路面试68表 沥青粘结力试验记录表.doc

对蒸压灰砂砖牯结力进行了研究，并提出了灰砂砖牯结力问题的解决办法：增加表面粗糙度；控制好含水率；适当运用外加剂。

为探讨沥青胶泥的内部粘结力状态及微观作用机理，试验按照高分子复合材料界面粘结的表征方式，对不同沥青胶泥的内部粘结力和整体固结性进行了评价，对比总结了温度、粉胶比、沥青种类对胶泥内部界面粘结力的影响。研究表明，粉胶比对胶泥界面粘结力的影响具有阶段性特点。

沥青混合料的粘附性直接影响着沥青混合料的各项性能，如水稳定性，透水性以及混凝土强度等。并且直接影响到沥青路面的使用质量和耐久性，所以粘附性是评价沥青混合料技术性能的重要指标之一。

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表

为掌握适合本工程沥青混泥土路面施工的各项技术参数，特选取川DK0+900~DK1+100段200米道路作为本次施工试验段，上，下面层连续铺筑。道路宽度为6米，采用单辆摊铺机进行全幅摊铺施工。

本项目为漳州开发区疏港公路改扩建工程，目前道路平纵指标较好，维持既有道路的走廊带，沿用既有道路中心线作为设计中心线，两侧同步拓宽的方式进行改扩建，路线起点在山塘村村委旁与漳州至港尾208省道交界处，与208省道采用T型交叉的方式衔接，途径浮宫镇山塘村、兴宝村、田头村、霞威村，然后下穿厦漳跨海大桥的引桥，最后与海平互通及招商大道沙坛村至昆仑山路口段相接，全长8.24km，路线大致呈西南至东北方向布置。 本项目为一级公路兼城市主干道，设计时速为60km/h，其路幅构成为：3.0m人行道+3.5m非机动车道+1.5m侧分带+11.75m行车道+2.0m中央分隔带+11.75m行车道+1.5m侧分带+3.5m非机动车道+3.0m人行道=41.5m。沥青混凝土路面设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载。沥青混凝土路面设计年限15年。 本标段路面工程全部为沥青混凝土路面，沥青混凝土路面具体结构层次如下：4cm改性沥青SMA-13上面层+6cm密级配中粒式沥青混合料AC-20C中面层+8cm密级配粗粒式沥青混合料混合料AC-25C下面层+1.0cm改性乳化沥青同步封层+20cm厚5.0%水泥稳定级配碎石基层+20cm厚3.5%水泥稳定级配碎石底基层+22cm水泥混凝土板破碎压稳垫层。

xx市xx大道快速公交系统(BRT)试验线工程，BRT专用道及站台车辆停靠段路面采用彩色沥青路面。设计路面结构形式：原有水泥混凝土路面加铺两层沥青面层、原有沥青混凝土路面先刨除4cm沥青混凝土再加铺两层沥青面层。（详见《路面结构设计图》附图）

本资料为沥青路面密度试验记录表钻芯法，目录齐全，内容完整，可供下载使用

由于彩色路面的应用经验较少，而且色彩效果受骨料外露、胶结料老化及机动车污染等多种因素的影响，同时公交专用道对材料的路用性能亦有较高的要求，为此需要通过铺筑试验段优化设计，以达到最佳使用效果。通过对试验段的性能检测和使用效果评价，总结经验，为BRT专用道全线的色彩、级配等具体设计、施工和检测验收等提供技术支持和参考依据。

本资料为喷射砼与围岩粘结强度试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

嘉闵高架路北延伸（北翟路-G2高速公路）及地面道路新建工程为南北走向，位于上海市闵行区和嘉定区，南起北翟路立交北端接顺处，北至曹安路，主要经过虹桥枢纽站区、闵行诸翟地区、嘉定区江桥镇。工程范围起点为K22+469.273，终点为K27+598.395（高架道路终点为K27+143.023），路线全长5.13公里（不含地面道路上跨曹安路的跨线桥）。工程范围内设G2（京沪高速）立交1座，北翟路北侧一对匝道、金沙江路南侧一对匝道和曹安路南侧一对匝道。

混凝土路面试验段施工组织设计混凝土路面试验段施工组织设计混凝土路面试验段施工组织设计混凝土路面试验段施工组织设计

本资料为某热拌沥青砼路面摊铺施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某热拌沥青砼路面碾压施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为钻芯法测定沥青路面压实度试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

锚杆的抗拔力计算式是岩土锚固工程设计中的一个关键技术问题，锚杆灌浆休的剪移川度足锚杆粘结强度计算的关键参数，一直没有解决．工程实践和研究表明，锚吲段的内力沿杆长分布足不均匀的，杆体轴力和剪力集度均向根部衰减．本文利用锚杆、灌浆体和周岩共同变形的理论，研究锚固力和剪力集度沿锚杆的分布，并与现场实验结果相比较，本文还对灌浆体切向剪切刚度计算方法进行讨论．

王梁线K0+000-K2+316 ，本项目位于建昌县王宝营子乡，原路是连接组到组的砂石土路，属于农村公路网的末端。该线路交通组成中五大型、重载型车辆，多为当地轻型汽车、农用车等，其路基宽度6.5米，路面宽度为5米。