电缆悬吊保护方案.doc

本工程位于LG站存车线与车站间有一暗渠横过基坑，上游水源为夏良村及农贸市场的日常排水，常年均有生活废水，流量约30立方米/分钟。

滨江路站C出入口围护结构采用1200@2000灌注桩，桩顶冠梁为1500*800mm，桩芯及冠梁砼采用C35，基坑南北向宽度43.05m。本出入口设计围护桩共44根。C出入口围护桩及管线平面布置图见图1所示。

电线电缆载流量保护管查询

当前低压配电系统中，存在不满足现行国家标准《低压配电设计规范>过流防护要求的情况。本文就此进行相关讨论，提出电气技术人员应及时跟踪标准的颁布

电缆保护管必须是内壁光滑无毛刺。保护管的选择，应满足使用条件所需的机械强度和耐久性

包塑金属软管(可挠金属电线保护管) 公司引进日本90年代先进设备生产的金属电线保护管（又名电气设备用电线管、包塑金属软管、普利卡金属套管、防爆挠性连接管、穿线管、蛇皮管等），70年代末在日本就已广泛投入使用，是国际上广泛采用的新型电线电缆保护套管,是中国电线电缆保护套管的更新换代产品。本公司将生产设备引入中国，填补了国内电工器材的空白,结束了我国长期进口的历史。 可挠性金属电线保护套管凭借良好的防腐、拉伸强度、及径向压缩力等特点应用于室内外各类低压电器配线，室内装修混凝土埋设、电器设备、桥梁工程预应力等领域。金属软管外包覆一层具有良好耐韧性软质聚氯乙烯（PVC）后，更具有优异的防水性、耐腐蚀性、耐化学药品性，适用于室外电气施工裸露配管，船舶电气设备等。披覆阻燃PVC外皮的产品还有良好的耐热性、防火性，适用于防火要求较高的场合，更可以进一步加工成为防爆软管。 本公司金属电气保护绕管、包塑金属软管凭借优异的质量被广大客户等重点工程广泛使用。 本公司软管以“为用户提供一流品质的产品”为使命 商务支持：王先生！手机：13916081928电邮：wlyk2005@126.com

本图纸大样图包含两站，一、电缆与地下设施接近施工图，二、电缆与道路平行交叉施工图。绘图美观，标注详细，对于画大样的朋友可以直接拿来使用。

本资料为某个仪表电缆保护电气原理图（内容详尽），其包含的内容：HK12-1温度元件电缆保护及连接图(断开式、钢管)  HK12-8二位式阀电缆保护及连接图(断开式、钢管)(一)   HK12-44单独供电仪表电缆保护及连接图(浇封式接头、挠性管)等内容详尽，可供设计师下载参考。

站位于保工街与建设中路“十”字路口处，沿路呈东西向布置。路均属于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角为超市，西南角为，东南角大部分为依街而建的多层住宅楼，东北角为绿地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.398，终点里程DK51+134.898，总长189.5m，宽22.9m~18.5m，为岛式车站，站台宽10米。车站设3个出入口(1＃、2＃、3＃)、1个预留出入口（4＃）及2个风道风亭。

阴极保护电缆标志桩制作图阴极保护电缆标志桩制作图阴极保护电缆标志桩制作图

***站位于保工街与建设中路“十”字路口处，沿***路呈东西向布置。***与***路均属于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角为***超市，西南角为***，东南角大部分为依街而建的多层住宅楼，东北角为绿地。***站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.398，终点里程DK51+134.898，总长189.5m，宽22.9m~18.5m，为岛式车站，站台宽10米。车站设3个出入口(1＃、2＃、3＃)、1个预留出入口（4＃）及2个风道风亭。

本工程为某当地开挖保护管道方案详图，包含开挖深度、单侧工作面宽、等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

3.9.1直埋入户电缆穿墙保护管安装方法3.9.1直埋入户电缆穿墙保护管安装方法3.9.1直埋入户电缆穿墙保护管安装方法

阴极保护电缆敷设及标志制作图2023阴极保护电缆敷设及标志制作图2023阴极保护电缆敷设及标志制作图2023阴极保护电缆敷设及标志制作图2023

光电缆设备管理单位有关人员对地下有关光电缆进行技术交底，确认地下有关光 电缆的准确位置，研究路基开挖过程中尽可能用人工开挖，并立警示牌，覆盖后 对地下有关光电缆的保护措施。有地下光电缆埋置图，并对施工人员进行详细的 交底。