路基防护施工组织设计.doc

某高速公路路基防护绿化工程施工组织设计

本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。

路基、路面、防护的一般通用图：中央分隔带开口部设计图.dwg挖方路基标准横断面图.dwg填方坡面防护.dwg填方路基标准横断面图.dwg填方路段挡墙.dwg水泥砼路面接缝构造图.dwg路堑墙防护.dwg路面结构设计图.dwg路基防护设计图1‘.dwg路基边沟排水设计图.dwg框架防护.dwg护面墙设计图.dwg护面墙坡面防护.dwg防护设计图.dwg方框防护.dwg

1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 铁建设〔2005〕160号 2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） 3.《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 4.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)

DK1188+363～944段为人字形骨架护坡，DK1188+740～1190+790段为拱形骨架护坡。骨架的结构形式为7.5#浆砌片石基础＋C20砼预制块镶面。

本工程沟槽开挖时要先按设计要求定出人字型骨架起讫点及人字型支骨架的顶点施控制桩，挂线放样开挖，开挖时要随里检查沟槽的深度，宽度等及沟槽的直顺度。

路基土方40.8万方，石方为11.6万方；桥梁五座，总长为1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长898m，大水坑1#大桥，桥长191.5m，大水坑2#大桥，桥长238m。

本施工组织设计文字说明为厦门xx大池清淤、边坡防护，新建甲、乙池连通渠工程以及xx湾教育岛的吹填造地(不包括软基处理)等工程项目,其中xx大池清淤16.38万m3,护坡防护2448.08m2。西侧(高速公路引线侧)φ500水泥搅拌桩加固6099.45m3，半实体围墙589m，实体围墙954.45m，金属围墙105m，新建甲、乙池连通渠工程130.8m。

2.1 工程任务及建设标准 2.1.1 工程任务 xxx工程位于县城上游3km，防洪作用显著。水库的建设目标以防洪为主，兼顾城镇供水，农业灌溉、水产养殖等。 2.1.2 工程规模及建设标准 该水库设计洪水标准为100 年一遇，校核洪水标准为1000 年一遇。 设计洪水位223.67m，相应库容1115 万m3，校核洪水位225.04m，相应库容1200 万m3，正常蓄水位220.50m，相应库容860 万m3，死水位192.0m，相应库容30 万m3。水库工程等级为三级，主要建筑物按三级设计。

二、工程概况 项 目 内 容 面积 建筑面积 34356.60m2 地下部分面积 2443.60 m2 地上部分面积 31913.00 m2 高度 檐高 79.20m； ±0.00绝对标高 26.000m 室内外高差 1200mm 层 数 地下 2层 地上 26层 层高及使用功能 地下二层 2.60m 设备用房 地下一层 3.30m 物业管理 地上部分 首层 2.95m 住宅 标准层 2.95m 住宅 机房层 4.90m 电梯机房

内容简介 本工程扩容清淤16.38万m3，吹填区围堰4.199万m3，护坡浆砌块石2448.08m2，护坡浆砌方整石、集美大池挡墙、侧墙2448.075m3，护坡加固搅拌桩6009.45m3。工程进场后，首先进行临时设施和现场测量放样，修建施工便道，建立教育岛与陆地施工交通网络。然后根据吹填区围堰设计图先行施工吹填区外侧轮廓主围堰，再施工主围堰内吹填区分区围堰及溢流堰退水口。 在施工吹填区围堰时，同时插入吹泥管的潜设和连通渠土方开挖。围堰施工与吹泥管潜设及连通渠土方开挖为平行流水同时作业。待吹填区围堰和吹泥管潜设完成后即可将挖泥船就位并开始挖泥吹填施工。其余工程项目在以上施工主线中穿插进行。 本工程挖泥施工采用1艘200m3/h绞吸式挖泥船， 配备直径为300mm的钢管潜设进行吹填，吹填管在横穿高速公路引线时采用顶管或引管施工横穿，在陆上采用就地铺设，在滩涂段采用支架架设，在水中采用水下潜设的施工方案。教育岛吹填区围堰施工，其可用陆上机械施工部分拟采用小型自卸汽车进行运输，小型推土机摊铺压实；对于陆上机械无法施工地段，拟采用海上皮带机砂驳运砂至指定地点，然后人工装砂袋，人工码放的施工方案。新建连结渠土方开挖拟采用PC-200反铲挖掘机进行开挖，20T自卸汽车进行运输。在新建连结渠土方开挖前，拟在渠的进出、口处各修建一道围堰，以防土方开挖时，池水流入渠槽。连通渠钢筋砼施工时，其钢筋在场内集中预制，在现场绑扎，砼采用商品砼，水平运输用砼搅拌车运输，砼进入浇捣面拟采用斜槽。

