某地市挡土墙工程专项施工方案

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。

测量人员熟练掌握图纸内容，了解设计意图，学习测量规范，充分掌握轴线、尺寸、标高和现场条件，对各设计图纸的有关尺寸及测设数据进行仔细校对，必要时将图纸上主要尺寸摘抄于施测记录本上，以便随时查找使用。

工程A、B、C匝道都已经全部拉通，D匝道桥梁主题也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有绕城高速顺接段红线范围内，存在一块T型钢结构高立柱广告牌。采钢结构主体，总高19米，板面6*16米，每块面积96平方，共计两块。现决定广告牌进行拆除。

本工程的生活区和施工作业区分开设置，生活区设置于已建科学楼首层架空活动层内，生活区的电源从总配电箱引出。生活区的水源从工地的东南角方向引入。施工作业区的用电由建设单位在的变配电室的300 KVA的变压器供应。

本工程的生活区和施工作业区分开设置，生活区设置于已建科学楼首层架空活动层内，生活区的电源从总配电箱引出。生活区的水源从工地的东南角方向引入。施工作业区的用电由建设单位在的变配电室的300 KVA的变压器供应。

本工程为“古渡家园19#楼”工程，位于彩虹路和文林西路交汇处，为剪力墙结构，地上三十四层，地下一层。

本次施工的xx路、xx大道10KV电缆排管土建施工二标段工程是xx新区xx路、xx大道建设工程的重要组成部分，也是xx新区建设开发的重要配套工程，早日建设好本工程将对xx新区的建设和发展起到较大的促进作用。因此该工程的建设具有重要的战略意义。

本工程占地面积约7万平方米，基坑大致呈梯形状。基坑东侧平均开挖深度为7.5米，支护结构为双排高压旋喷桩，桩径600mm，横向间距400mm，竖向间距500mm，桩长12m，桩顶标高按现场场地标高施工。

本工程共有以下四个路段：①A段：K157+180-K161+053.2，长3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，长1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，长0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，长0.339Km，四段共长6.014Km。

工程概况，施工安排，施工准备与资源配置计划

扶壁式挡土墙专项施工方案，该扶壁式挡土墙墙高为6米，混凝土标号为C30.

本工程为高科·总部壹号一期工程，由三层地下室、三层裙楼及两栋高二十七层办公楼组成，总建筑面积约10.38万平方米，建筑总高度99.3米，办公楼为框架-核心筒结构，裙楼及地下室为框架结构，-3~-2层层高3.9米，-1~3层层高4.9米，3~27层层高3.5米。

本工程一层层高7.8m，梁、板模板工程属于一定规模的危险性较大的分部分项工程，脚手架搭设在地下室顶板上，地下室楼板厚度150㎜，混凝土强度C30。

搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水灌、外加剂存储容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

根据<<宝安区电力管网专项规划>>, 大浪南路电缆沟规格为1.2x1.2m，设在道路东南侧人行道上. 由于道路改造, 本次设计拆除现状电缆沟及10kV架空线, 并在道路东南侧人行道上新设计1.2x1.2m电缆沟.

根据施工现场实际情况，选定好多孔砖堆放场地。场地应平整，周边作好排水，混凝土多孔砖堆跺的顶部应采取适当的遮雨措施。搬运装卸混凝土多孔砖时，，严禁碰撞、扔摔或翻车倾卸，垂直吊运应采用带网罩或围栏的吊笼。

该段主要工程有：15 座中、小桥（含框架桥），19 座涵洞横延米， 区间土石断面方，挖方283154m3 ，填方423618 m3，站场土石断面方, 挖方16320m3 ，填方36580 m3，路基附属及挡护砌体30451m3。

本工程整体支护形式为：钢筋砼支护桩+预应力锚索(杆)方案与钢筋砼支护桩+“盆式开挖、利用中心岛结构支撑”方案相结合。钢筋砼支护桩拟采用反循环泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩。

项目位置交通便利，周边市政配套齐全。该项目总用地面积4677.89平方米,总建筑面积为37389.72平方米，本项目为1栋23层酒店，整体设2层地下室。基坑周长约271米。

根据本工程设计图纸，结合现场实际情况，整个工程设计图纸分六个区块进行设计施工，每隔区段又被纵横两条后浇带划分成四块，故此施工流水段按照后浇带划分，划分成24块，加上两个施工坡道，共计26个流水施工段。

本工程为湖滨路站深基坑专项工程，车站有效站台中心线里程为CK26+298.536（右线），车站起点设计里程为：右CK26+229.736，车站终点设计里程为：右CK26+421.336。

本段道路规划红线宽度80.0米，道路横断面组成为四块板型式，车道布置采用“主车道+辅道”模式，即3.5米人行道+7.0米辅道+9.5米主辅分隔带+16.0米主车道+8.0米中央分隔带+16米主车道+9.5米主辅分隔带+7.0米辅道+3.5米人行道；设计起点K17+373接二绕立交设计终点（公路院）。

关于某中学挡土墙施工专项方案的全部内容：挡土墙概况、施工准备，施工布置、施工工艺、安全方案、预防应急措施

工作井及接收井四周围护；材料进出采用翻盖车辆、堆放采用简易房舍覆盖花雨布；车辆进出用水清洗；使用商品砼；生活垃圾袋装化；建筑垃圾入库，每天清运；施工区、生活区、办公区洒水清扫。

