某路道路改造挡土墙工程施工组织设计
xx是连接xx与xx的重要道路。起点位于xx 医院处的转盘,沿途经过城市竞地花园、渝中名郡、市航务局第二工程公司、重庆交通大学水运研究所、市冠生园食品厂,终点位于奥园康城旁的交叉口。 xx是规划的城市次干道,双向4车道,路幅宽24米(两侧5米人行道,车行道14米),是一条交通功能与服务功能兼备的交通次干道。 本次改造xx至xx旁的交叉口段xx,桩号里程为925.982米,实际改造起点为K0+035,终点为K0+925.982长度为890.982米。本次拟建边坡为xx改建施工时形成的人工岩质边坡。需要在K0+172.380-K0+346.150的右侧修建桩板式挡土墙和衡重式挡土墙, K0+319.456-K0+432.926和K0+487.756-K0+560.634左侧修建锚杆挡墙,于K0+529.300-K0+681.800~K0+825.450右侧修建锚杆挡墙,拟建边坡锚杆支护长约500米,桩板式挡墙为方桩1.5×2.0m及2.0×3.0m,桩高25m左右,离地面最高约15.0m,桩芯砼为C30砼,护壁厚为280㎜C20砼,桩中心距5.0m ,桩计33根,桩板式挡墙长约170米。衡重式挡土墙为C20片石砼;锚杆挡墙肋柱300×400,墙厚200㎜,砼强度为C30砼。边坡岩体类型为Ⅲ类,边坡安全等级为二级。