码头作业区封闭工程施工组织设计

1.工程名称：厦门 码头粮食中转接运项目上部工程； 2.工程地点：厦门 港区2号泊位 3.建设性质：新建； 4.建设规模：计量塔：剪力墙，地下一层地上九层，约1200平方米；散装站：框架五层约733.7平方米，筒仓6个直径23.65米，地上一层。 5.设计单位：中交第 务工程勘察设计院有限公司 6.结构形式：框架剪力墙结构 7.工 期：建设总工期 240日历天；节点工期要求：开工后 90 日历日内筒仓土建工程完成；开工后120日历日内计量塔结构封顶，提供安装条件。 8.质量等级标准：合格。

本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头

xx重工（xx）造船基地一号码头工程位于xxxx区xx镇xx，拟建长度1176米宽25米码头一座。地理位置为：东经xx、北纬xx，距离xx本岛大约20海里（直线距离），距离xx预制场xx大约5海里，距离xx区大约38海里。

本工程为珠海港 区南水作业区二港池通航水域工程，位于珠海港 区南水作业区二港池，处于高栏岛与南水岛形成的海湾内，海区由高栏岛、南水、大杧、荷包和三角头诸岛环抱。地理坐标为北纬21°56′37″，东经113°11′57″。其疏浚范围是二港池通航水域，包括二港池进港支航道、回旋水域（该水域两阶段开挖，本次仅考虑第一阶段开挖，开挖的设计标高为-9.96m）及煤炭码头前方连接水域（该连接水域分为10万吨级泊位前方连接水域和千吨级泊位前方连接水域），不含干散货码头及煤炭码头的停泊水域，水域总面积约87.71万m2，工程总量为8899109.3m3，其中航道挖泥工程量6628219.8 m3，港池挖泥工程量2270888.5 m3，合同总价约9877万元。

1.1.1工程名称: xx(2×600MW)项目煤码头及 循环取排水沟道工程 1.1.2业主单位: 中电广西防城港电力有限公司 1.1.3监理单位: 西北电力建设工程监理有限责任公司 1.1.4设计单位: 中交第四航务工程勘察设计院 1.1.5监督单位： 1.1.6施工单位：中港四航局xx项目经理部 1.1.7开工日期:2005年 月 日 1.1.8完工日期:2007年 2 月 25 日 1.1.9合同工期: 月 1.1.10合同造价：253,600,000元 1.1.11质量等级:优良

江苏省某码头工程施工组织设计

工程概况： 港务分公司12个泊位码头进行泊位码头进行改造。包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等。钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用国内外先进的生产设备和施工技术，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。

工程名称: xx(2×600MW)项目煤码头及 循环取排水沟道工程 业主单位: 中电广西防城港电力有限公司 监理单位: 西北电力建设工程监理有限责任公司 设计单位: 中交第四航务工程勘察设计院 施工单位：中港四航局xx项目经理部 完工日期:2007年 2 月 25 日 合同造价：253,600,000元 质量等级:优良 中电广西xx(2×600MW)项目煤码头及循环取排水沟道工程位于广西防城港市规划的企沙工业区，地址在广西防城港市企沙镇企沙半岛西侧，码头拟建在防城港东湾。

本修理船工程由****投资修建，工程位于。。。。。330天，工程质量为合格。 工程规模：本工程由1-4号船台及配套附属设施组成，建筑用地面积约为20000平方米； 1、1-4号船台：船台工程包括1-4号船台，由4个1000吨级船台连成一体，顶端高程5.4米，末端高程1.5米，水平投影长度为146米，总宽度为110米。 2、配套附属设施：包括1#变电所、空压机房、氧气乙炔间、污水处理站4栋独立建筑；其中1#变电所建筑面积176.53平方米，地上框架结构1层，地下为电缆层、高2.12米，地上为设备层、高5米，檐口高度5米，采用钢筋混凝土片筏基础；空压机房建筑面积231平方米，框架结构1层，檐口高度6.3米，采用条形基础；氧气乙炔间建筑面积137.5平方米，框架结构1层，屋面为彩钢夹芯板屋面，檐口高度4.65米，采用条形基础；污水处理站包括油污水处理室及污水调节池，油污水处理室建筑面积51.42平方米、框架结构1层、檐口高度4.5米、采用条形基础，污水调节池共2座、建筑面积48平方米、池深5.2米。

