钢筋、水泥、砂、石等进场计划，根据招标人给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.3主要施工机械设备计划 挖掘机、空压机、电焊机、切割机、手摇绞车、斗车、钢筋对焊机、二锤、钢钎、撮箕、场地照明及井下照明等根据合同给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.4 施工准备 （1）组织施工人员认真熟悉图纸，做好不同工种、不同分项工程的书面技术交底，编制施工技术实施方法和实施程序。 （2）组织先期人员进场，按施工平面布置搭设临建，修通便道，接通水、电。 （3）协同监理公司相关技术部门，确定基准点和导线点，为测量工作提供依据。

XX区XX至XX公路复线工程起于正青隧道与园区主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折转，下穿越渝湘高速公路，与国道319线黔酉二级公路相接。路线全长3.739km，路基宽度采用（整体24m，分离式宽度12m）桥梁与路基同宽。 砌筑防护工程主要工程内容有： ZK0+190-ZK0+410段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m-14.41m。 ZK3+555-ZK0+600段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m 。 混凝土仰斜式上挡墙ZK0+975-ZK1+020段，墙高8m。 浆砌挡土墙ZK0+240-ZK0+360，ZK3+455-ZK0+485两段。 挖基：4229m3；回填：2220m3；锥坡土方：20.6m3；PVC管：1324Kg；浆砌片石：3117m3；C20片石混凝土：8526m3；C20混凝土：375.3m3；锚杆钢筋：56.5t;锚杆钻孔：8666m；锚杆灌浆：65.0m3 2、地形地貌气象及地质 本工程位于重庆市XX区，属于“V”字形窄谷中低山斜坡地貌区，山脊走向北10～30°东，与构造迹线大角度相交，脊顶高程约550～1000m左右，区内地形总体北东高南西低。XX区地处亚热带湿润季风气候区，1982年7月28日，XX区内遭受一场百年不遇的特大暴雨。

本月工程情况评述： 一、进度情况： 1、雨污管道工程完成情况： 雨水管道Y43-1～Y43-2井段沟槽开挖、管道安装、回填各工序均完成。 2、道路： （1）、K0+000～K0+944段水稳层摊铺、单篦雨水管、镀锌钢管预埋、侧平石铺设、透层、下封层、8cm粗粒式密级沥青碎石层（ATP-25）、粘层、6cm中粒式密级沥青砼(AC-16)完成。 （2）、K1+004～K1+182、K1+740～K1+840段级配碎石摊铺、碾压、测量完成。 （3）、K1+855～K1+925段桩顶碎石摊铺、碾压、测量完成。。

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。

二、监理的质量方针及目标 质量方针：“科学规范、承诺守信、严格监理” 质量目标：“履行监理合同、提供满意服务” 三、监理内容 “三控三管一协调” 质量控制——事前预控，事中监督检查，事后检验评定，严格按国家施工验收规范做好质量控制； 进度控制——经常检查，分析反馈，调整和重新确定目标计划，确保工程在合同要求的工期内完成； 投资控制——注重合同外变更、工程量增加等计量签证的控制，合同内工程严格按合同要求进行计量； …… 六、施工监理程序…… 六、工程资料填报 根据建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》的要求及质检站对资料填报的相关要求，承包商须与施工进度同步及时填报各种规定格式的施工技术资料。 七、监理资料填报 承包商在施工过程中要按本交底的监理程序进行各类申报或报验，采用项目监理处提供的统一表格，及时填报。（注:统一表格将提供电子版承包商可到监理处考备） 八、工程试验见证取样的规定。根据南宁市建设局[2000]41号和42号文件，承包商须在施工中在符合要求的试验室，进行有见证取样的试验。 九、监理措施及其它 1、工程开工前，承包商须将正式的施工组织设计报送监理工程师审查、签认，无施工组织设计不得开工，在征得监理工程师同意的情况下，可分段报审。 2、对于给定的座标点、水准点等测量控制点，承包商须事前做好测量复核工作，并将复核结果报监理工程师审核批准后，方能据以进行准确的测量放样；对于为方便施工为目的而进行的加密控制点的放样工作，须将测量放样成果报送监理工程师核验认可。

六、施工工艺 1、下承层准备 路面底基层压实度、纵断高程、宽度、平整度、横坡等检测项目经监理工程师验收合格，可以进行路面下基层施工。施工前，将路面底基层清理、清扫干净，表层洒水保持湿润………… 2、测量放样 用全站仪在路槽恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩。同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出摊铺稳压后混合料的标高。放出路肩的边线，然后放出水泥稳定碎石两侧设计边线，并在两侧边线外侧设置方木并用钢钎固定，高度与稳压后的混合料持平，以防止混合料外溢………… 3、拌合站调试 拌和机已经调试，施工过程中随时检测拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、无侧限抗压强度；试铺时应及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据现场检测含水量结果作调整………… 4、混合料运输： ⑴装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，防止离析，不得太满外溢………… ⑵覆盖：采用篷布覆盖混合料………… ⑶派专人指挥车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡摊铺机推动车辆前进，注意不要撞击摊铺机而造成混合料离析

对编制监理周报的统一要求（2009） 1、监理周报编制的基本要求 （1）总监理工程师组织编制监理周报，并签发报送业主代表。 （2）监理周报的编制周期为上周五到本周四日，总监办在每周四上午9点之前将各标段施工周报和监理周报各一式三份报送业主代表同时电子版发送至X（业主有特殊时间要求的除外）。 （3）监理周报应真实反映工程现状和监理工作情况，做到数据准确、重点突出、语言简练，并附必要的图表和照片。 （4）监理周报延迟报送，内容不科学、不合理，不真实，业主将根据沪高建[2008]79号文“二、监理单位第10条”处罚违约金。 2、施工周报编制的统一格式要求 见EXCLE附表

本资料为公路工程财务支付月报实例，内容简介：财务月报实例，采用数据库的思想，对每月完成的工程量进行数据管理，可自动统计计算汇总，方便快捷。EXCEL编码公开，供参考学习。

公路工程竣工决算是在公路、桥梁等交通建设项目完工后，由建设单位（业主）根据工程结算及其他有关资料为基础按一定格式和要求进行编制，全面反映竣工项目从筹建到交付使用全过程各项资金使用情况和设计概算执行的结果，是公路建设成果和财务情况的总结性文件

施检表1 导线点测量记录表 施检表2 全站仪测角、测距记录表 施检表3 水准点测量报表 施检表4 施工增加水准点测量记录表 施检表5 路线主点桩测量记录表

投资控制 1、根据工程项目安装投资的目标值，在施工过程中进行跟踪，及时全面准确的收集、汇总费用支出额的实际值与投资控制目标进行比较，并作好费用支出的分析和预测。 2、审核消防施工组织设计，积极推广新技术、新经验、新工艺及最佳施工方案，合理建议，节约开支，提高综合经济效益。 3、严格执行工程款计量支付，认真按消防施工图复核已完工程量，并对施工单位所报工程量报告进行签认。