内容简介 四、坝体灌浆 土坝充填灌浆施工工艺如下：测量→桩机定位→钻孔→冲洗清孔→孔口预埋护壁套管→下导浆管→设置阻浆盖→制浆→终孔→封孔→桩机位移。 灌浆孔分二序造孔，孔径和孔深应符合设计要求。并且应深入残积砂质粘性土2.0-3.0m，同时由于坝体内可能存在蚁穴、鼠洞及腐烂树根等，所以浆料中应掺一定量的灭蚁等化学药品。 灌浆的泥浆稠度，水灰比大致控制在3：1~1.5：1之间，在大吸浆地段，可根据可灌性掺加掺合料或细砂加大浆液的浓度。灌浆开始先用稀浆，经过3~5min后再加大泥浆稠度，灌浆压力一般应小于0.05Mpa,如泥土较密实难进浆，可适当加大压力。 灌浆顺序：在第一序孔浆结束后，再进行第二孔施工。先进行背水坡的钻孔和灌浆，后进行迎水坡的灌浆施工。每一序孔均要求复灌一次，复灌间隔时间不小于2d。复灌时把导管拔高1m，泥浆搅拌时要做到每桶泥浆搅拌一次，不得边进泥边出浆。每孔灌完后，待孔周围泥浆不在流动时，将孔内浆液取出，用含水量适中的粘土球分层回填捣实进行封孔。没孔的灌浆过程都应做好现场详细记录，作为验收的依据。

本工程为某县防护路基工程施工设计CAD图，包含拱型骨架及植草、灌路堤防护等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某路基边坡防护工程设计施工CAD图纸，包含路基防护工程设计图(一)、路基防护工程设计图(二)、路基防护工程设计图(三)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

路基边坡锚喷防护施工方案 锚杆采用Φ25砂浆锚杆，长度3.0米，间距300×300cm，挂网钢筋按设计编成网状，采用点焊连接。挂网采用ф8圆钢，间距15×15cm。喷射15cm厚混凝土，每平米喷射砼0.15m3。

XXXX全长3.79公里，起讫里程为：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基边坡防护种型式：M7.5浆砌片石拱形截水骨架内植草灌防护；空心砖内客土植草+种植灌木防护；干砌片石防护。 坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙或干砌片石抬高式护道防护，浆砌片石脚墙及镶边连接处沿纵向每隔1.0m设PVC管一处，干砌片石护坡段路堤边坡坡比1：1.75；其他路堤边坡坡比1:1.5。施工时严格按照《新建铁路XX至XX铁路贺州至XX段施工图XX东站车站设计图》第三册、第四册横断面图上各段具体防护形式施工。

路基拱形骨架护坡防护施工方案，主要内容为：工程概况、材料准备、浆砌片石施工工艺等，以供参考。

此段边坡最高约56.7米，为二元结构边坡：上部为坡积粉质粘土，其下为(晶屑)熔结凝灰岩及其风化层。该边坡岩土结构较为松散，开挖后高度大，稳定性差，须进行必要的加固处理以确保边坡的稳定。

各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在没有挡土墙或地下排水设施地 段，应先做好挡土墙、排水设施，再做防护。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆框架格子梁等。主要以C20砼预制块和现浇砼为主。

本图纸为各种路基防护标准图纸（详细），内容包括：浸水仰斜式路堤墙横断面图、非浸水衡重式路肩墙横断面、水泥稳定砂砾加固地基示意图等内容，图纸内容设计广泛，尺寸清楚，可供大家参考。