本资料为：某灌注桩码头工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程位于xx关、中华路轮渡口。xxxx码头与江北岸汉口江滩相接，位于汉口水文站xx关观测断面上游约80米，距汉江入口龙王庙约1200米；中华路轮渡码头与长江南岸武昌江滩相接，位于长江大桥下游约460米。xxxx码头：架空坡道83×10.5米；钢引桥30×8.3×3.5米 1座；趸船50×10.4×1.3×0.5米 1艘。中华路轮渡码头：架空坡道21×10.5米；钢引桥48×8.5×7.0米 1座；30×8.3×3.5米 1座；趸船40×10.×1.4×0.5米 1艘。

2.1.1工程名称：xx码头公司小船装船码头工程 2.1.2 工程地点：xx 2.1.3 工程规模： xx码头公司小船装船码头工程系利用皮带机对靠泊小型船舶与陆域进行矿物装卸、发运的专用码头；码头总长度400米。 本工程包括如下主要内容：⑴新建码头一座：长400m，宽18m； ⑵新建引桥一座：长57.201m，宽5m；⑶与码头配套的水电等附属设施安装等。 2.1.4结构型式 （1）码头部分 码头总长400m，宽18m，码头按单面 (前沿)靠泊设计，共4个泊位。码头面标高为+5.00m，码头前沿河床设计标高为-5.0m，码头结构型式为高桩梁板式结构，共有7个结构分段（57150+57140+57140+57140+57140+57140+57150），各结构分段排架间距为6500mm，共计63个排架。其中46个排架，每个排架有5根PHCφ800型先张法预应力混凝土管桩组成，且1根直桩，2对叉桩，叉桩斜度自前沿向后沿分别为15：1,10:1,6:1,6:1；另外17个排，每个排架为3对叉桩，均为HCφ800（B）型先张法预应力混凝土管桩组成，合计共有332根φ800PHC管桩。排架上设置现浇钢筋混凝土横梁，分上下横梁，下横梁长18000mm，宽1600mm，高1400mm；上横梁长18000mm，宽800mm，高1650mm；前沿设有靠船构件，每个排架设置靠船构件， 竖护舷为400H，水平护舷为GD280H,靠船构件底标高为-0.10m。在下横梁上设置预制钢筋混凝土边梁、轨道梁、纵梁及13个走到平台等。码头面层采用叠合板，由300m厚的预制钢筋混凝土面板和120mm厚的现浇面层及30-70mm的磨耗曾组成

xxxxxx区xx作业区仓码码头三期工程，地处xx市下游xx入xx的左岸（北岸）上游距xx水利枢纽下引航道出口约15km，居xx入汇口约3.2km，水陆交通便利。 3.2建设规模 建设规模为1个2000吨级多用途泊位118m，两个3000吨级码头长度210m，护岸工程总长约550m，后方堆场约1.5万m2，龙门吊140m轨道梁及整体项目相关的道路、电力、给排水、消防等配套工程。工程总投资约1.6亿元。 3.3地形地貌 场地位于xxxxxx区xx作业区仓码码头，施工区域地势较为平坦。 3.4水文地质 工程所在地区xx流域，此流域水资源丰富，水量随季节而变化。天然水质大多较好，适宜作多种用途的水源，各项指标尚符合施工用水标准

武钢工业港1#、2#码头改造工程位于xx河段天兴洲南汊（青山夹水道）南岸。xx河段位于长江中游湖北省境内，上起沌口，下起阳逻，长约48km；以xx长江大桥为界，xx河段可分为上下两段：上段属顺直分汊河段，江心洲有白沙洲和潜洲上下相接，北岸有荒五里边滩和汉阳边滩，目前上段主汊为白沙洲北汊，多年来此段平面形态变化不大，但洲滩的冲淤变化较频繁；下段是微弯分汊河段，大江被天兴洲分为南北两汊，汉江入汇口以下北岸有汉口边滩长达12km，近40年来，下段演变最显著的特征是天兴洲南兴北衰，主支汊易位。

