[福建]城市主干道(铁路疏站道路)工程监理大纲242页(技术标,大量高清流程图)-图一
[福建]城市主干道(铁路疏站道路)工程监理大纲242页(技术标,大量高清流程图)-图二
[福建]城市主干道(铁路疏站道路)工程监理大纲242页(技术标,大量高清流程图)-图三
[福建]城市主干道(铁路疏站道路)工程监理大纲242页(技术标,大量高清流程图)-图四
设计标准:
道路等级:城市主干道
设计车速:50km/h
规划路幅宽度:46米
设计荷载:路面标准为BZZ-100;桥涵标准:城-A级
设计年限:15年
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横断面设计:
原设计道路标准段路幅宽度为46m,交叉口拓宽段路幅宽度为58.8m,本段设计路幅控制在原设计路幅范围内,桥梁宽度为16m双向四车道。
桥梁宽度组成为:0.5m(防撞栏杆)+0.5m(侧向净距)+6.75m(机动车道)+0.5m(双黄线)+6.75m(机动车道) +0.5m(侧向净距)+0.5m(防撞栏杆)=16m。
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设计于2014年,共27张CAD设计图。
本道路为城市主干道,全长3.715Km,设计车速50km/h,路面荷载:Bzz-100标准轴载;设计年限:15年;土基回弹模量:40Mpa。本次设计道路长649.955m,规划红线宽46m。 …… 横断面设计: 4.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+11.0m(机动车道) +0.5(路缘带)+8.0m(中央分隔带)+ 0.5(路缘带)+11.0m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+4.0m(人行道)=46m。 路拱横坡: 机动车道采用直线型路拱,路拱横坡采用向外为1.5%,坡向人行道,流水平石的横坡为10.0% 。人行道采用直线路拱,路拱横坡采用向内为2.0%,坡向机动车道。 …… 车行道、非机动车道路面结构设计: 4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C) 5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C) 7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C) 0.6cm乳化沥青稀浆封层 18cm5.5%水泥稳定砂砾上基层 18cm5.5%水泥稳定砂砾下基层 18cm4%水泥稳定砂砾底基层 总厚度:70.6cm …… 共22张,编制于2013年。
工程概况: 全长1265.989米,标准路幅宽度为40米,道路等级采用城市主干道Ⅱ级,设计车速为40千米/小时,车行道为16米(双向四车道),两侧各设4米的非机动车道。道路在K0+145.98~K0+160.02和K0+444.98~K0+475.02处设置两小桥,K1+30.576~K1+123.502处设置一隧道下穿一货运铁路。全线挖方:93661m3,填方:24446立方米,占地面积约63660平方米。
内容简介 荷载:行车道:城-A级 人行道:3.5KN/m2 非机动车道:4.0KN/m2 桥长:360m,跨径组合为63m+112m+112m+63m+10m=360m 桥面宽度:38m,中间双向六车道,两侧设非机动车道和人行道 桥面横向布置(半幅):2.5m人行道+4.5m非机动车道+11m机动车道+1m中央分隔带=19m 桥面横坡:双向1% 桥梁全长:63+112+112+63+10=360m 中间桥塔为梁塔墩固结体系,两侧桥塔为梁塔固结,在桥墩上设置支座 主梁采用单箱2室箱形结构,中心处梁高2.4m,横坡1%,梁顶板厚25cm,底板厚24cm,中腹板厚度2.5m,边腹板厚度1m。主梁每隔6m设置一道横隔梁,横隔梁厚度为70cm,两端设有端横隔梁,拉索锚固在箱梁中腹板底部。主塔桥面以上高20m,上塔柱采用工字型截面,以便拉索锚固,断面尺寸为5.0m×3.8m;中塔柱采用实体截面,截面尺寸为5.0m×2m。墩身采用箱形薄壁结构,墩中设置横隔板,基础采用扩大基础。斜拉索采用镀锌高强钢丝,冷铸锚,热挤压PE护套,由专业厂家生产。引桥主梁为预制钢筋混凝土空心板,板厚65cm,宽度125cm。 桥梁总布置图4 全桥工程数量表 主梁内力及应力图7 桥梁施工示意图 桥面铺装及人行道构造图 边墩及桥台构造图2 引桥主梁构造图 拉索锚固构造图 箱梁横向预应力筋图3 箱梁纵向预应力筋图2 箱梁一般构造图4 塔柱锯齿及劲性骨架 塔柱构造图 …… 共计28页 塔柱构造图 箱梁横向预应力筋图 边墩及桥台构造图 桥梁施工示意图 桥梁总布置图 拉索锚固构造图