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为高速公路项目路基挡土墙防护工程开工报告，共11页，格式为word。 工程概况： 挡土墙应根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔，孔眼间距为2～3m，上下排交错呈梅花形设置；最下一排泄水孔出水口应高出地面0.3米。 浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞现象。挡土墙底部、顶部和墙面外层宜选用较整齐的大块石砌筑，待砂浆强度达75%以上时，方可回填墙背填料；在满足砂浆强度的前提下，墙后填土应紧随挡墙砌筑过程进行，不允许出现挡墙施工完毕，而墙后尚未填土的情况。 衡重式路肩挡土墙的衡重台与上墙背相交处抗剪能力较差，因此该处折角部位宜做成弧形渐变形式以防止应力集中，在衡重台上下1250px范围内应用块石砌筑，从而提高墙身截面的抗剪能力。 M7.5浆砌片石1396.9m3,M7.5浆砌块石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土2012m3。

本图纸为某地区路基及路面防护一般通用设计图，很全的路基、路面、防护的一般通用图，很棒，真的很棒，说了真的很棒，最全面，最新。

本工程为某地区路基防护设计CAD参考图，包含剖面图、大样图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

当H=10m,n=0.5时，框架采用C25混凝土浇筑，竖肋基础先铺垫5cm厚混凝土垫层，再进行钢筋安置。若坡面不平整或坡率与设计不符时，则按现场实际情况调整钢筋长度。框架嵌入坡面30cm，露出坡面30cm。框架刻槽采用2～5cm水泥砂浆调平，遇局部架空采用M10浆砌片石嵌补。框格间设厚2cm变形缝，用浸沥青木板填塞。 　　当H=8m,n=0.75，...... 　　共10张图。

本资料为：路基多种防护设计图，图纸包括路基防护设计图（十）、路基防护设计图（五）、路基防护设计图（六）等设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为路基防护工程一般设计图(东兰挡墙)，其中内容包括：每个锥坡工程数量表、护栏基础墙顶砌筑大样，欢迎下载。

路基单位工程施工组织设计 涉及涵洞挡墙及其土石方开挖换填，锚杆等

本合同段K70+600~K80+800路基单位工程路线全长10.2km，K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基，石方路基，软土地基等工程，根据本合同段的实际情况，结合工期要求，本路基土石方分部工程设置土石方工程一个工区，软土地基一个施工队，各工区、施工队组平行作业。

1.1.2 施工范围及施工力量划分 　　本标段起止桩号为：K22+500～K26+000，长3.5km，其中圆管涵12道，石拱涵2道，桥梁1座。根据工程数量和工期的要求，拟设置路基土石方施工队2个，路面基层施工队1个，桥梁施工队1个，拱涵施工队1个，附属工程施工队1个。 　

xx大桥位于xx县xx境内红水河I级支流八来河上，距上游xx老桥约100m，是xx水电站xx县库区xx到xx复建公路上的一座四级公路大桥，桥址距xx县城约28km，距贵阳市约190km，桥址两岸有公路经过，交通方便。 桥型为72+120+72m跨的预应力砼连续刚构桥，汽车荷载等级为公路Ⅱ级，通航等级为内河Ⅵ-（2）级，桥梁全长291m，桥面宽净-６＋２×1m人行道，桥面中心标高为411.2m，桥面纵坡为2%（双向），桥面横坡为1.5%（双向），墩顶处支点梁高6.5m，跨中梁高2.5m，箱梁顶板宽9.0m，底板宽5.5m，悬臂长1.75m，箱梁顶板厚0.28m，底板由中至墩顶变厚度0.25～0.7m，腹板厚0.6～0.45m，箱梁采用双向预应力体系，纵向采用大吨位高强钢绞线群锚体系，竖向采用精轧螺绞钢筋。全桥共设2道24cm变形量的模数伸缩缝和1道EF80型钢伸缩缝。桥面铺装采用15～20cm防水钢筋砼结构。

里程桩号：K46+900～K47+100段，线路长200m；该段地势平坦，障碍物少，施工车辆出入方便，离取土场距离近；本路段原地面土质多为粉质粘土，（本项目处于滨海平原区土质表现为盐渍土）。

本合同段清表回填工程量为75760m2，清淤工程量为8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。