Xx 区xx作业区一期工程水工码头工程位于xx省xx市猇xx村，在长江中游xx至xx河段之间xx水道的左岸。 xx作业区一期工程建设规模为新建2个3000吨级泊位（1个件杂货泊位，1个多用途泊位），装卸工艺设备，配套建设相应的堆场、道路等设施。设计吞吐量为140万吨/年，其中集装箱80万吨/年（80万TEU），件杂货60万吨/年。设计通过能力为148.5万吨/年，其中集装箱85万吨/年，件杂货63.5万吨/年。

内容简介 本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。…… 4.施工总体安排 工程开工后，在进行必要的施工统筹准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面陆续展开。 陆上：建设预制场临时设施、进行码头预应力砼方桩和各种梁板等的预制；斜坡式码头、老码头及老引桥的下部维修等工作 水上：先进行泥驳进出航道挖泥，再进行新建码头港池挖泥，接着进行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；挖泥原则是由外而内进行，接着进行沉桩的施工及后续安装、现浇等工序。…… 6.1 工程施工总流程图 工程开工后，首先从大小临时设施的建设、泊位、航道挖泥、构件预制及码头维修等几个方面同时展开施工，并根据各建筑物的自身工序特点依次展开。施工总流程见附图。…… 6.2.1.3.1沉降、位移观测综述 施工期间的沉降、位移观测，要根据相关规定并结合施工状况，确定相应的观测周期，如遇到特殊情况要加大观测的密度：在大型构件如横梁的安装和大规模现浇施工之后。……

重庆市某码头工程施工组织设计

江苏省某码头工程施工组织设计，可供网友参考。

工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。工程范围及内容:爆破开挖工程,陆域回填工程。内容详实，可供下载参考

东莞某码头堤段加固工程施工组织设计

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。

该码头由引桥实体段、引桥T梁段和主码头组成。引桥实体段全长119m，引桥T梁段共7跨，每跨由3榀34m长预应力T梁组成，全长264m。

本工程位于拟建国际邮轮码头后方，堤线总长735m，堤线桩号D0+000~D0+465段在炮台湾湿地公园内侧，桩号D0+465~D0+735段临江，上游至下游依次设置长航码头引桥防汛闸门、新建邮轮码头引桥防汛闸门。桩号分别为D0+624、D0+594、D0+498。

第七采油厂2016年环江作业区虎55-51集油管线工程位于甘肃省环县（第七采油厂环江作业区矿权区域内），属于长庆油田分公司第七采油厂老油田维护改造工程，由西安长庆工程建设监理有限公司第七采油厂项目监理部进行监理，甘肃省庆阳市设备安装有限责任公司承建。

此地为海洋性港湾，属全日潮流性质，仅在小潮期间出现不正规半日潮流。本工程区域参照牛头岭附近1#测点的数值，涨潮流向为NNW，平均流速为0.28－0.34m/s，最大流速为0.80m/s，出现在中层，涨潮历时13小时38分；落潮流向为SSE，平均流速0.27~0.43m/s，最大流速0.96m/s，出现在表层，落潮历时为10小时54分。

2.1建设规模 (1) 建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

本施工组织设计为广东惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程机电安装工程（包含电气、给排水、消防、控制、通信工程等）施工阶段的指导性技术文件，根据中交第四船务工程勘察设计院有限公司设计文件、业主及EPC单位施工要求与注意事项，结合工程特点和纯洲岛的地理地貌、海况条件，总结和吸取我公司以往在水运工程机电安装施工中积累的经验和教训，结合有关现行施工验收规范及现场实际情况编制。

本工程主要施工内容主要分为四部分。一、海堤施工；二、进港航道及港池疏浚施工；三、码头及附属结构施工；四、厂房吹填区地基处理。 （1）海堤工程：本部分施工主要包括西侧海堤，长约284.9米，底高程由+3.0米到-8.7米变化；东侧海堤，长约129.4米，底高程由-2.4米到-6.0米变化；南侧海堤，长约519米，底高程由-6.0米到-8.7米变化。其断面结构形式一致，均为300KG以内开山石作为堤心料，内侧采取二片石、倒滤层、土工布的护坡形式，外侧采取垫层块石、护面块石的护坡形式。