本次设计为综合楼和实验楼，综合楼地上六层，地下二层，层高一至三层均为3.9米，四、五层层高3.7米，六层层高4.4米，地下层高均为3.75米；实验楼地上五层，地下两层（局部地下一层），一至四层层高3.9米，五层层高4.8米，地下一层层高4.2米，地下二层层高3.3米，地下车库部分层高4.45米，地下报告厅部分层高6.6米。

挡土墙结构为分上下两步台：均为5米高的直立式毛石挡土墙，挡土墙底部宽3.2米，顶部宽1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂浆砌筑，挡土墙间距15米设沉降伸缩缝一条，内外顶三边填塞沥青麻筋进墙200mm；另设Φ100PVC管泄水孔。

公路改扩建工程挡土墙专项施工方案，基槽采取机械开挖，开挖前，若开挖部位有地下水，必须在基槽附近合适位置设降水坑，将基槽内积水引至降水坑内进行抽水，严禁在开挖的基槽内强力抽水。降水坑内的积水须及时排出，基槽开挖成型一段立即进行验槽，合格后进行混凝土施工，禁止积水长时间浸泡基槽

该工程污水管道的工程量为：d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共698米，其中d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级过河管共45米，d600承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共67米，DN400HDPE污水支管共209米。Φ1000钢筋砼检查井8座，Φ2000钢筋砼检查井10座。

本工程标准层结构外围设置升降爬架，需要整体考虑设置卸料平台、塔吊锚固、室外电梯安装等技术配合要求，室外电梯在爬架拆除前安装，根据总控计划，室外电梯在主体结构施工时安装。电梯安装高度需在爬架下部预留足够的安全垂直距离，应至少保证室外电梯在爬架底部以下2层；12#楼设置一台塔吊，塔吊附臂处需将爬架中下部断开连接，架体在升降时，当架体的大横杆将要碰到塔吊附臂时,对架体采用在附臂上面先加大横杆,后拆除附臂下面大横杆的办法让开塔吊附臂,架体通过后要立即恢复所拆掉的架体杆件；12#楼设置三个卸料平台（卸料平台采用工字钢梁悬挑卸料平台，由劳务队负责加工及安装，具体另见《卸料平台施工方案》，爬架在相应位置预留卸料平台洞口。

本工程钢构件采用各种不同规格无缝钢管在钢结构厂家手工焊接组合成单一钢构件运至现场后安装时,边安装边校正定位边焊接完成每一层连接钢构件龙骨的组合.

1、工程名称：蓬安县·赛克斯首府6#、7#楼 2、工程地点：四川省南充市蓬安县丝绸街8号 3、结构类型：框剪结构 4、建筑面积：约45000平方米，其中地下室约14000平方米，地上约31000平方米。 5、建筑层数：地下2层，局部三层，6#楼地上28层，7#楼地上27层。 6、基础为筏板基础，挡土墙下有承台基础，地支梁托墙。结构为全现浇混泥土结构。建筑层高：负三层地下室高度3.7米，负二层地下室3.7米，负一层地下室5.7米；标准层层高均为3m。建筑总高度87.6米。 7.地下室挡土墙沿建筑物地下室外围通常布置。地下室挡土防水采用自防和外防，自防采用C30抗渗P8钢筋砼挡土墙，外防采用SBS改性防水卷材，并按设计要求进行施工。

本施工组织设计是根据招标文件要求进行编制的。编制内容和顺序均完全遵守招标文件的规定。由于初步设计文件的深度所限，编制时着重对整个工程的施工总体部署，施工阶段划分，现场平面作了安排，提出了质量、工期、安全和文明施工保证措施并作出了承诺。

组织技术人员到现场勘察、掌握设计意图，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。

本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。

工程由1800座大剧院、800座音乐厅、300座小剧院、艺术馆、美术馆、南北共享大厅及艺术墙、室外广场组成。大剧院、音乐厅、小剧场、艺术馆、美术馆为五个球体建筑，下部钢筋混凝土结构，顶层沿不规则椭圆形周边设置转换桁梁，支承其上的钢球壳体系。共享大厅屋盖与艺术墙连为一体，互为结构支撑，采用钢管桁架结构体系。本工程钢结构均采用钢管相贯焊接桁架体系，可实现流畅优美造型及简洁舒适的良好室内建筑效果。

本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。车库位于市经济开发区，场地地形较平坦。

根据设计院的技术要求，对所有的砖要进行预选，不合格砖不得使用，砌筑前应对横墙、火道墙进行预砌筑并做技术记录，以便正式砌筑时进行调整达到设计要求。

拟建场地原始地貌属于河流冲积滩地，场地经推填整平施工，现场为桥梁及水泥路面，地势相对平坦。经勘察，按地层成因类型和岩土层性质，场区内地层自上而下分为：第四系人工填土层(Qml)、第四系冲积层（Qal）、第四系残积层（Qel）及燕山期花岗岩（γ）。

本工程设计共计36栋楼，其中15栋4层没有地下室的联体别墅，建筑高度为12.7米；11栋4层有地下室的联体别墅，建筑高度为12.7米；7栋13层的框剪结构小高层，建筑高度为38米；3栋一层商业，建筑高度为3.6米。