（1）建设规模 石狮市 石化纺纤有限公司配套码头陆域工程位于泉州湾石湖作业区，与中油码头相邻，地处石狮市蚶江镇。石狮市 石化纺纤有限公司配套码头工程建设总规模为：拟建设万吨级液体化工码头泊位一个，包括码头平台、栈桥、引堤、陆域、驳岸、装卸工艺、供电照明、给排水消防、环保等港口配套设施。码头工程、陆域工程计划分期实施。本期实施的为配套码头陆域工程，建设驳岸长度555.75m，形成陆域面积约27968.58m2。

1、工程名称：重庆港丰都港区镇江作业区 码头。 2、工程地点：重庆市丰都县镇江镇。 3、工程范围：重庆港丰都港区镇江作业区 码头2#泊位所有工程内容。 4、工程质量：符合设计要求的施工及验收规范标准，质量达到合格标准。

①淤泥：灰绿色，饱和，流塑状，高压缩性，具腥臭味，易污手，含较多的有机质及贝壳碎屑.全场均匀分布,力学性质极差,为拟实施置换处理土层。层厚18.00～21.05ｍ，平均厚度19.64ｍ，平均埋深3.43ｍ，顶板标高-2.23～-1.50ｍ，平均标高-1.78ｍ。含水量74.7%、孔隙比2.051、塑性指数18.4、液性指数2.55、快剪指标：凝聚力4.0kPa、内摩擦角2．0°，固结快剪指标：凝聚力15.0 kPa、内摩擦角1 7.3°，平均标贯击数N为1．4击，灵敏度为2～3。 ② 粘上层：灰黄色，可塑，含褐黄色斑点，中等压缩性，平均厚度2．62m，平均埋深23．07m，平均标高—21.42m。主要物理力学指标平均值为：含水量29．2％、孔隙比0．827、快剪指标：凝聚力37．0kPa、内摩擦角18．3°，平均标贯击数为9．7击。 为扩岸结构的持力层。 ③含粘性土质砾砂：灰色，松散～稍密状，低压缩性，土层由砾、砂、粘性土组成。此层局部有分布，平均厚度2．69 m，平均埋深26．78m， 平均标贯击数为14．1击，力学性质较好。

广州某重件码头工程施工组织设计

本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。

[广东]高桩码头工程施工组织设计

内容简介 本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。…… 4.施工总体安排 工程开工后，在进行必要的施工统筹准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面陆续展开。 陆上：建设预制场临时设施、进行码头预应力砼方桩和各种梁板等的预制；斜坡式码头、老码头及老引桥的下部维修等工作 水上：先进行泥驳进出航道挖泥，再进行新建码头港池挖泥，接着进行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；挖泥原则是由外而内进行，接着进行沉桩的施工及后续安装、现浇等工序。…… 6.1 工程施工总流程图 工程开工后，首先从大小临时设施的建设、泊位、航道挖泥、构件预制及码头维修等几个方面同时展开施工，并根据各建筑物的自身工序特点依次展开。施工总流程见附图。…… 6.2.1.3.1沉降、位移观测综述 施工期间的沉降、位移观测，要根据相关规定并结合施工状况，确定相应的观测周期，如遇到特殊情况要加大观测的密度：在大型构件如横梁的安装和大规模现浇施工之后。……

京杭运河某码头工程施工组织设计

高桩码头扩建工程施工组织设计高桩码头扩建工程施工组织设计

本工程为天津港大沽口港区仓储物流中心一期工程东区堆场工程项目，堆场场地大致呈长方形状，占地面积9.2万平米，另有长方形喷淋泵房，长15m，宽8.6m，位于堆场北方约200m。 工程主要包括堆场、道路、进出港大门及值班室、高杆灯、围墙及围栏、喷淋泵房、强电、弱电、监控设备安装、给水及消防管道等。